Information du vol GR8YW
Pilote
Date du vol
17/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8YW
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
5,359kg
Distance
950 nautiques
Nombre de PAX
184
Début du vol
05:24 Zulu
Fin du vol
07:46 Zulu
Durée du vol
02h22
Profit
3,353.50€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-400fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ILEXY3 ZENZI IAH J86 KAPAA KENGS MINOW M580 SHAQQ EYW
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-400fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-400fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-8.97°
Roulis au décollage
0.25°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
560ft
Vents au décollage
000/18kts
TAT Departure/Arrival
15°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
121kts
Angle à l'atterrissage
-3.59°
Roulis à l'atterrissage
-0.99°
Vitesse trains sortis
208kts
Altitude trains sortis
1,620ft
Vents à l'atterrissage
170/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[05:03:15Z] Connecté en tant que Anthony49.
[05:24:16Z] Votre vol pour KEYW a démarré.
[05:24:16Z] Emarquement en cours
[05:26:14Z] Appareil en mouvement
[05:27:28Z] Démarrage des moteurs
[05:30:45Z] FLAPS 1
[05:30:53Z] FLAPS 2
[05:30:57Z] FLAPS 3
[05:34:02Z] Landing lights ON
[05:35:51Z] Décollage détecté, les vents du 000/17kt
[05:36:10Z] En partange de KAUS, KIAS 157kts / 1.09G / tangage -8.97° / roulis 0.25° / VS 94FPM / HDG 359°
[05:36:13Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 150kts / ALT 560ft
[05:36:37Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 187kts / VS 2971FPM / ALT 1380ft / PITCH -11.65° / HDG 359° / TAT 17° / WIND 010/20kt
[05:36:42Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 189kts / ALT 1620ft
[05:36:42Z] trains rentrés / KIAS 208kts / GS 189kts / ALT 1630ft
[05:37:45Z] FLAPS 2, KIAS 250kt
[05:37:48Z] FLAPS 1, KIAS 249kt
[05:37:56Z] FLAPS UP, KIAS 249kt
[05:48:40Z] trains baissés / KIAS 281kts / GS 502kts / ALT 27370ft
[05:48:40Z] trains rentrés / KIAS 281kts / GS 502kts / ALT 27370ft
[05:48:42Z] trains baissés / KIAS 281kts / GS 502kts / ALT 27440ft
[05:48:42Z] trains rentrés / KIAS 281kts / GS 502kts / ALT 27440ft
[05:57:32Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 248kts / GS 527kts / HDG 109° / TAT -26° / WIND 236/118kt
[06:00:35Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 486kts / VS 222FPM / ALT 37500ft / PITCH -4.36° / HDG 129° / TAT -27° / WIND 237/117kt
[06:01:02Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 245kts / GS 457kts / HDG 147° / TAT -27° / WIND 237/117kt
[06:01:20Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 445kts / VS 112FPM / ALT 37520ft / PITCH -3.79° / HDG 154° / TAT -26° / WIND 237/117kt
[06:01:33Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 154° / VS -91FPM / TAT -26° / WIND 237/116kt
[06:01:48Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 453kts / VS 59FPM / ALT 37510ft / PITCH -3.7° / HDG 153° / TAT -25° / WIND 237/116kt
[06:01:58Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 252kts / GS 455kts / HDG 153° / TAT -25° / WIND 237/116kt
[06:05:45Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 474kts / VS 104FPM / ALT 37560ft / PITCH -3.9° / HDG 139° / TAT -26° / WIND 238/112kt
[06:06:12Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 494kts / ALT 37820ft
[06:06:12Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 494kts / ALT 37820ft
[06:06:13Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 494kts / ALT 37820ft
[06:06:13Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 494kts / ALT 37830ft
[06:07:25Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 492kts / ALT 38640ft
[06:07:25Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 492kts / ALT 38650ft
[06:08:07Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 488kts / ALT 39110ft
[06:08:07Z] trains rentrés / KIAS 233kts / GS 488kts / ALT 39120ft
[06:08:21Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 486kts / ALT 39270ft
[06:08:21Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 486kts / ALT 39270ft
[06:09:00Z] L'appareil en descente / ALT 39520ft / KIAS 231kts / GS 486kts / HDG 126° / VS -234FPM / TAT -32° / WIND 239/112kt
[06:09:15Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 488kts / VS 99FPM / ALT 39540ft / PITCH -4.5° / HDG 126° / TAT -32° / WIND 239/112kt
[06:09:25Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 233kts / GS 490kts / HDG 126° / TAT -32° / WIND 239/112kt
[06:13:05Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 496kts / VS 70FPM / ALT 39570ft / PITCH -4.41° / HDG 125° / TAT -32° / WIND 240/110kt
[06:13:25Z] L'appareil à 39580ft / KIAS 237kts / GS 498kts / HDG 125° / TAT -31° / WIND 241/110kt
[06:43:29Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 500kts / ALT 39790ft
[06:43:29Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 500kts / ALT 39790ft
[06:43:47Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 498kts / ALT 39800ft
[06:43:48Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 498kts / ALT 39800ft
[06:44:16Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 498kts / ALT 39800ft
[06:44:16Z] trains rentrés / KIAS 233kts / GS 498kts / ALT 39800ft
[06:51:49Z] trains baissés / KIAS 235kts / GS 502kts / ALT 39840ft
[06:51:49Z] trains rentrés / KIAS 235kts / GS 502kts / ALT 39840ft
[06:52:28Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 500kts / ALT 39850ft
[06:52:29Z] trains rentrés / KIAS 233kts / GS 500kts / ALT 39850ft
[06:59:47Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 503kts / ALT 39900ft
[06:59:47Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 503kts / ALT 39900ft
[06:59:47Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 503kts / ALT 39900ft
[06:59:48Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 503kts / ALT 39900ft
[07:01:26Z] L'appareil en descente / ALT 39910ft / KIAS 240kts / GS 517kts / HDG 114° / VS -58FPM / TAT -29° / WIND 259/82kt
[07:01:38Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 521kts / VS 79FPM / ALT 39930ft / PITCH -4.09° / HDG 107° / TAT -29° / WIND 259/82kt
[07:01:42Z] trains baissés / KIAS 240kts / GS 523kts / ALT 39930ft
[07:01:42Z] trains rentrés / KIAS 240kts / GS 523kts / ALT 39930ft
[07:01:47Z] L'appareil à 39930ft / KIAS 240kts / GS 525kts / HDG 102° / TAT -29° / WIND 259/82kt
[07:02:07Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 527kts / VS 172FPM / ALT 39940ft / PITCH -4.03° / HDG 093° / TAT -29° / WIND 259/82kt
[07:02:23Z] L'appareil en descente / ALT 39930ft / KIAS 241kts / GS 529kts / HDG 092° / VS -63FPM / TAT -29° / WIND 260/82kt
[07:02:32Z] L'appareil à 39920ft / KIAS 240kts / GS 527kts / HDG 093° / TAT -29° / WIND 260/81kt
[07:03:44Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 517kts / ALT 39920ft
[07:03:44Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 517kts / ALT 39920ft
[07:06:01Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 521kts / ALT 39950ft
[07:06:01Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 521kts / ALT 39950ft
[07:08:36Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 521kts / ALT 39940ft
[07:08:37Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 521kts / ALT 39940ft
[07:12:38Z] L'appareil en descente / ALT 39780ft / KIAS 240kts / GS 523kts / HDG 094° / VS -1938FPM / TAT -29° / WIND 263/79kt
[07:30:10Z] trains baissés / KIAS 267kts / GS 321kts / ALT 11050ft
[07:30:10Z] trains rentrés / KIAS 267kts / GS 321kts / ALT 11050ft
[07:30:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 266kts / ALT 10950ft
[07:34:17Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 268kts / ALT 6580ft
[07:34:17Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 268kts / ALT 6570ft
[07:34:47Z] trains baissés / KIAS 227kts / GS 257kts / ALT 5940ft
[07:34:48Z] trains rentrés / KIAS 227kts / GS 257kts / ALT 5940ft
[07:34:48Z] trains baissés / KIAS 227kts / GS 257kts / ALT 5920ft
[07:34:49Z] trains rentrés / KIAS 227kts / GS 257kts / ALT 5910ft
[07:36:43Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 222kts / ALT 3540ft
[07:36:43Z] trains rentrés / KIAS 206kts / GS 222kts / ALT 3540ft
[07:37:02Z] L'appareil à 3520ft / KIAS 196kts / GS 212kts / HDG 138° / TAT 22° / WIND 232/11kt
[07:37:05Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[07:37:24Z] L'appareil en descente / ALT 3480ft / KIAS 198kts / GS 214kts / HDG 138° / VS -462FPM / TAT 22° / WIND 233/10kt
[07:38:11Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[07:38:25Z] L'appareil à 3040ft / KIAS 177kts / GS 187kts / HDG 137° / TAT 22° / WIND 223/9kt
[07:38:27Z] FLAPS 3, KIAS 176kt
[07:38:35Z] L'appareil en descente / ALT 3000ft / KIAS 170kts / GS 185kts / HDG 113° / VS -259FPM / TAT 22° / WIND 225/9kt
[07:38:46Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 183kts / VS 384FPM / ALT 3060ft / PITCH -6.06° / HDG 090° / TAT 21° / WIND 223/8kt
[07:38:58Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 169kts / GS 187kts / HDG 091° / VS -177FPM / TAT 22° / WIND 223/9kt
[07:39:07Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 183kts / ALT 3020ft
[07:39:08Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 165kts / GS 181kts / HDG 091° / TAT 21° / WIND 223/8kt
[07:39:17Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 166kts / GS 181kts / HDG 092° / VS -475FPM / TAT 21° / WIND 216/8kt
[07:39:43Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[07:39:52Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[07:39:56Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[07:40:03Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[07:40:07Z] FLAPS FULL, KIAS 149kt
[07:41:30Z] En finale / KIAS 141, VS -1114FPM / ALT 1500ft / tangage 0.53° / HDG 089°
[07:42:51Z] Posé à -400FPM / touchdown speed 121kts / 1.09G / tangage -3.59° / roulis -0.99°
[07:43:05Z] Spoilers RETRACTED
[07:43:15Z] FLAPS 7
[07:43:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:43:19Z] FLAPS 6
[07:43:20Z] L'appareil roule au parking
[07:43:23Z] FLAPS 5
[07:43:26Z] FLAPS 4
[07:43:29Z] FLAPS 3
[07:43:33Z] FLAPS 2
[07:43:37Z] FLAPS 1
[07:43:45Z] FLAPS UP
[07:43:54Z] Spoilers RETRACTED
[07:45:11Z] Coupure des moteurs
[07:45:11Z] L'appareil est parké et sécurisé
[07:45:18Z] Landing lights OFF