Information du vol GR8RD
Pilote
Date du vol
27/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8RD
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,210kg
Distance
749 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
07:11 Zulu
Fin du vol
09:31 Zulu
Durée du vol
02h19
Profit
2,643.97€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-195fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
COATE Q436 EMMMA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-195fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-195fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
168kts
Angle au décollage
-6.36°
Roulis au décollage
0.36°
Vitesse trains rentrés
177kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
225/0kts
TAT Departure/Arrival
10°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
148kts
Angle à l'atterrissage
-3.22°
Roulis à l'atterrissage
-0.44°
Vitesse trains sortis
150kts
Altitude trains sortis
3,630ft
Vents à l'atterrissage
234/34kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[07:09:16Z] Connecté en tant que adkdams30.
[07:11:29Z] Votre vol pour KORD a démarré.
[07:11:29Z] Emarquement en cours
[07:12:17Z] Landing lights ON
[07:13:37Z] Appareil en mouvement
[07:14:17Z] Démarrage des moteurs
[07:18:07Z] FLAPS 2
[07:18:14Z] FLAPS 3
[07:20:11Z] Décollage détecté, les vents du 225/0kt
[07:20:38Z] En partange de KEWR, KIAS 168kts / 1.07G / tangage -6.36° / roulis 0.36° / VS 60FPM / HDG 206°
[07:20:42Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 175kts / ALT 60ft
[07:20:46Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[07:20:48Z] FLAPS 1, KIAS 185kt
[07:20:54Z] FLAPS UP, KIAS 186kt
[07:21:06Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 210kts / VS 57FPM / ALT 590ft / PITCH -6.13° / HDG 187° / TAT 11° / WIND 155/1kt
[07:21:09Z] L'appareil à 600ft / KIAS 218kts / GS 216kts / HDG 183° / TAT 12° / WIND 157/1kt
[07:21:26Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 218kts / VS 1485FPM / ALT 720ft / PITCH -10.11° / HDG 187° / TAT 11° / WIND 168/3kt
[07:26:42Z] Landing lights OFF, ALT 14540ft
[07:40:43Z] L'appareil à 32930ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -35° / WIND 260/24kt
[08:56:34Z] L'appareil en descente / ALT 32590ft / KIAS 259kts / GS 389kts / HDG 293° / VS -2645FPM / TAT -32° / WIND 261/49kt
[09:09:52Z] Landing lights ON, ALT 11810ft
[09:10:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 10910ft
[09:10:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 10520ft
[09:13:28Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[09:14:53Z] L'appareil à 3960ft / KIAS 190kts / GS 183kts / HDG 269° / TAT 19° / WIND 260/25kt
[09:15:04Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[09:15:11Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[09:15:14Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 171kts / VS 176FPM / ALT 4000ft / PITCH -3.39° / HDG 269° / TAT 18° / WIND 265/25kt
[09:15:25Z] L'appareil en descente / ALT 3970ft / KIAS 180kts / GS 171kts / HDG 269° / VS -171FPM / TAT 18° / WIND 263/25kt
[09:15:44Z] L'appareil à 3960ft / KIAS 170kts / GS 159kts / HDG 269° / TAT 18° / WIND 263/26kt
[09:15:58Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[09:16:41Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 160kts / GS 148kts / HDG 269° / VS -353FPM / TAT 17° / WIND 263/25kt
[09:17:12Z] trains baissés / KIAS 150kts / GS 136kts / ALT 3630ft
[09:19:21Z] En finale / KIAS 150, VS -688FPM / ALT 2150ft / tangage -2.42° / HDG 263°
[09:21:30Z] Posé à -195FPM / touchdown speed 148kts / 1.01G / tangage -3.22° / roulis -0.44°
[09:21:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:21:34Z] FLAPS FULL
[09:21:50Z] Spoilers RETRACTED
[09:21:52Z] FLAPS 4
[09:21:55Z] FLAPS 3
[09:21:56Z] FLAPS 2
[09:21:58Z] FLAPS 1
[09:22:04Z] FLAPS UP
[09:22:08Z] L'appareil roule au parking
[09:28:11Z] Coupure des moteurs
[09:28:11Z] L'appareil est parké et sécurisé