[09:22:40Z] Connecté en tant que adkdams30.
[09:23:14Z] Votre vol pour KAUS a démarré.
[09:23:15Z] Emarquement en cours
[09:28:52Z] Appareil en mouvement
[09:29:35Z] Démarrage des moteurs
[09:33:48Z] FLAPS 2
[09:33:55Z] FLAPS 3
[09:33:56Z] FLAPS 4
[09:35:05Z] Décollage détecté, les vents du 323/0kt
[09:35:34Z] En partange de KRNO, KIAS 151kts / 1.02G / tangage -5.4° / roulis 0.91° / VS 49FPM / HDG 180°
[09:35:37Z] FLAPS 3
[09:35:39Z] FLAPS 2
[09:35:40Z] FLAPS 1, KIAS 158kt
[09:35:44Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 167kts / ALT 4640ft
[09:35:47Z] FLAPS UP, KIAS 157kt
[09:36:00Z] En finale / KIAS 178, VS -131FPM / ALT 4940ft / tangage -6.23° / HDG 178°
[09:36:21Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 233kts / VS 2261FPM / ALT 5300ft / PITCH -10.6° / HDG 175° / TAT 8° / WIND 283/3kt
[09:57:49Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 107° / TAT -34° / WIND 314/23kt
[10:00:56Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 480kts / VS 122FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.35° / HDG 107° / TAT -32° / WIND 315/23kt
[10:01:18Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 273kts / GS 478kts / HDG 107° / TAT -32° / WIND 315/23kt
[10:02:01Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 272kts / GS 478kts / HDG 107° / VS -171FPM / TAT -32° / WIND 316/24kt
[10:02:13Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 272kts / GS 478kts / HDG 107° / TAT -32° / WIND 316/24kt
[10:04:12Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 480kts / VS 51FPM / ALT 34360ft / PITCH -3.28° / HDG 107° / TAT -32° / WIND 314/25kt
[10:04:21Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 272kts / GS 480kts / HDG 107° / TAT -32° / WIND 313/25kt
[10:55:26Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 581kts / VS 55FPM / ALT 34660ft / PITCH -2.97° / HDG 114° / TAT -24° / WIND 254/143kt
[10:55:27Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 272kts / GS 581kts / HDG 114° / TAT -24° / WIND 254/143kt
[10:55:31Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 581kts / VS 56FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.68° / HDG 113° / TAT -24° / WIND 254/142kt
[10:55:33Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 271kts / GS 581kts / HDG 114° / TAT -24° / WIND 254/144kt
[10:55:53Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 581kts / VS 60FPM / ALT 34680ft / PITCH -2.91° / HDG 114° / TAT -24° / WIND 254/143kt
[10:55:58Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 272kts / GS 581kts / HDG 114° / TAT -24° / WIND 254/143kt
[10:56:01Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 581kts / VS 54FPM / ALT 34690ft / PITCH -3.14° / HDG 114° / TAT -24° / WIND 254/143kt
[10:56:39Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 272kts / GS 579kts / HDG 114° / TAT -24° / WIND 254/141kt
[11:02:00Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 540kts / VS 155FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.22° / HDG 140° / TAT -24° / WIND 255/143kt
[11:02:18Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 272kts / GS 540kts / HDG 140° / VS -169FPM / TAT -24° / WIND 255/143kt
[11:02:35Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 540kts / VS 79FPM / ALT 34820ft / PITCH -3.16° / HDG 140° / TAT -24° / WIND 255/143kt
[11:02:44Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 272kts / GS 538kts / HDG 140° / TAT -24° / WIND 255/143kt
[11:03:42Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 519kts / VS 470FPM / ALT 34870ft / PITCH -3.72° / HDG 149° / TAT -24° / WIND 254/142kt
[11:05:48Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 265kts / GS 513kts / HDG 150° / TAT -26° / WIND 253/146kt
[11:10:19Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 511kts / VS 50FPM / ALT 35960ft / PITCH -3.37° / HDG 150° / TAT -26° / WIND 252/141kt
[11:10:28Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 266kts / GS 511kts / HDG 150° / TAT -26° / WIND 252/140kt
[11:11:24Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 507kts / VS 51FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.38° / HDG 150° / TAT -26° / WIND 251/138kt
[11:11:31Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 150° / TAT -26° / WIND 251/138kt
[11:12:18Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 505kts / VS 62FPM / ALT 36040ft / PITCH -3.32° / HDG 150° / TAT -26° / WIND 251/135kt
[11:12:33Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 150° / TAT -26° / WIND 250/135kt
[11:12:41Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 503kts / VS 51FPM / ALT 36060ft / PITCH -3.4° / HDG 150° / TAT -26° / WIND 250/135kt
[11:12:59Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 150° / TAT -26° / WIND 250/134kt
[11:13:18Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 503kts / VS 50FPM / ALT 36080ft / PITCH -3.32° / HDG 150° / TAT -26° / WIND 250/132kt
[11:13:28Z] L'appareil en descente / ALT 35950ft / KIAS 266kts / GS 502kts / HDG 150° / VS -1428FPM / TAT -25° / WIND 250/132kt
[11:14:15Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 503kts / VS 310FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.29° / HDG 149° / TAT -23° / WIND 250/128kt
[11:14:29Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 272kts / GS 505kts / HDG 149° / TAT -23° / WIND 250/127kt
[11:18:58Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 537kts / VS 890FPM / ALT 35200ft / PITCH -4.24° / HDG 130° / TAT -23° / WIND 251/123kt
[11:22:06Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 249kts / GS 517kts / HDG 132° / TAT -31° / WIND 251/126kt
[11:22:27Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 251kts / GS 519kts / HDG 131° / VS -1028FPM / TAT -30° / WIND 251/126kt
[11:23:45Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 529kts / VS 291FPM / ALT 34960ft / PITCH -3.17° / HDG 133° / TAT -22° / WIND 242/135kt
[11:24:01Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 275kts / GS 529kts / HDG 133° / TAT -21° / WIND 242/134kt
[11:49:39Z] L'appareil en descente / ALT 35210ft / KIAS 260kts / GS 523kts / HDG 125° / VS -981FPM / TAT -24° / WIND 252/113kt
[11:57:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 264kts / ALT 18030ft
[11:57:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 263kts / ALT 18010ft
[12:02:36Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[12:02:52Z] Landing lights ON, ALT 8290ft
[12:04:54Z] L'appareil à 5130ft / KIAS 191kts / GS 237kts / HDG 132° / TAT 21° / WIND 298/28kt
[12:04:57Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[12:04:59Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 235kts / VS 93FPM / ALT 5130ft / PITCH -6.4° / HDG 132° / TAT 21° / WIND 298/26kt
[12:05:04Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[12:05:21Z] L'appareil en descente / ALT 5150ft / KIAS 179kts / GS 224kts / HDG 132° / VS -299FPM / TAT 20° / WIND 298/28kt
[12:05:35Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 218kts / ALT 5130ft
[12:05:37Z] L'appareil à 5120ft / KIAS 171kts / GS 216kts / HDG 132° / TAT 20° / WIND 299/28kt
[12:06:20Z] L'appareil en descente / ALT 5040ft / KIAS 170kts / GS 210kts / HDG 152° / VS -1231FPM / TAT 20° / WIND 300/24kt
[12:06:49Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[12:07:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 165kts / ALT 3910ft
[12:07:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 164kts / ALT 3900ft
[12:07:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 157kts / ALT 3780ft
[12:07:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 157kts / ALT 3770ft
[12:08:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 156kts / ALT 2390ft
[12:08:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 156kts / ALT 2380ft
[12:08:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 155kts / ALT 2320ft
[12:08:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 154kts / ALT 2310ft
[12:09:01Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[12:10:45Z] Posé à -500FPM / touchdown speed 145kts / 1.39G / tangage -1.73° / roulis -0.41°
[12:10:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:11:06Z] L'appareil roule au parking
[12:11:08Z] FLAPS 4
[12:11:10Z] FLAPS 3
[12:11:12Z] FLAPS 2
[12:11:13Z] Spoilers RETRACTED
[12:11:13Z] FLAPS 1
[12:11:20Z] FLAPS UP
[12:15:21Z] Landing lights OFF
[12:15:32Z] Coupure des moteurs
[12:15:32Z] L'appareil est parké et sécurisé