Information du vol GR2351
Pilote
Date du vol
26/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2351
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
4,049kg
Distance
515 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
15:10 Zulu
Fin du vol
16:58 Zulu
Durée du vol
01h48
Profit
1,817.95€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-113fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 BAVTA T56 TESPI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-113fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-113fpm)
Force au décollage
1.2G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-11.88°
Roulis au décollage
4.19°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
380ft
Vents au décollage
040/18kts
TAT Departure/Arrival
8°C/5°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.59°
Roulis à l'atterrissage
-0.56°
Vitesse trains sortis
249kts
Altitude trains sortis
4,280ft
Vents à l'atterrissage
180/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:09:43Z] Connecté en tant que Anthony49.
[15:09:47Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[15:09:48Z] Emarquement en cours
[15:26:38Z] Appareil en mouvement
[15:27:47Z] Démarrage des moteurs
[15:29:57Z] FLAPS 1
[15:30:04Z] FLAPS 2
[15:30:08Z] FLAPS 3
[15:31:58Z] FLAPS 2
[15:32:49Z] Landing lights ON
[15:33:14Z] FLAPS 3
[15:33:36Z] Décollage détecté, les vents du 040/18kt
[15:34:06Z] En partange de EBBR, KIAS 161kts / 1.2G / tangage -11.88° / roulis 4.19° / VS 251FPM / HDG 249°
[15:34:15Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 190kts / ALT 380ft
[15:34:29Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 196kts / VS 2748FPM / ALT 1040ft / PITCH -15.61° / HDG 250° / TAT 7° / WIND 043/22kt
[15:35:18Z] FLAPS 2, KIAS 220kt
[15:35:36Z] FLAPS 1, KIAS 232kt
[15:35:44Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[15:36:13Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 260kts / ALT 4280ft
[15:36:14Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 260kts / ALT 4330ft
[15:36:25Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 264kts / ALT 4900ft
[15:36:26Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 264kts / ALT 4920ft
[15:41:32Z] Landing lights OFF, ALT 16710ft
[15:53:51Z] L'appareil à 32360ft / KIAS 277kts / GS 461kts / HDG 052° / TAT -32° / WIND 184/5kt
[16:02:14Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 470kts / VS 50FPM / ALT 32390ft / PITCH -3.03° / HDG 042° / TAT -33° / WIND 211/19kt
[16:02:23Z] L'appareil à 32390ft / KIAS 275kts / GS 470kts / HDG 042° / TAT -33° / WIND 210/19kt
[16:04:37Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 470kts / VS 57FPM / ALT 32380ft / PITCH -3.03° / HDG 019° / TAT -33° / WIND 221/19kt
[16:04:45Z] L'appareil à 32380ft / KIAS 275kts / GS 470kts / HDG 019° / TAT -33° / WIND 221/19kt
[16:16:02Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 461kts / VS 50FPM / ALT 32260ft / PITCH -3.04° / HDG 018° / TAT -33° / WIND 270/24kt
[16:16:12Z] L'appareil à 32260ft / KIAS 275kts / GS 461kts / HDG 018° / TAT -33° / WIND 271/25kt
[16:20:57Z] L'appareil en descente / ALT 32150ft / KIAS 275kts / GS 463kts / HDG 030° / VS -105FPM / TAT -32° / WIND 280/27kt
[16:21:08Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 467kts / VS 136FPM / ALT 32180ft / PITCH -3.27° / HDG 042° / TAT -32° / WIND 280/27kt
[16:21:21Z] L'appareil en descente / ALT 32160ft / KIAS 274kts / GS 470kts / HDG 056° / VS -136FPM / TAT -32° / WIND 280/27kt
[16:21:35Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 472kts / VS 239FPM / ALT 32180ft / PITCH -3.23° / HDG 067° / TAT -32° / WIND 280/27kt
[16:21:50Z] L'appareil en descente / ALT 32160ft / KIAS 273kts / GS 474kts / HDG 067° / VS -126FPM / TAT -32° / WIND 280/27kt
[16:22:01Z] L'appareil à 32160ft / KIAS 273kts / GS 474kts / HDG 068° / TAT -32° / WIND 280/27kt
[16:26:07Z] L'appareil en descente / ALT 32070ft / KIAS 268kts / GS 470kts / HDG 068° / VS -106FPM / TAT -33° / WIND 271/29kt
[16:26:20Z] L'appareil à 32070ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 068° / TAT -34° / WIND 271/29kt
[16:27:18Z] L'appareil en descente / ALT 32050ft / KIAS 225kts / GS 406kts / HDG 068° / VS -58FPM / TAT -39° / WIND 270/30kt
[16:27:27Z] L'appareil à 32050ft / KIAS 220kts / GS 398kts / HDG 068° / TAT -40° / WIND 269/30kt
[16:27:38Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 398kts / VS 125FPM / ALT 32060ft / PITCH -5.29° / HDG 068° / TAT -40° / WIND 268/30kt
[16:28:11Z] L'appareil à 32090ft / KIAS 228kts / GS 412kts / HDG 068° / TAT -39° / WIND 267/30kt
[16:28:21Z] L'appareil en descente / ALT 32080ft / KIAS 231kts / GS 418kts / HDG 068° / VS -64FPM / TAT -38° / WIND 267/30kt
[16:28:30Z] L'appareil à 32080ft / KIAS 233kts / GS 420kts / HDG 069° / TAT -38° / WIND 267/30kt
[16:28:59Z] L'appareil en descente / ALT 32050ft / KIAS 235kts / GS 426kts / HDG 078° / VS -114FPM / TAT -38° / WIND 266/30kt
[16:29:13Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 426kts / VS 69FPM / ALT 32060ft / PITCH -4.46° / HDG 089° / TAT -38° / WIND 265/30kt
[16:29:28Z] L'appareil en descente / ALT 32050ft / KIAS 235kts / GS 424kts / HDG 101° / VS -113FPM / TAT -38° / WIND 265/30kt
[16:29:41Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 424kts / VS 96FPM / ALT 32060ft / PITCH -4.34° / HDG 104° / TAT -38° / WIND 264/30kt
[16:30:04Z] L'appareil à 32050ft / KIAS 234kts / GS 422kts / HDG 105° / TAT -38° / WIND 263/31kt
[16:32:13Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 416kts / VS 79FPM / ALT 32040ft / PITCH -4.69° / HDG 105° / TAT -39° / WIND 258/32kt
[16:32:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 32020ft
[16:32:59Z] L'appareil en descente / ALT 31670ft / KIAS 240kts / GS 424kts / HDG 105° / VS -5196FPM / TAT -37° / WIND 256/33kt
[16:40:48Z] Landing lights ON, ALT 8370ft
[16:42:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 5830ft
[16:42:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 5800ft
[16:44:23Z] FLAPS 1, KIAS 235kt
[16:44:31Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[16:45:10Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[16:45:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 185kts / ALT 2930ft
[16:46:24Z] FLAPS 4, KIAS 171kt
[16:46:37Z] L'appareil à 2680ft / KIAS 170kts / GS 183kts / HDG 069° / TAT 4° / WIND 185/13kt
[16:47:11Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 183kts / ALT 2660ft
[16:47:22Z] FLAPS 5, KIAS 169kt
[16:47:27Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 183kts / VS 100FPM / ALT 2670ft / PITCH -5.48° / HDG 051° / TAT 4° / WIND 188/13kt
[16:47:39Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[16:47:39Z] L'appareil en descente / ALT 2640ft / KIAS 157kts / GS 171kts / HDG 050° / VS -145FPM / TAT 3° / WIND 185/13kt
[16:47:47Z] FLAPS 7, KIAS 148kt
[16:47:49Z] L'appareil à 2670ft / KIAS 147kts / GS 161kts / HDG 047° / TAT 3° / WIND 184/13kt
[16:47:53Z] FLAPS FULL, KIAS 145kt
[16:48:01Z] L'appareil en descente / ALT 2640ft / KIAS 141kts / GS 156kts / HDG 046° / VS -93FPM / TAT 3° / WIND 184/13kt
[16:49:25Z] En finale / KIAS 142, VS -625FPM / ALT 1500ft / tangage -1.04° / HDG 045°
[16:51:28Z] Posé à -113FPM / touchdown speed 133kts / 1.03G / tangage -3.59° / roulis -0.56°
[16:51:30Z] Posé à -113FPM / touchdown speed 133kts / 1.03G / tangage -3.59° / roulis -0.56°
[16:51:32Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:51:59Z] L'appareil roule au parking
[16:52:11Z] Spoilers RETRACTED
[16:52:58Z] Landing lights OFF
[16:53:55Z] FLAPS 7
[16:54:00Z] FLAPS 6
[16:54:04Z] FLAPS 5
[16:54:06Z] FLAPS 4
[16:54:10Z] FLAPS 3
[16:54:14Z] FLAPS 2
[16:54:17Z] FLAPS 1
[16:54:25Z] FLAPS UP
[16:55:29Z] Landing lights ON
[16:56:00Z] Coupure des moteurs
[16:56:00Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:56:09Z] Landing lights OFF