Information du vol GR2491
Pilote
Date du vol
02/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2491
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
10,209kg
Distance
1,651 nautiques
Nombre de PAX
139
Début du vol
11:15 Zulu
Fin du vol
16:05 Zulu
Durée du vol
04h49
Profit
5,828.03€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-6fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURIL ADITA UL127 PADKO UM984 DIVKO UN975 BCN UM985 MGA UN851 VJF UL82 IBALU UN857 TERTO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-6fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-6fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-9.06°
Roulis au décollage
-1.5°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
110ft
Vents au décollage
120/5kts
TAT Departure/Arrival
17°C/18°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
147kts
Angle à l'atterrissage
-3.38°
Roulis à l'atterrissage
-0.45°
Vitesse trains sortis
208kts
Altitude trains sortis
4,320ft
Vents à l'atterrissage
018/18kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:59:18Z] Connecté en tant que Antho.
[11:15:06Z] Votre vol pour GCTS a démarré.
[11:15:07Z] Emarquement en cours
[11:28:44Z] Appareil en mouvement
[11:28:56Z] Démarrage des moteurs
[11:31:25Z] FLAPS 1
[11:31:33Z] FLAPS 2
[11:31:37Z] FLAPS 3
[11:38:13Z] Landing lights ON
[11:40:44Z] Décollage détecté, les vents du 120/6kt
[11:41:09Z] En partange de LFMN, KIAS 158kts / 1.05G / tangage -9.06° / roulis -1.5° / VS 107FPM / HDG 223°
[11:41:15Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 173kts / ALT 110ft
[11:41:32Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 167kts / VS 4498FPM / ALT 1100ft / PITCH -20.68° / HDG 224° / TAT 17° / WIND 172/8kt
[11:41:54Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[11:42:02Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[11:42:53Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 218kts / ALT 4320ft
[11:42:53Z] trains rentrés / KIAS 208kts / GS 218kts / ALT 4330ft
[11:43:59Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[11:45:02Z] Landing lights OFF, ALT 9680ft
[11:57:29Z] trains baissés / KIAS 280kts / GS 410kts / ALT 30900ft
[11:57:29Z] trains rentrés / KIAS 280kts / GS 410kts / ALT 30910ft
[12:00:49Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 266kts / GS 404kts / HDG 245° / TAT -29° / WIND 237/47kt
[12:03:56Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 393kts / VS 59FPM / ALT 33550ft / PITCH -3.55° / HDG 235° / TAT -30° / WIND 241/50kt
[12:04:04Z] L'appareil à 33540ft / KIAS 261kts / GS 395kts / HDG 232° / TAT -30° / WIND 241/50kt
[12:04:27Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 397kts / VS 78FPM / ALT 33550ft / PITCH -3.48° / HDG 224° / TAT -30° / WIND 242/51kt
[12:04:39Z] L'appareil à 33540ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 224° / TAT -30° / WIND 242/50kt
[12:15:39Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 391kts / VS 69FPM / ALT 33580ft / PITCH -3.53° / HDG 235° / TAT -34° / WIND 251/52kt
[12:15:48Z] L'appareil à 33580ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 239° / TAT -34° / WIND 251/52kt
[12:16:11Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 391kts / VS 69FPM / ALT 33580ft / PITCH -3.42° / HDG 247° / TAT -34° / WIND 251/51kt
[12:16:23Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 262kts / GS 391kts / HDG 247° / TAT -34° / WIND 252/51kt
[12:19:07Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 398kts / VS 75FPM / ALT 33610ft / PITCH -3.33° / HDG 234° / TAT -33° / WIND 255/48kt
[12:19:18Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 263kts / GS 398kts / HDG 234° / TAT -33° / WIND 255/48kt
[12:31:36Z] trains baissés / KIAS 260kts / GS 398kts / ALT 33680ft
[12:31:36Z] trains rentrés / KIAS 260kts / GS 398kts / ALT 33680ft
[12:52:44Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 422kts / VS 89FPM / ALT 33830ft / PITCH -3.5° / HDG 216° / TAT -34° / WIND 291/57kt
[12:52:53Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 256kts / GS 424kts / HDG 215° / TAT -34° / WIND 291/57kt
[12:53:18Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 424kts / VS 56FPM / ALT 33830ft / PITCH -3.58° / HDG 215° / TAT -34° / WIND 291/56kt
[12:53:29Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 256kts / GS 424kts / HDG 215° / TAT -34° / WIND 291/56kt
[12:55:03Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 426kts / VS 57FPM / ALT 33860ft / PITCH -3.53° / HDG 215° / TAT -33° / WIND 293/54kt
[12:55:08Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 256kts / GS 426kts / HDG 215° / TAT -33° / WIND 293/54kt
[12:55:14Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 426kts / VS 60FPM / ALT 33870ft / PITCH -3.29° / HDG 215° / TAT -34° / WIND 297/51kt
[12:55:18Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 256kts / GS 426kts / HDG 215° / TAT -33° / WIND 294/53kt
[12:55:58Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 428kts / VS 65FPM / ALT 33880ft / PITCH -3.54° / HDG 215° / TAT -33° / WIND 294/53kt
[12:56:07Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 256kts / GS 428kts / HDG 215° / TAT -33° / WIND 295/53kt
[12:57:27Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 432kts / VS 80FPM / ALT 33900ft / PITCH -3.49° / HDG 215° / TAT -32° / WIND 296/51kt
[12:57:38Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 258kts / GS 432kts / HDG 215° / TAT -32° / WIND 296/51kt
[13:14:12Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 426kts / VS 80FPM / ALT 34070ft / PITCH -3.49° / HDG 212° / TAT -33° / WIND 285/31kt
[13:14:24Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 256kts / GS 426kts / HDG 212° / TAT -33° / WIND 285/31kt
[13:17:54Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 426kts / VS 90FPM / ALT 34110ft / PITCH -3.44° / HDG 222° / TAT -33° / WIND 292/29kt
[13:18:14Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 256kts / GS 426kts / HDG 223° / TAT -33° / WIND 294/30kt
[13:31:34Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 432kts / ALT 34190ft
[13:31:54Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 432kts / ALT 34190ft
[13:34:22Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 432kts / ALT 34210ft
[13:34:23Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 432kts / ALT 34210ft
[13:34:24Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 432kts / ALT 34210ft
[13:34:24Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 432kts / ALT 34210ft
[13:35:48Z] trains baissés / KIAS 254kts / GS 430kts / ALT 34220ft
[13:35:48Z] trains rentrés / KIAS 255kts / GS 430kts / ALT 34220ft
[13:35:49Z] trains baissés / KIAS 255kts / GS 430kts / ALT 34220ft
[13:35:49Z] trains rentrés / KIAS 254kts / GS 430kts / ALT 34220ft
[13:37:15Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 430kts / VS 63FPM / ALT 34230ft / PITCH -3.42° / HDG 221° / TAT -32° / WIND 299/28kt
[13:37:19Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 255kts / GS 430kts / HDG 221° / TAT -32° / WIND 299/28kt
[13:38:10Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 426kts / VS 143FPM / ALT 34240ft / PITCH -3.49° / HDG 221° / TAT -32° / WIND 297/28kt
[13:38:32Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 254kts / GS 426kts / HDG 221° / TAT -32° / WIND 297/28kt
[13:40:47Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 426kts / VS 56FPM / ALT 34250ft / PITCH -3.54° / HDG 221° / TAT -32° / WIND 294/28kt
[13:40:52Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 254kts / GS 426kts / HDG 221° / TAT -32° / WIND 294/28kt
[13:40:55Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 426kts / VS 54FPM / ALT 34260ft / PITCH -3.48° / HDG 221° / TAT -32° / WIND 295/28kt
[13:40:56Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 254kts / GS 426kts / HDG 221° / TAT -32° / WIND 295/28kt
[13:49:10Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 420kts / VS 102FPM / ALT 34310ft / PITCH -3.43° / HDG 232° / TAT -31° / WIND 287/27kt
[13:49:22Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 233° / TAT -31° / WIND 287/28kt
[13:52:40Z] trains baissés / KIAS 255kts / GS 420kts / ALT 34320ft
[13:52:41Z] trains rentrés / KIAS 255kts / GS 420kts / ALT 34320ft
[14:26:22Z] trains baissés / KIAS 254kts / GS 412kts / ALT 34420ft
[14:26:22Z] trains rentrés / KIAS 254kts / GS 412kts / ALT 34420ft
[14:26:38Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 410kts / VS 77FPM / ALT 34430ft / PITCH -3.5° / HDG 223° / TAT -29° / WIND 262/29kt
[14:26:48Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 253kts / GS 412kts / HDG 223° / TAT -28° / WIND 262/30kt
[14:28:46Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 416kts / VS 56FPM / ALT 34440ft / PITCH -3.23° / HDG 223° / TAT -28° / WIND 261/30kt
[14:28:58Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 223° / TAT -28° / WIND 260/30kt
[14:29:11Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 34440ft / PITCH -3.3° / HDG 223° / TAT -27° / WIND 260/31kt
[14:29:20Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 223° / TAT -27° / WIND 260/31kt
[14:29:49Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 412kts / VS 113FPM / ALT 34450ft / PITCH -3.28° / HDG 223° / TAT -28° / WIND 259/31kt
[14:30:01Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 223° / TAT -28° / WIND 260/31kt
[14:33:33Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 404kts / VS 56FPM / ALT 34460ft / PITCH -3.45° / HDG 236° / TAT -27° / WIND 260/33kt
[14:33:42Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 239° / TAT -27° / WIND 260/33kt
[14:34:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 400kts / VS 79FPM / ALT 34470ft / PITCH -3.35° / HDG 247° / TAT -27° / WIND 260/33kt
[14:34:12Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 247° / TAT -27° / WIND 261/33kt
[14:48:50Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 404kts / ALT 34470ft
[14:48:50Z] trains rentrés / KIAS 252kts / GS 404kts / ALT 34470ft
[14:56:49Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 404kts / ALT 34490ft
[14:56:49Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 404kts / ALT 34490ft
[14:58:01Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 400kts / ALT 34490ft
[14:58:01Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 400kts / ALT 34490ft
[14:58:04Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 400kts / ALT 34490ft
[14:58:05Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 400kts / ALT 34490ft
[15:13:43Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 397kts / ALT 34580ft
[15:13:44Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 397kts / ALT 34580ft
[15:15:34Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 387kts / VS 57FPM / ALT 34600ft / PITCH -3.19° / HDG 244° / TAT -23° / WIND 268/56kt
[15:16:12Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 253kts / GS 387kts / HDG 244° / TAT -23° / WIND 269/57kt
[15:20:12Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 377kts / VS 174FPM / ALT 34630ft / PITCH -3.37° / HDG 258° / TAT -22° / WIND 269/62kt
[15:20:25Z] L'appareil à 34620ft / KIAS 252kts / GS 377kts / HDG 258° / TAT -22° / WIND 269/62kt
[15:25:47Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 240kts / GS 358kts / HDG 258° / VS -740FPM / TAT -24° / WIND 271/62kt
[15:37:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 16810ft
[15:39:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 15490ft
[15:44:37Z] trains baissés / KIAS 217kts / GS 259kts / ALT 10190ft
[15:44:37Z] trains rentrés / KIAS 217kts / GS 259kts / ALT 10180ft
[15:44:59Z] Landing lights ON, ALT 9680ft
[15:49:06Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[15:49:14Z] FLAPS 2, KIAS 222kt
[15:49:52Z] FLAPS 3, KIAS 210kt
[15:51:57Z] FLAPS 4, KIAS 199kt
[15:52:45Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 163kts / ALT 2680ft
[15:52:56Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[15:52:59Z] FLAPS 6, KIAS 163kt
[15:53:04Z] FLAPS 7, KIAS 163kt
[15:54:13Z] En finale / KIAS 157, VS -1090FPM / ALT 1550ft / tangage 1.08° / HDG 067°
[15:55:31Z] FLAPS 6, KIAS 175kt
[15:55:48Z] FLAPS 7
[15:56:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:56:06Z] Posé à -6FPM / touchdown speed 147kts / 1G / tangage -3.38° / roulis -0.45°
[15:56:34Z] Spoilers RETRACTED
[15:56:46Z] FLAPS 6
[15:56:50Z] FLAPS 5
[15:56:52Z] FLAPS 4
[15:56:56Z] FLAPS 3
[15:56:57Z] L'appareil roule au parking
[15:57:00Z] FLAPS 2
[15:57:04Z] FLAPS 1
[15:57:11Z] FLAPS UP
[15:57:39Z] Landing lights OFF
[16:04:43Z] Coupure des moteurs
[16:04:43Z] L'appareil est parké et sécurisé