Information du vol GR2092
Pilote
Date du vol
23/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2092
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
6,491kg
Distance
1,056 nautiques
Nombre de PAX
117
Début du vol
11:13 Zulu
Fin du vol
14:17 Zulu
Durée du vol
03h04
Profit
3,727.68€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-189fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BLN UN865 DELOG YURZI UL14 TEPRA UN867 MOKOR UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-189fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-189fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-9.56°
Roulis au décollage
-0.56°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
130ft
Vents au décollage
300/16kts
TAT Departure/Arrival
19°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-4.78°
Roulis à l'atterrissage
0.19°
Vitesse trains sortis
210kts
Altitude trains sortis
5,770ft
Vents à l'atterrissage
221/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:07:24Z] Connecté en tant que Anthony49.
[11:12:53Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:12:54Z] Emarquement en cours
[11:27:32Z] Appareil en mouvement
[11:30:25Z] Démarrage des moteurs
[11:30:49Z] FLAPS 1
[11:30:56Z] FLAPS 2
[11:31:01Z] FLAPS 3
[11:36:49Z] Landing lights ON
[11:37:54Z] Décollage détecté, les vents du 300/16kt
[11:38:13Z] En partange de LEMG, KIAS 156kts / 1.13G / tangage -9.56° / roulis -0.56° / VS 123FPM / HDG 311°
[11:38:18Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 152kts / ALT 130ft
[11:38:33Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 138kts / VS 3979FPM / ALT 1200ft / PITCH -16.27° / HDG 309° / TAT 17° / WIND 308/17kt
[11:40:04Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[11:40:08Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[11:40:16Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[11:40:21Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 206kts / ALT 5770ft
[11:40:21Z] trains rentrés / KIAS 210kts / GS 206kts / ALT 5780ft
[11:42:08Z] Landing lights OFF, ALT 10230ft
[11:51:57Z] L'appareil en descente / ALT 32510ft / KIAS 204kts / GS 354kts / HDG 025° / VS -551FPM / TAT -39° / WIND 289/57kt
[11:52:32Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 381kts / VS 488FPM / ALT 32400ft / PITCH -5.27° / HDG 026° / TAT -36° / WIND 289/57kt
[11:57:50Z] L'appareil en descente / ALT 34970ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 356° / VS -86FPM / TAT -28° / WIND 290/67kt
[11:57:59Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 356° / TAT -28° / WIND 290/67kt
[11:58:30Z] L'appareil en descente / ALT 34960ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 356° / VS -56FPM / TAT -29° / WIND 290/68kt
[11:58:39Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 356° / TAT -29° / WIND 290/68kt
[11:59:05Z] L'appareil en descente / ALT 34930ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 356° / VS -123FPM / TAT -29° / WIND 290/68kt
[11:59:16Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 356° / TAT -29° / WIND 290/68kt
[11:59:58Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 262kts / GS 430kts / HDG 356° / VS -255FPM / TAT -29° / WIND 290/69kt
[12:00:39Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 356° / TAT -29° / WIND 290/70kt
[12:48:19Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 439kts / VS 71FPM / ALT 33860ft / PITCH -3.03° / HDG 002° / TAT -27° / WIND 294/64kt
[12:48:27Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 007° / TAT -27° / WIND 294/64kt
[12:48:54Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 459kts / VS 95FPM / ALT 33860ft / PITCH -2.97° / HDG 021° / TAT -27° / WIND 294/63kt
[12:49:14Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 264kts / GS 463kts / HDG 022° / TAT -27° / WIND 293/63kt
[12:55:31Z] trains baissés / KIAS 266kts / GS 470kts / ALT 33740ft
[12:55:31Z] trains rentrés / KIAS 266kts / GS 470kts / ALT 33740ft
[12:55:39Z] trains baissés / KIAS 266kts / GS 470kts / ALT 33740ft
[12:55:39Z] trains rentrés / KIAS 266kts / GS 470kts / ALT 33740ft
[13:07:16Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 468kts / VS 63FPM / ALT 33570ft / PITCH -2.97° / HDG 015° / TAT -27° / WIND 276/43kt
[13:07:29Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 265kts / GS 474kts / HDG 023° / TAT -27° / WIND 276/42kt
[13:07:39Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 476kts / VS 52FPM / ALT 33580ft / PITCH -2.88° / HDG 025° / TAT -27° / WIND 276/42kt
[13:07:59Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 265kts / GS 476kts / HDG 026° / TAT -27° / WIND 276/42kt
[13:11:41Z] L'appareil en descente / ALT 33510ft / KIAS 266kts / GS 480kts / HDG 029° / VS -66FPM / TAT -26° / WIND 273/39kt
[13:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 482kts / VS 101FPM / ALT 33530ft / PITCH -2.9° / HDG 033° / TAT -27° / WIND 273/39kt
[13:12:03Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 265kts / GS 482kts / HDG 034° / TAT -26° / WIND 273/39kt
[13:15:07Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 490kts / VS 73FPM / ALT 33490ft / PITCH -2.87° / HDG 049° / TAT -27° / WIND 270/37kt
[13:15:16Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 050° / TAT -27° / WIND 270/37kt
[13:29:13Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 494kts / VS 100FPM / ALT 33410ft / PITCH -2.87° / HDG 035° / TAT -27° / WIND 242/37kt
[13:29:22Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 265kts / GS 494kts / HDG 034° / TAT -27° / WIND 242/37kt
[13:41:07Z] L'appareil en descente / ALT 32780ft / KIAS 276kts / GS 503kts / HDG 044° / VS -7292FPM / TAT -27° / WIND 228/40kt
[13:41:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 31960ft
[13:42:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 28730ft
[13:50:43Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 344kts / ALT 20090ft
[13:50:43Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 344kts / ALT 20080ft
[13:52:17Z] trains baissés / KIAS 267kts / GS 365kts / ALT 16870ft
[13:52:17Z] trains rentrés / KIAS 267kts / GS 365kts / ALT 16870ft
[13:59:54Z] Landing lights ON, ALT 8790ft
[13:59:59Z] Landing lights OFF, ALT 8700ft
[14:00:00Z] Landing lights ON, ALT 8680ft
[14:01:53Z] L'appareil à 6720ft / KIAS 235kts / GS 286kts / HDG 070° / TAT 1° / WIND 229/29kt
[14:02:17Z] L'appareil en descente / ALT 6690ft / KIAS 230kts / GS 282kts / HDG 053° / VS -61FPM / TAT 1° / WIND 228/28kt
[14:02:28Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 276kts / VS 71FPM / ALT 6710ft / PITCH -4.1° / HDG 031° / TAT 1° / WIND 228/28kt
[14:02:34Z] trains baissés / KIAS 224kts / GS 272kts / ALT 6710ft
[14:02:34Z] trains rentrés / KIAS 224kts / GS 272kts / ALT 6710ft
[14:02:36Z] L'appareil à 6710ft / KIAS 224kts / GS 270kts / HDG 014° / TAT 1° / WIND 228/28kt
[14:02:48Z] L'appareil en descente / ALT 6610ft / KIAS 224kts / GS 264kts / HDG 352° / VS -1128FPM / TAT 1° / WIND 229/28kt
[14:02:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 6600ft
[14:05:34Z] FLAPS 1, KIAS 182kt
[14:05:41Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 169kts / VS 252FPM / ALT 3840ft / PITCH -5.93° / HDG 251° / TAT 4° / WIND 226/28kt
[14:05:48Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[14:05:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 183kts / ALT 3810ft
[14:05:52Z] L'appareil en descente / ALT 3810ft / KIAS 183kts / GS 169kts / HDG 253° / VS -116FPM / TAT 4° / WIND 228/28kt
[14:05:58Z] FLAPS 3, KIAS 178kt
[14:06:02Z] L'appareil à 3820ft / KIAS 176kts / GS 159kts / HDG 252° / TAT 3° / WIND 229/28kt
[14:06:16Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[14:06:24Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[14:06:35Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 146kts / ALT 3780ft
[14:06:38Z] L'appareil en descente / ALT 3740ft / KIAS 165kts / GS 146kts / HDG 247° / VS -775FPM / TAT 3° / WIND 227/29kt
[14:06:44Z] FLAPS 6, KIAS 163kt
[14:06:55Z] FLAPS 7, KIAS 152kt
[14:07:03Z] FLAPS FULL, KIAS 144kt
[14:07:04Z] FLAPS 7, KIAS 143kt
[14:10:03Z] En finale / KIAS 142, VS -842FPM / ALT 1560ft / tangage -1.59° / HDG 245°
[14:12:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:12:13Z] Posé à -189FPM / touchdown speed 135kts / 1.15G / tangage -4.78° / roulis 0.19°
[14:12:15Z] Spoilers RETRACTED
[14:12:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:12:43Z] L'appareil roule au parking
[14:15:43Z] FLAPS 6
[14:15:43Z] Landing lights OFF
[14:15:46Z] FLAPS 5
[14:15:49Z] FLAPS 4
[14:15:52Z] FLAPS 3
[14:15:56Z] FLAPS 2
[14:16:00Z] FLAPS 1
[14:16:08Z] FLAPS UP
[14:16:27Z] Spoilers RETRACTED
[14:16:54Z] Coupure des moteurs
[14:16:54Z] L'appareil est parké et sécurisé