[08:03:21Z] Connecté en tant que Pompellope.
[08:14:46Z] Votre vol pour KAUS a démarré.
[08:14:46Z] Emarquement en cours
[08:21:47Z] Appareil en mouvement
[08:23:05Z] FLAPS 1
[08:23:07Z] FLAPS 2
[08:23:24Z] Démarrage des moteurs
[08:23:27Z] Landing lights ON
[08:30:22Z] Décollage détecté, les vents du 300/4kt
[08:30:51Z] En partange de KRNO, KIAS 139kts / 0.95G / tangage -9.07° / roulis 1.55° / VS 143FPM / HDG 182°
[08:31:15Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 171kts / ALT 4790ft
[08:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 175kts / VS 2016FPM / ALT 5180ft / PITCH -13.41° / HDG 180° / TAT 6° / WIND 296/1kt
[08:32:36Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[08:32:45Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[08:34:26Z] Landing lights OFF, ALT 11030ft
[08:56:48Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 241kts / GS 492kts / HDG 117° / TAT -22° / WIND 228/83kt
[08:59:43Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 488kts / VS 75FPM / ALT 38120ft / PITCH -4.31° / HDG 118° / TAT -23° / WIND 226/89kt
[08:59:59Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 241kts / GS 488kts / HDG 119° / TAT -23° / WIND 226/90kt
[09:01:14Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 488kts / VS 91FPM / ALT 38160ft / PITCH -4.3° / HDG 119° / TAT -23° / WIND 225/92kt
[09:01:17Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 242kts / GS 488kts / HDG 119° / TAT -23° / WIND 225/93kt
[09:01:39Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 488kts / VS 53FPM / ALT 38170ft / PITCH -4.24° / HDG 119° / TAT -24° / WIND 225/94kt
[09:01:40Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 241kts / GS 488kts / HDG 119° / TAT -24° / WIND 225/94kt
[09:03:56Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 486kts / VS 53FPM / ALT 38190ft / PITCH -4.2° / HDG 120° / TAT -25° / WIND 224/101kt
[09:04:00Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 240kts / GS 486kts / HDG 120° / TAT -25° / WIND 225/101kt
[09:06:50Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 488kts / VS 52FPM / ALT 38200ft / PITCH -4.74° / HDG 122° / TAT -26° / WIND 226/110kt
[09:06:57Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 239kts / GS 488kts / HDG 122° / TAT -26° / WIND 226/110kt
[09:09:27Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 496kts / VS 54FPM / ALT 38270ft / PITCH -4.24° / HDG 122° / TAT -26° / WIND 228/115kt
[09:09:33Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 242kts / GS 498kts / HDG 122° / TAT -26° / WIND 228/116kt
[09:10:10Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 500kts / VS 51FPM / ALT 38290ft / PITCH -4.06° / HDG 122° / TAT -26° / WIND 228/117kt
[09:10:14Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 243kts / GS 500kts / HDG 122° / TAT -26° / WIND 228/117kt
[09:10:30Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 500kts / VS 63FPM / ALT 38310ft / PITCH -4.08° / HDG 123° / TAT -26° / WIND 228/117kt
[09:10:33Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 243kts / GS 500kts / HDG 123° / TAT -26° / WIND 228/118kt
[09:10:39Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 500kts / VS 52FPM / ALT 38310ft / PITCH -4.1° / HDG 123° / TAT -26° / WIND 228/118kt
[09:10:43Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 243kts / GS 500kts / HDG 123° / TAT -26° / WIND 228/118kt
[09:10:50Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 502kts / VS 52FPM / ALT 38320ft / PITCH -4.14° / HDG 123° / TAT -26° / WIND 228/118kt
[09:10:55Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 244kts / GS 502kts / HDG 123° / TAT -26° / WIND 228/118kt
[09:11:36Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 502kts / VS 51FPM / ALT 38340ft / PITCH -4.21° / HDG 123° / TAT -26° / WIND 228/119kt
[09:11:39Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 243kts / GS 502kts / HDG 123° / TAT -26° / WIND 229/119kt
[09:12:21Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 498kts / VS 63FPM / ALT 38350ft / PITCH -4.36° / HDG 125° / TAT -26° / WIND 228/119kt
[09:12:26Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 243kts / GS 498kts / HDG 126° / TAT -27° / WIND 229/121kt
[09:13:36Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 492kts / VS 52FPM / ALT 38370ft / PITCH -4.09° / HDG 129° / TAT -27° / WIND 228/121kt
[09:13:37Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 243kts / GS 492kts / HDG 129° / TAT -27° / WIND 229/121kt
[09:16:00Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 492kts / VS 73FPM / ALT 38400ft / PITCH -4.51° / HDG 129° / TAT -27° / WIND 230/125kt
[09:16:03Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 243kts / GS 492kts / HDG 129° / TAT -27° / WIND 230/125kt
[09:16:07Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 492kts / VS 115FPM / ALT 38410ft / PITCH -4.09° / HDG 129° / TAT -27° / WIND 230/125kt
[09:16:10Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 242kts / GS 492kts / HDG 129° / TAT -27° / WIND 230/125kt
[09:18:38Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 488kts / VS 62FPM / ALT 38420ft / PITCH -3.99° / HDG 131° / TAT -28° / WIND 231/135kt
[09:18:52Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 238kts / GS 486kts / HDG 131° / TAT -28° / WIND 230/137kt
[09:18:58Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 486kts / VS 69FPM / ALT 38410ft / PITCH -5.36° / HDG 131° / TAT -28° / WIND 231/139kt
[09:19:05Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 237kts / GS 486kts / HDG 131° / TAT -28° / WIND 231/137kt
[09:19:13Z] L'appareil en descente / ALT 38400ft / KIAS 236kts / GS 486kts / HDG 131° / VS -54FPM / TAT -29° / WIND 232/139kt
[09:19:24Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 486kts / VS 392FPM / ALT 38430ft / PITCH -5.11° / HDG 132° / TAT -29° / WIND 233/141kt
[09:19:43Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 237kts / GS 488kts / HDG 132° / TAT -28° / WIND 231/140kt
[09:21:00Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 498kts / VS 59FPM / ALT 38500ft / PITCH -4.5° / HDG 132° / TAT -27° / WIND 232/147kt
[09:21:07Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 238kts / GS 498kts / HDG 132° / TAT -28° / WIND 234/152kt
[09:21:11Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 498kts / VS 58FPM / ALT 38510ft / PITCH -4.28° / HDG 132° / TAT -27° / WIND 232/147kt
[09:21:17Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 241kts / GS 496kts / HDG 132° / TAT -27° / WIND 232/148kt
[09:24:02Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 503kts / VS 56FPM / ALT 38600ft / PITCH -4.15° / HDG 134° / TAT -27° / WIND 233/161kt
[09:24:06Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 242kts / GS 503kts / HDG 134° / TAT -27° / WIND 233/161kt
[09:24:14Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 503kts / VS 55FPM / ALT 38610ft / PITCH -4.33° / HDG 134° / TAT -27° / WIND 233/162kt
[09:24:20Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 242kts / GS 503kts / HDG 134° / TAT -28° / WIND 234/162kt
[09:25:24Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 507kts / VS 52FPM / ALT 38630ft / PITCH -4.04° / HDG 134° / TAT -28° / WIND 234/165kt
[09:25:29Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 242kts / GS 507kts / HDG 134° / TAT -27° / WIND 234/165kt
[09:25:36Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 507kts / VS 51FPM / ALT 38640ft / PITCH -4.16° / HDG 134° / TAT -27° / WIND 234/166kt
[09:25:40Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 242kts / GS 507kts / HDG 134° / TAT -27° / WIND 234/166kt
[09:37:05Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 519kts / VS 56FPM / ALT 38840ft / PITCH -4.41° / HDG 135° / TAT -27° / WIND 240/171kt
[09:37:10Z] L'appareil à 38850ft / KIAS 240kts / GS 519kts / HDG 135° / TAT -27° / WIND 240/171kt
[09:37:29Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 519kts / VS 52FPM / ALT 38850ft / PITCH -4.33° / HDG 135° / TAT -27° / WIND 240/169kt
[09:37:34Z] L'appareil à 38850ft / KIAS 240kts / GS 519kts / HDG 135° / TAT -27° / WIND 240/170kt
[09:38:29Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 521kts / VS 51FPM / ALT 38880ft / PITCH -4.29° / HDG 135° / TAT -27° / WIND 241/169kt
[09:38:34Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 240kts / GS 521kts / HDG 135° / TAT -28° / WIND 241/170kt
[09:46:24Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 564kts / VS 56FPM / ALT 39060ft / PITCH -4.09° / HDG 117° / TAT -27° / WIND 244/161kt
[09:46:29Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 241kts / GS 564kts / HDG 117° / TAT -27° / WIND 244/161kt
[09:47:15Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 564kts / VS 55FPM / ALT 39070ft / PITCH -4.32° / HDG 117° / TAT -26° / WIND 245/160kt
[09:47:19Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 241kts / GS 564kts / HDG 117° / TAT -27° / WIND 245/161kt
[09:49:06Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 564kts / VS 89FPM / ALT 39120ft / PITCH -4.28° / HDG 117° / TAT -27° / WIND 245/158kt
[09:49:11Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 241kts / GS 564kts / HDG 117° / TAT -27° / WIND 245/158kt
[09:49:17Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 564kts / VS 51FPM / ALT 39130ft / PITCH -4.16° / HDG 117° / TAT -27° / WIND 245/158kt
[09:49:19Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 241kts / GS 564kts / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/158kt
[09:51:39Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 566kts / VS 53FPM / ALT 39180ft / PITCH -4.05° / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/157kt
[09:51:46Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 243kts / GS 566kts / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/156kt
[09:51:51Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 566kts / VS 55FPM / ALT 39190ft / PITCH -3.98° / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/156kt
[09:51:55Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 243kts / GS 566kts / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/156kt
[09:52:23Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 566kts / VS 53FPM / ALT 39200ft / PITCH -3.9° / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/156kt
[09:52:27Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 243kts / GS 566kts / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/155kt
[09:52:34Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 566kts / VS 52FPM / ALT 39210ft / PITCH -4.07° / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/155kt
[09:52:37Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 243kts / GS 566kts / HDG 117° / TAT -27° / WIND 246/155kt
[09:58:55Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 513kts / VS 77FPM / ALT 39240ft / PITCH -3.77° / HDG 142° / TAT -27° / WIND 248/152kt
[09:59:00Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 241kts / GS 513kts / HDG 142° / TAT -27° / WIND 248/151kt
[09:59:01Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 513kts / VS 53FPM / ALT 39250ft / PITCH -3.56° / HDG 142° / TAT -27° / WIND 249/151kt
[09:59:02Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 242kts / GS 515kts / HDG 142° / TAT -27° / WIND 248/151kt
[09:59:09Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 513kts / VS 85FPM / ALT 39250ft / PITCH -4.71° / HDG 142° / TAT -27° / WIND 248/147kt
[09:59:16Z] L'appareil à 39270ft / KIAS 241kts / GS 513kts / HDG 142° / TAT -27° / WIND 248/149kt
[10:02:43Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 515kts / VS 51FPM / ALT 39340ft / PITCH -4.06° / HDG 142° / TAT -26° / WIND 249/146kt
[10:02:48Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 242kts / GS 515kts / HDG 142° / TAT -26° / WIND 249/146kt
[10:04:55Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 482kts / VS 51FPM / ALT 39410ft / PITCH -3.97° / HDG 156° / TAT -26° / WIND 250/140kt
[10:05:00Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 243kts / GS 484kts / HDG 156° / TAT -26° / WIND 250/140kt
[10:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 484kts / VS 51FPM / ALT 39420ft / PITCH -3.97° / HDG 156° / TAT -26° / WIND 249/139kt
[10:05:14Z] L'appareil à 39430ft / KIAS 243kts / GS 484kts / HDG 156° / TAT -26° / WIND 249/139kt
[10:05:51Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 482kts / VS 51FPM / ALT 39440ft / PITCH -3.95° / HDG 156° / TAT -26° / WIND 249/137kt
[10:05:57Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 243kts / GS 484kts / HDG 156° / TAT -26° / WIND 249/137kt
[10:06:05Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 484kts / VS 51FPM / ALT 39450ft / PITCH -4.13° / HDG 156° / TAT -26° / WIND 249/137kt
[10:06:10Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 244kts / GS 482kts / HDG 156° / TAT -26° / WIND 249/139kt
[10:06:14Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 482kts / VS 58FPM / ALT 39460ft / PITCH -4.11° / HDG 156° / TAT -26° / WIND 249/136kt
[10:06:20Z] L'appareil à 39470ft / KIAS 243kts / GS 482kts / HDG 156° / TAT -26° / WIND 249/136kt
[10:43:23Z] L'appareil en descente / ALT 39580ft / KIAS 240kts / GS 560kts / HDG 116° / VS -605FPM / TAT -27° / WIND 285/113kt
[10:55:49Z] L'appareil à 12110ft / KIAS 286kts / GS 362kts / HDG 115° / TAT 16° / WIND 298/18kt
[10:56:11Z] L'appareil en descente / ALT 12090ft / KIAS 288kts / GS 365kts / HDG 114° / VS -195FPM / TAT 16° / WIND 298/19kt
[10:57:23Z] Landing lights ON, ALT 10390ft
[11:02:28Z] En finale / KIAS 306, VS -1683FPM / ALT 1980ft / tangage 1.11° / HDG 181°
[11:03:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 770ft
[11:03:23Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 241kts / ALT 890ft
[11:03:26Z] L'appareil à 980ft / KIAS 238kts / GS 231kts / HDG 177° / TAT 23° / WIND 194/9kt
[11:03:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 236kts / ALT 1000ft
[11:03:34Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 212kts / VS 1577FPM / ALT 1210ft / PITCH -8.94° / HDG 173° / TAT 21° / WIND 201/9kt
[11:03:46Z] trains rentrés / KIAS 218kts / GS 216kts / ALT 1560ft
[11:03:47Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[11:04:03Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[11:04:06Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[11:04:09Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[11:04:23Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[11:04:29Z] L'appareil en descente / ALT 2200ft / KIAS 146kts / GS 161kts / HDG 096° / VS -281FPM / TAT 20° / WIND 231/13kt
[11:05:29Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 148kts / VS 190FPM / ALT 1970ft / PITCH -5.66° / HDG 355° / TAT 19° / WIND 232/15kt
[11:05:57Z] L'appareil à 2000ft / KIAS 135kts / GS 150kts / HDG 359° / TAT 19° / WIND 234/15kt
[11:06:27Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 133kts / GS 148kts / HDG 354° / VS -87FPM / TAT 19° / WIND 231/16kt
[11:07:08Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 148kts / VS 99FPM / ALT 1930ft / PITCH -5.66° / HDG 359° / TAT 19° / WIND 232/17kt
[11:07:40Z] trains baissés / KIAS 131kts / GS 126kts / ALT 1770ft
[11:07:48Z] L'appareil à 1780ft / KIAS 133kts / GS 126kts / HDG 269° / TAT 18° / WIND 235/15kt
[11:10:39Z] L'appareil en descente / ALT 500ft / KIAS 131kts / GS 122kts / HDG 181° / VS -419FPM / TAT 19° / WIND 190/10kt
[11:10:39Z] Posé à -432FPM / touchdown speed 130kts / 1.13G / tangage -4.71° / roulis -2°
[11:10:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:10:43Z] Posé à -432FPM / touchdown speed 130kts / 1.13G / tangage -4.71° / roulis -2°
[11:11:00Z] Spoilers RETRACTED
[11:11:06Z] FLAPS 4
[11:11:09Z] FLAPS 3
[11:11:11Z] FLAPS 2
[11:11:13Z] FLAPS 1
[11:11:21Z] FLAPS UP
[11:11:55Z] L'appareil roule au parking
[11:14:07Z] Coupure des moteurs
[11:14:07Z] L'appareil est parké et sécurisé