[09:31:39Z] Connecté en tant que adkdams30.
[09:31:45Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[09:31:46Z] Emarquement en cours
[09:39:34Z] Landing lights ON
[09:41:26Z] Appareil en mouvement
[09:43:08Z] Démarrage des moteurs
[09:44:26Z] FLAPS 1
[09:44:28Z] FLAPS 2
[09:56:35Z] Décollage détecté, les vents du 250/17kt
[09:57:00Z] En partange de EBBR, KIAS 173kts / 1.04G / tangage -7.48° / roulis -0.2° / VS 138FPM / HDG 250°
[09:57:08Z] FLAPS 1, KIAS 191kt
[09:57:18Z] FLAPS UP, KIAS 203kt
[09:57:20Z] trains rentrés / KIAS 207kts / GS 190kts / ALT 620ft
[09:57:30Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 206kts / VS 2470FPM / ALT 880ft / PITCH -8.04° / HDG 251° / TAT 15° / WIND 248/16kt
[10:00:03Z] Landing lights OFF, ALT 6690ft
[10:22:54Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 274kts / GS 428kts / HDG 270° / TAT -23° / WIND 286/50kt
[11:23:04Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 414kts / VS 1440FPM / ALT 35430ft / PITCH -4.7° / HDG 287° / TAT -33° / WIND 303/60kt
[11:23:22Z] L'appareil en descente / ALT 35500ft / KIAS 273kts / GS 406kts / HDG 287° / VS -59FPM / TAT -34° / WIND 303/60kt
[11:23:30Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 272kts / GS 406kts / HDG 287° / TAT -34° / WIND 302/60kt
[13:59:18Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 424kts / VS 59FPM / ALT 33280ft / PITCH -2.82° / HDG 255° / TAT -15° / WIND 236/61kt
[13:59:24Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 272kts / GS 424kts / HDG 255° / TAT -15° / WIND 236/59kt
[14:00:17Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 424kts / VS 54FPM / ALT 33280ft / PITCH -2.61° / HDG 255° / TAT -15° / WIND 236/55kt
[14:00:18Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 272kts / GS 424kts / HDG 255° / TAT -15° / WIND 236/62kt
[14:03:56Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 422kts / VS 95FPM / ALT 33250ft / PITCH -2.56° / HDG 255° / TAT -16° / WIND 239/58kt
[14:04:06Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 273kts / GS 422kts / HDG 255° / TAT -16° / WIND 239/56kt
[14:06:09Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 422kts / VS 81FPM / ALT 33240ft / PITCH -2.54° / HDG 255° / TAT -15° / WIND 240/68kt
[14:06:17Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 272kts / GS 422kts / HDG 255° / TAT -15° / WIND 240/60kt
[14:07:31Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 420kts / VS 51FPM / ALT 33220ft / PITCH -2.92° / HDG 255° / TAT -16° / WIND 241/56kt
[14:07:37Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 270kts / GS 420kts / HDG 255° / TAT -15° / WIND 241/59kt
[14:07:51Z] L'appareil en descente / ALT 33220ft / KIAS 274kts / GS 420kts / HDG 255° / VS -86FPM / TAT -16° / WIND 241/65kt
[14:08:10Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 255° / TAT -15° / WIND 241/58kt
[14:12:01Z] L'appareil en descente / ALT 33210ft / KIAS 274kts / GS 420kts / HDG 255° / VS -78FPM / TAT -16° / WIND 244/59kt
[14:12:05Z] L'appareil à 33210ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 254° / TAT -16° / WIND 244/61kt
[14:12:32Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 420kts / VS 55FPM / ALT 33210ft / PITCH -2.93° / HDG 255° / TAT -15° / WIND 244/72kt
[14:12:45Z] L'appareil à 33200ft / KIAS 274kts / GS 420kts / HDG 255° / TAT -15° / WIND 244/71kt
[14:12:56Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 420kts / VS 97FPM / ALT 33220ft / PITCH -2.47° / HDG 255° / TAT -16° / WIND 244/57kt
[14:13:07Z] L'appareil en descente / ALT 33200ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 254° / VS -65FPM / TAT -16° / WIND 245/58kt
[14:13:16Z] L'appareil à 33210ft / KIAS 276kts / GS 420kts / HDG 254° / TAT -15° / WIND 245/70kt
[14:13:40Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 420kts / VS 79FPM / ALT 33220ft / PITCH -2.48° / HDG 254° / TAT -15° / WIND 245/63kt
[14:13:49Z] L'appareil à 33210ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 254° / TAT -16° / WIND 245/62kt
[14:17:30Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 420kts / VS 53FPM / ALT 33200ft / PITCH -2.63° / HDG 254° / TAT -17° / WIND 246/55kt
[14:17:32Z] L'appareil à 33210ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 254° / TAT -17° / WIND 247/57kt
[14:22:25Z] L'appareil en descente / ALT 33190ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 254° / VS -86FPM / TAT -16° / WIND 248/67kt
[14:22:30Z] L'appareil à 33180ft / KIAS 274kts / GS 420kts / HDG 254° / TAT -17° / WIND 248/59kt
[14:23:02Z] L'appareil en descente / ALT 33190ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 254° / VS -81FPM / TAT -17° / WIND 249/57kt
[14:23:04Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 254° / TAT -17° / WIND 248/59kt
[14:24:04Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 420kts / VS 61FPM / ALT 33190ft / PITCH -2.39° / HDG 254° / TAT -16° / WIND 249/67kt
[14:24:16Z] L'appareil à 33180ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 254° / TAT -17° / WIND 249/63kt
[14:29:33Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 51FPM / ALT 33200ft / PITCH -2.5° / HDG 253° / TAT -18° / WIND 250/60kt
[14:29:41Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 275kts / GS 420kts / HDG 253° / TAT -17° / WIND 250/64kt
[14:31:13Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 51FPM / ALT 33190ft / PITCH -2.68° / HDG 253° / TAT -18° / WIND 250/55kt
[14:31:19Z] L'appareil à 33200ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 253° / TAT -18° / WIND 251/58kt
[14:32:07Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 420kts / VS 65FPM / ALT 33200ft / PITCH -2.47° / HDG 253° / TAT -17° / WIND 251/62kt
[14:32:18Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 253° / TAT -18° / WIND 250/55kt
[15:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 33210ft / KIAS 273kts / GS 408kts / HDG 246° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 251/71kt
[15:35:23Z] L'appareil à 33200ft / KIAS 273kts / GS 410kts / HDG 246° / TAT -18° / WIND 252/70kt
[16:01:38Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 397kts / VS 59FPM / ALT 33340ft / PITCH -2.31° / HDG 244° / TAT -16° / WIND 258/87kt
[16:01:47Z] L'appareil à 33340ft / KIAS 273kts / GS 397kts / HDG 244° / TAT -16° / WIND 258/87kt
[17:02:29Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 377kts / VS 51FPM / ALT 33380ft / PITCH -2.22° / HDG 243° / TAT -20° / WIND 269/115kt
[17:02:30Z] L'appareil à 33380ft / KIAS 273kts / GS 377kts / HDG 243° / TAT -20° / WIND 269/115kt
[17:03:02Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 375kts / VS 52FPM / ALT 33400ft / PITCH -2.17° / HDG 243° / TAT -21° / WIND 269/116kt
[17:03:04Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 273kts / GS 375kts / HDG 243° / TAT -21° / WIND 269/116kt
[17:03:22Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 375kts / VS 57FPM / ALT 33400ft / PITCH -2.27° / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/116kt
[17:03:28Z] L'appareil à 33410ft / KIAS 273kts / GS 375kts / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/116kt
[17:04:22Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 373kts / VS 54FPM / ALT 33420ft / PITCH -2.25° / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/117kt
[17:04:44Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/117kt
[17:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 371kts / VS 66FPM / ALT 33470ft / PITCH -2.36° / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/117kt
[17:05:37Z] L'appareil à 33460ft / KIAS 272kts / GS 371kts / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/117kt
[17:05:56Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 371kts / VS 56FPM / ALT 33470ft / PITCH -2.37° / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/118kt
[17:06:01Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 272kts / GS 371kts / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/118kt
[17:06:38Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 373kts / VS 53FPM / ALT 33490ft / PITCH -2.27° / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/118kt
[17:06:41Z] L'appareil à 33500ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/118kt
[17:06:59Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 373kts / VS 53FPM / ALT 33500ft / PITCH -2.29° / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/118kt
[17:07:02Z] L'appareil à 33510ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 243° / TAT -21° / WIND 268/118kt
[17:08:24Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 373kts / VS 52FPM / ALT 33550ft / PITCH -2.27° / HDG 243° / TAT -22° / WIND 267/118kt
[17:08:42Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 243° / TAT -22° / WIND 267/117kt
[17:09:33Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 373kts / VS 61FPM / ALT 33580ft / PITCH -2.19° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/117kt
[17:09:37Z] L'appareil à 33580ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/118kt
[17:10:10Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 371kts / VS 52FPM / ALT 33590ft / PITCH -2.18° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/118kt
[17:10:13Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 273kts / GS 371kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/118kt
[17:10:31Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 371kts / VS 51FPM / ALT 33600ft / PITCH -2.49° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/117kt
[17:10:37Z] L'appareil à 33610ft / KIAS 273kts / GS 371kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/118kt
[17:10:44Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 371kts / VS 61FPM / ALT 33610ft / PITCH -2.24° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/117kt
[17:10:50Z] L'appareil à 33610ft / KIAS 273kts / GS 371kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/117kt
[17:10:57Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 371kts / VS 59FPM / ALT 33610ft / PITCH -2.24° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/118kt
[17:11:03Z] L'appareil à 33620ft / KIAS 273kts / GS 371kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/118kt
[17:11:25Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 371kts / VS 58FPM / ALT 33630ft / PITCH -2.28° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/117kt
[17:11:42Z] L'appareil à 33650ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 267/117kt
[17:13:16Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 373kts / VS 56FPM / ALT 33680ft / PITCH -2.26° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 266/117kt
[17:13:22Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 273kts / GS 371kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 266/117kt
[17:13:25Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 371kts / VS 60FPM / ALT 33690ft / PITCH -2.37° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 266/117kt
[17:13:31Z] L'appareil à 33700ft / KIAS 273kts / GS 371kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 266/117kt
[17:15:46Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 371kts / VS 53FPM / ALT 33750ft / PITCH -2.13° / HDG 242° / TAT -22° / WIND 266/116kt
[17:15:50Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 242° / TAT -22° / WIND 266/116kt
[17:19:05Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 373kts / VS 62FPM / ALT 33820ft / PITCH -2.16° / HDG 241° / TAT -23° / WIND 265/114kt
[17:19:11Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 241° / TAT -23° / WIND 265/114kt
[17:20:38Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 373kts / VS 51FPM / ALT 33870ft / PITCH -2.14° / HDG 241° / TAT -23° / WIND 264/113kt
[17:20:39Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 273kts / GS 373kts / HDG 241° / TAT -23° / WIND 264/113kt
[17:21:25Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 375kts / VS 53FPM / ALT 33890ft / PITCH -2.38° / HDG 241° / TAT -23° / WIND 264/112kt
[17:21:31Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 273kts / GS 375kts / HDG 241° / TAT -23° / WIND 264/112kt
[17:21:48Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 375kts / VS 61FPM / ALT 33900ft / PITCH -2.13° / HDG 241° / TAT -23° / WIND 264/112kt
[17:21:50Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 273kts / GS 375kts / HDG 241° / TAT -23° / WIND 264/111kt
[17:22:25Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 375kts / VS 61FPM / ALT 33920ft / PITCH -2.42° / HDG 241° / TAT -23° / WIND 264/111kt
[17:22:32Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 272kts / GS 375kts / HDG 241° / TAT -23° / WIND 264/110kt
[17:24:02Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 377kts / VS 53FPM / ALT 33960ft / PITCH -2.15° / HDG 240° / TAT -23° / WIND 264/110kt
[17:24:05Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 273kts / GS 377kts / HDG 240° / TAT -23° / WIND 264/110kt
[17:24:11Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 377kts / VS 55FPM / ALT 33970ft / PITCH -2.12° / HDG 240° / TAT -23° / WIND 264/110kt
[17:24:14Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 273kts / GS 377kts / HDG 240° / TAT -23° / WIND 264/110kt
[17:25:33Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 377kts / VS 86FPM / ALT 34000ft / PITCH -1.98° / HDG 240° / TAT -23° / WIND 264/108kt
[17:25:42Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 273kts / GS 377kts / HDG 240° / TAT -23° / WIND 264/108kt
[17:26:28Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 379kts / VS 62FPM / ALT 34020ft / PITCH -2.21° / HDG 240° / TAT -23° / WIND 263/108kt
[17:26:32Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 273kts / GS 379kts / HDG 240° / TAT -23° / WIND 263/108kt
[17:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 379kts / VS 57FPM / ALT 34060ft / PITCH -2.44° / HDG 240° / TAT -24° / WIND 263/106kt
[17:28:41Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 273kts / GS 379kts / HDG 240° / TAT -24° / WIND 263/106kt
[17:30:26Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 381kts / VS 56FPM / ALT 34090ft / PITCH -2.31° / HDG 239° / TAT -24° / WIND 263/105kt
[17:30:34Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 273kts / GS 381kts / HDG 239° / TAT -24° / WIND 263/105kt
[17:32:32Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 391kts / VS 53FPM / ALT 34160ft / PITCH -2.16° / HDG 229° / TAT -24° / WIND 262/104kt
[17:32:41Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 273kts / GS 395kts / HDG 227° / TAT -24° / WIND 262/104kt
[17:35:09Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 420kts / VS 61FPM / ALT 34230ft / PITCH -2.15° / HDG 209° / TAT -24° / WIND 261/103kt
[17:35:11Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 209° / TAT -24° / WIND 261/103kt
[17:35:29Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 420kts / VS 83FPM / ALT 34240ft / PITCH -2.13° / HDG 209° / TAT -24° / WIND 261/103kt
[17:35:39Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 273kts / GS 418kts / HDG 209° / TAT -24° / WIND 261/103kt
[17:36:00Z] L'appareil en descente / ALT 34190ft / KIAS 274kts / GS 418kts / HDG 209° / VS -669FPM / TAT -24° / WIND 261/103kt
[17:42:04Z] Landing lights ON, ALT 28180ft
[17:58:22Z] L'appareil à 12350ft / KIAS 288kts / GS 336kts / HDG 204° / TAT 4° / WIND 280/45kt
[18:05:16Z] L'appareil en descente / ALT 12280ft / KIAS 288kts / GS 338kts / HDG 204° / VS -1294FPM / TAT 5° / WIND 280/41kt
[18:10:01Z] L'appareil à 5380ft / KIAS 240kts / GS 260kts / HDG 043° / TAT 5° / WIND 308/21kt
[18:10:03Z] L'appareil en descente / ALT 5380ft / KIAS 240kts / GS 259kts / HDG 043° / VS -180FPM / TAT 5° / WIND 308/21kt
[18:11:41Z] L'appareil à 5150ft / KIAS 240kts / GS 257kts / HDG 043° / TAT 4° / WIND 311/21kt
[18:11:44Z] L'appareil en descente / ALT 5150ft / KIAS 240kts / GS 257kts / HDG 043° / VS -98FPM / TAT 4° / WIND 311/20kt
[18:12:25Z] L'appareil à 5070ft / KIAS 251kts / GS 266kts / HDG 043° / TAT 5° / WIND 311/20kt
[18:12:28Z] L'appareil en descente / ALT 5050ft / KIAS 250kts / GS 266kts / HDG 043° / VS -291FPM / TAT 5° / WIND 312/20kt
[18:14:25Z] L'appareil à 4790ft / KIAS 250kts / GS 255kts / HDG 016° / TAT 4° / WIND 317/20kt
[18:14:28Z] L'appareil en descente / ALT 4790ft / KIAS 250kts / GS 255kts / HDG 016° / VS -86FPM / TAT 4° / WIND 315/20kt
[18:14:33Z] L'appareil à 4770ft / KIAS 250kts / GS 255kts / HDG 016° / TAT 4° / WIND 315/20kt
[18:14:36Z] L'appareil en descente / ALT 4770ft / KIAS 250kts / GS 255kts / HDG 016° / VS -94FPM / TAT 4° / WIND 316/20kt
[18:14:52Z] L'appareil à 4740ft / KIAS 251kts / GS 255kts / HDG 016° / TAT 4° / WIND 316/20kt
[18:14:55Z] L'appareil en descente / ALT 4740ft / KIAS 251kts / GS 255kts / HDG 016° / VS -83FPM / TAT 4° / WIND 317/19kt
[18:23:05Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[18:23:10Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 214kts / VS 308FPM / ALT 2750ft / PITCH -3.36° / HDG 039° / TAT 0° / WIND 324/14kt
[18:23:15Z] L'appareil à 2760ft / KIAS 219kts / GS 220kts / HDG 046° / TAT 0° / WIND 324/12kt
[18:23:45Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 227kts / VS 55FPM / ALT 2740ft / PITCH -3.49° / HDG 104° / TAT 0° / WIND 323/16kt
[18:23:47Z] L'appareil à 2740ft / KIAS 213kts / GS 225kts / HDG 108° / TAT 0° / WIND 322/12kt
[18:24:14Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 214kts / VS 53FPM / ALT 2750ft / PITCH -4.11° / HDG 153° / TAT -1° / WIND 321/13kt
[18:24:18Z] L'appareil à 2750ft / KIAS 200kts / GS 214kts / HDG 153° / TAT -1° / WIND 324/11kt
[18:24:24Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[18:24:26Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[18:24:44Z] L'appareil en descente / ALT 2740ft / KIAS 184kts / GS 198kts / HDG 151° / VS -89FPM / TAT -2° / WIND 325/13kt
[18:24:46Z] L'appareil à 2740ft / KIAS 181kts / GS 196kts / HDG 152° / TAT -2° / WIND 325/14kt
[18:25:01Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 192kts / VS 168FPM / ALT 2760ft / PITCH -4.67° / HDG 180° / TAT -2° / WIND 323/13kt
[18:25:14Z] L'appareil en descente / ALT 2720ft / KIAS 182kts / GS 192kts / HDG 200° / VS -361FPM / TAT -2° / WIND 325/12kt
[18:26:16Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 179kts / ALT 1790ft
[18:26:31Z] En finale / KIAS 169, VS -928FPM / ALT 1540ft / tangage -0.75° / HDG 209°
[18:26:59Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[18:27:00Z] FLAPS 3, KIAS 166kt
[18:28:15Z] Posé à -226FPM / touchdown speed 167kts / 0.97G / tangage -2.79° / roulis 0.23°
[18:28:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:28:37Z] Spoilers RETRACTED
[18:28:37Z] L'appareil roule au parking
[18:33:21Z] Coupure des moteurs
[18:33:21Z] L'appareil est parké et sécurisé
[18:33:36Z] Landing lights OFF