Information du vol GR5BP
Pilote
Date du vol
17/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS5BP
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
4,198kg
Distance
583 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
08:05 Zulu
Fin du vol
10:10 Zulu
Durée du vol
02h04
Profit
2,057.99€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-306fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ISTER UN851 INKIR UN725 ORKUM UM603 ELSAG M603 ALG L5 ATRUP
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-306fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-306fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-9.83°
Roulis au décollage
-0.62°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
040/15kts
TAT Departure/Arrival
19°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.32G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-6.8°
Roulis à l'atterrissage
-0.39°
Vitesse trains sortis
254kts
Altitude trains sortis
35,600ft
Vents à l'atterrissage
061/0kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:01:52Z] Connecté en tant que Antho.
[08:05:52Z] Votre vol pour LIBP a démarré.
[08:05:52Z] Emarquement en cours
[08:20:10Z] Appareil en mouvement
[08:20:23Z] Démarrage des moteurs
[08:22:42Z] FLAPS 1
[08:22:50Z] FLAPS 2
[08:22:54Z] FLAPS 3
[08:25:23Z] Landing lights ON
[08:28:35Z] Décollage détecté, les vents du 040/14kt
[08:28:57Z] En partange de LEPA, KIAS 160kts / 1.14G / tangage -9.83° / roulis -0.62° / VS 79FPM / HDG 057°
[08:29:03Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 154kts / ALT 190ft
[08:29:18Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 157kts / VS 2684FPM / ALT 960ft / PITCH -14.19° / HDG 056° / TAT 17° / WIND 014/16kt
[08:30:46Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[08:30:50Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[08:32:56Z] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[08:32:58Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[08:48:58Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 061° / TAT -30° / WIND 071/27kt
[08:49:34Z] trains baissés / KIAS 254kts / GS 416kts / ALT 35600ft
[08:49:36Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 416kts / ALT 35600ft
[08:57:07Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 412kts / VS 105FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.82° / HDG 080° / TAT -32° / WIND 080/23kt
[08:57:16Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 251kts / GS 412kts / HDG 085° / TAT -32° / WIND 081/23kt
[08:57:39Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 414kts / VS 103FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.7° / HDG 097° / TAT -32° / WIND 081/23kt
[08:58:00Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 252kts / GS 414kts / HDG 098° / TAT -32° / WIND 082/23kt
[09:10:57Z] L'appareil en descente / ALT 35610ft / KIAS 253kts / GS 418kts / HDG 077° / VS -54FPM / TAT -33° / WIND 083/21kt
[09:11:07Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 253kts / GS 418kts / HDG 071° / TAT -33° / WIND 083/21kt
[09:34:30Z] L'appareil en descente / ALT 35470ft / KIAS 244kts / GS 412kts / HDG 068° / VS -1544FPM / TAT -37° / WIND 020/12kt
[09:52:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 12050ft
[09:54:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 9150ft
[09:54:46Z] Landing lights ON, ALT 9040ft
[09:57:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 5920ft
[09:57:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 5730ft
[09:57:58Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[09:58:47Z] FLAPS 2, KIAS 224kt
[09:59:13Z] FLAPS 3, KIAS 216kt
[09:59:55Z] FLAPS 4, KIAS 207kt
[10:00:07Z] FLAPS 3, KIAS 211kt
[10:00:25Z] FLAPS 4, KIAS 203kt
[10:01:32Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 179kts / ALT 2470ft
[10:01:34Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[10:02:39Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[10:02:42Z] FLAPS 7, KIAS 148kt
[10:02:57Z] En finale / KIAS 147, VS -926FPM / ALT 1500ft / tangage -2.2° / HDG 217°
[10:04:50Z] Posé à -306FPM / touchdown speed 131kts / 1.32G / tangage -6.8° / roulis -0.39°
[10:04:54Z] Posé à -306FPM / touchdown speed 131kts / 1.32G / tangage -6.8° / roulis -0.39°
[10:04:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:05:19Z] L'appareil roule au parking
[10:05:27Z] Spoilers RETRACTED
[10:06:19Z] FLAPS 6
[10:06:22Z] FLAPS 5
[10:06:24Z] FLAPS 4
[10:06:28Z] FLAPS 3
[10:06:32Z] FLAPS 2
[10:06:36Z] FLAPS 1
[10:06:42Z] Landing lights OFF
[10:06:44Z] FLAPS UP
[10:09:26Z] Coupure des moteurs
[10:09:26Z] L'appareil est parké et sécurisé