Information du vol GR8YW
Pilote
Date du vol
24/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8YW
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
813kg
Distance
998 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
07:26 Zulu
Fin du vol
09:53 Zulu
Durée du vol
02h27
Profit
3,522.94€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-344fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CARNU HULKY GRIDS Q87 VIYAP SAV
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-344fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-344fpm)
Force au décollage
0.97G
Vitesse de rotation
134kts
Angle au décollage
-9.42°
Roulis au décollage
0°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
1,160ft
Vents au décollage
349/0kts
TAT Departure/Arrival
12°C/27°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-0.98°
Roulis à l'atterrissage
0.4°
Vitesse trains sortis
127kts
Altitude trains sortis
1,500ft
Vents à l'atterrissage
259/18kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[07:25:45Z] Connecté en tant que Pompellope.
[07:26:20Z] Votre vol pour KEYW a démarré.
[07:26:21Z] Emarquement en cours
[07:39:24Z] Appareil en mouvement
[07:39:42Z] Landing lights ON
[07:40:42Z] FLAPS 1
[07:40:45Z] FLAPS 2
[07:41:00Z] Démarrage des moteurs
[07:48:37Z] Décollage détecté, les vents du 131/0kt
[07:48:53Z] En partange de KAUS, KIAS 134kts / 0.97G / tangage -9.42° / roulis 0° / VS 116FPM / HDG 358°
[07:49:12Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 165kts / ALT 1160ft
[07:49:17Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 171kts / VS 3136FPM / ALT 1380ft / PITCH -15.17° / HDG 030° / TAT 18° / WIND 036/4kt
[07:50:03Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[07:50:12Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[07:52:08Z] Landing lights OFF, ALT 10320ft
[08:10:18Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 241kts / GS 587kts / HDG 099° / TAT -26° / WIND 280/135kt
[09:21:33Z] L'appareil en descente / ALT 39540ft / KIAS 238kts / GS 544kts / HDG 132° / VS -792FPM / TAT -28° / WIND 290/106kt
[09:35:29Z] Landing lights ON, ALT 11040ft
[09:38:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 264kts / ALT 4260ft
[09:39:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 1850ft
[09:39:39Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[09:39:43Z] En finale / KIAS 228, VS -762FPM / ALT 1500ft / tangage -1.79° / HDG 110°
[09:40:21Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[09:40:24Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[09:40:26Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 208kts / VS 817FPM / ALT 1470ft / PITCH -5.21° / HDG 077° / TAT 25° / WIND 260/17kt
[09:40:28Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[09:40:35Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[09:40:57Z] L'appareil en descente / ALT 1560ft / KIAS 127kts / GS 152kts / HDG 074° / VS -239FPM / TAT 22° / WIND 260/20kt
[09:41:45Z] L'appareil à 1510ft / KIAS 128kts / GS 124kts / HDG 318° / TAT 22° / WIND 265/16kt
[09:42:31Z] trains baissés / KIAS 127kts / GS 122kts / ALT 1500ft
[09:48:11Z] L'appareil en descente / ALT 20ft / KIAS 127kts / GS 117kts / HDG 268° / VS -332FPM / TAT 24° / WIND 260/12kt
[09:48:12Z] Posé à -344FPM / touchdown speed 127kts / 1.1G / tangage -0.98° / roulis 0.4°
[09:48:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:48:28Z] L'appareil roule au parking
[09:48:31Z] Spoilers RETRACTED
[09:49:07Z] FLAPS 4
[09:49:11Z] FLAPS 3
[09:49:13Z] FLAPS 2
[09:49:16Z] FLAPS 1
[09:49:25Z] FLAPS UP
[09:53:11Z] Coupure des moteurs
[09:53:11Z] L'appareil est parké et sécurisé