Information du vol GR2282
Pilote
Date du vol
07/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2282
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,607kg
Distance
411 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
21:38 Zulu
Fin du vol
23:20 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,450.83€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-291fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BALTU8EBALTU DONAD RAPET Z93 KODUK MARZA ESAMA T880 BATTY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-291fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-291fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-8.94°
Roulis au décollage
-0.34°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
1,230ft
Vents au décollage
090/9kts
TAT Departure/Arrival
3°C/8°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-2.23°
Roulis à l'atterrissage
-0.92°
Vitesse trains sortis
140kts
Altitude trains sortis
190ft
Vents à l'atterrissage
118/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:37:11Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:37:38Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[21:37:39Z] Emarquement en cours
[21:45:36Z] Appareil en mouvement
[21:47:26Z] Démarrage des moteurs
[21:50:27Z] FLAPS 2
[21:57:30Z] Landing lights ON
[21:58:43Z] Décollage détecté, les vents du 090/8kt
[21:58:59Z] En partange de LKPR, KIAS 152kts / 1.1G / tangage -8.94° / roulis -0.34° / VS -26FPM / HDG 066°
[21:59:03Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 157kts / ALT 1230ft
[21:59:07Z] L'appareil à 1420ft / KIAS 171kts / GS 159kts / HDG 065° / TAT 3° / WIND 087/8kt
[21:59:19Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 159kts / VS 4433FPM / ALT 2270ft / PITCH -18.64° / HDG 067° / TAT 4° / WIND 100/16kt
[21:59:39Z] FLAPS 1, KIAS 174kt
[21:59:46Z] FLAPS UP, KIAS 180kt
[22:00:11Z] L'appareil en descente / ALT 4800ft / KIAS 230kts / GS 237kts / HDG 067° / VS -372FPM / TAT 2° / WIND 111/8kt
[22:00:24Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 255kts / VS 1524FPM / ALT 4910ft / PITCH -6.65° / HDG 068° / TAT 4° / WIND 108/8kt
[22:04:52Z] Landing lights OFF, ALT 18490ft
[22:16:43Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 249kts / GS 453kts / HDG 271° / TAT -38° / WIND 092/9kt
[22:43:14Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 251kts / GS 463kts / HDG 280° / VS -2991FPM / TAT -33° / WIND 127/17kt
[23:12:59Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 194kts / GS 204kts / HDG 022° / TAT 8° / WIND 125/22kt
[23:13:06Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 194kts / VS 56FPM / ALT 1950ft / PITCH -6.31° / HDG 022° / TAT 8° / WIND 124/23kt
[23:13:12Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 176kts / GS 187kts / HDG 022° / TAT 7° / WIND 126/22kt
[23:13:21Z] FLAPS 1, KIAS 169kt
[23:13:22Z] FLAPS 2, KIAS 169kt
[23:13:25Z] L'appareil en descente / ALT 1780ft / KIAS 173kts / GS 181kts / HDG 021° / VS -1709FPM / TAT 8° / WIND 120/22kt
[23:13:27Z] En finale / KIAS 174, VS -1719FPM / ALT 1740ft / tangage -1.71° / HDG 021°
[23:13:29Z] FLAPS 3, KIAS 176kt
[23:13:29Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[23:13:32Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[23:13:51Z] Landing lights ON, ALT 950ft
[23:14:38Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 136kts / ALT 190ft
[23:14:47Z] Posé à -291FPM / touchdown speed 131kts / 0.99G / tangage -2.23° / roulis -0.92°
[23:14:49Z] Posé à -291FPM / touchdown speed 131kts / 0.99G / tangage -2.23° / roulis -0.92°
[23:14:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:15:05Z] Spoilers RETRACTED
[23:15:05Z] FLAPS 4
[23:15:07Z] FLAPS 3
[23:15:09Z] FLAPS 2
[23:15:11Z] FLAPS 1
[23:15:17Z] FLAPS UP
[23:15:25Z] L'appareil roule au parking
[23:18:30Z] Coupure des moteurs
[23:18:30Z] L'appareil est parké et sécurisé
[23:18:46Z] Landing lights OFF