Information du vol GR2052
Pilote
Date du vol
15/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,002kg
Distance
586 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
16:27 Zulu
Fin du vol
18:13 Zulu
Durée du vol
01h45
Profit
2,068.58€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-999fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BADO7A BADOD UZ12 BULOL UM733 IDAVO BAGBI SIZZA UM733 KOPOR UY376 SOMIL UN873 VEKIN UZ173 ARVOL ARVO7A
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-999fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-999fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-10.91°
Roulis au décollage
-0.26°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
080/6kts
TAT Departure/Arrival
17°C/25°C
Force à l'atterrissage
1.63G
Vitesse à l'atterrissage
158kts
Angle à l'atterrissage
-4.52°
Roulis à l'atterrissage
2.66°
Vitesse trains sortis
225kts
Altitude trains sortis
1,270ft
Vents à l'atterrissage
195/28kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:16:46Z] Connecté en tant que SpoilerFly.
[16:27:41Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:27:41Z] Emarquement en cours
[16:35:23Z] FLAPS 1
[16:35:23Z] FLAPS 2
[16:37:35Z] Appareil en mouvement
[16:38:50Z] Démarrage des moteurs
[16:43:14Z] Landing lights ON
[16:45:19Z] Décollage détecté, les vents du 080/6kt
[16:45:41Z] En partange de LFMN, KIAS 148kts / 1.14G / tangage -10.91° / roulis -0.26° / VS 123FPM / HDG 046°
[16:45:47Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 148kts / ALT 150ft
[16:46:03Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 144kts / VS 2175FPM / ALT 850ft / PITCH -16.18° / HDG 062° / TAT 16° / WIND 096/5kt
[16:46:33Z] FLAPS 1, KIAS 157kt
[16:46:40Z] FLAPS UP, KIAS 164kt
[16:49:50Z] Landing lights OFF, ALT 10380ft
[17:04:00Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 274kts / GS 393kts / HDG 327° / TAT -28° / WIND 309/65kt
[18:00:35Z] L'appareil en descente / ALT 33260ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 033° / VS -1992FPM / TAT -34° / WIND 243/36kt
[18:01:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 333kts / ALT 25940ft
[18:01:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 333kts / ALT 25920ft
[18:02:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 356kts / ALT 22540ft
[18:03:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 350kts / ALT 16470ft
[18:04:39Z] Landing lights ON, ALT 9640ft
[18:06:30Z] En finale / KIAS 294, VS -1719FPM / ALT 1860ft / tangage 1.18° / HDG 347°
[18:06:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 274kts / ALT 1430ft
[18:06:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 270kts / ALT 1420ft
[18:06:57Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 307kts / VS 2824FPM / ALT 1770ft / PITCH -7.91° / HDG 349° / TAT 23° / WIND 190/32kt
[18:08:13Z] L'appareil en descente / ALT 5290ft / KIAS 315kts / GS 327kts / HDG 263° / VS -1171FPM / TAT 25° / WIND 225/21kt
[18:08:41Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 280kts / VS 5654FPM / ALT 4540ft / PITCH -7.12° / HDG 165° / TAT 22° / WIND 220/21kt
[18:08:52Z] L'appareil en descente / ALT 3740ft / KIAS 287kts / GS 286kts / HDG 159° / VS -7537FPM / TAT 24° / WIND 217/21kt
[18:09:34Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 239kts / VS 748FPM / ALT 2730ft / PITCH -5.85° / HDG 156° / TAT 22° / WIND 212/25kt
[18:09:46Z] L'appareil en descente / ALT 2460ft / KIAS 236kts / GS 243kts / HDG 127° / VS -2030FPM / TAT 22° / WIND 208/26kt
[18:10:07Z] FLAPS 1, KIAS 234kt
[18:10:24Z] FLAPS 2, KIAS 220kt
[18:10:30Z] trains baissés / KIAS 225kts / GS 255kts / ALT 1270ft
[18:10:31Z] FLAPS 3, KIAS 224kt
[18:10:32Z] FLAPS 4, KIAS 223kt
[18:10:34Z] FLAPS FULL, KIAS 222kt
[18:11:05Z] Posé à -1399FPM / touchdown speed 158kts / 1.63G / tangage -4.52° / roulis 2.66°
[18:11:10Z] Posé à -1399FPM / touchdown speed 158kts / 1.63G / tangage -4.52° / roulis 2.66°
[18:11:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:11:33Z] L'appareil roule au parking
[18:11:36Z] Spoilers RETRACTED
[18:11:39Z] FLAPS 4
[18:11:42Z] FLAPS 3
[18:11:44Z] FLAPS 2
[18:11:45Z] FLAPS 1
[18:11:46Z] Coupure des moteurs
[18:11:52Z] FLAPS UP
[18:11:59Z] Landing lights OFF
[18:12:09Z] L'appareil est parké et sécurisé