[08:21:10Z] Connecté en tant que Snax.
[08:28:49Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:28:50Z] Emarquement en cours
[08:34:36Z] Appareil en mouvement
[08:35:50Z] Démarrage des moteurs
[08:36:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:44:14Z] Landing lights ON
[08:44:41Z] Décollage détecté, les vents du 283/11kt
[08:45:07Z] En partange de KEWR, KIAS 163kts / 1.23G / tangage -9.47° / roulis 1.54° / VS 166FPM / HDG 209°
[08:45:12Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 173kts / ALT 140ft
[08:45:30Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 181kts / VS 3189FPM / ALT 910ft / PITCH -15.03° / HDG 195° / TAT 1° / WIND 276/14kt
[08:47:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 253kts / ALT 4560ft
[08:50:32Z] Landing lights OFF, ALT 10990ft
[09:05:41Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 281kts / GS 542kts / HDG 049° / VS -179FPM / TAT -51° / WIND 282/100kt
[09:06:07Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 285kts / GS 546kts / HDG 049° / TAT -50° / WIND 282/98kt
[09:06:18Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 538kts / VS 52FPM / ALT 35150ft / PITCH -0.54° / HDG 050° / TAT -50° / WIND 281/97kt
[09:06:25Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 275kts / GS 537kts / HDG 050° / TAT -50° / WIND 277/96kt
[09:06:47Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 538kts / VS 221FPM / ALT 35180ft / PITCH -0.89° / HDG 051° / TAT -50° / WIND 273/97kt
[09:12:14Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 265kts / GS 544kts / HDG 070° / TAT -49° / WIND 284/83kt
[09:12:27Z] L'appareil en descente / ALT 37550ft / KIAS 264kts / GS 550kts / HDG 079° / VS -374FPM / TAT -49° / WIND 276/84kt
[09:12:46Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 556kts / VS 160FPM / ALT 37550ft / PITCH -1.51° / HDG 100° / TAT -49° / WIND 274/81kt
[09:13:06Z] L'appareil en descente / ALT 37530ft / KIAS 268kts / GS 558kts / HDG 092° / VS -250FPM / TAT -49° / WIND 280/82kt
[09:13:19Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 558kts / VS 309FPM / ALT 37560ft / PITCH -1.1° / HDG 085° / TAT -49° / WIND 285/82kt
[09:13:36Z] L'appareil en descente / ALT 37560ft / KIAS 268kts / GS 558kts / HDG 091° / VS -143FPM / TAT -49° / WIND 284/84kt
[09:13:50Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 268kts / GS 556kts / HDG 091° / TAT -49° / WIND 280/81kt
[09:14:32Z] L'appareil en descente / ALT 37550ft / KIAS 265kts / GS 548kts / HDG 090° / VS -157FPM / TAT -49° / WIND 288/80kt
[09:14:48Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 264kts / GS 550kts / HDG 090° / TAT -49° / WIND 282/79kt
[09:15:17Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 265kts / GS 552kts / HDG 090° / VS -63FPM / TAT -49° / WIND 282/80kt
[09:15:27Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 266kts / GS 552kts / HDG 091° / TAT -49° / WIND 280/79kt
[09:15:42Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 552kts / VS 52FPM / ALT 37530ft / PITCH -1.44° / HDG 091° / TAT -49° / WIND 284/79kt
[09:15:50Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 266kts / GS 550kts / HDG 091° / TAT -49° / WIND 281/78kt
[09:16:10Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 266kts / GS 550kts / HDG 091° / VS -96FPM / TAT -49° / WIND 280/78kt
[09:16:39Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 550kts / VS 157FPM / ALT 37500ft / PITCH -1.35° / HDG 091° / TAT -49° / WIND 282/82kt
[09:16:58Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 265kts / GS 552kts / HDG 091° / TAT -49° / WIND 284/82kt
[09:17:09Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 267kts / GS 552kts / HDG 090° / VS -249FPM / TAT -49° / WIND 283/79kt
[09:17:29Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 265kts / GS 550kts / HDG 091° / TAT -49° / WIND 276/79kt
[09:18:06Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 266kts / GS 548kts / HDG 091° / VS -272FPM / TAT -50° / WIND 286/78kt
[09:18:39Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 264kts / GS 546kts / HDG 091° / TAT -50° / WIND 284/78kt
[09:19:33Z] L'appareil en descente / ALT 37300ft / KIAS 265kts / GS 548kts / HDG 092° / VS -336FPM / TAT -50° / WIND 280/78kt
[09:19:55Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 265kts / GS 550kts / HDG 092° / TAT -50° / WIND 279/81kt
[09:20:19Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 548kts / VS 86FPM / ALT 37270ft / PITCH -1.48° / HDG 092° / TAT -50° / WIND 281/76kt
[09:20:28Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 265kts / GS 546kts / HDG 093° / TAT -50° / WIND 274/77kt
[09:21:07Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 546kts / VS 136FPM / ALT 37300ft / PITCH -1.4° / HDG 093° / TAT -50° / WIND 274/77kt
[09:21:28Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 265kts / GS 548kts / HDG 092° / VS -165FPM / TAT -50° / WIND 284/80kt
[09:21:57Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 550kts / VS 115FPM / ALT 37260ft / PITCH -1.1° / HDG 091° / TAT -51° / WIND 286/77kt
[09:22:09Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 266kts / GS 546kts / HDG 093° / TAT -50° / WIND 277/76kt
[09:22:22Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 546kts / VS 134FPM / ALT 37280ft / PITCH -1.24° / HDG 091° / TAT -50° / WIND 283/78kt
[09:22:37Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 264kts / GS 546kts / HDG 092° / TAT -50° / WIND 275/77kt
[09:23:07Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 550kts / VS 52FPM / ALT 37300ft / PITCH -0.95° / HDG 093° / TAT -50° / WIND 273/77kt
[09:23:11Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 268kts / GS 550kts / HDG 093° / TAT -50° / WIND 275/75kt
[09:23:30Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 267kts / GS 548kts / HDG 093° / VS -56FPM / TAT -50° / WIND 275/75kt
[09:23:47Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 546kts / VS 69FPM / ALT 37300ft / PITCH -1.77° / HDG 093° / TAT -50° / WIND 276/77kt
[09:23:56Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 266kts / GS 548kts / HDG 092° / TAT -50° / WIND 284/76kt
[09:24:17Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 546kts / VS 123FPM / ALT 37300ft / PITCH -1.54° / HDG 092° / TAT -50° / WIND 283/76kt
[09:24:35Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 264kts / GS 546kts / HDG 093° / VS -156FPM / TAT -50° / WIND 281/77kt
[09:24:46Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 265kts / GS 546kts / HDG 093° / TAT -50° / WIND 280/76kt
[09:25:08Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 546kts / VS 129FPM / ALT 37290ft / PITCH -1.47° / HDG 094° / TAT -50° / WIND 271/74kt
[09:25:24Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 265kts / GS 546kts / HDG 093° / TAT -50° / WIND 279/77kt
[09:25:42Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 267kts / GS 548kts / HDG 092° / VS -109FPM / TAT -50° / WIND 283/75kt
[09:26:02Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 544kts / VS 74FPM / ALT 37290ft / PITCH -1.31° / HDG 093° / TAT -51° / WIND 282/74kt
[09:26:12Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 264kts / GS 544kts / HDG 092° / TAT -51° / WIND 286/76kt
[09:26:23Z] L'appareil en descente / ALT 37280ft / KIAS 265kts / GS 544kts / HDG 092° / VS -80FPM / TAT -51° / WIND 282/76kt
[09:27:02Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 265kts / GS 546kts / HDG 093° / TAT -51° / WIND 282/76kt
[09:27:27Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 544kts / VS 63FPM / ALT 37230ft / PITCH -1.04° / HDG 093° / TAT -51° / WIND 279/74kt
[09:27:35Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 265kts / GS 544kts / HDG 092° / TAT -51° / WIND 285/76kt
[09:28:37Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 263kts / GS 540kts / HDG 094° / VS -148FPM / TAT -51° / WIND 277/74kt
[09:28:58Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 542kts / VS 77FPM / ALT 37230ft / PITCH -1.72° / HDG 095° / TAT -51° / WIND 273/73kt
[09:29:22Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 266kts / GS 542kts / HDG 094° / TAT -51° / WIND 278/71kt
[09:30:04Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 265kts / GS 540kts / HDG 081° / VS -86FPM / TAT -51° / WIND 279/73kt
[09:30:18Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 533kts / VS 114FPM / ALT 37240ft / PITCH -2.24° / HDG 064° / TAT -51° / WIND 280/74kt
[09:30:32Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 267kts / GS 521kts / HDG 046° / TAT -51° / WIND 280/71kt
[09:30:43Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 511kts / VS 83FPM / ALT 37250ft / PITCH -1.48° / HDG 040° / TAT -51° / WIND 284/71kt
[09:30:56Z] L'appareil en descente / ALT 37200ft / KIAS 265kts / GS 517kts / HDG 049° / VS -400FPM / TAT -52° / WIND 283/71kt
[09:31:17Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 533kts / VS 99FPM / ALT 37180ft / PITCH -1.99° / HDG 077° / TAT -52° / WIND 279/70kt
[09:31:41Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 266kts / GS 535kts / HDG 071° / VS -286FPM / TAT -52° / WIND 279/70kt
[09:31:57Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 527kts / VS 203FPM / ALT 37180ft / PITCH -1.52° / HDG 059° / TAT -52° / WIND 277/70kt
[09:32:10Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 266kts / GS 531kts / HDG 065° / TAT -51° / WIND 278/69kt
[09:32:25Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 533kts / VS 95FPM / ALT 37200ft / PITCH -1.22° / HDG 067° / TAT -51° / WIND 282/69kt
[09:32:42Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 264kts / GS 529kts / HDG 066° / TAT -51° / WIND 279/70kt
[09:33:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 529kts / VS 50FPM / ALT 37230ft / PITCH -1.7° / HDG 067° / TAT -51° / WIND 280/68kt
[09:33:32Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 265kts / GS 529kts / HDG 067° / VS -149FPM / TAT -51° / WIND 280/68kt
[09:33:46Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 264kts / GS 529kts / HDG 067° / TAT -52° / WIND 276/69kt
[09:34:44Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 529kts / VS 73FPM / ALT 37190ft / PITCH -1.6° / HDG 067° / TAT -52° / WIND 277/67kt
[09:34:54Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 265kts / GS 529kts / HDG 068° / TAT -52° / WIND 275/67kt
[09:35:02Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 266kts / GS 531kts / HDG 068° / VS -86FPM / TAT -52° / WIND 276/66kt
[09:35:16Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 266kts / GS 531kts / HDG 068° / TAT -52° / WIND 277/66kt
[09:36:04Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 527kts / VS 143FPM / ALT 37180ft / PITCH -1.46° / HDG 068° / TAT -52° / WIND 276/65kt
[09:37:04Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 266kts / GS 525kts / HDG 067° / TAT -51° / WIND 279/63kt
[09:37:13Z] L'appareil en descente / ALT 37250ft / KIAS 264kts / GS 525kts / HDG 068° / VS -74FPM / TAT -51° / WIND 276/63kt
[09:37:32Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 265kts / GS 527kts / HDG 068° / TAT -51° / WIND 275/62kt
[09:37:48Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 266kts / GS 525kts / HDG 068° / VS -59FPM / TAT -52° / WIND 279/61kt
[09:38:01Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 264kts / GS 525kts / HDG 068° / TAT -51° / WIND 275/62kt
[09:38:14Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 525kts / VS 84FPM / ALT 37230ft / PITCH -1.09° / HDG 068° / TAT -51° / WIND 275/61kt
[09:38:45Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 265kts / GS 525kts / HDG 068° / TAT -51° / WIND 278/61kt
[09:40:52Z] L'appareil en descente / ALT 37250ft / KIAS 266kts / GS 525kts / HDG 069° / VS -61FPM / TAT -51° / WIND 278/60kt
[09:41:04Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 265kts / GS 525kts / HDG 069° / TAT -51° / WIND 276/59kt
[09:44:28Z] L'appareil en descente / ALT 37190ft / KIAS 265kts / GS 519kts / HDG 070° / VS -91FPM / TAT -52° / WIND 273/53kt
[09:44:43Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 266kts / GS 519kts / HDG 070° / TAT -52° / WIND 275/53kt
[09:45:17Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 517kts / VS 83FPM / ALT 37200ft / PITCH -1.52° / HDG 070° / TAT -52° / WIND 272/52kt
[09:45:59Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 266kts / GS 517kts / HDG 070° / TAT -52° / WIND 275/51kt
[09:47:56Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 266kts / GS 517kts / HDG 070° / VS -138FPM / TAT -52° / WIND 274/51kt
[09:48:13Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 266kts / GS 519kts / HDG 070° / TAT -52° / WIND 274/51kt
[09:50:37Z] L'appareil en descente / ALT 37190ft / KIAS 266kts / GS 517kts / HDG 071° / VS -106FPM / TAT -52° / WIND 274/49kt
[09:50:52Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 265kts / GS 515kts / HDG 071° / TAT -52° / WIND 274/49kt
[09:51:07Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 515kts / VS 77FPM / ALT 37200ft / PITCH -1.67° / HDG 071° / TAT -52° / WIND 273/48kt
[09:52:03Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 266kts / GS 515kts / HDG 071° / TAT -51° / WIND 274/47kt
[09:52:21Z] L'appareil en descente / ALT 37250ft / KIAS 266kts / GS 515kts / HDG 071° / VS -123FPM / TAT -52° / WIND 272/47kt
[09:53:13Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 513kts / VS 116FPM / ALT 37210ft / PITCH -1.33° / HDG 071° / TAT -52° / WIND 273/47kt
[09:53:32Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 265kts / GS 513kts / HDG 071° / TAT -52° / WIND 272/47kt
[09:54:15Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 513kts / VS 99FPM / ALT 37230ft / PITCH -1.21° / HDG 071° / TAT -51° / WIND 272/47kt
[09:54:38Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 266kts / GS 515kts / HDG 071° / TAT -51° / WIND 271/46kt
[09:56:48Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 266kts / GS 511kts / HDG 072° / VS -193FPM / TAT -52° / WIND 274/43kt
[09:57:11Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 266kts / GS 511kts / HDG 072° / TAT -52° / WIND 274/43kt
[10:02:18Z] L'appareil en descente / ALT 37190ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 073° / VS -54FPM / TAT -52° / WIND 274/40kt
[10:02:27Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 265kts / GS 507kts / HDG 073° / TAT -52° / WIND 271/40kt
[10:04:02Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 073° / VS -76FPM / TAT -52° / WIND 272/39kt
[10:04:14Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 266kts / GS 507kts / HDG 073° / TAT -52° / WIND 273/38kt
[10:05:46Z] L'appareil en descente / ALT 37140ft / KIAS 265kts / GS 505kts / HDG 074° / VS -203FPM / TAT -52° / WIND 271/36kt
[10:06:06Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 266kts / GS 505kts / HDG 074° / TAT -52° / WIND 271/35kt
[10:08:06Z] L'appareil en descente / ALT 37120ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 074° / VS -69FPM / TAT -52° / WIND 269/33kt
[10:08:16Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 074° / TAT -52° / WIND 270/33kt
[10:11:17Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 502kts / VS 51FPM / ALT 37090ft / PITCH -1.52° / HDG 075° / TAT -52° / WIND 265/31kt
[10:11:26Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 075° / TAT -52° / WIND 268/32kt
[10:12:53Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 075° / VS -270FPM / TAT -52° / WIND 265/31kt
[10:13:16Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 265kts / GS 500kts / HDG 075° / TAT -52° / WIND 263/31kt
[10:13:58Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 500kts / VS 54FPM / ALT 37060ft / PITCH -1.15° / HDG 075° / TAT -52° / WIND 262/30kt
[10:14:25Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 266kts / GS 502kts / HDG 075° / TAT -52° / WIND 262/30kt
[10:15:08Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 266kts / GS 500kts / HDG 075° / VS -72FPM / TAT -52° / WIND 261/29kt
[10:15:45Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 265kts / GS 500kts / HDG 075° / TAT -52° / WIND 261/30kt
[10:17:25Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 265kts / GS 500kts / HDG 076° / VS -129FPM / TAT -53° / WIND 258/29kt
[10:18:13Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 498kts / VS 91FPM / ALT 36920ft / PITCH -1.6° / HDG 076° / TAT -53° / WIND 256/29kt
[10:18:59Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 266kts / GS 500kts / HDG 076° / TAT -53° / WIND 258/29kt
[10:20:25Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 266kts / GS 500kts / HDG 076° / VS -209FPM / TAT -53° / WIND 256/28kt
[10:20:49Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 265kts / GS 498kts / HDG 076° / TAT -53° / WIND 257/29kt
[10:22:07Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 077° / VS -87FPM / TAT -53° / WIND 257/27kt
[10:22:19Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 265kts / GS 498kts / HDG 077° / TAT -53° / WIND 256/27kt
[10:23:32Z] L'appareil en descente / ALT 36880ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 077° / VS -136FPM / TAT -53° / WIND 253/27kt
[10:23:50Z] L'appareil à 36870ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 077° / TAT -53° / WIND 254/27kt
[10:24:34Z] L'appareil en descente / ALT 36850ft / KIAS 265kts / GS 498kts / HDG 077° / VS -93FPM / TAT -53° / WIND 255/28kt
[10:24:50Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 077° / TAT -53° / WIND 258/28kt
[10:27:12Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 078° / VS -53FPM / TAT -53° / WIND 256/27kt
[10:27:21Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 078° / TAT -53° / WIND 255/27kt
[10:27:49Z] L'appareil en descente / ALT 36790ft / KIAS 265kts / GS 498kts / HDG 078° / VS -156FPM / TAT -53° / WIND 258/27kt
[10:28:06Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 078° / TAT -53° / WIND 255/28kt
[10:28:41Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 496kts / VS 79FPM / ALT 36800ft / PITCH -1.48° / HDG 083° / TAT -53° / WIND 257/27kt
[10:28:56Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 081° / TAT -53° / WIND 254/27kt
[10:31:01Z] L'appareil en descente / ALT 36750ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 081° / VS -139FPM / TAT -53° / WIND 260/27kt
[10:31:20Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 081° / TAT -53° / WIND 259/27kt
[10:33:31Z] L'appareil en descente / ALT 36710ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 082° / VS -92FPM / TAT -53° / WIND 260/26kt
[10:33:51Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 082° / TAT -54° / WIND 260/26kt
[10:34:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 496kts / VS 83FPM / ALT 36710ft / PITCH -1.39° / HDG 082° / TAT -53° / WIND 260/26kt
[10:34:45Z] L'appareil à 36740ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 082° / TAT -53° / WIND 257/26kt
[10:35:15Z] L'appareil en descente / ALT 36720ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 082° / VS -89FPM / TAT -53° / WIND 259/27kt
[10:35:31Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 082° / TAT -53° / WIND 260/26kt
[10:36:12Z] L'appareil en descente / ALT 36690ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 082° / VS -150FPM / TAT -53° / WIND 262/27kt
[10:36:36Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 496kts / VS 100FPM / ALT 36680ft / PITCH -1.11° / HDG 082° / TAT -53° / WIND 262/27kt
[10:37:06Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 082° / TAT -53° / WIND 260/27kt
[10:38:12Z] L'appareil en descente / ALT 36660ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 083° / VS -84FPM / TAT -53° / WIND 259/27kt
[10:38:26Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 083° / TAT -53° / WIND 261/27kt
[10:39:21Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 496kts / VS 143FPM / ALT 36670ft / PITCH -1.45° / HDG 083° / TAT -53° / WIND 261/26kt
[10:39:45Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 266kts / GS 496kts / HDG 083° / TAT -53° / WIND 260/26kt
[10:40:35Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 496kts / VS 63FPM / ALT 36700ft / PITCH -1.21° / HDG 083° / TAT -53° / WIND 262/26kt
[10:41:02Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 083° / TAT -53° / WIND 262/28kt
[10:41:37Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 083° / VS -140FPM / TAT -53° / WIND 262/27kt
[10:41:55Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 083° / TAT -53° / WIND 263/28kt
[10:43:22Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 498kts / VS 89FPM / ALT 36690ft / PITCH -1.53° / HDG 083° / TAT -53° / WIND 263/27kt
[10:43:36Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 083° / TAT -53° / WIND 265/27kt
[10:44:13Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 498kts / VS 75FPM / ALT 36700ft / PITCH -1.4° / HDG 083° / TAT -52° / WIND 262/27kt
[10:44:38Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 266kts / GS 500kts / HDG 083° / TAT -52° / WIND 262/28kt
[10:45:52Z] L'appareil en descente / ALT 36670ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 083° / VS -94FPM / TAT -53° / WIND 263/27kt
[10:46:06Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 083° / TAT -53° / WIND 263/27kt
[10:46:21Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 498kts / VS 77FPM / ALT 36670ft / PITCH -1.09° / HDG 083° / TAT -52° / WIND 261/28kt
[10:46:43Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 083° / TAT -52° / WIND 263/28kt
[10:46:53Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 498kts / VS 149FPM / ALT 36710ft / PITCH -1.1° / HDG 083° / TAT -52° / WIND 261/28kt
[10:47:10Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 266kts / GS 500kts / HDG 083° / TAT -52° / WIND 264/28kt
[10:47:29Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 266kts / GS 500kts / HDG 083° / VS -152FPM / TAT -52° / WIND 263/29kt
[10:47:47Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 266kts / GS 500kts / HDG 084° / TAT -52° / WIND 265/29kt
[10:48:37Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 500kts / VS 73FPM / ALT 36700ft / PITCH -1.49° / HDG 084° / TAT -52° / WIND 264/29kt
[10:48:49Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 265kts / GS 500kts / HDG 084° / TAT -52° / WIND 263/30kt
[10:49:06Z] L'appareil en descente / ALT 36690ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 084° / VS -63FPM / TAT -52° / WIND 264/29kt
[10:49:15Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 267kts / GS 500kts / HDG 084° / TAT -52° / WIND 264/28kt
[10:49:56Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 498kts / VS 99FPM / ALT 36700ft / PITCH -1.38° / HDG 084° / TAT -52° / WIND 262/28kt
[10:50:32Z] L'appareil à 36740ft / KIAS 266kts / GS 500kts / HDG 084° / TAT -52° / WIND 262/29kt
[10:52:13Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 502kts / VS 76FPM / ALT 36750ft / PITCH -0.99° / HDG 084° / TAT -51° / WIND 260/31kt
[10:53:02Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 085° / TAT -51° / WIND 264/30kt
[10:53:24Z] L'appareil en descente / ALT 36800ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -89FPM / TAT -51° / WIND 261/31kt
[10:53:46Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 502kts / VS 118FPM / ALT 36810ft / PITCH -1.5° / HDG 085° / TAT -51° / WIND 262/30kt
[10:54:02Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 085° / TAT -51° / WIND 263/30kt
[10:55:10Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 505kts / VS 71FPM / ALT 36830ft / PITCH -1.25° / HDG 085° / TAT -50° / WIND 261/32kt
[10:55:19Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 085° / TAT -50° / WIND 260/31kt
[10:56:08Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 502kts / VS 73FPM / ALT 36810ft / PITCH -1.15° / HDG 085° / TAT -50° / WIND 262/30kt
[10:57:08Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 085° / TAT -50° / WIND 260/31kt
[10:57:50Z] L'appareil en descente / ALT 36840ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 085° / VS -146FPM / TAT -50° / WIND 264/31kt
[10:58:04Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 086° / TAT -50° / WIND 262/31kt
[10:58:21Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 502kts / VS 64FPM / ALT 36840ft / PITCH -1.54° / HDG 086° / TAT -50° / WIND 263/31kt
[10:58:31Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 265kts / GS 503kts / HDG 086° / TAT -50° / WIND 263/31kt
[10:59:57Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 503kts / VS 77FPM / ALT 36860ft / PITCH -1.56° / HDG 081° / TAT -49° / WIND 262/31kt
[11:00:48Z] L'appareil en descente / ALT 36880ft / KIAS 268kts / GS 502kts / HDG 048° / VS -378FPM / TAT -50° / WIND 260/31kt
[11:01:07Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 503kts / VS 147FPM / ALT 36860ft / PITCH -1.47° / HDG 071° / TAT -50° / WIND 261/32kt
[11:01:28Z] L'appareil en descente / ALT 36850ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 064° / VS -232FPM / TAT -50° / WIND 262/32kt
[11:01:41Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 503kts / VS 226FPM / ALT 36870ft / PITCH -1.52° / HDG 058° / TAT -49° / WIND 260/32kt
[11:02:00Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 062° / TAT -49° / WIND 261/32kt
[11:02:24Z] L'appareil en descente / ALT 36880ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 062° / VS -55FPM / TAT -49° / WIND 260/32kt
[11:02:32Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 062° / TAT -49° / WIND 259/32kt
[11:02:51Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 503kts / VS 94FPM / ALT 36900ft / PITCH -1.12° / HDG 062° / TAT -49° / WIND 261/32kt
[11:03:02Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 062° / TAT -49° / WIND 261/31kt
[11:04:39Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 505kts / VS 201FPM / ALT 36890ft / PITCH -1.72° / HDG 063° / TAT -49° / WIND 261/32kt
[11:05:04Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 267kts / GS 505kts / HDG 063° / TAT -49° / WIND 260/32kt
[11:05:44Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 505kts / VS 119FPM / ALT 36910ft / PITCH -1.46° / HDG 063° / TAT -49° / WIND 258/34kt
[11:05:59Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 267kts / GS 505kts / HDG 063° / TAT -49° / WIND 259/33kt
[11:06:09Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 267kts / GS 505kts / HDG 063° / VS -63FPM / TAT -49° / WIND 258/33kt
[11:06:18Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 267kts / GS 505kts / HDG 063° / TAT -49° / WIND 258/32kt
[11:08:21Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 505kts / VS 99FPM / ALT 36900ft / PITCH -1.04° / HDG 063° / TAT -48° / WIND 258/32kt
[11:08:54Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 267kts / GS 505kts / HDG 063° / VS -132FPM / TAT -48° / WIND 257/32kt
[11:09:09Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 266kts / GS 505kts / HDG 063° / TAT -48° / WIND 258/33kt
[11:09:27Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 505kts / VS 151FPM / ALT 36910ft / PITCH -1.6° / HDG 063° / TAT -48° / WIND 258/33kt
[11:09:52Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 267kts / GS 507kts / HDG 064° / TAT -48° / WIND 256/34kt
[11:10:09Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 507kts / VS 327FPM / ALT 36980ft / PITCH -1.72° / HDG 064° / TAT -48° / WIND 256/33kt
[11:15:56Z] L'appareil en descente / ALT 39350ft / KIAS 255kts / GS 511kts / HDG 065° / VS -152FPM / TAT -45° / WIND 243/32kt
[11:16:16Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 513kts / VS 50FPM / ALT 39350ft / PITCH -1.59° / HDG 065° / TAT -44° / WIND 242/32kt
[11:16:40Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 257kts / GS 515kts / HDG 065° / TAT -44° / WIND 242/34kt
[11:17:07Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 517kts / VS 130FPM / ALT 39380ft / PITCH -1.55° / HDG 065° / TAT -44° / WIND 240/33kt
[11:17:58Z] L'appareil à 39440ft / KIAS 255kts / GS 513kts / HDG 065° / TAT -44° / WIND 240/34kt
[11:18:09Z] L'appareil en descente / ALT 39410ft / KIAS 255kts / GS 513kts / HDG 065° / VS -171FPM / TAT -44° / WIND 241/34kt
[11:18:33Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 513kts / VS 156FPM / ALT 39400ft / PITCH -1.81° / HDG 065° / TAT -44° / WIND 243/35kt
[11:18:48Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 065° / TAT -44° / WIND 242/35kt
[11:20:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 513kts / VS 256FPM / ALT 39420ft / PITCH -2.32° / HDG 066° / TAT -43° / WIND 240/34kt
[11:21:00Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 255kts / GS 513kts / HDG 066° / TAT -44° / WIND 240/34kt
[11:21:58Z] L'appareil en descente / ALT 39430ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 066° / VS -109FPM / TAT -44° / WIND 241/34kt
[11:22:11Z] L'appareil à 39430ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 066° / TAT -44° / WIND 240/34kt
[11:24:40Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 517kts / VS 199FPM / ALT 39460ft / PITCH -1.56° / HDG 066° / TAT -43° / WIND 239/36kt
[11:24:56Z] L'appareil à 39470ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 066° / TAT -43° / WIND 238/36kt
[11:26:23Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 517kts / VS 69FPM / ALT 39460ft / PITCH -1.88° / HDG 067° / TAT -43° / WIND 240/36kt
[11:26:33Z] L'appareil à 39470ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 067° / TAT -43° / WIND 239/36kt
[11:28:09Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 519kts / VS 64FPM / ALT 39500ft / PITCH -1.6° / HDG 067° / TAT -43° / WIND 238/37kt
[11:28:25Z] L'appareil à 39510ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 067° / TAT -43° / WIND 239/38kt
[11:28:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 519kts / VS 89FPM / ALT 39520ft / PITCH -1.55° / HDG 067° / TAT -43° / WIND 239/38kt
[11:28:56Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 067° / TAT -43° / WIND 237/38kt
[11:29:08Z] L'appareil en descente / ALT 39510ft / KIAS 256kts / GS 519kts / HDG 067° / VS -96FPM / TAT -43° / WIND 238/38kt
[11:29:21Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 519kts / VS 96FPM / ALT 39520ft / PITCH -1.42° / HDG 067° / TAT -43° / WIND 237/37kt
[11:29:33Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 067° / TAT -43° / WIND 235/37kt
[11:31:03Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 517kts / VS 76FPM / ALT 39550ft / PITCH -1.84° / HDG 068° / TAT -42° / WIND 236/37kt
[11:31:20Z] L'appareil à 39560ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 068° / TAT -42° / WIND 235/37kt
[11:31:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 517kts / VS 57FPM / ALT 39570ft / PITCH -1.74° / HDG 068° / TAT -42° / WIND 236/37kt
[11:31:55Z] L'appareil à 39580ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 068° / TAT -42° / WIND 235/37kt
[11:32:17Z] L'appareil en descente / ALT 39560ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 068° / VS -80FPM / TAT -43° / WIND 236/37kt
[11:32:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 517kts / VS 183FPM / ALT 39570ft / PITCH -1.69° / HDG 068° / TAT -42° / WIND 236/37kt
[11:33:01Z] L'appareil à 39580ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 068° / TAT -42° / WIND 234/38kt
[11:36:14Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 517kts / VS 74FPM / ALT 39600ft / PITCH -2.14° / HDG 069° / TAT -42° / WIND 233/37kt
[11:36:27Z] L'appareil à 39610ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 069° / TAT -42° / WIND 235/38kt
[11:38:45Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 519kts / VS 59FPM / ALT 39600ft / PITCH -1.71° / HDG 069° / TAT -42° / WIND 232/38kt
[11:38:55Z] L'appareil à 39600ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 069° / TAT -42° / WIND 232/38kt
[11:40:19Z] L'appareil en descente / ALT 39590ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 069° / VS -58FPM / TAT -43° / WIND 228/37kt
[11:40:29Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 069° / TAT -43° / WIND 228/37kt
[11:41:12Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 517kts / VS 111FPM / ALT 39580ft / PITCH -2.11° / HDG 070° / TAT -42° / WIND 231/38kt
[11:41:53Z] L'appareil à 39630ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 070° / TAT -42° / WIND 228/38kt
[11:42:43Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 517kts / VS 83FPM / ALT 39640ft / PITCH -1.83° / HDG 070° / TAT -42° / WIND 231/39kt
[11:42:55Z] L'appareil à 39640ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 070° / TAT -42° / WIND 231/38kt
[11:43:09Z] L'appareil en descente / ALT 39620ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 070° / VS -88FPM / TAT -42° / WIND 229/39kt
[11:43:58Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 255kts / GS 517kts / HDG 070° / TAT -43° / WIND 226/39kt
[11:44:07Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 515kts / VS 105FPM / ALT 39590ft / PITCH -1.66° / HDG 071° / TAT -42° / WIND 226/39kt
[11:44:57Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 071° / TAT -42° / WIND 226/41kt
[11:46:27Z] L'appareil en descente / ALT 39620ft / KIAS 254kts / GS 519kts / HDG 071° / VS -111FPM / TAT -43° / WIND 226/42kt
[11:46:54Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 254kts / GS 519kts / HDG 071° / TAT -43° / WIND 227/42kt
[11:47:06Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 519kts / VS 94FPM / ALT 39610ft / PITCH -1.86° / HDG 072° / TAT -42° / WIND 225/42kt
[11:47:55Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 255kts / GS 521kts / HDG 071° / TAT -42° / WIND 224/43kt
[11:49:58Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 519kts / VS 101FPM / ALT 39630ft / PITCH -1.42° / HDG 072° / TAT -43° / WIND 225/44kt
[11:50:57Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 255kts / GS 521kts / HDG 072° / TAT -42° / WIND 223/44kt
[11:51:07Z] L'appareil en descente / ALT 39680ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 073° / VS -66FPM / TAT -42° / WIND 221/44kt
[11:51:17Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 255kts / GS 521kts / HDG 073° / TAT -42° / WIND 223/44kt
[11:52:49Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 521kts / VS 53FPM / ALT 39660ft / PITCH -1.57° / HDG 071° / TAT -43° / WIND 222/45kt
[11:52:58Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 255kts / GS 521kts / HDG 071° / TAT -43° / WIND 224/44kt
[11:54:08Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 519kts / VS 63FPM / ALT 39670ft / PITCH -1.37° / HDG 072° / TAT -42° / WIND 222/43kt
[11:54:27Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 254kts / GS 519kts / HDG 072° / TAT -42° / WIND 222/43kt
[11:54:36Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 519kts / VS 58FPM / ALT 39700ft / PITCH -1.72° / HDG 072° / TAT -42° / WIND 223/43kt
[11:54:56Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 254kts / GS 519kts / HDG 072° / TAT -42° / WIND 223/43kt
[11:55:11Z] L'appareil en descente / ALT 39680ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 072° / VS -213FPM / TAT -43° / WIND 221/43kt
[11:55:36Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 519kts / VS 89FPM / ALT 39660ft / PITCH -1.55° / HDG 072° / TAT -43° / WIND 222/43kt
[11:55:50Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 072° / TAT -43° / WIND 221/43kt
[11:56:58Z] L'appareil en descente / ALT 39630ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 073° / VS -198FPM / TAT -43° / WIND 219/44kt
[11:57:20Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 517kts / VS 59FPM / ALT 39620ft / PITCH -1.95° / HDG 073° / TAT -43° / WIND 220/44kt
[11:57:33Z] L'appareil à 39630ft / KIAS 254kts / GS 517kts / HDG 073° / TAT -43° / WIND 218/45kt
[11:58:22Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 519kts / VS 66FPM / ALT 39630ft / PITCH -1.78° / HDG 073° / TAT -43° / WIND 220/45kt
[11:58:35Z] L'appareil à 39640ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 073° / TAT -43° / WIND 217/45kt
[12:01:49Z] L'appareil en descente / ALT 39630ft / KIAS 256kts / GS 523kts / HDG 074° / VS -245FPM / TAT -43° / WIND 217/50kt
[12:02:09Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 521kts / VS 102FPM / ALT 39620ft / PITCH -1.86° / HDG 074° / TAT -43° / WIND 217/51kt
[12:02:59Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 255kts / GS 523kts / HDG 074° / TAT -43° / WIND 215/53kt
[12:04:13Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 523kts / VS 56FPM / ALT 39660ft / PITCH -1.52° / HDG 074° / TAT -43° / WIND 218/53kt
[12:04:23Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 254kts / GS 523kts / HDG 074° / TAT -43° / WIND 216/53kt
[12:07:28Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 525kts / VS 56FPM / ALT 39680ft / PITCH -1.67° / HDG 075° / TAT -43° / WIND 217/56kt
[12:07:37Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 075° / TAT -43° / WIND 215/55kt
[12:10:12Z] L'appareil en descente / ALT 39680ft / KIAS 256kts / GS 527kts / HDG 076° / VS -63FPM / TAT -43° / WIND 213/57kt
[12:10:50Z] L'appareil à 39640ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 076° / TAT -43° / WIND 216/56kt
[12:13:07Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 523kts / VS 63FPM / ALT 39650ft / PITCH -1.47° / HDG 076° / TAT -43° / WIND 212/56kt
[12:13:25Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 254kts / GS 523kts / HDG 076° / TAT -43° / WIND 213/55kt
[12:13:55Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 523kts / VS 229FPM / ALT 39700ft / PITCH -1.54° / HDG 077° / TAT -43° / WIND 212/57kt
[12:14:20Z] L'appareil en descente / ALT 39710ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 077° / VS -108FPM / TAT -43° / WIND 214/58kt
[12:14:47Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 077° / TAT -43° / WIND 214/60kt
[12:15:39Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 523kts / VS 86FPM / ALT 39690ft / PITCH -1.76° / HDG 077° / TAT -43° / WIND 214/59kt
[12:15:53Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 078° / TAT -43° / WIND 211/60kt
[12:16:15Z] L'appareil en descente / ALT 39690ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 077° / VS -67FPM / TAT -43° / WIND 215/58kt
[12:16:25Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 077° / TAT -43° / WIND 215/58kt
[12:16:39Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 525kts / VS 136FPM / ALT 39700ft / PITCH -1.96° / HDG 078° / TAT -43° / WIND 212/59kt
[12:16:58Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 077° / TAT -43° / WIND 214/58kt
[12:18:04Z] L'appareil en descente / ALT 39710ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 077° / VS -95FPM / TAT -43° / WIND 215/59kt
[12:18:25Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 077° / TAT -43° / WIND 213/59kt
[12:18:58Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 523kts / VS 121FPM / ALT 39680ft / PITCH -1.57° / HDG 077° / TAT -43° / WIND 213/60kt
[12:19:55Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 078° / TAT -43° / WIND 212/60kt
[12:20:22Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 523kts / VS 55FPM / ALT 39770ft / PITCH -1.95° / HDG 079° / TAT -43° / WIND 209/61kt
[12:20:31Z] L'appareil à 39770ft / KIAS 254kts / GS 523kts / HDG 079° / TAT -43° / WIND 210/61kt
[12:21:41Z] L'appareil en descente / ALT 39730ft / KIAS 255kts / GS 523kts / HDG 079° / VS -289FPM / TAT -44° / WIND 211/60kt
[12:22:04Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 523kts / VS 70FPM / ALT 39720ft / PITCH -1.74° / HDG 079° / TAT -43° / WIND 211/60kt
[12:23:05Z] L'appareil en descente / ALT 39740ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 079° / VS -232FPM / TAT -44° / WIND 212/63kt
[12:23:28Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 525kts / VS 56FPM / ALT 39730ft / PITCH -1.44° / HDG 079° / TAT -44° / WIND 213/62kt
[12:23:37Z] L'appareil à 39730ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 079° / TAT -44° / WIND 211/62kt
[12:23:51Z] L'appareil en descente / ALT 39700ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 079° / VS -252FPM / TAT -44° / WIND 213/63kt
[12:24:15Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 523kts / VS 74FPM / ALT 39680ft / PITCH -1.35° / HDG 079° / TAT -44° / WIND 210/62kt
[12:24:31Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 254kts / GS 523kts / HDG 080° / TAT -44° / WIND 212/62kt
[12:25:42Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 523kts / VS 103FPM / ALT 39690ft / PITCH -1.84° / HDG 080° / TAT -44° / WIND 211/62kt
[12:25:56Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 254kts / GS 521kts / HDG 080° / TAT -44° / WIND 212/62kt
[12:26:19Z] L'appareil en descente / ALT 39670ft / KIAS 254kts / GS 523kts / HDG 080° / VS -170FPM / TAT -44° / WIND 211/65kt
[12:26:49Z] L'appareil à 39630ft / KIAS 254kts / GS 523kts / HDG 080° / TAT -44° / WIND 211/65kt
[12:27:15Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 523kts / VS 76FPM / ALT 39650ft / PITCH -1.63° / HDG 080° / TAT -44° / WIND 211/65kt
[12:27:31Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 080° / TAT -44° / WIND 211/65kt
[12:28:54Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 523kts / VS 83FPM / ALT 39670ft / PITCH -1.34° / HDG 080° / TAT -44° / WIND 212/64kt
[12:29:12Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 255kts / GS 523kts / HDG 081° / TAT -44° / WIND 211/65kt
[12:31:20Z] L'appareil en descente / ALT 39650ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 081° / VS -126FPM / TAT -45° / WIND 212/66kt
[12:31:50Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 525kts / VS 125FPM / ALT 39640ft / PITCH -1.56° / HDG 081° / TAT -45° / WIND 211/66kt
[12:32:49Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 254kts / GS 523kts / HDG 081° / TAT -45° / WIND 210/66kt
[12:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 39670ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 081° / VS -169FPM / TAT -45° / WIND 211/66kt
[12:33:25Z] L'appareil à 39660ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 081° / TAT -45° / WIND 212/66kt
[12:34:01Z] L'appareil en descente / ALT 39650ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 081° / VS -57FPM / TAT -45° / WIND 214/66kt
[12:34:10Z] L'appareil à 39640ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 081° / TAT -45° / WIND 214/67kt
[12:34:32Z] L'appareil en descente / ALT 39620ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 081° / VS -89FPM / TAT -45° / WIND 214/67kt
[12:34:44Z] L'appareil à 39610ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 081° / TAT -45° / WIND 213/67kt
[12:34:55Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 525kts / VS 106FPM / ALT 39630ft / PITCH -1.78° / HDG 082° / TAT -45° / WIND 211/67kt
[12:35:24Z] L'appareil à 39650ft / KIAS 253kts / GS 523kts / HDG 082° / TAT -45° / WIND 213/68kt
[12:35:44Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 527kts / VS 59FPM / ALT 39670ft / PITCH -1.54° / HDG 081° / TAT -45° / WIND 215/68kt
[12:35:59Z] L'appareil en descente / ALT 39640ft / KIAS 256kts / GS 529kts / HDG 081° / VS -285FPM / TAT -45° / WIND 214/68kt
[12:36:23Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 527kts / VS 95FPM / ALT 39610ft / PITCH -1.46° / HDG 082° / TAT -45° / WIND 212/68kt
[12:36:34Z] L'appareil à 39620ft / KIAS 254kts / GS 523kts / HDG 082° / TAT -45° / WIND 213/68kt
[12:37:19Z] L'appareil en descente / ALT 39600ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 082° / VS -215FPM / TAT -46° / WIND 213/68kt
[12:37:35Z] L'appareil à 39580ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 081° / TAT -46° / WIND 213/68kt
[12:38:16Z] L'appareil en descente / ALT 39560ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 082° / VS -105FPM / TAT -46° / WIND 211/68kt
[12:38:34Z] L'appareil à 39540ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 083° / TAT -46° / WIND 212/68kt
[12:39:55Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 523kts / VS 73FPM / ALT 39550ft / PITCH -1.64° / HDG 083° / TAT -46° / WIND 213/68kt
[12:40:09Z] L'appareil à 39560ft / KIAS 253kts / GS 523kts / HDG 083° / TAT -46° / WIND 214/68kt
[12:42:27Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 105FPM / ALT 39570ft / PITCH -1.23° / HDG 083° / TAT -46° / WIND 214/71kt
[12:42:44Z] L'appareil à 39580ft / KIAS 255kts / GS 529kts / HDG 083° / TAT -46° / WIND 213/71kt
[12:44:04Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 527kts / VS 62FPM / ALT 39570ft / PITCH -1.87° / HDG 084° / TAT -46° / WIND 215/72kt
[12:44:13Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 084° / TAT -46° / WIND 215/72kt
[12:44:48Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 529kts / VS 57FPM / ALT 39580ft / PITCH -1.76° / HDG 084° / TAT -46° / WIND 216/72kt
[12:45:40Z] L'appareil à 39650ft / KIAS 255kts / GS 529kts / HDG 084° / TAT -46° / WIND 215/72kt
[12:45:59Z] L'appareil en descente / ALT 39620ft / KIAS 255kts / GS 529kts / HDG 084° / VS -268FPM / TAT -46° / WIND 216/72kt
[12:46:18Z] L'appareil à 39580ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 084° / TAT -46° / WIND 215/72kt
[12:49:02Z] L'appareil en descente / ALT 39590ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 084° / VS -248FPM / TAT -47° / WIND 217/71kt
[12:49:23Z] L'appareil à 39560ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 084° / TAT -47° / WIND 216/71kt
[12:49:48Z] L'appareil en descente / ALT 39530ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 084° / VS -212FPM / TAT -47° / WIND 218/71kt
[12:50:15Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 525kts / VS 106FPM / ALT 39520ft / PITCH -1.6° / HDG 084° / TAT -47° / WIND 216/71kt
[12:50:27Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 253kts / GS 525kts / HDG 085° / TAT -47° / WIND 216/71kt
[12:51:04Z] L'appareil en descente / ALT 39510ft / KIAS 256kts / GS 529kts / HDG 084° / VS -235FPM / TAT -48° / WIND 215/71kt
[12:51:25Z] L'appareil à 39470ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 084° / TAT -48° / WIND 218/71kt
[12:51:57Z] L'appareil en descente / ALT 39440ft / KIAS 255kts / GS 525kts / HDG 085° / VS -272FPM / TAT -48° / WIND 216/72kt
[12:52:18Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 252kts / GS 525kts / HDG 085° / TAT -48° / WIND 220/73kt
[12:52:35Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 527kts / VS 117FPM / ALT 39420ft / PITCH -1.91° / HDG 085° / TAT -48° / WIND 219/73kt
[12:52:55Z] L'appareil en descente / ALT 39400ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 085° / VS -279FPM / TAT -49° / WIND 218/72kt
[12:53:15Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 085° / TAT -49° / WIND 218/74kt
[12:53:54Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 527kts / VS 95FPM / ALT 39380ft / PITCH -1.69° / HDG 085° / TAT -49° / WIND 217/73kt
[12:54:17Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 085° / TAT -49° / WIND 217/73kt
[12:55:44Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 529kts / VS 73FPM / ALT 39410ft / PITCH -1.38° / HDG 085° / TAT -49° / WIND 220/73kt
[12:55:58Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 085° / TAT -49° / WIND 221/73kt
[12:56:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 529kts / VS 84FPM / ALT 39430ft / PITCH -1.87° / HDG 086° / TAT -48° / WIND 219/73kt
[12:57:37Z] L'appareil à 39470ft / KIAS 254kts / GS 531kts / HDG 086° / TAT -48° / WIND 222/74kt
[12:58:02Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 531kts / VS 76FPM / ALT 39480ft / PITCH -1.69° / HDG 086° / TAT -48° / WIND 223/73kt
[12:58:17Z] L'appareil à 39490ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 086° / TAT -48° / WIND 221/73kt
[12:59:42Z] L'appareil en descente / ALT 39450ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 085° / VS -63FPM / TAT -49° / WIND 223/73kt
[12:59:51Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 085° / TAT -49° / WIND 222/72kt
[12:59:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 529kts / VS 84FPM / ALT 39460ft / PITCH -1.4° / HDG 086° / TAT -49° / WIND 222/72kt
[13:00:48Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 254kts / GS 531kts / HDG 086° / TAT -48° / WIND 224/71kt
[13:01:49Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 529kts / VS 66FPM / ALT 39530ft / PITCH -1.78° / HDG 086° / TAT -48° / WIND 224/72kt
[13:02:00Z] L'appareil à 39540ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 086° / TAT -48° / WIND 225/70kt
[13:02:40Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 529kts / VS 71FPM / ALT 39540ft / PITCH -1.63° / HDG 086° / TAT -48° / WIND 226/70kt
[13:02:51Z] L'appareil à 39540ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 086° / TAT -48° / WIND 224/70kt
[13:03:17Z] L'appareil en descente / ALT 39520ft / KIAS 255kts / GS 529kts / HDG 086° / VS -103FPM / TAT -48° / WIND 225/69kt
[13:03:32Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 529kts / VS 101FPM / ALT 39530ft / PITCH -1.51° / HDG 086° / TAT -48° / WIND 227/69kt
[13:03:59Z] L'appareil en descente / ALT 39520ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 086° / VS -236FPM / TAT -49° / WIND 225/69kt
[13:04:17Z] L'appareil à 39500ft / KIAS 253kts / GS 531kts / HDG 086° / TAT -49° / WIND 227/70kt
[13:04:48Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 529kts / VS 83FPM / ALT 39520ft / PITCH -1.32° / HDG 086° / TAT -49° / WIND 227/69kt
[13:05:05Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 255kts / GS 529kts / HDG 087° / TAT -49° / WIND 225/69kt
[13:06:16Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 529kts / VS 121FPM / ALT 39530ft / PITCH -1.77° / HDG 086° / TAT -49° / WIND 228/69kt
[13:06:32Z] L'appareil à 39540ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 086° / TAT -49° / WIND 228/69kt
[13:07:03Z] L'appareil en descente / ALT 39510ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 087° / VS -291FPM / TAT -49° / WIND 227/69kt
[13:07:27Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 531kts / VS 66FPM / ALT 39480ft / PITCH -1.49° / HDG 086° / TAT -49° / WIND 228/69kt
[13:07:37Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 255kts / GS 531kts / HDG 086° / TAT -49° / WIND 228/68kt
[13:08:10Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 529kts / VS 109FPM / ALT 39500ft / PITCH -1.45° / HDG 086° / TAT -49° / WIND 228/67kt
[13:08:22Z] L'appareil à 39500ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 086° / TAT -49° / WIND 228/67kt
[13:08:46Z] L'appareil en descente / ALT 39470ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 086° / VS -249FPM / TAT -50° / WIND 228/67kt
[13:09:05Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 086° / TAT -50° / WIND 230/67kt
[13:11:08Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 531kts / VS 113FPM / ALT 39480ft / PITCH -1.66° / HDG 086° / TAT -50° / WIND 233/67kt
[13:11:20Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 253kts / GS 531kts / HDG 086° / TAT -50° / WIND 235/68kt
[13:11:30Z] L'appareil en descente / ALT 39450ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 087° / VS -231FPM / TAT -50° / WIND 233/67kt
[13:11:56Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 087° / TAT -50° / WIND 234/67kt
[13:12:19Z] L'appareil en descente / ALT 39370ft / KIAS 252kts / GS 527kts / HDG 086° / VS -69FPM / TAT -51° / WIND 234/66kt
[13:12:39Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 087° / TAT -51° / WIND 232/66kt
[13:12:53Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 529kts / VS 92FPM / ALT 39370ft / PITCH -1.41° / HDG 086° / TAT -51° / WIND 236/64kt
[13:13:09Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 086° / TAT -51° / WIND 234/64kt
[13:13:58Z] L'appareil en descente / ALT 39350ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 087° / VS -233FPM / TAT -51° / WIND 234/64kt
[13:14:17Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 087° / TAT -51° / WIND 234/64kt
[13:15:09Z] L'appareil en descente / ALT 39290ft / KIAS 255kts / GS 527kts / HDG 087° / VS -224FPM / TAT -52° / WIND 234/63kt
[13:15:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 525kts / VS 73FPM / ALT 39220ft / PITCH -1.58° / HDG 087° / TAT -52° / WIND 237/64kt
[13:16:02Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 087° / TAT -52° / WIND 236/64kt
[13:16:12Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 527kts / VS 122FPM / ALT 39240ft / PITCH -1.55° / HDG 087° / TAT -52° / WIND 235/65kt
[13:16:57Z] L'appareil en descente / ALT 39260ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 087° / VS -342FPM / TAT -52° / WIND 236/63kt
[13:17:24Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 529kts / VS 56FPM / ALT 39230ft / PITCH -1.3° / HDG 087° / TAT -52° / WIND 234/65kt
[13:17:35Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 087° / TAT -52° / WIND 236/65kt
[13:18:06Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 527kts / VS 126FPM / ALT 39250ft / PITCH -1.95° / HDG 088° / TAT -52° / WIND 236/65kt
[13:18:26Z] L'appareil en descente / ALT 39220ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 088° / VS -289FPM / TAT -53° / WIND 238/64kt
[13:19:02Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 240/63kt
[13:19:25Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 087° / VS -116FPM / TAT -53° / WIND 236/63kt
[13:19:41Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 523kts / VS 77FPM / ALT 39140ft / PITCH -1.65° / HDG 087° / TAT -53° / WIND 242/63kt
[13:19:51Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 253kts / GS 525kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 238/62kt
[13:20:04Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 251kts / GS 527kts / HDG 087° / VS -258FPM / TAT -54° / WIND 244/65kt
[13:20:28Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 087° / TAT -54° / WIND 241/65kt
[13:20:41Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 529kts / VS 96FPM / ALT 39070ft / PITCH -1.51° / HDG 087° / TAT -53° / WIND 239/63kt
[13:20:59Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 252kts / GS 527kts / HDG 087° / TAT -54° / WIND 243/65kt
[13:21:35Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 529kts / VS 63FPM / ALT 39080ft / PITCH -1.26° / HDG 087° / TAT -54° / WIND 241/65kt
[13:21:49Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 087° / TAT -54° / WIND 241/65kt
[13:22:05Z] L'appareil en descente / ALT 39060ft / KIAS 252kts / GS 529kts / HDG 087° / VS -237FPM / TAT -54° / WIND 247/66kt
[13:22:49Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 252kts / GS 527kts / HDG 088° / TAT -54° / WIND 245/66kt
[13:23:19Z] L'appareil en descente / ALT 38960ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 088° / VS -122FPM / TAT -55° / WIND 246/66kt
[13:23:36Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 529kts / VS 155FPM / ALT 38970ft / PITCH -1.74° / HDG 088° / TAT -55° / WIND 241/66kt
[13:23:50Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 088° / TAT -55° / WIND 242/67kt
[13:24:08Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 529kts / VS 73FPM / ALT 39000ft / PITCH -1.75° / HDG 091° / TAT -55° / WIND 243/67kt
[13:24:30Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 092° / TAT -55° / WIND 243/67kt
[13:25:37Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 525kts / VS 54FPM / ALT 39000ft / PITCH -1.39° / HDG 092° / TAT -55° / WIND 243/66kt
[13:25:47Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 091° / TAT -55° / WIND 243/66kt
[13:28:05Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 527kts / VS 173FPM / ALT 39020ft / PITCH -1.87° / HDG 092° / TAT -54° / WIND 248/66kt
[13:28:44Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 255kts / GS 529kts / HDG 092° / TAT -54° / WIND 244/64kt
[13:29:46Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 529kts / VS 245FPM / ALT 39130ft / PITCH -1.58° / HDG 092° / TAT -54° / WIND 246/66kt
[13:30:05Z] L'appareil en descente / ALT 39120ft / KIAS 254kts / GS 529kts / HDG 092° / VS -115FPM / TAT -54° / WIND 246/64kt
[13:30:17Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 092° / TAT -54° / WIND 248/65kt
[13:30:31Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 253kts / GS 529kts / HDG 091° / VS -107FPM / TAT -54° / WIND 250/64kt
[13:30:48Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 529kts / VS 116FPM / ALT 39120ft / PITCH -1.28° / HDG 091° / TAT -54° / WIND 248/64kt
[13:31:03Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 091° / TAT -54° / WIND 249/63kt
[13:31:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 527kts / VS 219FPM / ALT 39140ft / PITCH -2.17° / HDG 092° / TAT -54° / WIND 250/63kt
[13:32:13Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 252kts / GS 529kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 251/64kt
[13:32:32Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 529kts / VS 108FPM / ALT 39230ft / PITCH -1.78° / HDG 092° / TAT -53° / WIND 247/65kt
[13:33:08Z] L'appareil à 39330ft / KIAS 254kts / GS 531kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 252/63kt
[13:33:54Z] L'appareil en descente / ALT 39310ft / KIAS 252kts / GS 529kts / HDG 092° / VS -68FPM / TAT -53° / WIND 253/62kt
[13:34:06Z] L'appareil à 39300ft / KIAS 254kts / GS 527kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 252/59kt
[13:34:21Z] L'appareil en descente / ALT 39290ft / KIAS 253kts / GS 527kts / HDG 092° / VS -108FPM / TAT -53° / WIND 250/61kt
[13:34:42Z] L'appareil à 39270ft / KIAS 253kts / GS 525kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 253/58kt
[13:36:38Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 521kts / VS 75FPM / ALT 39260ft / PITCH -1.75° / HDG 091° / TAT -53° / WIND 260/53kt
[13:36:50Z] L'appareil à 39270ft / KIAS 253kts / GS 521kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 256/53kt
[13:37:16Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 521kts / VS 86FPM / ALT 39280ft / PITCH -1.63° / HDG 092° / TAT -53° / WIND 259/53kt
[13:37:32Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 253kts / GS 521kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 259/53kt
[13:38:59Z] L'appareil en descente / ALT 39270ft / KIAS 254kts / GS 525kts / HDG 092° / VS -143FPM / TAT -53° / WIND 260/54kt
[13:39:36Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 253kts / GS 523kts / HDG 092° / TAT -54° / WIND 257/57kt
[13:41:28Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 523kts / VS 113FPM / ALT 39230ft / PITCH -1.73° / HDG 092° / TAT -54° / WIND 260/55kt
[13:41:50Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 253kts / GS 523kts / HDG 092° / TAT -54° / WIND 260/55kt
[13:42:54Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 521kts / VS 152FPM / ALT 39280ft / PITCH -1.54° / HDG 092° / TAT -53° / WIND 259/53kt
[13:43:12Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 252kts / GS 521kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 261/54kt
[13:43:22Z] L'appareil en descente / ALT 39280ft / KIAS 253kts / GS 523kts / HDG 092° / VS -95FPM / TAT -53° / WIND 263/54kt
[13:43:37Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 523kts / VS 275FPM / ALT 39300ft / PITCH -1.56° / HDG 092° / TAT -53° / WIND 264/54kt
[13:44:01Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 253kts / GS 523kts / HDG 092° / TAT -53° / WIND 261/54kt
[13:45:51Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 523kts / VS 201FPM / ALT 39360ft / PITCH -1.81° / HDG 089° / TAT -53° / WIND 267/54kt
[13:46:07Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 253kts / GS 523kts / HDG 090° / TAT -53° / WIND 270/53kt
[13:46:21Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 523kts / VS 105FPM / ALT 39380ft / PITCH -1.58° / HDG 090° / TAT -53° / WIND 268/51kt
[13:46:41Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 253kts / GS 521kts / HDG 090° / TAT -53° / WIND 267/50kt
[13:47:59Z] L'appareil en descente / ALT 39370ft / KIAS 253kts / GS 519kts / HDG 090° / VS -255FPM / TAT -53° / WIND 271/48kt
[13:48:21Z] L'appareil à 39330ft / KIAS 253kts / GS 517kts / HDG 089° / TAT -53° / WIND 271/47kt
[13:50:12Z] L'appareil en descente / ALT 39300ft / KIAS 254kts / GS 513kts / HDG 084° / VS -298FPM / TAT -53° / WIND 270/43kt
[13:50:30Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 511kts / VS 58FPM / ALT 39300ft / PITCH -1.49° / HDG 080° / TAT -53° / WIND 273/43kt
[13:50:38Z] L'appareil à 39300ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 083° / TAT -53° / WIND 273/44kt
[13:51:41Z] L'appareil en descente / ALT 39270ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 083° / VS -252FPM / TAT -54° / WIND 270/44kt
[13:52:08Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 511kts / VS 87FPM / ALT 39250ft / PITCH -1.36° / HDG 083° / TAT -54° / WIND 271/43kt
[13:52:49Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 252kts / GS 511kts / HDG 084° / TAT -54° / WIND 269/45kt
[13:52:58Z] L'appareil en descente / ALT 39300ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 085° / VS -122FPM / TAT -54° / WIND 269/44kt
[13:53:29Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 254kts / GS 513kts / HDG 084° / TAT -54° / WIND 271/43kt
[13:53:51Z] L'appareil en descente / ALT 39220ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 084° / VS -86FPM / TAT -54° / WIND 271/44kt
[13:54:20Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 085° / TAT -54° / WIND 268/43kt
[13:54:29Z] L'appareil en descente / ALT 39180ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 085° / VS -98FPM / TAT -54° / WIND 269/44kt
[13:54:50Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 085° / TAT -55° / WIND 267/45kt
[13:55:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 513kts / VS 96FPM / ALT 39170ft / PITCH -1.54° / HDG 085° / TAT -55° / WIND 268/45kt
[13:55:32Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 085° / TAT -55° / WIND 268/44kt
[13:55:57Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 511kts / VS 134FPM / ALT 39200ft / PITCH -1.46° / HDG 085° / TAT -54° / WIND 268/42kt
[13:56:48Z] L'appareil à 39260ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 085° / TAT -54° / WIND 267/42kt
[13:56:56Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 511kts / VS 112FPM / ALT 39280ft / PITCH -1.28° / HDG 085° / TAT -54° / WIND 266/42kt
[13:57:19Z] L'appareil à 39300ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 084° / TAT -53° / WIND 270/43kt
[13:57:28Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 513kts / VS 71FPM / ALT 39310ft / PITCH -1.8° / HDG 085° / TAT -53° / WIND 268/43kt
[13:57:40Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 254kts / GS 513kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 266/43kt
[14:00:56Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 509kts / VS 103FPM / ALT 39350ft / PITCH -1.44° / HDG 085° / TAT -53° / WIND 270/41kt
[14:01:30Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 085° / TAT -53° / WIND 270/42kt
[14:03:00Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 511kts / VS 155FPM / ALT 39420ft / PITCH -1.85° / HDG 086° / TAT -53° / WIND 273/43kt
[14:03:30Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 271/42kt
[14:04:01Z] L'appareil en descente / ALT 39420ft / KIAS 253kts / GS 513kts / HDG 086° / VS -81FPM / TAT -53° / WIND 268/43kt
[14:04:17Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 275/41kt
[14:04:29Z] L'appareil en descente / ALT 39390ft / KIAS 252kts / GS 511kts / HDG 086° / VS -117FPM / TAT -53° / WIND 274/42kt
[14:04:45Z] L'appareil à 39390ft / KIAS 252kts / GS 511kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 271/42kt
[14:04:53Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 511kts / VS 127FPM / ALT 39400ft / PITCH -1.55° / HDG 086° / TAT -53° / WIND 269/42kt
[14:05:39Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 086° / TAT -53° / WIND 270/41kt
[14:07:04Z] L'appareil en descente / ALT 39430ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 087° / VS -96FPM / TAT -53° / WIND 271/40kt
[14:07:33Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 254kts / GS 509kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 273/38kt
[14:08:04Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 507kts / VS 121FPM / ALT 39400ft / PITCH -1.68° / HDG 087° / TAT -53° / WIND 272/38kt
[14:08:23Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 271/38kt
[14:08:41Z] L'appareil en descente / ALT 39400ft / KIAS 253kts / GS 509kts / HDG 087° / VS -54FPM / TAT -53° / WIND 269/39kt
[14:08:49Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 253kts / GS 509kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 270/39kt
[14:09:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 509kts / VS 79FPM / ALT 39410ft / PITCH -1.46° / HDG 087° / TAT -53° / WIND 273/39kt
[14:09:17Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 253kts / GS 509kts / HDG 087° / TAT -53° / WIND 273/39kt
[14:10:37Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 507kts / VS 80FPM / ALT 39410ft / PITCH -1.23° / HDG 087° / TAT -53° / WIND 270/37kt
[14:10:48Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 088° / TAT -53° / WIND 269/37kt
[14:11:14Z] L'appareil en descente / ALT 39400ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 088° / VS -272FPM / TAT -54° / WIND 269/37kt
[14:11:34Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 088° / TAT -54° / WIND 268/38kt
[14:11:43Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 507kts / VS 51FPM / ALT 39370ft / PITCH -1.68° / HDG 088° / TAT -54° / WIND 267/37kt
[14:11:51Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 088° / TAT -54° / WIND 267/37kt
[14:12:05Z] L'appareil en descente / ALT 39350ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 088° / VS -137FPM / TAT -54° / WIND 269/37kt
[14:12:33Z] L'appareil à 39310ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 088° / TAT -54° / WIND 268/36kt
[14:12:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 505kts / VS 89FPM / ALT 39320ft / PITCH -1.65° / HDG 088° / TAT -54° / WIND 270/37kt
[14:13:24Z] L'appareil en descente / ALT 39320ft / KIAS 254kts / GS 507kts / HDG 088° / VS -122FPM / TAT -54° / WIND 270/37kt
[14:13:44Z] L'appareil à 39300ft / KIAS 254kts / GS 507kts / HDG 088° / TAT -54° / WIND 271/37kt
[14:14:37Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 505kts / VS 87FPM / ALT 39330ft / PITCH -1.3° / HDG 088° / TAT -54° / WIND 270/37kt
[14:14:52Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 088° / TAT -54° / WIND 270/37kt
[14:15:16Z] L'appareil en descente / ALT 39320ft / KIAS 254kts / GS 507kts / HDG 088° / VS -172FPM / TAT -54° / WIND 271/37kt
[14:15:45Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 089° / TAT -55° / WIND 269/37kt
[14:16:39Z] L'appareil en descente / ALT 39230ft / KIAS 254kts / GS 507kts / HDG 089° / VS -281FPM / TAT -55° / WIND 270/38kt
[14:17:00Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 088° / TAT -55° / WIND 271/37kt
[14:18:28Z] L'appareil en descente / ALT 39170ft / KIAS 254kts / GS 507kts / HDG 089° / VS -259FPM / TAT -55° / WIND 272/38kt
[14:18:53Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 089° / TAT -55° / WIND 273/39kt
[14:18:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 505kts / VS 52FPM / ALT 39140ft / PITCH -1.37° / HDG 091° / TAT -55° / WIND 272/39kt
[14:19:01Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 092° / TAT -55° / WIND 272/38kt
[14:19:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 505kts / VS 79FPM / ALT 39150ft / PITCH -1.36° / HDG 092° / TAT -55° / WIND 274/37kt
[14:19:39Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 091° / VS -184FPM / TAT -55° / WIND 272/38kt
[14:19:58Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 505kts / VS 113FPM / ALT 39160ft / PITCH -1.82° / HDG 092° / TAT -55° / WIND 272/38kt
[14:20:10Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 092° / TAT -55° / WIND 270/37kt
[14:20:26Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 505kts / VS 115FPM / ALT 39180ft / PITCH -1.85° / HDG 092° / TAT -55° / WIND 272/37kt
[14:20:55Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 091° / TAT -55° / WIND 274/38kt
[14:22:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 503kts / VS 59FPM / ALT 39210ft / PITCH -1.5° / HDG 091° / TAT -55° / WIND 277/37kt
[14:22:10Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 091° / TAT -55° / WIND 277/37kt
[14:22:25Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 091° / VS -95FPM / TAT -55° / WIND 275/37kt
[14:22:43Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 503kts / VS 79FPM / ALT 39200ft / PITCH -1.4° / HDG 091° / TAT -55° / WIND 277/37kt
[14:22:56Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 253kts / GS 505kts / HDG 091° / TAT -55° / WIND 275/37kt
[14:23:08Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 254kts / GS 505kts / HDG 091° / VS -150FPM / TAT -55° / WIND 278/36kt
[14:23:26Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 091° / TAT -56° / WIND 280/35kt
[14:23:46Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 252kts / GS 502kts / HDG 091° / VS -99FPM / TAT -56° / WIND 279/36kt
[14:23:59Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 252kts / GS 502kts / HDG 091° / TAT -56° / WIND 278/37kt
[14:26:01Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 092° / VS -298FPM / TAT -56° / WIND 282/34kt
[14:26:26Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 252kts / GS 500kts / HDG 092° / TAT -56° / WIND 280/34kt
[14:27:00Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 500kts / VS 106FPM / ALT 39080ft / PITCH -1.56° / HDG 092° / TAT -56° / WIND 284/33kt
[14:27:33Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 253kts / GS 502kts / HDG 092° / TAT -56° / WIND 283/35kt
[14:27:44Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 503kts / VS 62FPM / ALT 39140ft / PITCH -1.31° / HDG 092° / TAT -56° / WIND 285/35kt
[14:27:54Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 254kts / GS 503kts / HDG 091° / TAT -56° / WIND 285/35kt
[14:28:05Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 254kts / GS 503kts / HDG 092° / VS -265FPM / TAT -56° / WIND 281/36kt
[14:28:22Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 253kts / GS 502kts / HDG 092° / TAT -56° / WIND 283/35kt
[14:28:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 502kts / VS 58FPM / ALT 39110ft / PITCH -1.8° / HDG 093° / TAT -56° / WIND 283/36kt
[14:28:58Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 502kts / HDG 093° / TAT -56° / WIND 282/35kt
[14:29:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 502kts / VS 87FPM / ALT 39130ft / PITCH -1.81° / HDG 093° / TAT -56° / WIND 283/35kt
[14:29:51Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 092° / TAT -56° / WIND 287/35kt
[14:30:00Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 254kts / GS 502kts / HDG 092° / VS -134FPM / TAT -56° / WIND 286/34kt
[14:30:30Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 254kts / GS 502kts / HDG 092° / TAT -56° / WIND 289/34kt
[14:30:41Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 092° / VS -58FPM / TAT -56° / WIND 287/35kt
[14:30:49Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 252kts / GS 500kts / HDG 092° / TAT -56° / WIND 287/35kt
[14:33:34Z] L'appareil en descente / ALT 39080ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 093° / VS -87FPM / TAT -56° / WIND 290/35kt
[14:33:47Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 093° / TAT -56° / WIND 287/34kt
[14:34:11Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 500kts / VS 55FPM / ALT 39080ft / PITCH -1.64° / HDG 093° / TAT -56° / WIND 288/33kt
[14:34:19Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 252kts / GS 500kts / HDG 093° / TAT -56° / WIND 288/33kt
[14:35:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 500kts / VS 151FPM / ALT 39100ft / PITCH -1.63° / HDG 093° / TAT -56° / WIND 290/34kt
[14:35:24Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 500kts / HDG 093° / TAT -56° / WIND 292/35kt
[14:35:39Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 254kts / GS 502kts / HDG 093° / VS -69FPM / TAT -56° / WIND 291/33kt
[14:35:57Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 093° / TAT -56° / WIND 290/33kt
[14:36:39Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 498kts / VS 308FPM / ALT 39110ft / PITCH -1.59° / HDG 093° / TAT -56° / WIND 291/33kt
[14:37:00Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 093° / TAT -56° / WIND 289/32kt
[14:37:11Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 093° / VS -171FPM / TAT -56° / WIND 288/32kt
[14:37:33Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 093° / TAT -56° / WIND 288/32kt
[14:38:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 498kts / VS 83FPM / ALT 39100ft / PITCH -1.78° / HDG 094° / TAT -56° / WIND 290/33kt
[14:38:15Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 498kts / HDG 094° / TAT -56° / WIND 288/33kt
[14:38:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 498kts / VS 65FPM / ALT 39120ft / PITCH -1.75° / HDG 094° / TAT -56° / WIND 289/34kt
[14:38:54Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 253kts / GS 502kts / HDG 094° / TAT -56° / WIND 288/34kt
[14:40:04Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 094° / VS -293FPM / TAT -56° / WIND 291/33kt
[14:40:25Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 094° / TAT -56° / WIND 288/33kt
[14:41:28Z] L'appareil en descente / ALT 39050ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 094° / VS -281FPM / TAT -57° / WIND 293/33kt
[14:41:51Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 253kts / GS 500kts / HDG 094° / TAT -57° / WIND 291/34kt
[14:42:19Z] L'appareil en descente / ALT 38970ft / KIAS 253kts / GS 498kts / HDG 094° / VS -262FPM / TAT -57° / WIND 292/33kt
[14:42:49Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 252kts / GS 498kts / HDG 095° / TAT -57° / WIND 291/34kt
[14:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 500kts / VS 63FPM / ALT 38930ft / PITCH -1.59° / HDG 095° / TAT -57° / WIND 289/34kt
[14:44:19Z] L'appareil à 38940ft / KIAS 252kts / GS 496kts / HDG 085° / TAT -57° / WIND 290/34kt
[14:44:39Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 253kts / GS 498kts / HDG 085° / VS -134FPM / TAT -57° / WIND 292/34kt
[14:44:54Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 253kts / GS 498kts / HDG 086° / TAT -57° / WIND 291/35kt
[14:53:49Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 500kts / VS 122FPM / ALT 38880ft / PITCH -1.58° / HDG 078° / TAT -57° / WIND 292/40kt
[14:54:01Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 252kts / GS 502kts / HDG 081° / TAT -57° / WIND 290/40kt
[14:55:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 502kts / VS 100FPM / ALT 38900ft / PITCH -1.41° / HDG 081° / TAT -57° / WIND 290/40kt
[14:56:03Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 081° / TAT -57° / WIND 288/41kt
[14:57:00Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 254kts / GS 505kts / HDG 082° / VS -77FPM / TAT -57° / WIND 288/42kt
[14:57:57Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 082° / TAT -57° / WIND 288/42kt
[14:58:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 503kts / VS 382FPM / ALT 38910ft / PITCH -1.86° / HDG 082° / TAT -57° / WIND 287/41kt
[14:58:58Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 252kts / GS 503kts / HDG 082° / TAT -57° / WIND 284/41kt
[14:59:52Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 500kts / VS 124FPM / ALT 38970ft / PITCH -1.41° / HDG 072° / TAT -57° / WIND 283/39kt
[15:00:24Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 253kts / GS 502kts / HDG 075° / TAT -56° / WIND 285/39kt
[15:00:43Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 253kts / GS 507kts / HDG 087° / VS -62FPM / TAT -56° / WIND 282/40kt
[15:00:55Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 509kts / VS 190FPM / ALT 39040ft / PITCH -2.39° / HDG 101° / TAT -56° / WIND 284/40kt
[15:01:22Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 256kts / GS 513kts / HDG 099° / TAT -56° / WIND 281/41kt
[15:01:32Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 513kts / VS 175FPM / ALT 39090ft / PITCH -1.69° / HDG 097° / TAT -56° / WIND 281/41kt
[15:01:48Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 257kts / GS 513kts / HDG 099° / TAT -56° / WIND 279/40kt
[15:02:02Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 257kts / GS 513kts / HDG 099° / VS -90FPM / TAT -56° / WIND 281/40kt
[15:02:17Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 256kts / GS 511kts / HDG 098° / TAT -56° / WIND 282/38kt
[15:02:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 257kts / ALT 38990ft
[15:02:29Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 257kts / GS 511kts / HDG 099° / VS -1956FPM / TAT -56° / WIND 280/37kt
[15:06:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 259kts / ALT 25550ft
[15:10:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 265kts / ALT 18520ft
[15:12:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 262kts / ALT 14880ft
[15:12:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 262kts / ALT 14440ft
[15:13:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 13030ft
[15:15:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 11160ft
[15:20:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 194kts / ALT 5460ft
[15:20:41Z] Landing lights ON, ALT 5440ft
[15:20:43Z] L'appareil à 5440ft / KIAS 190kts / GS 220kts / HDG 069° / TAT 2° / WIND 277/17kt
[15:20:51Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 218kts / VS 123FPM / ALT 5490ft / PITCH -0.83° / HDG 069° / TAT 2° / WIND 279/18kt
[15:21:01Z] L'appareil en descente / ALT 5430ft / KIAS 190kts / GS 220kts / HDG 069° / VS -606FPM / TAT 2° / WIND 277/17kt
[15:23:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 192kts / ALT 3360ft
[15:25:06Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 181kts / VS 632FPM / ALT 1950ft / PITCH -2.94° / HDG 260° / TAT 7° / WIND 291/9kt
[15:25:24Z] L'appareil en descente / ALT 1930ft / KIAS 190kts / GS 189kts / HDG 230° / VS -552FPM / TAT 7° / WIND 284/9kt
[15:25:36Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 177kts / ALT 1910ft
[15:25:41Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 169kts / VS 655FPM / ALT 1950ft / PITCH -3.39° / HDG 204° / TAT 7° / WIND 289/9kt
[15:25:56Z] L'appareil en descente / ALT 1960ft / KIAS 150kts / GS 152kts / HDG 205° / VS -203FPM / TAT 7° / WIND 281/9kt
[15:26:24Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 144kts / VS 410FPM / ALT 1930ft / PITCH -6.59° / HDG 256° / TAT 7° / WIND 288/9kt
[15:26:44Z] L'appareil en descente / ALT 1910ft / KIAS 154kts / GS 150kts / HDG 256° / VS -1072FPM / TAT 7° / WIND 288/9kt
[15:27:09Z] En finale / KIAS 151, VS -772FPM / ALT 1570ft / tangage -0.31° / HDG 253°
[15:28:57Z] Posé à -575FPM / touchdown speed 153kts / 1.2G / tangage -2.16° / roulis -1.63°
[15:29:33Z] L'appareil roule au parking
[15:31:40Z] Landing lights OFF
[15:31:53Z] Spoilers RETRACTED
[15:36:59Z] Coupure des moteurs
[15:36:59Z] L'appareil est parké et sécurisé