Information du vol GR2172
Pilote
Date du vol
19/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2172
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
818kg
Distance
755 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
16:53 Zulu
Fin du vol
19:10 Zulu
Durée du vol
02h17
Profit
2,665.15€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-331fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOVAN L995 AMTEL LUMAV SUMIR NAXAV UNIMI L12 MOGTI P66 KPT L608 NONKO UZ211 MISGI Z104 GESLO N852 LNO
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-331fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-331fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-6.33°
Roulis au décollage
0.18°
Vitesse trains rentrés
200kts
Altitude trains rentrés
670ft
Vents au décollage
260/5kts
TAT Departure/Arrival
17°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-1.28°
Roulis à l'atterrissage
0.01°
Vitesse trains sortis
244kts
Altitude trains sortis
2,990ft
Vents à l'atterrissage
325/24kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:53:45Z] Connecté en tant que Jmaquis.
[16:53:48Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:53:49Z] Emarquement en cours
[17:04:10Z] Démarrage des moteurs
[17:07:17Z] Appareil en mouvement
[17:07:56Z] FLAPS 1
[17:07:58Z] FLAPS 2
[17:09:20Z] Landing lights ON
[17:11:16Z] Décollage détecté, les vents du 260/6kt
[17:11:37Z] En partange de LIRF, KIAS 162kts / 1.09G / tangage -6.33° / roulis 0.18° / VS 100FPM / HDG 250°
[17:11:57Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 194kts / ALT 670ft
[17:12:01Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 200kts / VS 3209FPM / ALT 880ft / PITCH -10.99° / HDG 250° / TAT 18° / WIND 267/8kt
[17:12:08Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[17:12:32Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[17:14:39Z] Landing lights OFF, ALT 11250ft
[17:22:52Z] L'appareil à 29670ft / KIAS 211kts / GS 294kts / HDG 349° / TAT -34° / WIND 340/41kt
[17:41:28Z] L'appareil en descente / ALT 29300ft / KIAS 306kts / GS 432kts / HDG 359° / VS -1539FPM / TAT -24° / WIND 347/37kt
[17:41:48Z] L'appareil à 29160ft / KIAS 304kts / GS 426kts / HDG 359° / TAT -24° / WIND 348/38kt
[17:55:53Z] L'appareil en montée / KIAS 305kts / GS 432kts / VS 63FPM / ALT 29120ft / PITCH -1.68° / HDG 352° / TAT -26° / WIND 341/32kt
[17:55:59Z] L'appareil à 29130ft / KIAS 305kts / GS 432kts / HDG 352° / TAT -26° / WIND 340/32kt
[17:59:51Z] L'appareil en montée / KIAS 306kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 29130ft / PITCH -1.15° / HDG 000° / TAT -26° / WIND 340/26kt
[17:59:55Z] L'appareil en descente / ALT 29130ft / KIAS 305kts / GS 439kts / HDG 000° / VS -144FPM / TAT -26° / WIND 337/25kt
[17:59:58Z] L'appareil à 29120ft / KIAS 305kts / GS 439kts / HDG 000° / TAT -26° / WIND 337/25kt
[18:01:35Z] L'appareil en montée / KIAS 305kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 29120ft / PITCH -1.94° / HDG 000° / TAT -26° / WIND 331/23kt
[18:01:41Z] L'appareil en descente / ALT 29130ft / KIAS 305kts / GS 443kts / HDG 000° / VS -80FPM / TAT -26° / WIND 332/23kt
[18:01:47Z] L'appareil à 29130ft / KIAS 305kts / GS 443kts / HDG 000° / TAT -26° / WIND 332/23kt
[18:48:51Z] L'appareil en descente / ALT 28860ft / KIAS 290kts / GS 416kts / HDG 286° / VS -679FPM / TAT -22° / WIND 337/51kt
[18:56:20Z] Landing lights ON, ALT 9900ft
[18:59:38Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 292kts / GS 276kts / HDG 299° / TAT 14° / WIND 320/25kt
[19:01:39Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 241kts / ALT 2990ft
[19:01:51Z] L'appareil en descente / ALT 2880ft / KIAS 226kts / GS 224kts / HDG 256° / VS -1173FPM / TAT 10° / WIND 323/26kt
[19:02:02Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[19:02:18Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[19:02:20Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[19:02:35Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[19:02:42Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[19:03:18Z] En finale / KIAS 140, VS -723FPM / ALT 1560ft / tangage -0.46° / HDG 259°
[19:05:23Z] Posé à -331FPM / touchdown speed 140kts / 1.03G / tangage -1.28° / roulis 0.01°
[19:05:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:06:30Z] Spoilers RETRACTED
[19:06:33Z] FLAPS 4
[19:06:36Z] FLAPS 3
[19:06:38Z] FLAPS 2
[19:06:41Z] FLAPS 1
[19:06:49Z] FLAPS UP
[19:07:50Z] L'appareil roule au parking
[19:08:22Z] Coupure des moteurs
[19:08:22Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:10:07Z] Landing lights OFF