[08:02:17Z] Connecté en tant que Anthony49.
[08:02:20Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:02:21Z] Emarquement en cours
[08:10:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:10:39Z] Spoilers RETRACTED
[08:10:46Z] Appareil en mouvement
[08:10:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:10:51Z] Spoilers RETRACTED
[08:12:24Z] Démarrage des moteurs
[08:12:43Z] FLAPS 1
[08:12:51Z] FLAPS 2
[08:12:55Z] FLAPS 3
[08:22:23Z] Landing lights ON
[08:23:29Z] Décollage détecté, les vents du 130/8kt
[08:23:52Z] En partange de LIRF, KIAS 157kts / 1.11G / tangage -9.56° / roulis -0.92° / VS 69FPM / HDG 161°
[08:23:57Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 163kts / ALT 100ft
[08:24:13Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 152kts / VS 4233FPM / ALT 1100ft / PITCH -21.43° / HDG 164° / TAT 13° / WIND 205/8kt
[08:25:03Z] L'appareil en descente / ALT 2730ft / KIAS 198kts / GS 200kts / HDG 174° / VS -1766FPM / TAT 10° / WIND 218/11kt
[08:25:14Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 192kts / VS 3261FPM / ALT 3120ft / PITCH -11.54° / HDG 208° / TAT 9° / WIND 219/12kt
[08:26:26Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[08:26:29Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[08:26:37Z] FLAPS UP, KIAS 201kt
[08:26:42Z] L'appareil en descente / ALT 5770ft / KIAS 200kts / GS 210kts / HDG 260° / VS -116FPM / TAT 4° / WIND 213/13kt
[08:26:53Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 218kts / VS 484FPM / ALT 5830ft / PITCH -5.02° / HDG 278° / TAT 5° / WIND 214/13kt
[08:27:05Z] L'appareil en descente / ALT 5780ft / KIAS 213kts / GS 227kts / HDG 289° / VS -428FPM / TAT 5° / WIND 212/14kt
[08:27:17Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 231kts / VS 208FPM / ALT 5820ft / PITCH -5.37° / HDG 303° / TAT 5° / WIND 214/14kt
[08:27:28Z] L'appareil en descente / ALT 5780ft / KIAS 215kts / GS 239kts / HDG 325° / VS -103FPM / TAT 5° / WIND 214/14kt
[08:27:37Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 239kts / VS 206FPM / ALT 5830ft / PITCH -5.02° / HDG 335° / TAT 5° / WIND 213/14kt
[08:27:48Z] L'appareil en descente / ALT 5800ft / KIAS 215kts / GS 243kts / HDG 340° / VS -75FPM / TAT 5° / WIND 212/14kt
[08:27:57Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 247kts / VS 1231FPM / ALT 5900ft / PITCH -9.14° / HDG 349° / TAT 5° / WIND 214/14kt
[08:39:45Z] L'appareil en descente / ALT 28570ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 324° / VS -251FPM / TAT -31° / WIND 194/82kt
[08:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 465kts / VS 60FPM / ALT 28580ft / PITCH -3.17° / HDG 324° / TAT -31° / WIND 194/82kt
[08:40:22Z] L'appareil à 28560ft / KIAS 261kts / GS 459kts / HDG 324° / TAT -32° / WIND 194/82kt
[08:41:30Z] L'appareil en descente / ALT 28540ft / KIAS 264kts / GS 468kts / HDG 333° / VS -105FPM / TAT -32° / WIND 195/81kt
[08:41:44Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 476kts / VS 56FPM / ALT 28550ft / PITCH -3.33° / HDG 342° / TAT -32° / WIND 195/81kt
[08:41:52Z] L'appareil à 28550ft / KIAS 263kts / GS 478kts / HDG 347° / TAT -32° / WIND 195/81kt
[08:42:12Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 480kts / VS 95FPM / ALT 28550ft / PITCH -3.26° / HDG 357° / TAT -32° / WIND 195/80kt
[08:42:25Z] L'appareil en descente / ALT 28540ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 358° / VS -58FPM / TAT -32° / WIND 195/80kt
[08:42:34Z] L'appareil à 28530ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 358° / TAT -32° / WIND 195/80kt
[08:45:02Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 474kts / VS 81FPM / ALT 28550ft / PITCH -3.29° / HDG 357° / TAT -33° / WIND 194/77kt
[08:45:11Z] L'appareil à 28540ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 358° / TAT -32° / WIND 194/76kt
[08:46:43Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 472kts / VS 183FPM / ALT 28530ft / PITCH -3.46° / HDG 357° / TAT -33° / WIND 195/76kt
[08:46:57Z] L'appareil en descente / ALT 28510ft / KIAS 259kts / GS 472kts / HDG 357° / VS -255FPM / TAT -33° / WIND 195/77kt
[08:47:13Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 470kts / VS 186FPM / ALT 28530ft / PITCH -3.51° / HDG 357° / TAT -33° / WIND 195/77kt
[08:47:30Z] L'appareil en descente / ALT 28500ft / KIAS 259kts / GS 472kts / HDG 357° / VS -159FPM / TAT -33° / WIND 195/77kt
[08:47:42Z] L'appareil à 28510ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 357° / TAT -33° / WIND 195/78kt
[08:47:53Z] L'appareil en descente / ALT 28490ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 357° / VS -116FPM / TAT -33° / WIND 196/79kt
[08:48:03Z] L'appareil à 28500ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 357° / TAT -33° / WIND 196/79kt
[08:48:40Z] L'appareil en descente / ALT 28460ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 357° / VS -159FPM / TAT -33° / WIND 196/81kt
[08:48:53Z] L'appareil à 28450ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 357° / TAT -33° / WIND 197/81kt
[08:58:46Z] L'appareil en descente / ALT 28320ft / KIAS 258kts / GS 467kts / HDG 347° / VS -80FPM / TAT -34° / WIND 204/82kt
[08:58:51Z] L'appareil à 28310ft / KIAS 258kts / GS 467kts / HDG 347° / TAT -34° / WIND 203/82kt
[08:59:02Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 465kts / VS 52FPM / ALT 28320ft / PITCH -3.57° / HDG 347° / TAT -34° / WIND 203/82kt
[08:59:10Z] L'appareil à 28330ft / KIAS 257kts / GS 465kts / HDG 347° / TAT -34° / WIND 203/82kt
[09:01:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 467kts / VS 81FPM / ALT 28290ft / PITCH -3.01° / HDG 347° / TAT -33° / WIND 205/80kt
[09:01:38Z] L'appareil en descente / ALT 28270ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 347° / VS -136FPM / TAT -33° / WIND 205/81kt
[09:01:48Z] L'appareil à 28270ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 347° / TAT -34° / WIND 205/81kt
[09:02:05Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 465kts / VS 76FPM / ALT 28280ft / PITCH -3.26° / HDG 347° / TAT -34° / WIND 205/80kt
[09:02:16Z] L'appareil en descente / ALT 28270ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 347° / VS -52FPM / TAT -34° / WIND 205/80kt
[09:02:26Z] L'appareil à 28270ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 347° / TAT -34° / WIND 205/81kt
[09:02:46Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 127FPM / ALT 28280ft / PITCH -3.32° / HDG 347° / TAT -34° / WIND 205/80kt
[09:02:58Z] L'appareil en descente / ALT 28240ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 347° / VS -199FPM / TAT -34° / WIND 205/81kt
[09:03:18Z] L'appareil à 28260ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 347° / TAT -34° / WIND 206/80kt
[09:03:29Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 461kts / VS 115FPM / ALT 28270ft / PITCH -3.31° / HDG 346° / TAT -34° / WIND 206/80kt
[09:03:44Z] L'appareil en descente / ALT 28250ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 346° / VS -274FPM / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:03:59Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 461kts / VS 258FPM / ALT 28260ft / PITCH -3.53° / HDG 347° / TAT -34° / WIND 206/80kt
[09:04:17Z] L'appareil en descente / ALT 28230ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 346° / VS -261FPM / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:04:30Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 463kts / VS 149FPM / ALT 28250ft / PITCH -3.27° / HDG 346° / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:04:41Z] L'appareil en descente / ALT 28220ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 346° / VS -72FPM / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:04:50Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 463kts / VS 197FPM / ALT 28250ft / PITCH -3.28° / HDG 346° / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:05:03Z] L'appareil en descente / ALT 28230ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 346° / VS -178FPM / TAT -34° / WIND 206/82kt
[09:05:15Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 465kts / VS 125FPM / ALT 28250ft / PITCH -3.17° / HDG 346° / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:05:27Z] L'appareil en descente / ALT 28210ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 346° / VS -163FPM / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:05:37Z] L'appareil à 28220ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 346° / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:06:03Z] L'appareil en descente / ALT 28200ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 346° / VS -123FPM / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:06:14Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 465kts / VS 79FPM / ALT 28220ft / PITCH -3.24° / HDG 346° / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:06:27Z] L'appareil en descente / ALT 28200ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 343° / VS -122FPM / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:06:40Z] L'appareil à 28200ft / KIAS 259kts / GS 455kts / HDG 334° / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:06:57Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 445kts / VS 103FPM / ALT 28210ft / PITCH -3.34° / HDG 327° / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:07:16Z] L'appareil en descente / ALT 28200ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 326° / VS -172FPM / TAT -34° / WIND 206/82kt
[09:07:28Z] L'appareil à 28200ft / KIAS 260kts / GS 447kts / HDG 326° / TAT -34° / WIND 206/82kt
[09:07:39Z] L'appareil en descente / ALT 28190ft / KIAS 261kts / GS 447kts / HDG 326° / VS -56FPM / TAT -34° / WIND 206/82kt
[09:07:50Z] L'appareil à 28180ft / KIAS 261kts / GS 447kts / HDG 327° / TAT -34° / WIND 206/82kt
[09:08:55Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 449kts / VS 101FPM / ALT 28200ft / PITCH -2.77° / HDG 327° / TAT -34° / WIND 205/80kt
[09:09:06Z] L'appareil en descente / ALT 28150ft / KIAS 262kts / GS 449kts / HDG 327° / VS -314FPM / TAT -34° / WIND 206/81kt
[09:09:19Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 447kts / VS 189FPM / ALT 28180ft / PITCH -3.37° / HDG 327° / TAT -34° / WIND 205/81kt
[09:09:31Z] L'appareil en descente / ALT 28150ft / KIAS 260kts / GS 447kts / HDG 327° / VS -265FPM / TAT -34° / WIND 206/82kt
[09:09:49Z] L'appareil à 28150ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 327° / TAT -34° / WIND 206/79kt
[09:10:07Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 445kts / VS 418FPM / ALT 28190ft / PITCH -3.44° / HDG 327° / TAT -34° / WIND 204/79kt
[09:10:21Z] L'appareil en descente / ALT 28160ft / KIAS 262kts / GS 449kts / HDG 327° / VS -232FPM / TAT -34° / WIND 205/80kt
[09:10:32Z] L'appareil à 28170ft / KIAS 263kts / GS 451kts / HDG 327° / TAT -34° / WIND 205/79kt
[09:11:16Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 445kts / VS 164FPM / ALT 28170ft / PITCH -3.32° / HDG 327° / TAT -34° / WIND 205/78kt
[09:11:27Z] L'appareil en descente / ALT 28150ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 327° / VS -62FPM / TAT -34° / WIND 205/78kt
[09:11:36Z] L'appareil à 28150ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 328° / TAT -34° / WIND 206/77kt
[09:12:17Z] L'appareil en descente / ALT 28130ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 328° / VS -86FPM / TAT -34° / WIND 205/76kt
[09:12:31Z] L'appareil à 28140ft / KIAS 259kts / GS 443kts / HDG 328° / TAT -34° / WIND 205/77kt
[09:12:57Z] L'appareil en descente / ALT 28130ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 327° / VS -181FPM / TAT -34° / WIND 206/76kt
[09:13:25Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 391FPM / ALT 28140ft / PITCH -4° / HDG 327° / TAT -34° / WIND 207/76kt
[09:13:44Z] L'appareil en descente / ALT 28130ft / KIAS 262kts / GS 445kts / HDG 327° / VS -237FPM / TAT -33° / WIND 208/76kt
[09:14:00Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 162FPM / ALT 28140ft / PITCH -3.17° / HDG 327° / TAT -33° / WIND 207/75kt
[09:14:17Z] L'appareil en descente / ALT 28110ft / KIAS 262kts / GS 445kts / HDG 328° / VS -150FPM / TAT -33° / WIND 207/75kt
[09:14:30Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 445kts / VS 79FPM / ALT 28130ft / PITCH -2.99° / HDG 328° / TAT -33° / WIND 207/74kt
[09:14:40Z] L'appareil en descente / ALT 28110ft / KIAS 262kts / GS 445kts / HDG 327° / VS -77FPM / TAT -33° / WIND 207/74kt
[09:14:50Z] L'appareil à 28100ft / KIAS 262kts / GS 443kts / HDG 325° / TAT -33° / WIND 208/74kt
[09:15:20Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 428kts / VS 106FPM / ALT 28140ft / PITCH -3.12° / HDG 315° / TAT -33° / WIND 208/73kt
[09:15:30Z] L'appareil en descente / ALT 28100ft / KIAS 261kts / GS 428kts / HDG 315° / VS -123FPM / TAT -33° / WIND 208/73kt
[09:15:42Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 428kts / VS 83FPM / ALT 28130ft / PITCH -3.04° / HDG 315° / TAT -33° / WIND 209/72kt
[09:15:51Z] L'appareil à 28110ft / KIAS 261kts / GS 428kts / HDG 316° / TAT -33° / WIND 208/72kt
[09:16:14Z] L'appareil en descente / ALT 28100ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 316° / VS -169FPM / TAT -33° / WIND 209/71kt
[09:16:27Z] L'appareil à 28090ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 316° / TAT -33° / WIND 209/70kt
[09:16:55Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 426kts / VS 52FPM / ALT 28090ft / PITCH -3.24° / HDG 316° / TAT -34° / WIND 210/70kt
[09:16:59Z] L'appareil à 28100ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 316° / TAT -34° / WIND 210/70kt
[09:17:11Z] L'appareil en descente / ALT 28080ft / KIAS 261kts / GS 426kts / HDG 316° / VS -68FPM / TAT -34° / WIND 210/69kt
[09:17:24Z] L'appareil à 28090ft / KIAS 260kts / GS 424kts / HDG 316° / TAT -34° / WIND 210/69kt
[09:27:36Z] L'appareil en descente / ALT 27930ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 310° / VS -129FPM / TAT -35° / WIND 205/69kt
[09:27:47Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 422kts / VS 89FPM / ALT 27950ft / PITCH -3.34° / HDG 310° / TAT -35° / WIND 205/70kt
[09:27:59Z] L'appareil à 27940ft / KIAS 260kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -35° / WIND 205/70kt
[09:29:26Z] L'appareil en descente / ALT 27890ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 331° / VS -343FPM / TAT -35° / WIND 211/49kt
[09:29:57Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 418kts / VS 60FPM / ALT 27830ft / PITCH -3.48° / HDG 331° / TAT -36° / WIND 211/48kt
[09:30:05Z] L'appareil à 27830ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 331° / TAT -36° / WIND 211/48kt
[09:33:42Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 432kts / VS 572FPM / ALT 27830ft / PITCH -4.81° / HDG 324° / TAT -35° / WIND 204/102kt
[09:34:18Z] L'appareil à 27970ft / KIAS 255kts / GS 453kts / HDG 324° / TAT -33° / WIND 204/101kt
[09:35:34Z] trains baissés / KIAS 259kts / GS 455kts / ALT 27920ft
[09:35:34Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 453kts / ALT 27920ft
[09:39:06Z] L'appareil en descente / ALT 27850ft / KIAS 258kts / GS 398kts / HDG 291° / VS -105FPM / TAT -33° / WIND 206/80kt
[09:39:19Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 391kts / VS 55FPM / ALT 27860ft / PITCH -3.27° / HDG 286° / TAT -33° / WIND 207/78kt
[09:39:40Z] L'appareil à 27850ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 286° / TAT -33° / WIND 207/76kt
[09:42:14Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 383kts / VS 67FPM / ALT 27810ft / PITCH -3.15° / HDG 277° / TAT -33° / WIND 208/64kt
[09:42:23Z] L'appareil à 27800ft / KIAS 261kts / GS 383kts / HDG 277° / TAT -33° / WIND 209/64kt
[09:45:26Z] L'appareil en descente / ALT 27740ft / KIAS 254kts / GS 379kts / HDG 286° / VS -123FPM / TAT -34° / WIND 213/55kt
[09:45:37Z] L'appareil à 27750ft / KIAS 248kts / GS 371kts / HDG 288° / TAT -35° / WIND 213/55kt
[09:45:49Z] L'appareil en descente / ALT 27740ft / KIAS 244kts / GS 365kts / HDG 289° / VS -50FPM / TAT -35° / WIND 214/54kt
[09:45:57Z] L'appareil à 27740ft / KIAS 242kts / GS 363kts / HDG 289° / TAT -36° / WIND 214/54kt
[09:46:08Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 363kts / VS 74FPM / ALT 27750ft / PITCH -4.04° / HDG 289° / TAT -36° / WIND 214/54kt
[09:46:26Z] L'appareil en descente / ALT 27630ft / KIAS 246kts / GS 367kts / HDG 289° / VS -1403FPM / TAT -35° / WIND 214/53kt
[10:03:32Z] Landing lights OFF, ALT 8720ft
[10:07:29Z] trains baissés / KIAS 224kts / GS 225kts / ALT 5090ft
[10:07:30Z] trains rentrés / KIAS 224kts / GS 225kts / ALT 5080ft
[10:08:33Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[10:08:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 3850ft
[10:08:41Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[10:09:16Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[10:09:30Z] L'appareil à 3610ft / KIAS 172kts / GS 144kts / HDG 253° / TAT 3° / WIND 236/40kt
[10:09:37Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[10:09:41Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[10:09:47Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 136kts / VS 143FPM / ALT 3630ft / PITCH -6.28° / HDG 250° / TAT 2° / WIND 236/39kt
[10:09:56Z] L'appareil à 3620ft / KIAS 158kts / GS 128kts / HDG 249° / TAT 2° / WIND 236/39kt
[10:09:59Z] L'appareil en descente / ALT 3610ft / KIAS 156kts / GS 126kts / HDG 248° / VS -96FPM / TAT 2° / WIND 236/39kt
[10:10:05Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[10:10:05Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 121kts / ALT 3600ft
[10:10:08Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[10:10:15Z] L'appareil à 3640ft / KIAS 145kts / GS 115kts / HDG 247° / TAT 2° / WIND 237/40kt
[10:10:20Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 115kts / VS 70FPM / ALT 3630ft / PITCH -7.87° / HDG 247° / TAT 2° / WIND 237/40kt
[10:10:27Z] L'appareil à 3690ft / KIAS 148kts / GS 117kts / HDG 247° / TAT 1° / WIND 238/40kt
[10:10:36Z] L'appareil en descente / ALT 3590ft / KIAS 151kts / GS 121kts / HDG 247° / VS -499FPM / TAT 2° / WIND 238/39kt
[10:12:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 151kts / ALT 2290ft
[10:12:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 151kts / ALT 2210ft
[10:12:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 151kts / ALT 2200ft
[10:13:46Z] En finale / KIAS 150, VS -665FPM / ALT 1560ft / tangage -2.47° / HDG 246°
[10:15:47Z] Posé à -49FPM / touchdown speed 141kts / 0.96G / tangage -4.48° / roulis -0.73°
[10:15:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:16:27Z] L'appareil roule au parking
[10:16:41Z] FLAPS 6
[10:16:45Z] FLAPS 5
[10:16:47Z] FLAPS 4
[10:16:51Z] FLAPS 3
[10:16:55Z] FLAPS 2
[10:21:02Z] Landing lights ON
[10:21:57Z] Landing lights OFF
[10:25:32Z] FLAPS UP
[10:25:32Z] Spoilers RETRACTED
[10:25:32Z] Coupure des moteurs
[10:25:33Z] L'appareil est parké et sécurisé
[10:25:34Z] Landing lights ON
[10:31:51Z] Landing lights OFF