[12:39:55Z] Connecté en tant que Antho.
[13:44:15Z] Votre vol pour LFKJ a démarré.
[13:44:15Z] Emarquement en cours
[14:44:46Z] Appareil en mouvement
[14:44:56Z] Démarrage des moteurs
[14:47:27Z] FLAPS 1
[14:47:35Z] FLAPS 2
[14:47:39Z] FLAPS 3
[15:02:28Z] Landing lights ON
[15:04:02Z] Décollage détecté, les vents du 240/16kt
[15:04:26Z] En partange de EBBR, KIAS 175kts / 1.17G / tangage -9.85° / roulis 2.02° / VS 389FPM / HDG 199°
[15:04:31Z] trains rentrés / KIAS 185kts / GS 167kts / ALT 370ft
[15:04:43Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 156kts / VS 5008FPM / ALT 1430ft / PITCH -15.66° / HDG 200° / TAT 12° / WIND 265/26kt
[15:05:31Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[15:06:32Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[15:07:40Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[15:07:44Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 295kts / ALT 9290ft
[15:07:44Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 295kts / ALT 9300ft
[15:07:51Z] Landing lights OFF, ALT 9530ft
[15:11:23Z] trains baissés / KIAS 281kts / GS 387kts / ALT 18670ft
[15:11:23Z] trains rentrés / KIAS 281kts / GS 387kts / ALT 18690ft
[15:12:12Z] trains baissés / KIAS 281kts / GS 397kts / ALT 20620ft
[15:12:12Z] trains rentrés / KIAS 281kts / GS 397kts / ALT 20630ft
[15:22:32Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 258kts / GS 468kts / HDG 146° / TAT -32° / WIND 266/56kt
[15:22:47Z] L'appareil en descente / ALT 34520ft / KIAS 251kts / GS 457kts / HDG 147° / VS -119FPM / TAT -34° / WIND 266/56kt
[15:23:05Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 239kts / GS 439kts / HDG 147° / TAT -36° / WIND 267/57kt
[15:23:26Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 430kts / VS 107FPM / ALT 34540ft / PITCH -4.44° / HDG 148° / TAT -37° / WIND 267/57kt
[15:23:40Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 233kts / GS 430kts / HDG 148° / TAT -37° / WIND 268/57kt
[15:23:50Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 430kts / VS 58FPM / ALT 34560ft / PITCH -4.33° / HDG 148° / TAT -37° / WIND 268/57kt
[15:23:59Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 233kts / GS 430kts / HDG 148° / TAT -37° / WIND 268/57kt
[15:26:52Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 420kts / VS 202FPM / ALT 34590ft / PITCH -4.5° / HDG 168° / TAT -37° / WIND 273/55kt
[15:27:19Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 234kts / GS 398kts / HDG 189° / TAT -37° / WIND 273/55kt
[15:27:28Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 397kts / VS 104FPM / ALT 34620ft / PITCH -4.23° / HDG 190° / TAT -37° / WIND 273/55kt
[15:27:49Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 234kts / GS 397kts / HDG 190° / TAT -37° / WIND 273/56kt
[15:32:37Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 406kts / VS 66FPM / ALT 34670ft / PITCH -4.23° / HDG 189° / TAT -37° / WIND 279/53kt
[15:32:55Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 241kts / GS 414kts / HDG 189° / TAT -36° / WIND 279/53kt
[15:35:05Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 257kts / GS 443kts / HDG 188° / VS -56FPM / TAT -33° / WIND 283/54kt
[15:35:17Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 188° / TAT -34° / WIND 283/54kt
[15:35:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 435kts / VS 79FPM / ALT 34700ft / PITCH -3.47° / HDG 189° / TAT -34° / WIND 284/54kt
[15:35:44Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 253kts / GS 435kts / HDG 189° / TAT -34° / WIND 283/54kt
[15:37:17Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 441kts / VS 84FPM / ALT 34730ft / PITCH -3.41° / HDG 189° / TAT -34° / WIND 286/55kt
[15:37:31Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 189° / TAT -34° / WIND 287/55kt
[15:37:41Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 441kts / VS 66FPM / ALT 34730ft / PITCH -3.51° / HDG 189° / TAT -34° / WIND 287/55kt
[15:37:48Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 189° / TAT -34° / WIND 287/55kt
[15:39:00Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 445kts / VS 50FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.5° / HDG 188° / TAT -33° / WIND 289/56kt
[15:39:06Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 188° / TAT -33° / WIND 289/55kt
[15:40:16Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 447kts / VS 59FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.44° / HDG 188° / TAT -33° / WIND 291/55kt
[15:40:19Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 254kts / GS 447kts / HDG 188° / TAT -33° / WIND 291/55kt
[15:41:25Z] trains baissés / KIAS 255kts / GS 447kts / ALT 34770ft
[15:41:25Z] trains rentrés / KIAS 255kts / GS 447kts / ALT 34770ft
[15:42:02Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 437kts / VS 142FPM / ALT 34770ft / PITCH -3.61° / HDG 201° / TAT -33° / WIND 292/54kt
[15:42:06Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 254kts / GS 433kts / HDG 204° / TAT -33° / WIND 292/54kt
[15:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 432kts / VS 91FPM / ALT 34790ft / PITCH -3.42° / HDG 207° / TAT -33° / WIND 293/54kt
[15:44:09Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 254kts / GS 432kts / HDG 207° / TAT -33° / WIND 293/53kt
[15:46:25Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 453kts / VS 94FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.44° / HDG 181° / TAT -33° / WIND 295/53kt
[15:46:37Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 252kts / GS 455kts / HDG 180° / VS -139FPM / TAT -33° / WIND 296/53kt
[15:46:53Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 455kts / VS 100FPM / ALT 34820ft / PITCH -3.6° / HDG 180° / TAT -33° / WIND 296/53kt
[15:47:03Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 252kts / GS 455kts / HDG 180° / TAT -33° / WIND 296/53kt
[15:48:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 461kts / VS 50FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.52° / HDG 175° / TAT -33° / WIND 298/52kt
[15:48:44Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 174° / TAT -33° / WIND 298/52kt
[15:55:33Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 465kts / VS 155FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.41° / HDG 170° / TAT -33° / WIND 307/51kt
[15:56:14Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 251kts / GS 465kts / HDG 170° / TAT -33° / WIND 309/51kt
[15:56:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 59FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.34° / HDG 167° / TAT -33° / WIND 310/51kt
[15:57:18Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 167° / TAT -33° / WIND 308/49kt
[15:57:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 467kts / VS 59FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.49° / HDG 168° / TAT -33° / WIND 311/51kt
[15:57:51Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 251kts / GS 468kts / HDG 168° / TAT -33° / WIND 310/51kt
[15:59:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 77FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.23° / HDG 167° / TAT -33° / WIND 313/52kt
[15:59:25Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 254kts / GS 474kts / HDG 167° / TAT -33° / WIND 314/52kt
[16:00:02Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 136FPM / ALT 34920ft / PITCH -3.25° / HDG 167° / TAT -33° / WIND 315/53kt
[16:00:14Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 254kts / GS 476kts / HDG 167° / VS -52FPM / TAT -33° / WIND 315/52kt
[16:00:22Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 254kts / GS 476kts / HDG 167° / TAT -33° / WIND 315/52kt
[16:02:05Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 472kts / VS 117FPM / ALT 34920ft / PITCH -3.42° / HDG 167° / TAT -33° / WIND 318/53kt
[16:02:18Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 251kts / GS 474kts / HDG 167° / TAT -33° / WIND 319/53kt
[16:02:34Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 474kts / VS 56FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.43° / HDG 167° / TAT -33° / WIND 319/53kt
[16:02:42Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 251kts / GS 474kts / HDG 167° / TAT -33° / WIND 319/53kt
[16:03:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 476kts / VS 81FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.35° / HDG 167° / TAT -33° / WIND 320/54kt
[16:03:34Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 167° / TAT -33° / WIND 320/53kt
[16:03:51Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 476kts / VS 170FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.38° / HDG 167° / TAT -33° / WIND 321/53kt
[16:04:04Z] L'appareil en descente / ALT 34920ft / KIAS 251kts / GS 478kts / HDG 167° / VS -101FPM / TAT -33° / WIND 324/55kt
[16:04:35Z] trains baissés / KIAS 254kts / GS 480kts / ALT 34920ft
[16:04:35Z] trains rentrés / KIAS 254kts / GS 480kts / ALT 34920ft
[16:04:37Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 166° / TAT -33° / WIND 324/53kt
[16:05:03Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 250kts / GS 474kts / HDG 166° / VS -428FPM / TAT -33° / WIND 325/53kt
[16:05:14Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 472kts / VS 276FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.62° / HDG 166° / TAT -34° / WIND 324/52kt
[16:05:25Z] L'appareil en descente / ALT 34860ft / KIAS 250kts / GS 472kts / HDG 166° / VS -352FPM / TAT -33° / WIND 324/50kt
[16:05:38Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 470kts / VS 174FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.69° / HDG 166° / TAT -34° / WIND 324/51kt
[16:05:55Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 251kts / GS 472kts / HDG 166° / TAT -33° / WIND 324/50kt
[16:06:04Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 474kts / VS 94FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.36° / HDG 166° / TAT -33° / WIND 324/50kt
[16:06:22Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 248kts / GS 470kts / HDG 166° / TAT -34° / WIND 326/50kt
[16:06:52Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 243kts / GS 461kts / HDG 166° / VS -67FPM / TAT -35° / WIND 326/49kt
[16:07:04Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 459kts / VS 126FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.84° / HDG 166° / TAT -35° / WIND 327/49kt
[16:07:13Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 242kts / GS 461kts / HDG 166° / TAT -35° / WIND 327/49kt
[16:08:50Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 420kts / VS 149FPM / ALT 34910ft / PITCH -5.13° / HDG 166° / TAT -39° / WIND 330/47kt
[16:09:04Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 219kts / GS 422kts / HDG 166° / TAT -38° / WIND 329/47kt
[16:09:17Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 426kts / VS 57FPM / ALT 34930ft / PITCH -4.72° / HDG 166° / TAT -38° / WIND 331/47kt
[16:09:31Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 225kts / GS 432kts / HDG 166° / TAT -38° / WIND 331/47kt
[16:09:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 34940ft
[16:09:48Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 221kts / GS 426kts / HDG 166° / VS -788FPM / TAT -38° / WIND 331/46kt
[16:11:31Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 418kts / ALT 30830ft
[16:11:31Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 418kts / ALT 30820ft
[16:13:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 26740ft
[16:26:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 9990ft
[16:27:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 8930ft
[16:29:54Z] Landing lights ON, ALT 5540ft
[16:32:12Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 237kts / VS 212FPM / ALT 3870ft / PITCH -4.7° / HDG 140° / TAT 18° / WIND 294/2kt
[16:32:32Z] L'appareil en descente / ALT 3660ft / KIAS 229kts / GS 243kts / HDG 140° / VS -1993FPM / TAT 19° / WIND 302/2kt
[16:33:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 2330ft
[16:33:40Z] En finale / KIAS 244, VS -1201FPM / ALT 2020ft / tangage -0.82° / HDG 100°
[16:33:41Z] FLAPS 1, KIAS 244kt
[16:33:49Z] FLAPS 2, KIAS 239kt
[16:34:03Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 227kts / ALT 1660ft
[16:34:25Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[16:34:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 1370ft
[16:34:48Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[16:34:52Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[16:34:55Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[16:35:03Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[16:36:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:36:35Z] Posé à -144FPM / touchdown speed 130kts / 1.16G / tangage -5.83° / roulis 0.28°
[16:36:57Z] Spoilers RETRACTED
[16:37:00Z] L'appareil roule au parking
[16:37:05Z] FLAPS 6
[16:37:08Z] FLAPS 5
[16:37:11Z] FLAPS 4
[16:37:15Z] FLAPS 3
[16:37:18Z] FLAPS 2
[16:37:23Z] FLAPS 1
[16:37:30Z] FLAPS UP
[16:37:37Z] Landing lights OFF
[16:40:43Z] Coupure des moteurs
[16:40:43Z] L'appareil est parké et sécurisé