Information du vol GR2032
Pilote
Date du vol
25/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2032
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
7,313kg
Distance
500 nautiques
Nombre de PAX
144
Début du vol
19:56 Zulu
Fin du vol
22:00 Zulu
Durée du vol
02h03
Profit
1,765.00€
Expérience
40XP
Qualité du vol
40%
Atterrissage
-429fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CNA ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (40%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-429fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-429fpm)
Force au décollage
1.3G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-14.71°
Roulis au décollage
-5.66°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
290ft
Vents au décollage
250/26kts
TAT Departure/Arrival
15°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-5.09°
Roulis à l'atterrissage
0°
Vitesse trains sortis
223kts
Altitude trains sortis
4,610ft
Vents à l'atterrissage
125/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:55:43Z] Connecté en tant que Alpha06.
[19:56:53Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:56:53Z] Emarquement en cours
[20:26:29Z] Appareil en mouvement
[20:28:43Z] Démarrage des moteurs
[20:35:03Z] FLAPS 2
[20:35:28Z] Décollage détecté, les vents du 260/24kt
[20:35:48Z] En partange de LFBD, KIAS 160kts / 1.3G / tangage -14.71° / roulis -5.66° / VS 853FPM / HDG 282°
[20:35:51Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 142kts / ALT 290ft
[20:36:09Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 148kts / VS 3281FPM / ALT 1150ft / PITCH -16.56° / HDG 290° / TAT 13° / WIND 247/29kt
[20:37:19Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[20:38:20Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[20:54:02Z] L'appareil à 32120ft / KIAS 266kts / GS 472kts / HDG 006° / TAT -25° / WIND 251/54kt
[21:19:21Z] L'appareil en descente / ALT 31840ft / KIAS 267kts / GS 465kts / HDG 046° / VS -1409FPM / TAT -34° / WIND 199/29kt
[21:38:27Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 305kts / VS 1696FPM / ALT 6340ft / PITCH -5.45° / HDG 040° / TAT 8° / WIND 129/19kt
[21:39:39Z] FLAPS 1, KIAS 183kt
[21:39:49Z] L'appareil en descente / ALT 8130ft / KIAS 179kts / GS 185kts / HDG 139° / VS -668FPM / TAT -2° / WIND 137/20kt
[21:41:16Z] Landing lights ON, ALT 5690ft
[21:41:22Z] Landing lights OFF, ALT 5390ft
[21:41:26Z] Landing lights ON, ALT 5190ft
[21:41:37Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 255kts / ALT 4610ft
[21:42:54Z] FLAPS 2, KIAS 144kt
[21:43:01Z] FLAPS 3, KIAS 142kt
[21:43:02Z] FLAPS 4, KIAS 142kt
[21:43:16Z] L'appareil en montée / KIAS 129kts / GS 117kts / VS 3264FPM / ALT 2990ft / PITCH -25.54° / HDG 100° / TAT 5° / WIND 139/21kt
[21:43:58Z] L'appareil en descente / ALT 3380ft / KIAS 141kts / GS 126kts / HDG 142° / VS -1122FPM / TAT 4° / WIND 140/21kt
[21:46:42Z] L'appareil à 1720ft / KIAS 140kts / GS 121kts / HDG 144° / TAT 8° / WIND 133/24kt
[21:47:21Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 121kts / VS 211FPM / ALT 1750ft / PITCH -5.97° / HDG 141° / TAT 8° / WIND 133/24kt
[21:48:27Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 138kts / GS 130kts / HDG 089° / TAT 8° / WIND 141/24kt
[21:48:32Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 134kts / VS 84FPM / ALT 1960ft / PITCH -6.65° / HDG 082° / TAT 8° / WIND 143/25kt
[21:51:27Z] L'appareil en descente / ALT 4120ft / KIAS 141kts / GS 157kts / HDG 256° / VS -908FPM / TAT 3° / WIND 151/23kt
[21:54:10Z] En finale / KIAS 139, VS -1013FPM / ALT 1560ft / tangage -1.81° / HDG 239°
[21:56:00Z] Posé à -429FPM / touchdown speed 136kts / 1.11G / tangage -5.09° / roulis 0°
[21:56:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:56:24Z] L'appareil roule au parking
[21:59:34Z] Coupure des moteurs
[21:59:34Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:59:40Z] Landing lights OFF
[21:59:58Z] Spoilers RETRACTED