Information du vol GR2701
Pilote
Date du vol
26/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2701
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,690kg
Distance
430 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
18:21 Zulu
Fin du vol
19:55 Zulu
Durée du vol
01h33
Profit
1,517.90€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-260fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
GREKI V419 JUDDS MARTN CAM MPV GUBID
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-260fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-260fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.35°
Roulis au décollage
3.28°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
266/5kts
TAT Departure/Arrival
14°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.18G
Vitesse à l'atterrissage
143kts
Angle à l'atterrissage
-5.84°
Roulis à l'atterrissage
-0.38°
Vitesse trains sortis
190kts
Altitude trains sortis
4,480ft
Vents à l'atterrissage
268/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:21:54Z] Connecté en tant que adkdams30.
[18:21:57Z] Votre vol pour CYQB a démarré.
[18:21:58Z] Emarquement en cours
[18:23:53Z] Appareil en mouvement
[18:25:47Z] Démarrage des moteurs
[18:31:51Z] FLAPS 2
[18:33:00Z] Décollage détecté, les vents du 266/4kt
[18:33:25Z] En partange de KEWR, KIAS 164kts / 1.07G / tangage -8.35° / roulis 3.28° / VS 147FPM / HDG 208°
[18:33:31Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 140ft
[18:33:33Z] FLAPS 1, KIAS 177kt
[18:33:40Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[18:33:57Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 208kts / VS 2108FPM / ALT 780ft / PITCH -11.02° / HDG 192° / TAT 14° / WIND 252/6kt
[18:39:11Z] Landing lights OFF, ALT 12240ft
[18:41:37Z] L'appareil à 16550ft / KIAS 304kts / GS 397kts / HDG 033° / TAT -2° / WIND 293/46kt
[19:26:03Z] L'appareil en montée / KIAS 342kts / GS 443kts / VS 62FPM / ALT 16040ft / PITCH -0.94° / HDG 023° / TAT -3° / WIND 285/69kt
[19:26:56Z] L'appareil à 16030ft / KIAS 342kts / GS 443kts / HDG 023° / TAT -3° / WIND 284/69kt
[19:35:52Z] L'appareil en descente / ALT 15640ft / KIAS 250kts / GS 284kts / HDG 341° / VS -2743FPM / TAT -16° / WIND 282/65kt
[19:39:42Z] Landing lights ON, ALT 9120ft
[19:40:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 7320ft
[19:40:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 213kts / ALT 7260ft
[19:41:19Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[19:43:01Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[19:43:08Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[19:43:13Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 181kts / VS 116FPM / ALT 4510ft / PITCH -1.95° / HDG 309° / TAT -4° / WIND 271/24kt
[19:43:18Z] trains baissés / KIAS 190kts / GS 179kts / ALT 4480ft
[19:43:22Z] L'appareil en descente / ALT 4450ft / KIAS 190kts / GS 177kts / HDG 298° / VS -512FPM / TAT -4° / WIND 272/24kt
[19:45:48Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[19:48:18Z] En finale / KIAS 151, VS -860FPM / ALT 1570ft / tangage -1.57° / HDG 039°
[19:49:58Z] Posé à -260FPM / touchdown speed 143kts / 1.18G / tangage -5.84° / roulis -0.38°
[19:50:03Z] Posé à -260FPM / touchdown speed 143kts / 1.18G / tangage -5.84° / roulis -0.38°
[19:50:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:50:06Z] FLAPS FULL
[19:50:25Z] FLAPS 4
[19:50:25Z] Spoilers RETRACTED
[19:50:27Z] FLAPS 3
[19:50:29Z] FLAPS 2
[19:50:31Z] FLAPS 1
[19:50:37Z] FLAPS UP
[19:51:29Z] L'appareil roule au parking
[19:53:56Z] Landing lights OFF
[19:54:23Z] Coupure des moteurs
[19:54:23Z] L'appareil est parké et sécurisé