[06:21:12Z] Connecté en tant que Jmaquis.
[06:21:15Z] Votre vol pour LIRF a démarré.
[06:21:16Z] Emarquement en cours
[06:34:08Z] Appareil en mouvement
[06:37:11Z] Démarrage des moteurs
[06:39:19Z] FLAPS 1
[06:39:21Z] FLAPS 2
[06:41:06Z] Landing lights ON
[06:42:23Z] Décollage détecté, les vents du 190/14kt
[06:42:45Z] En partange de EBBR, KIAS 170kts / 1.08G / tangage -6.12° / roulis 0.01° / VS 211FPM / HDG 194°
[06:43:04Z] trains rentrés / KIAS 203kts / GS 181kts / ALT 760ft
[06:43:10Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 189kts / VS 2913FPM / ALT 1060ft / PITCH -10.52° / HDG 196° / TAT 14° / WIND 201/22kt
[06:43:11Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[06:43:20Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[06:47:21Z] Landing lights OFF, ALT 15940ft
[06:51:18Z] L'appareil en descente / ALT 24950ft / KIAS 204kts / GS 329kts / HDG 132° / VS -530FPM / TAT -22° / WIND 270/35kt
[06:51:28Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 325kts / VS 1840FPM / ALT 25130ft / PITCH -9.48° / HDG 146° / TAT -22° / WIND 270/35kt
[06:52:17Z] L'appareil à 25670ft / KIAS 233kts / GS 371kts / HDG 129° / TAT -20° / WIND 272/35kt
[07:10:56Z] L'appareil en descente / ALT 25570ft / KIAS 338kts / GS 511kts / HDG 156° / VS -1208FPM / TAT -5° / WIND 332/26kt
[07:11:38Z] L'appareil à 25100ft / KIAS 340kts / GS 509kts / HDG 156° / TAT -4° / WIND 334/26kt
[07:16:06Z] L'appareil en descente / ALT 25080ft / KIAS 340kts / GS 511kts / HDG 156° / VS -121FPM / TAT -5° / WIND 336/27kt
[07:16:17Z] L'appareil à 25080ft / KIAS 340kts / GS 511kts / HDG 156° / TAT -5° / WIND 336/27kt
[07:28:11Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 515kts / VS 61FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.04° / HDG 148° / TAT -5° / WIND 341/31kt
[07:28:16Z] L'appareil en descente / ALT 25040ft / KIAS 340kts / GS 515kts / HDG 148° / VS -80FPM / TAT -5° / WIND 343/32kt
[07:28:19Z] L'appareil à 25040ft / KIAS 340kts / GS 515kts / HDG 148° / TAT -5° / WIND 341/32kt
[07:28:33Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 515kts / VS 71FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.04° / HDG 148° / TAT -5° / WIND 341/32kt
[07:28:35Z] L'appareil à 25050ft / KIAS 340kts / GS 515kts / HDG 148° / TAT -5° / WIND 340/32kt
[07:29:56Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 515kts / VS 79FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.05° / HDG 161° / TAT -5° / WIND 338/31kt
[07:29:58Z] L'appareil à 25040ft / KIAS 340kts / GS 515kts / HDG 162° / TAT -5° / WIND 339/31kt
[07:30:06Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 515kts / VS 54FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.26° / HDG 163° / TAT -5° / WIND 339/32kt
[07:30:08Z] L'appareil à 25040ft / KIAS 339kts / GS 515kts / HDG 163° / TAT -5° / WIND 340/32kt
[07:30:14Z] L'appareil en montée / KIAS 341kts / GS 515kts / VS 64FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.01° / HDG 163° / TAT -5° / WIND 340/31kt
[07:30:16Z] L'appareil à 25040ft / KIAS 340kts / GS 515kts / HDG 163° / TAT -5° / WIND 340/31kt
[07:32:07Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 513kts / VS 117FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.15° / HDG 166° / TAT -5° / WIND 334/29kt
[07:32:10Z] L'appareil à 25050ft / KIAS 340kts / GS 513kts / HDG 167° / TAT -5° / WIND 335/29kt
[07:32:37Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 509kts / VS 96FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.66° / HDG 168° / TAT -5° / WIND 334/28kt
[07:32:44Z] L'appareil à 25050ft / KIAS 340kts / GS 511kts / HDG 168° / TAT -5° / WIND 332/28kt
[07:32:49Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 511kts / VS 60FPM / ALT 25040ft / PITCH -1.31° / HDG 168° / TAT -5° / WIND 334/28kt
[07:32:52Z] L'appareil à 25050ft / KIAS 340kts / GS 511kts / HDG 168° / TAT -5° / WIND 334/28kt
[07:33:31Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 509kts / VS 99FPM / ALT 25050ft / PITCH -1.17° / HDG 168° / TAT -5° / WIND 334/27kt
[07:33:36Z] L'appareil à 25050ft / KIAS 340kts / GS 511kts / HDG 168° / TAT -5° / WIND 333/27kt
[07:36:32Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 505kts / VS 51FPM / ALT 25050ft / PITCH -1.2° / HDG 168° / TAT -5° / WIND 332/23kt
[07:36:32Z] L'appareil à 25050ft / KIAS 340kts / GS 505kts / HDG 168° / TAT -5° / WIND 332/24kt
[07:48:55Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 505kts / VS 528FPM / ALT 25130ft / PITCH -1.64° / HDG 170° / TAT -7° / WIND 354/35kt
[07:49:11Z] L'appareil à 25150ft / KIAS 338kts / GS 517kts / HDG 170° / TAT -5° / WIND 354/35kt
[08:07:13Z] L'appareil en descente / ALT 25050ft / KIAS 341kts / GS 500kts / HDG 195° / VS -759FPM / TAT -5° / WIND 015/14kt
[08:12:48Z] Landing lights ON, ALT 3520ft
[08:13:44Z] L'appareil à 3270ft / KIAS 257kts / GS 270kts / HDG 068° / TAT 20° / WIND 312/6kt
[08:13:54Z] L'appareil en descente / ALT 3250ft / KIAS 249kts / GS 262kts / HDG 069° / VS -106FPM / TAT 20° / WIND 312/6kt
[08:14:03Z] L'appareil à 3260ft / KIAS 252kts / GS 266kts / HDG 069° / TAT 20° / WIND 312/5kt
[08:14:52Z] L'appareil en descente / ALT 3230ft / KIAS 250kts / GS 264kts / HDG 089° / VS -84FPM / TAT 20° / WIND 316/6kt
[08:15:02Z] L'appareil à 3220ft / KIAS 247kts / GS 262kts / HDG 103° / TAT 20° / WIND 309/6kt
[08:15:22Z] L'appareil en descente / ALT 3190ft / KIAS 231kts / GS 247kts / HDG 130° / VS -249FPM / TAT 18° / WIND 317/6kt
[08:15:31Z] trains baissés / KIAS 225kts / GS 241kts / ALT 3130ft
[08:15:46Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[08:16:08Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[08:16:11Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[08:16:51Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[08:16:53Z] En finale / KIAS 159, VS -1324FPM / ALT 1690ft / tangage 0.8° / HDG 162°
[08:16:54Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[08:18:47Z] Posé à -227FPM / touchdown speed 139kts / 1.03G / tangage -2.16° / roulis -0.86°
[08:18:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:19:11Z] L'appareil roule au parking
[08:19:15Z] Spoilers RETRACTED
[08:19:48Z] FLAPS 4
[08:19:51Z] FLAPS 3
[08:19:53Z] FLAPS 2
[08:19:55Z] FLAPS 1
[08:20:03Z] FLAPS UP
[08:24:27Z] Coupure des moteurs
[08:24:27Z] L'appareil est parké et sécurisé