Information du vol GR2041

Date du vol
25/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2041
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
3,512kg
Distance
486 nautiques
Nombre de PAX
146
Début du vol
20:26 Zulu
Fin du vol
22:39 Zulu
Durée du vol
02h13
Profit
1,715.58€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-95fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DIRMO GUERE NARAK

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-95fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-95fpm)

Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-8.17°
Roulis au décollage
1.63°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
090/10kts
TAT Departure/Arrival
11°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-3.55°
Roulis à l'atterrissage
0.57°
Vitesse trains sortis
195kts
Altitude trains sortis
2,270ft
Vents à l'atterrissage
262/30kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[20:25:52Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:26:07Z] Votre vol pour LFBO a démarré.
[20:26:08Z] Emarquement en cours
[20:30:06Z] FLAPS 1
[20:30:22Z] FLAPS 2
[20:30:30Z] FLAPS 3
[20:50:30Z] Appareil en mouvement
[20:51:37Z] Démarrage des moteurs
[21:06:05Z] Landing lights ON
[21:07:06Z] Décollage détecté, les vents du 090/17kt
[21:07:26Z] En partange de EBBR, KIAS 142kts / 1.01G / tangage -8.17° / roulis 1.63° / VS 43FPM / HDG 072°
[21:07:29Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 142kts / ALT 210ft
[21:07:48Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 140kts / VS 3428FPM / ALT 1160ft / PITCH -16.78° / HDG 076° / TAT 10° / WIND 109/26kt
[21:07:50Z] FLAPS 2, KIAS 159kt
[21:09:11Z] FLAPS 1, KIAS 191kt
[21:09:19Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[21:11:23Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[21:28:17Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 206° / TAT -33° / WIND 245/35kt
[21:28:29Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 66FPM / ALT 36910ft / PITCH -3.64° / HDG 206° / TAT -32° / WIND 246/35kt
[21:28:41Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 240kts / GS 418kts / HDG 206° / TAT -32° / WIND 245/35kt
[21:29:27Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 96FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.2° / HDG 216° / TAT -30° / WIND 246/36kt
[21:29:37Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 216° / TAT -30° / WIND 245/36kt
[21:42:07Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 441kts / VS 80FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.28° / HDG 176° / TAT -28° / WIND 245/41kt
[21:42:20Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 244kts / GS 443kts / HDG 176° / TAT -28° / WIND 245/41kt
[21:51:48Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 435kts / VS 62FPM / ALT 37090ft / PITCH -3.37° / HDG 190° / TAT -27° / WIND 253/49kt
[21:51:59Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 244kts / GS 435kts / HDG 191° / TAT -27° / WIND 252/49kt
[22:03:45Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 247kts / GS 439kts / HDG 195° / VS -2468FPM / TAT -27° / WIND 265/62kt
[22:21:18Z] Landing lights ON, ALT 7850ft
[22:23:24Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[22:23:25Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[22:27:41Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[22:27:49Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[22:27:53Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[22:27:57Z] FLAPS 4, KIAS 195kt
[22:28:30Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 214kts / ALT 2270ft
[22:28:38Z] FLAPS 5, KIAS 189kt
[22:28:41Z] En finale / KIAS 188, VS -1104FPM / ALT 2070ft / tangage 0.58° / HDG 151°
[22:29:02Z] FLAPS 6, KIAS 172kt
[22:29:05Z] FLAPS 7, KIAS 168kt
[22:29:21Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[22:30:47Z] Posé à -95FPM / touchdown speed 123kts / 1.07G / tangage -3.55° / roulis 0.57°
[22:30:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:30:48Z] Posé à -95FPM / touchdown speed 123kts / 1.07G / tangage -3.55° / roulis 0.57°
[22:31:19Z] Spoilers RETRACTED
[22:31:24Z] FLAPS 7
[22:31:29Z] FLAPS 6
[22:31:32Z] FLAPS 5
[22:31:35Z] FLAPS 4
[22:31:38Z] FLAPS 3
[22:31:42Z] FLAPS 2
[22:31:46Z] FLAPS 1
[22:31:50Z] L'appareil roule au parking
[22:31:54Z] FLAPS UP
[22:32:57Z] Landing lights OFF
[22:35:32Z] Coupure des moteurs
[22:35:32Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol