Information du vol GR5BR

Pilote
Date du vol
28/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS5BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,144kg
Distance
396 nautiques
Nombre de PAX
172
Début du vol
07:49 Zulu
Fin du vol
09:27 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,397.88€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-184fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
BALTU L984 LOHRE T880 BATTY

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-184fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-184fpm)

Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-9.68°
Roulis au décollage
1.79°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
1,280ft
Vents au décollage
320/6kts
TAT Departure/Arrival
8°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.18G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-5.28°
Roulis à l'atterrissage
-1.07°
Vitesse trains sortis
225kts
Altitude trains sortis
4,750ft
Vents à l'atterrissage
251/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[07:46:04Z] Connecté en tant que Antho.
[07:49:12Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:49:13Z] Emarquement en cours
[08:02:01Z] Appareil en mouvement
[08:03:07Z] Démarrage des moteurs
[08:04:29Z] FLAPS 1
[08:04:37Z] FLAPS 2
[08:04:41Z] FLAPS 3
[08:09:17Z] Landing lights ON
[08:11:09Z] Décollage détecté, les vents du 320/6kt
[08:11:34Z] En partange de LKPR, KIAS 156kts / 1.07G / tangage -9.68° / roulis 1.79° / VS 103FPM / HDG 247°
[08:11:39Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 163kts / ALT 1280ft
[08:11:56Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 169kts / VS 3154FPM / ALT 2110ft / PITCH -16.37° / HDG 248° / TAT 7° / WIND 340/8kt
[08:12:49Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[08:13:08Z] trains baissés / KIAS 225kts / GS 235kts / ALT 4750ft
[08:13:08Z] trains rentrés / KIAS 225kts / GS 235kts / ALT 4760ft
[08:13:24Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[08:14:38Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[08:15:09Z] Landing lights OFF, ALT 9640ft
[08:15:10Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 286kts / ALT 9680ft
[08:15:11Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 286kts / ALT 9750ft
[08:15:12Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 288kts / ALT 9790ft
[08:15:13Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 288kts / ALT 9820ft
[08:19:46Z] trains baissés / KIAS 293kts / GS 377kts / ALT 20750ft
[08:20:38Z] trains rentrés / KIAS 293kts / GS 377kts / ALT 20760ft
[08:22:56Z] trains baissés / KIAS 293kts / GS 402kts / ALT 25030ft
[08:23:24Z] trains rentrés / KIAS 293kts / GS 402kts / ALT 25030ft
[08:33:03Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 271° / TAT -37° / WIND 310/14kt
[08:42:28Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 416kts / VS 166FPM / ALT 35840ft / PITCH -4.02° / HDG 288° / TAT -38° / WIND 313/20kt
[08:42:52Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 248kts / GS 414kts / HDG 303° / TAT -38° / WIND 314/21kt
[08:43:02Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 414kts / VS 104FPM / ALT 35860ft / PITCH -3.72° / HDG 305° / TAT -38° / WIND 314/21kt
[08:43:14Z] L'appareil en descente / ALT 35840ft / KIAS 249kts / GS 416kts / HDG 305° / VS -75FPM / TAT -37° / WIND 314/21kt
[08:43:25Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 249kts / GS 416kts / HDG 305° / TAT -37° / WIND 315/21kt
[08:50:38Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 406kts / ALT 35860ft
[08:50:38Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 406kts / ALT 35860ft
[08:50:55Z] L'appareil en descente / ALT 35700ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 286° / VS -1530FPM / TAT -38° / WIND 331/31kt
[09:10:59Z] Landing lights ON, ALT 9360ft
[09:13:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 7080ft
[09:16:11Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[09:16:19Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[09:17:01Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[09:17:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 186kts / ALT 3750ft
[09:18:03Z] FLAPS 4, KIAS 191kt
[09:18:34Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 171kts / ALT 2670ft
[09:18:59Z] FLAPS 5, KIAS 177kt
[09:19:08Z] FLAPS 6, KIAS 172kt
[09:19:34Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[09:20:19Z] En finale / KIAS 155, VS -692FPM / ALT 1540ft / tangage -1.73° / HDG 245°
[09:22:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:22:25Z] Posé à -184FPM / touchdown speed 136kts / 1.18G / tangage -5.28° / roulis -1.07°
[09:22:45Z] Spoilers RETRACTED
[09:22:59Z] FLAPS 6
[09:23:02Z] FLAPS 5
[09:23:03Z] L'appareil roule au parking
[09:23:05Z] FLAPS 4
[09:23:08Z] FLAPS 3
[09:23:12Z] FLAPS 2
[09:23:16Z] FLAPS 1
[09:23:24Z] FLAPS UP
[09:23:24Z] Landing lights OFF
[09:26:26Z] Coupure des moteurs
[09:26:26Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol