[21:20:27Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:21:00Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[21:21:01Z] Emarquement en cours
[21:26:58Z] FLAPS 1
[21:27:14Z] FLAPS 2
[21:27:22Z] FLAPS 3
[21:31:56Z] Appareil en mouvement
[21:33:55Z] Démarrage des moteurs
[21:40:07Z] Landing lights ON
[21:41:15Z] Décollage détecté, les vents du 310/5kt
[21:41:38Z] En partange de HESH, KIAS 157kts / 1.07G / tangage -8.73° / roulis -0.4° / VS 92FPM / HDG 039°
[21:41:42Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 167kts / ALT 260ft
[21:41:58Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 157kts / VS 4116FPM / ALT 1230ft / PITCH -20.31° / HDG 040° / TAT 21° / WIND 345/6kt
[21:43:18Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[21:43:22Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[21:43:29Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[21:43:47Z] L'appareil à 4900ft / KIAS 245kts / GS 257kts / HDG 354° / TAT 15° / WIND 015/8kt
[21:44:04Z] L'appareil en descente / ALT 4890ft / KIAS 255kts / GS 266kts / HDG 353° / VS -88FPM / TAT 16° / WIND 011/7kt
[21:44:15Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 266kts / VS 96FPM / ALT 4910ft / PITCH -3.32° / HDG 354° / TAT 16° / WIND 015/9kt
[21:44:24Z] L'appareil à 4910ft / KIAS 251kts / GS 262kts / HDG 354° / TAT 16° / WIND 018/8kt
[21:44:49Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 243kts / VS 955FPM / ALT 4980ft / PITCH -7.4° / HDG 327° / TAT 14° / WIND 005/8kt
[21:46:55Z] Landing lights OFF, ALT 10550ft
[22:03:55Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 242kts / GS 334kts / HDG 296° / TAT -24° / WIND 262/149kt
[22:04:12Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 338kts / VS 51FPM / ALT 37940ft / PITCH -4.01° / HDG 296° / TAT -24° / WIND 262/149kt
[22:04:21Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 245kts / GS 340kts / HDG 296° / TAT -24° / WIND 262/149kt
[22:12:11Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 362kts / VS 90FPM / ALT 37820ft / PITCH -3.36° / HDG 297° / TAT -22° / WIND 261/139kt
[22:12:24Z] L'appareil en descente / ALT 37780ft / KIAS 253kts / GS 363kts / HDG 298° / VS -142FPM / TAT -22° / WIND 261/136kt
[22:12:38Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 253kts / GS 362kts / HDG 298° / TAT -22° / WIND 262/137kt
[22:12:45Z] L'appareil en descente / ALT 37770ft / KIAS 250kts / GS 362kts / HDG 298° / VS -159FPM / TAT -23° / WIND 261/133kt
[22:12:51Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 250kts / GS 362kts / HDG 298° / TAT -23° / WIND 261/133kt
[22:12:52Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 252kts / GS 362kts / HDG 298° / VS -114FPM / TAT -22° / WIND 261/137kt
[22:13:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 362kts / VS 234FPM / ALT 37780ft / PITCH -4.14° / HDG 298° / TAT -22° / WIND 261/137kt
[22:13:17Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 253kts / GS 363kts / HDG 298° / VS -97FPM / TAT -22° / WIND 261/136kt
[22:13:26Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 365kts / VS 176FPM / ALT 37800ft / PITCH -3.34° / HDG 298° / TAT -22° / WIND 261/136kt
[22:13:37Z] L'appareil en descente / ALT 37740ft / KIAS 255kts / GS 367kts / HDG 298° / VS -193FPM / TAT -22° / WIND 261/136kt
[22:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 367kts / VS 170FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.41° / HDG 298° / TAT -22° / WIND 261/135kt
[22:13:58Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 256kts / GS 369kts / HDG 298° / VS -76FPM / TAT -22° / WIND 261/135kt
[22:14:07Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 256kts / GS 369kts / HDG 298° / TAT -22° / WIND 261/134kt
[22:34:23Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 393kts / VS 54FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.59° / HDG 297° / TAT -22° / WIND 265/86kt
[22:34:31Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 251kts / GS 389kts / HDG 294° / TAT -22° / WIND 265/85kt
[22:37:06Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 254kts / GS 395kts / HDG 294° / VS -61FPM / TAT -22° / WIND 266/82kt
[22:37:16Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 400kts / VS 126FPM / ALT 37370ft / PITCH -3.58° / HDG 301° / TAT -22° / WIND 266/82kt
[22:37:37Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 253kts / GS 410kts / HDG 311° / TAT -22° / WIND 266/81kt
[22:37:58Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 420kts / VS 106FPM / ALT 37360ft / PITCH -3.57° / HDG 322° / TAT -23° / WIND 266/80kt
[22:38:09Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 249kts / GS 420kts / HDG 323° / VS -89FPM / TAT -23° / WIND 266/80kt
[22:38:19Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 248kts / GS 420kts / HDG 323° / TAT -23° / WIND 266/80kt
[23:41:21Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 433kts / VS 193FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.69° / HDG 333° / TAT -26° / WIND 322/26kt
[23:41:40Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 251kts / GS 433kts / HDG 333° / TAT -26° / WIND 323/25kt
[23:55:24Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 428kts / VS 96FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.45° / HDG 323° / TAT -30° / WIND 351/25kt
[23:55:36Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 249kts / GS 430kts / HDG 323° / TAT -30° / WIND 351/25kt
[00:01:13Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 244kts / GS 426kts / HDG 323° / VS -79FPM / TAT -31° / WIND 004/24kt
[00:01:23Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 239kts / GS 416kts / HDG 324° / TAT -33° / WIND 005/24kt
[00:03:15Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 194kts / GS 342kts / HDG 324° / VS -517FPM / TAT -40° / WIND 010/25kt
[00:04:03Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 373kts / VS 562FPM / ALT 36660ft / PITCH -5.99° / HDG 325° / TAT -38° / WIND 015/28kt
[00:05:13Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 222kts / GS 391kts / HDG 324° / TAT -36° / WIND 015/27kt
[00:05:30Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 397kts / VS 84FPM / ALT 37090ft / PITCH -4.28° / HDG 324° / TAT -35° / WIND 016/27kt
[00:05:40Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 229kts / GS 400kts / HDG 324° / TAT -35° / WIND 016/27kt
[00:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 428kts / VS 66FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.45° / HDG 325° / TAT -33° / WIND 019/34kt
[00:10:31Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 325° / TAT -33° / WIND 019/34kt
[00:13:08Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 433kts / VS 94FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.38° / HDG 314° / TAT -34° / WIND 019/35kt
[00:13:17Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 314° / TAT -34° / WIND 019/34kt
[00:45:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 424kts / VS 83FPM / ALT 37300ft / PITCH -3.18° / HDG 320° / TAT -36° / WIND 002/31kt
[00:45:49Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 320° / TAT -36° / WIND 002/31kt
[00:48:48Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 424kts / VS 82FPM / ALT 37300ft / PITCH -3.32° / HDG 320° / TAT -36° / WIND 001/31kt
[00:48:57Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 320° / TAT -36° / WIND 001/31kt
[00:50:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 424kts / VS 53FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.21° / HDG 320° / TAT -37° / WIND 001/32kt
[00:50:54Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 320° / TAT -37° / WIND 001/32kt
[00:53:24Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 422kts / VS 54FPM / ALT 37320ft / PITCH -3.38° / HDG 320° / TAT -37° / WIND 001/32kt
[00:53:29Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 249kts / GS 422kts / HDG 320° / TAT -37° / WIND 001/31kt
[00:54:46Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 422kts / VS 50FPM / ALT 37330ft / PITCH -3.29° / HDG 319° / TAT -37° / WIND 000/32kt
[00:54:51Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 249kts / GS 422kts / HDG 319° / TAT -37° / WIND 000/31kt
[01:21:44Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 426kts / VS 55FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.17° / HDG 318° / TAT -34° / WIND 325/23kt
[01:21:53Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 249kts / GS 426kts / HDG 318° / TAT -34° / WIND 325/22kt
[01:29:54Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 426kts / VS 56FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.04° / HDG 317° / TAT -33° / WIND 315/23kt
[01:30:12Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 317° / TAT -33° / WIND 315/24kt
[01:32:16Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 428kts / VS 51FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.14° / HDG 317° / TAT -32° / WIND 318/24kt
[01:32:19Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 250kts / GS 428kts / HDG 317° / TAT -32° / WIND 317/24kt
[01:32:46Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 426kts / VS 52FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.19° / HDG 317° / TAT -32° / WIND 317/24kt
[01:32:48Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 317° / TAT -32° / WIND 320/24kt
[01:45:34Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 426kts / VS 84FPM / ALT 37380ft / PITCH -3.15° / HDG 298° / TAT -29° / WIND 319/29kt
[01:45:44Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 249kts / GS 426kts / HDG 298° / TAT -29° / WIND 319/29kt
[02:14:42Z] L'appareil en descente / ALT 37260ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 288° / VS -2493FPM / TAT -32° / WIND 326/57kt
[02:37:24Z] L'appareil à 3340ft / KIAS 200kts / GS 190kts / HDG 244° / TAT 12° / WIND 231/18kt
[02:38:59Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 185kts / VS 166FPM / ALT 3380ft / PITCH -5.5° / HDG 244° / TAT 12° / WIND 228/20kt
[02:39:03Z] trains baissés / KIAS 194kts / GS 183kts / ALT 3380ft
[02:39:11Z] L'appareil à 3380ft / KIAS 194kts / GS 183kts / HDG 244° / TAT 12° / WIND 229/20kt
[02:39:14Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[02:39:22Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[02:39:27Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 173kts / VS 66FPM / ALT 3400ft / PITCH -5.19° / HDG 244° / TAT 11° / WIND 230/19kt
[02:39:36Z] L'appareil à 3400ft / KIAS 177kts / GS 165kts / HDG 244° / TAT 11° / WIND 233/21kt
[02:39:49Z] L'appareil en descente / ALT 3120ft / KIAS 186kts / GS 173kts / HDG 244° / VS -1783FPM / TAT 12° / WIND 230/21kt
[02:40:03Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 146kts / VS 2070FPM / ALT 3260ft / PITCH -14.33° / HDG 246° / TAT 10° / WIND 233/21kt
[02:40:17Z] L'appareil en descente / ALT 3220ft / KIAS 175kts / GS 163kts / HDG 248° / VS -756FPM / TAT 11° / WIND 231/20kt
[02:40:52Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 171kts / VS 397FPM / ALT 3120ft / PITCH -5.65° / HDG 303° / TAT 11° / WIND 230/21kt
[02:41:08Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 178kts / GS 192kts / HDG 336° / VS -897FPM / TAT 11° / WIND 230/22kt
[02:41:25Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 172kts / GS 194kts / HDG 003° / TAT 11° / WIND 230/22kt
[02:41:26Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 194kts / VS 53FPM / ALT 2980ft / PITCH -5.8° / HDG 004° / TAT 11° / WIND 230/22kt
[02:41:33Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 173kts / GS 196kts / HDG 011° / TAT 11° / WIND 229/22kt
[02:41:41Z] L'appareil en descente / ALT 2750ft / KIAS 183kts / GS 210kts / HDG 024° / VS -2135FPM / TAT 12° / WIND 229/23kt
[02:42:35Z] Landing lights ON, ALT 1680ft
[02:42:57Z] En finale / KIAS 172, VS -615FPM / ALT 1530ft / tangage -2.39° / HDG 089°
[02:43:18Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[02:44:03Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 146kts / VS 256FPM / ALT 740ft / PITCH -6.13° / HDG 188° / TAT 13° / WIND 197/14kt
[02:44:13Z] L'appareil à 740ft / KIAS 161kts / GS 146kts / HDG 199° / TAT 13° / WIND 192/16kt
[02:44:56Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 150kts / VS 232FPM / ALT 600ft / PITCH -6.65° / HDG 240° / TAT 13° / WIND 192/13kt
[02:45:00Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[02:45:04Z] FLAPS 5, KIAS 158kt
[02:45:06Z] FLAPS 6, KIAS 159kt
[02:45:10Z] FLAPS 7, KIAS 158kt
[02:45:15Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[02:45:30Z] L'appareil à 580ft / KIAS 132kts / GS 122kts / HDG 242° / TAT 12° / WIND 202/12kt
[02:46:12Z] L'appareil en descente / ALT 120ft / KIAS 128kts / GS 119kts / HDG 241° / VS -106FPM / TAT 12° / WIND 190/12kt
[02:46:13Z] Posé à -80FPM / touchdown speed 128kts / 1.05G / tangage -2.92° / roulis 0.31°
[02:46:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:46:35Z] Spoilers RETRACTED
[02:46:37Z] FLAPS 7
[02:46:42Z] FLAPS 6
[02:46:44Z] L'appareil roule au parking
[02:46:45Z] FLAPS 5
[02:46:48Z] FLAPS 4
[02:46:51Z] FLAPS 3
[02:46:56Z] FLAPS 2
[02:47:00Z] FLAPS 1
[02:47:07Z] FLAPS UP
[02:48:18Z] Coupure des moteurs
[02:48:18Z] L'appareil est parké et sécurisé