Information du vol GR5PR
Pilote
Date du vol
24/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS5PR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,165kg
Distance
505 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
17:04 Zulu
Fin du vol
18:40 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
1,782.65€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-430fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
OTRE6R OTRET M736 ANC L865 NIKOL PUL GIRDA BERTA WIMMI BUDEX APRAQ APRA2S
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-430fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-430fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
138kts
Angle au décollage
-9.77°
Roulis au décollage
-1.74°
Vitesse trains rentrés
146kts
Altitude trains rentrés
80ft
Vents au décollage
050/4kts
TAT Departure/Arrival
15°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.34G
Vitesse à l'atterrissage
120kts
Angle à l'atterrissage
-4.03°
Roulis à l'atterrissage
-0.33°
Vitesse trains sortis
128kts
Altitude trains sortis
3,790ft
Vents à l'atterrissage
190/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:44:40Z] Connecté en tant que rorog2.
[17:04:46Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[17:04:46Z] Emarquement en cours
[17:07:36Z] Appareil en mouvement
[17:09:30Z] FLAPS 2
[17:09:35Z] Démarrage des moteurs
[17:16:32Z] Landing lights ON
[17:16:58Z] Décollage détecté, les vents du 050/5kt
[17:17:13Z] En partange de LIBP, KIAS 138kts / 1.1G / tangage -9.77° / roulis -1.74° / VS 86FPM / HDG 038°
[17:17:15Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 140kts / ALT 80ft
[17:17:34Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 152kts / VS 3093FPM / ALT 990ft / PITCH -16.12° / HDG 041° / TAT 16° / WIND 158/6kt
[17:18:25Z] FLAPS 1, KIAS 177kt
[17:18:31Z] FLAPS UP, KIAS 186kt
[17:20:56Z] Landing lights OFF, ALT 11560ft
[17:28:09Z] L'appareil à 28860ft / KIAS 253kts / GS 435kts / HDG 327° / TAT -29° / WIND 209/77kt
[17:50:44Z] L'appareil en descente / ALT 28500ft / KIAS 254kts / GS 453kts / HDG 019° / VS -442FPM / TAT -36° / WIND 200/63kt
[17:51:02Z] L'appareil à 28490ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 019° / TAT -36° / WIND 200/63kt
[17:51:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 451kts / VS 53FPM / ALT 28490ft / PITCH -2.02° / HDG 019° / TAT -35° / WIND 200/62kt
[17:51:10Z] L'appareil à 28500ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 019° / TAT -35° / WIND 199/60kt
[17:52:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 451kts / VS 56FPM / ALT 28500ft / PITCH -2.07° / HDG 019° / TAT -36° / WIND 200/62kt
[17:53:00Z] L'appareil à 28500ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 019° / TAT -36° / WIND 200/62kt
[17:53:24Z] L'appareil en descente / ALT 28490ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 019° / VS -105FPM / TAT -36° / WIND 200/62kt
[17:53:29Z] L'appareil à 28490ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 019° / TAT -36° / WIND 200/63kt
[17:53:36Z] L'appareil en descente / ALT 28480ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 017° / VS -84FPM / TAT -35° / WIND 200/62kt
[17:53:37Z] L'appareil à 28480ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 017° / TAT -36° / WIND 200/62kt
[17:54:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 449kts / VS 64FPM / ALT 28480ft / PITCH -1.87° / HDG 359° / TAT -35° / WIND 200/62kt
[17:54:08Z] L'appareil à 28480ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 357° / TAT -36° / WIND 200/63kt
[18:15:28Z] L'appareil en descente / ALT 28190ft / KIAS 254kts / GS 435kts / HDG 342° / VS -1362FPM / TAT -36° / WIND 207/65kt
[18:25:41Z] Landing lights ON, ALT 9110ft
[18:28:50Z] FLAPS 1, KIAS 181kt
[18:28:50Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[18:28:57Z] FLAPS 3, KIAS 176kt
[18:29:11Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[18:29:20Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[18:29:47Z] trains baissés / KIAS 128kts / GS 128kts / ALT 3790ft
[18:31:50Z] En finale / KIAS 126, VS -652FPM / ALT 2420ft / tangage -0.17° / HDG 242°
[18:33:46Z] Posé à -430FPM / touchdown speed 120kts / 1.34G / tangage -4.03° / roulis -0.33°
[18:33:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:34:16Z] L'appareil roule au parking
[18:34:19Z] Spoilers RETRACTED
[18:34:25Z] Landing lights OFF
[18:35:05Z] FLAPS 4
[18:35:08Z] FLAPS 3
[18:35:10Z] FLAPS 2
[18:35:11Z] FLAPS 1
[18:35:18Z] FLAPS UP
[18:39:46Z] Coupure des moteurs
[18:39:46Z] L'appareil est parké et sécurisé