Information du vol GR2332

Date du vol
21/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2332
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,528kg
Distance
502 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
10:30 Zulu
Fin du vol
12:08 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,772.06€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-299fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
ENDEQ Q36 EPOXI L15 BIG Q70 KOK

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-299fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-299fpm)

Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-7°
Roulis au décollage
-3.31°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
240/17kts
TAT Departure/Arrival
17°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.23G
Vitesse à l'atterrissage
146kts
Angle à l'atterrissage
-3.09°
Roulis à l'atterrissage
0.44°
Vitesse trains sortis
279kts
Altitude trains sortis
20,380ft
Vents à l'atterrissage
214/37kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[10:20:58Z] Connecté en tant que Anthony49.
[10:29:57Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:29:57Z] Emarquement en cours
[10:34:42Z] Appareil en mouvement
[10:35:55Z] Démarrage des moteurs
[10:36:16Z] FLAPS 1
[10:36:24Z] FLAPS 2
[10:36:28Z] FLAPS 3
[10:43:49Z] Landing lights ON
[10:45:13Z] Décollage détecté, les vents du 240/13kt
[10:45:35Z] En partange de EIDW, KIAS 160kts / 1G / tangage -7° / roulis -3.31° / VS 115FPM / HDG 272°
[10:45:40Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 161kts / ALT 300ft
[10:45:58Z] L'appareil en montée / KIAS 196kts / GS 179kts / VS 3236FPM / ALT 1110ft / PITCH -13.67° / HDG 271° / TAT 15° / WIND 238/23kt
[10:46:07Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[10:47:24Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[10:47:35Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[10:50:43Z] Landing lights OFF, ALT 10830ft
[10:54:35Z] trains baissés / KIAS 279kts / GS 430kts / ALT 20380ft
[10:54:35Z] trains rentrés / KIAS 279kts / GS 430kts / ALT 20390ft
[11:03:51Z] L'appareil en descente / ALT 34200ft / KIAS 255kts / GS 498kts / HDG 116° / VS -206FPM / TAT -33° / WIND 264/76kt
[11:04:10Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 255kts / GS 498kts / HDG 118° / TAT -33° / WIND 264/76kt
[11:04:21Z] L'appareil en descente / ALT 34170ft / KIAS 253kts / GS 490kts / HDG 126° / VS -117FPM / TAT -34° / WIND 264/76kt
[11:04:33Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 480kts / VS 87FPM / ALT 34190ft / PITCH -3.51° / HDG 133° / TAT -34° / WIND 264/75kt
[11:04:42Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 251kts / GS 474kts / HDG 139° / TAT -34° / WIND 264/75kt
[11:04:51Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 474kts / VS 56FPM / ALT 34200ft / PITCH -3.57° / HDG 139° / TAT -34° / WIND 264/75kt
[11:04:59Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 251kts / GS 474kts / HDG 139° / TAT -34° / WIND 264/75kt
[11:06:09Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 476kts / VS 549FPM / ALT 34220ft / PITCH -5.28° / HDG 138° / TAT -34° / WIND 265/75kt
[11:06:32Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 138° / VS -953FPM / TAT -34° / WIND 265/75kt
[11:07:23Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 251kts / GS 476kts / HDG 138° / TAT -34° / WIND 266/75kt
[11:09:43Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 480kts / ALT 34290ft
[11:09:54Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 480kts / ALT 34290ft
[11:24:27Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 249kts / GS 496kts / HDG 123° / VS -86FPM / TAT -33° / WIND 272/82kt
[11:24:50Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 250kts / GS 507kts / HDG 103° / TAT -32° / WIND 271/83kt
[11:25:06Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 509kts / VS 132FPM / ALT 34410ft / PITCH -3.58° / HDG 094° / TAT -32° / WIND 271/83kt
[11:25:27Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 251kts / GS 511kts / HDG 093° / TAT -32° / WIND 272/83kt
[11:32:51Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 094° / VS -118FPM / TAT -33° / WIND 277/81kt
[11:33:00Z] trains baissés / KIAS 240kts / GS 490kts / ALT 34360ft
[11:33:00Z] trains rentrés / KIAS 240kts / GS 490kts / ALT 34360ft
[11:33:03Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 488kts / ALT 34360ft
[11:33:03Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 488kts / ALT 34360ft
[11:33:04Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 237kts / GS 486kts / HDG 094° / TAT -35° / WIND 278/81kt
[11:33:31Z] trains baissés / KIAS 222kts / GS 463kts / ALT 34360ft
[11:33:31Z] trains rentrés / KIAS 222kts / GS 463kts / ALT 34360ft
[11:33:37Z] trains baissés / KIAS 221kts / GS 461kts / ALT 34370ft
[11:33:37Z] trains rentrés / KIAS 221kts / GS 461kts / ALT 34370ft
[11:33:45Z] L'appareil en descente / ALT 33970ft / KIAS 229kts / GS 467kts / HDG 093° / VS -4912FPM / TAT -35° / WIND 278/80kt
[11:34:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 263kts / ALT 31700ft
[11:38:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 22950ft
[11:44:31Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 346kts / ALT 15320ft
[11:44:31Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 346kts / ALT 15310ft
[11:44:32Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 346kts / ALT 15300ft
[11:44:32Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 346kts / ALT 15300ft
[11:48:16Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 321kts / ALT 10780ft
[11:48:16Z] trains rentrés / KIAS 248kts / GS 321kts / ALT 10770ft
[11:48:23Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 319kts / ALT 10640ft
[11:48:23Z] trains rentrés / KIAS 248kts / GS 319kts / ALT 10640ft
[11:52:20Z] Landing lights ON, ALT 6680ft
[11:52:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 6250ft
[11:54:34Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[11:54:39Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 187kts / VS 149FPM / ALT 4200ft / PITCH -5.72° / HDG 257° / TAT 9° / WIND 267/18kt
[11:54:45Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[11:54:51Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[11:54:58Z] L'appareil en descente / ALT 4180ft / KIAS 171kts / GS 163kts / HDG 256° / VS -93FPM / TAT 8° / WIND 272/18kt
[11:55:03Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 163kts / ALT 4140ft
[11:55:11Z] FLAPS 4, KIAS 171kt
[11:55:25Z] FLAPS 5, KIAS 169kt
[11:55:38Z] FLAPS 6, KIAS 159kt
[11:55:41Z] FLAPS 7, KIAS 156kt
[11:56:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 145kts / ALT 2820ft
[11:59:00Z] En finale / KIAS 150, VS -605FPM / ALT 1560ft / tangage -1.59° / HDG 241°
[12:01:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:01:04Z] Posé à -299FPM / touchdown speed 146kts / 1.23G / tangage -3.09° / roulis 0.44°
[12:01:34Z] L'appareil roule au parking
[12:01:41Z] Landing lights OFF
[12:02:18Z] FLAPS 6
[12:02:22Z] FLAPS 5
[12:02:24Z] FLAPS 4
[12:02:28Z] FLAPS 3
[12:02:32Z] FLAPS 2
[12:02:36Z] FLAPS 1
[12:02:44Z] FLAPS UP
[12:03:06Z] Spoilers RETRACTED
[12:06:49Z] Coupure des moteurs
[12:06:49Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol