[15:30:47Z] Connecté en tant que Anthony49.
[15:30:52Z] Votre vol pour LIRF a démarré.
[15:30:52Z] Emarquement en cours
[15:31:55Z] Appareil en mouvement
[15:33:31Z] Démarrage des moteurs
[15:33:48Z] FLAPS 1
[15:33:56Z] FLAPS 2
[15:34:00Z] FLAPS 3
[15:37:52Z] Landing lights ON
[15:38:54Z] Décollage détecté, les vents du 220/15kt
[15:39:14Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.2G / tangage -12.36° / roulis -1.12° / VS 160FPM / HDG 244°
[15:39:24Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 156kts / ALT 420ft
[15:39:35Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 146kts / VS 3893FPM / ALT 1190ft / PITCH -16.34° / HDG 242° / TAT 8° / WIND 209/22kt
[15:40:10Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[15:40:20Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[15:40:36Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[15:45:04Z] Landing lights OFF, ALT 15150ft
[16:00:17Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 248kts / GS 465kts / HDG 116° / TAT -29° / WIND 218/60kt
[16:01:33Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 441kts / VS 63FPM / ALT 35150ft / PITCH -4.2° / HDG 130° / TAT -30° / WIND 218/61kt
[16:01:44Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 137° / TAT -30° / WIND 217/61kt
[16:01:54Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 428kts / VS 212FPM / ALT 35180ft / PITCH -4.25° / HDG 140° / TAT -30° / WIND 217/61kt
[16:02:08Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 243kts / GS 432kts / HDG 140° / TAT -30° / WIND 217/61kt
[16:02:23Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 433kts / VS 71FPM / ALT 35190ft / PITCH -4.01° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 217/61kt
[16:02:36Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 139° / TAT -29° / WIND 217/61kt
[16:04:09Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 35210ft / PITCH -3.83° / HDG 139° / TAT -29° / WIND 216/63kt
[16:04:17Z] L'appareil à 35210ft / KIAS 247kts / GS 437kts / HDG 139° / TAT -29° / WIND 216/63kt
[16:05:06Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 430kts / VS 75FPM / ALT 35240ft / PITCH -4.05° / HDG 139° / TAT -30° / WIND 215/63kt
[16:05:17Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 242kts / GS 426kts / HDG 142° / TAT -30° / WIND 215/63kt
[16:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 414kts / VS 121FPM / ALT 35260ft / PITCH -4.15° / HDG 151° / TAT -30° / WIND 215/63kt
[16:05:42Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 242kts / GS 410kts / HDG 156° / TAT -30° / WIND 215/63kt
[16:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 406kts / VS 159FPM / ALT 35270ft / PITCH -4.04° / HDG 163° / TAT -30° / WIND 215/64kt
[16:06:13Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 246kts / GS 408kts / HDG 163° / TAT -29° / WIND 215/64kt
[16:08:08Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 416kts / VS 77FPM / ALT 35330ft / PITCH -3.68° / HDG 163° / TAT -29° / WIND 216/66kt
[16:08:19Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 251kts / GS 416kts / HDG 163° / TAT -29° / WIND 216/66kt
[16:09:03Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 414kts / VS 139FPM / ALT 35350ft / PITCH -3.92° / HDG 163° / TAT -29° / WIND 217/67kt
[16:09:18Z] L'appareil à 35360ft / KIAS 249kts / GS 412kts / HDG 163° / TAT -30° / WIND 217/67kt
[16:10:05Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 408kts / VS 128FPM / ALT 35390ft / PITCH -4.07° / HDG 163° / TAT -30° / WIND 218/69kt
[16:10:19Z] L'appareil à 35400ft / KIAS 245kts / GS 406kts / HDG 164° / TAT -30° / WIND 218/69kt
[16:12:07Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 402kts / VS 108FPM / ALT 35450ft / PITCH -4.02° / HDG 164° / TAT -31° / WIND 219/71kt
[16:12:18Z] L'appareil à 35450ft / KIAS 244kts / GS 402kts / HDG 164° / TAT -31° / WIND 219/71kt
[16:12:36Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 402kts / VS 84FPM / ALT 35460ft / PITCH -3.91° / HDG 164° / TAT -31° / WIND 219/71kt
[16:12:49Z] L'appareil à 35450ft / KIAS 244kts / GS 404kts / HDG 164° / TAT -31° / WIND 219/71kt
[16:13:01Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 404kts / VS 150FPM / ALT 35470ft / PITCH -4.06° / HDG 164° / TAT -31° / WIND 219/72kt
[16:13:14Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 245kts / GS 404kts / HDG 164° / TAT -31° / WIND 219/72kt
[16:15:06Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 408kts / VS 133FPM / ALT 35550ft / PITCH -3.94° / HDG 165° / TAT -31° / WIND 220/74kt
[16:15:21Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 165° / TAT -31° / WIND 220/74kt
[16:15:39Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 410kts / VS 64FPM / ALT 35560ft / PITCH -3.8° / HDG 165° / TAT -31° / WIND 220/75kt
[16:15:49Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 249kts / GS 410kts / HDG 165° / TAT -30° / WIND 220/75kt
[16:16:08Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 410kts / VS 70FPM / ALT 35580ft / PITCH -3.81° / HDG 165° / TAT -31° / WIND 221/76kt
[16:16:18Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 249kts / GS 410kts / HDG 165° / TAT -31° / WIND 221/76kt
[16:17:04Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 404kts / VS 92FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.83° / HDG 169° / TAT -31° / WIND 221/76kt
[16:17:16Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 248kts / GS 404kts / HDG 169° / TAT -31° / WIND 221/77kt
[16:18:07Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 404kts / VS 52FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.86° / HDG 169° / TAT -31° / WIND 222/77kt
[16:18:18Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 169° / TAT -31° / WIND 222/77kt
[16:20:06Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 397kts / VS 126FPM / ALT 35700ft / PITCH -3.94° / HDG 172° / TAT -32° / WIND 223/79kt
[16:20:20Z] L'appareil à 35710ft / KIAS 245kts / GS 395kts / HDG 173° / TAT -32° / WIND 223/79kt
[16:20:36Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 395kts / VS 55FPM / ALT 35720ft / PITCH -3.92° / HDG 173° / TAT -32° / WIND 223/79kt
[16:20:44Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 245kts / GS 395kts / HDG 173° / TAT -32° / WIND 223/79kt
[16:21:07Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 395kts / VS 136FPM / ALT 35730ft / PITCH -4.07° / HDG 173° / TAT -32° / WIND 223/79kt
[16:21:21Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 245kts / GS 395kts / HDG 173° / TAT -32° / WIND 224/79kt
[16:22:08Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 109FPM / ALT 35780ft / PITCH -4° / HDG 164° / TAT -32° / WIND 224/79kt
[16:22:47Z] L'appareil en descente / ALT 35780ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 154° / VS -73FPM / TAT -32° / WIND 224/80kt
[16:22:56Z] L'appareil à 35780ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 154° / TAT -32° / WIND 225/80kt
[16:23:05Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 96FPM / ALT 35790ft / PITCH -3.94° / HDG 154° / TAT -32° / WIND 225/80kt
[16:23:18Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 154° / TAT -32° / WIND 225/80kt
[16:24:08Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 424kts / VS 63FPM / ALT 35830ft / PITCH -3.85° / HDG 154° / TAT -33° / WIND 226/81kt
[16:24:17Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 155° / TAT -32° / WIND 226/81kt
[16:25:09Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 424kts / VS 85FPM / ALT 35860ft / PITCH -3.88° / HDG 155° / TAT -33° / WIND 227/81kt
[16:25:20Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 155° / TAT -33° / WIND 227/81kt
[16:26:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 128FPM / ALT 35900ft / PITCH -3.84° / HDG 155° / TAT -33° / WIND 228/81kt
[16:26:19Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 155° / TAT -33° / WIND 228/81kt
[16:27:09Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 56FPM / ALT 35930ft / PITCH -3.79° / HDG 155° / TAT -33° / WIND 229/81kt
[16:27:19Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 155° / TAT -33° / WIND 229/81kt
[16:28:09Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 428kts / VS 197FPM / ALT 35970ft / PITCH -3.84° / HDG 155° / TAT -33° / WIND 230/81kt
[16:28:22Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 157° / TAT -33° / WIND 229/81kt
[16:28:45Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 422kts / VS 58FPM / ALT 35980ft / PITCH -3.67° / HDG 159° / TAT -33° / WIND 230/81kt
[16:28:59Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 159° / TAT -33° / WIND 230/81kt
[16:29:10Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 422kts / VS 105FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.76° / HDG 159° / TAT -33° / WIND 230/81kt
[16:29:41Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 159° / VS -81FPM / TAT -33° / WIND 230/80kt
[16:29:52Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 422kts / VS 83FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.94° / HDG 159° / TAT -33° / WIND 230/80kt
[16:30:01Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 159° / TAT -34° / WIND 230/80kt
[16:30:09Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 420kts / VS 217FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.96° / HDG 159° / TAT -34° / WIND 231/80kt
[16:31:06Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 243kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -34° / WIND 231/80kt
[16:31:52Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 418kts / VS 230FPM / ALT 36100ft / PITCH -4.06° / HDG 159° / TAT -34° / WIND 231/80kt
[16:32:02Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 243kts / GS 418kts / HDG 161° / TAT -34° / WIND 232/80kt
[16:32:12Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 410kts / VS 126FPM / ALT 36120ft / PITCH -3.81° / HDG 166° / TAT -34° / WIND 232/80kt
[16:32:22Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 244kts / GS 402kts / HDG 173° / TAT -34° / WIND 232/80kt
[16:32:32Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 400kts / VS 93FPM / ALT 36130ft / PITCH -3.95° / HDG 173° / TAT -34° / WIND 231/80kt
[16:32:41Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 243kts / GS 400kts / HDG 173° / TAT -34° / WIND 232/79kt
[16:32:50Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 400kts / VS 194FPM / ALT 36140ft / PITCH -3.7° / HDG 173° / TAT -34° / WIND 232/80kt
[16:33:23Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 245kts / GS 404kts / HDG 173° / VS -251FPM / TAT -34° / WIND 232/79kt
[16:33:38Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 402kts / VS 472FPM / ALT 36170ft / PITCH -4.15° / HDG 173° / TAT -35° / WIND 232/79kt
[16:33:53Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 246kts / GS 406kts / HDG 172° / VS -117FPM / TAT -34° / WIND 232/79kt
[16:34:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 406kts / VS 97FPM / ALT 36170ft / PITCH -3.85° / HDG 173° / TAT -34° / WIND 233/79kt
[16:34:51Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 172° / TAT -34° / WIND 233/78kt
[16:35:01Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 410kts / VS 106FPM / ALT 36210ft / PITCH -3.71° / HDG 173° / TAT -35° / WIND 235/78kt
[16:35:10Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 173° / TAT -34° / WIND 234/78kt
[16:35:30Z] L'appareil en descente / ALT 36150ft / KIAS 245kts / GS 404kts / HDG 177° / VS -314FPM / TAT -35° / WIND 237/79kt
[16:35:41Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 400kts / VS 691FPM / ALT 36210ft / PITCH -5.08° / HDG 177° / TAT -35° / WIND 235/78kt
[16:35:58Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 244kts / GS 400kts / HDG 177° / VS -322FPM / TAT -35° / WIND 235/77kt
[16:36:12Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 400kts / VS 395FPM / ALT 36250ft / PITCH -4.23° / HDG 177° / TAT -35° / WIND 235/77kt
[16:36:27Z] L'appareil en descente / ALT 36240ft / KIAS 244kts / GS 402kts / HDG 177° / VS -147FPM / TAT -35° / WIND 235/76kt
[16:36:39Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 402kts / VS 67FPM / ALT 36260ft / PITCH -4.01° / HDG 176° / TAT -35° / WIND 234/74kt
[16:36:48Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 245kts / GS 402kts / HDG 176° / TAT -35° / WIND 234/74kt
[16:37:00Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 402kts / VS 132FPM / ALT 36270ft / PITCH -4.16° / HDG 176° / TAT -35° / WIND 234/75kt
[16:37:20Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 246kts / GS 404kts / HDG 176° / TAT -35° / WIND 235/75kt
[16:38:04Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 410kts / VS 121FPM / ALT 36310ft / PITCH -3.4° / HDG 176° / TAT -35° / WIND 236/74kt
[16:38:17Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 250kts / GS 412kts / HDG 176° / VS -99FPM / TAT -35° / WIND 234/71kt
[16:38:27Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 410kts / VS 342FPM / ALT 36330ft / PITCH -3.81° / HDG 176° / TAT -35° / WIND 236/74kt
[16:38:40Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 249kts / GS 412kts / HDG 176° / TAT -35° / WIND 236/74kt
[16:39:18Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 412kts / VS 144FPM / ALT 36360ft / PITCH -3.8° / HDG 176° / TAT -36° / WIND 237/73kt
[16:39:31Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 176° / TAT -36° / WIND 237/72kt
[16:39:49Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 410kts / VS 108FPM / ALT 36370ft / PITCH -3.74° / HDG 176° / TAT -36° / WIND 238/73kt
[16:40:02Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 176° / TAT -36° / WIND 239/72kt
[16:40:31Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 408kts / VS 352FPM / ALT 36410ft / PITCH -4.03° / HDG 176° / TAT -36° / WIND 239/72kt
[16:40:45Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 245kts / GS 408kts / HDG 176° / VS -103FPM / TAT -36° / WIND 239/72kt
[16:40:54Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 244kts / GS 408kts / HDG 176° / TAT -36° / WIND 240/71kt
[16:40:58Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 406kts / VS 54FPM / ALT 36400ft / PITCH -4.29° / HDG 177° / TAT -37° / WIND 240/71kt
[16:41:19Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 243kts / GS 408kts / HDG 177° / TAT -37° / WIND 241/71kt
[16:41:32Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 412kts / VS 130FPM / ALT 36440ft / PITCH -3.84° / HDG 177° / TAT -36° / WIND 242/71kt
[16:41:44Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 176° / TAT -36° / WIND 242/71kt
[16:41:54Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 247kts / GS 416kts / HDG 176° / VS -60FPM / TAT -36° / WIND 242/71kt
[16:42:05Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 416kts / VS 239FPM / ALT 36450ft / PITCH -4.05° / HDG 176° / TAT -36° / WIND 243/70kt
[16:42:19Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 176° / TAT -36° / WIND 243/70kt
[16:42:38Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 420kts / VS 72FPM / ALT 36470ft / PITCH -3.56° / HDG 176° / TAT -36° / WIND 243/70kt
[16:42:49Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 249kts / GS 422kts / HDG 176° / TAT -36° / WIND 244/70kt
[16:43:06Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 424kts / VS 125FPM / ALT 36480ft / PITCH -3.61° / HDG 176° / TAT -36° / WIND 245/69kt
[16:43:16Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 176° / TAT -36° / WIND 245/69kt
[16:43:49Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 424kts / VS 171FPM / ALT 36510ft / PITCH -3.49° / HDG 176° / TAT -36° / WIND 244/68kt
[16:44:03Z] L'appareil en descente / ALT 36490ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 176° / VS -96FPM / TAT -36° / WIND 246/69kt
[16:44:15Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 416kts / VS 229FPM / ALT 36520ft / PITCH -3.92° / HDG 176° / TAT -37° / WIND 246/69kt
[16:44:27Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 243kts / GS 414kts / HDG 177° / TAT -37° / WIND 247/69kt
[16:44:57Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 416kts / VS 81FPM / ALT 36540ft / PITCH -3.72° / HDG 177° / TAT -37° / WIND 248/68kt
[16:45:07Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 242kts / GS 414kts / HDG 178° / TAT -37° / WIND 248/68kt
[16:45:21Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 412kts / VS 65FPM / ALT 36540ft / PITCH -3.95° / HDG 179° / TAT -37° / WIND 248/68kt
[16:45:30Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 242kts / GS 412kts / HDG 180° / TAT -37° / WIND 248/69kt
[16:45:51Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 412kts / VS 94FPM / ALT 36560ft / PITCH -3.88° / HDG 180° / TAT -37° / WIND 248/68kt
[16:46:02Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 241kts / GS 412kts / HDG 180° / TAT -38° / WIND 249/68kt
[16:46:24Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 414kts / VS 80FPM / ALT 36570ft / PITCH -3.93° / HDG 179° / TAT -37° / WIND 250/67kt
[16:46:34Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 242kts / GS 414kts / HDG 179° / TAT -37° / WIND 250/67kt
[16:47:07Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 416kts / VS 86FPM / ALT 36600ft / PITCH -3.97° / HDG 179° / TAT -38° / WIND 251/67kt
[16:47:18Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 243kts / GS 418kts / HDG 179° / TAT -37° / WIND 252/67kt
[16:52:13Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 432kts / VS 56FPM / ALT 36730ft / PITCH -3.83° / HDG 179° / TAT -37° / WIND 261/61kt
[16:52:22Z] L'appareil à 36740ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 179° / TAT -38° / WIND 261/61kt
[16:53:09Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 432kts / VS 61FPM / ALT 36760ft / PITCH -3.88° / HDG 178° / TAT -38° / WIND 263/60kt
[16:53:19Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 244kts / GS 432kts / HDG 178° / TAT -38° / WIND 263/60kt
[16:54:08Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 433kts / VS 69FPM / ALT 36800ft / PITCH -3.94° / HDG 178° / TAT -38° / WIND 265/59kt
[16:54:19Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 243kts / GS 433kts / HDG 178° / TAT -38° / WIND 265/58kt
[16:55:17Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 435kts / VS 80FPM / ALT 36830ft / PITCH -3.91° / HDG 177° / TAT -39° / WIND 267/57kt
[16:55:27Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 177° / TAT -39° / WIND 268/56kt
[16:56:05Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 439kts / VS 108FPM / ALT 36850ft / PITCH -3.94° / HDG 177° / TAT -38° / WIND 271/54kt
[16:56:15Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 245kts / GS 441kts / HDG 177° / TAT -38° / WIND 271/54kt
[16:56:32Z] L'appareil en descente / ALT 36750ft / KIAS 249kts / GS 447kts / HDG 177° / VS -1195FPM / TAT -37° / WIND 271/53kt
[16:56:37Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 447kts / ALT 36650ft
[16:56:37Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 447kts / ALT 36650ft
[17:01:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 31560ft
[17:01:33Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 400kts / ALT 31480ft
[17:01:34Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 400kts / ALT 31470ft
[17:01:42Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 389kts / ALT 31190ft
[17:02:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 236kts / ALT 25690ft
[17:03:34Z] trains rentrés / KIAS 221kts / GS 327kts / ALT 24460ft
[17:06:27Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 344kts / ALT 18700ft
[17:06:27Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 344kts / ALT 18700ft
[17:07:45Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 327kts / ALT 17380ft
[17:07:46Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 327kts / ALT 17380ft
[17:07:46Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 327kts / ALT 17370ft
[17:07:47Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 327kts / ALT 17360ft
[17:15:27Z] Landing lights ON, ALT 9790ft
[17:15:43Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 260kts / ALT 9540ft
[17:15:44Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 260kts / ALT 9530ft
[17:21:31Z] L'appareil à 4170ft / KIAS 239kts / GS 233kts / HDG 185° / TAT 13° / WIND 214/25kt
[17:22:12Z] L'appareil en descente / ALT 4110ft / KIAS 241kts / GS 233kts / HDG 191° / VS -665FPM / TAT 13° / WIND 218/26kt
[17:23:31Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 209kts / GS 204kts / HDG 178° / TAT 12° / WIND 210/22kt
[17:23:41Z] L'appareil en descente / ALT 3160ft / KIAS 203kts / GS 196kts / HDG 175° / VS -98FPM / TAT 12° / WIND 210/22kt
[17:23:49Z] L'appareil à 3160ft / KIAS 198kts / GS 194kts / HDG 174° / TAT 12° / WIND 212/21kt
[17:24:01Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[17:24:09Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[17:24:13Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 196kts / VS 216FPM / ALT 3190ft / PITCH -6.13° / HDG 172° / TAT 12° / WIND 219/20kt
[17:24:15Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[17:24:31Z] L'appareil en descente / ALT 3180ft / KIAS 196kts / GS 194kts / HDG 172° / VS -166FPM / TAT 12° / WIND 219/20kt
[17:24:47Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[17:25:07Z] FLAPS 5, KIAS 171kt
[17:25:12Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 159kts / ALT 2760ft
[17:25:18Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[17:25:21Z] FLAPS 7, KIAS 158kt
[17:26:38Z] En finale / KIAS 145, VS -442FPM / ALT 1710ft / tangage -4.76° / HDG 177°
[17:26:51Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[17:29:10Z] Posé à -252FPM / touchdown speed 129kts / 1.21G / tangage -4.06° / roulis 0.42°
[17:29:12Z] Posé à -252FPM / touchdown speed 129kts / 1.21G / tangage -4.06° / roulis 0.42°
[17:29:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:29:38Z] Spoilers RETRACTED
[17:30:52Z] L'appareil roule au parking
[17:31:56Z] Landing lights OFF
[17:32:15Z] FLAPS 7
[17:32:19Z] FLAPS 6
[17:32:23Z] FLAPS 5
[17:32:26Z] FLAPS 4
[17:32:29Z] FLAPS 3
[17:32:33Z] FLAPS 2
[17:32:37Z] FLAPS 1
[17:32:45Z] FLAPS UP
[17:37:02Z] Coupure des moteurs
[17:37:02Z] L'appareil est parké et sécurisé