[10:49:26Z] Connecté en tant que NoVi.
[10:57:55Z] Votre vol pour LSZH a démarré.
[10:57:56Z] Emarquement en cours
[11:05:43Z] Appareil en mouvement
[11:07:55Z] FLAPS 1
[11:07:57Z] FLAPS 2
[11:08:05Z] Démarrage des moteurs
[11:12:05Z] Landing lights ON
[11:15:03Z] Décollage détecté, les vents du 100/5kt
[11:15:27Z] En partange de LHBP, KIAS 155kts / 1.08G / tangage -8.7° / roulis 0.23° / VS 54FPM / HDG 313°
[11:15:43Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 177kts / ALT 960ft
[11:15:51Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 183kts / VS 2432FPM / ALT 1270ft / PITCH -13.22° / HDG 312° / TAT 11° / WIND 115/4kt
[11:17:06Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[11:17:15Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[11:20:27Z] Landing lights OFF, ALT 12860ft
[11:37:33Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 287° / TAT -38° / WIND 344/64kt
[11:40:09Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 286° / VS -87FPM / TAT -39° / WIND 341/64kt
[11:40:12Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 286° / TAT -39° / WIND 341/65kt
[11:41:06Z] L'appareil en descente / ALT 37200ft / KIAS 245kts / GS 404kts / HDG 286° / VS -81FPM / TAT -39° / WIND 341/60kt
[11:41:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 404kts / VS 58FPM / ALT 37190ft / PITCH -4.27° / HDG 286° / TAT -39° / WIND 340/60kt
[11:41:20Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 245kts / GS 404kts / HDG 286° / TAT -39° / WIND 340/60kt
[11:41:26Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 404kts / VS 60FPM / ALT 37200ft / PITCH -4.13° / HDG 286° / TAT -39° / WIND 340/60kt
[11:41:31Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 245kts / GS 404kts / HDG 286° / TAT -39° / WIND 340/60kt
[11:42:04Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 406kts / VS 51FPM / ALT 37220ft / PITCH -3.78° / HDG 286° / TAT -39° / WIND 339/59kt
[11:42:12Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 246kts / GS 406kts / HDG 286° / TAT -39° / WIND 340/60kt
[11:42:30Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 408kts / VS 55FPM / ALT 37230ft / PITCH -4.03° / HDG 285° / TAT -39° / WIND 339/59kt
[11:42:34Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 246kts / GS 408kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 339/59kt
[11:43:26Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 408kts / VS 63FPM / ALT 37240ft / PITCH -4.48° / HDG 285° / TAT -39° / WIND 336/58kt
[11:43:32Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 339/58kt
[11:43:52Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 410kts / VS 63FPM / ALT 37250ft / PITCH -4.34° / HDG 285° / TAT -39° / WIND 337/58kt
[11:43:59Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 249kts / GS 410kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 336/58kt
[11:44:04Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 410kts / VS 61FPM / ALT 37260ft / PITCH -4.31° / HDG 285° / TAT -39° / WIND 336/58kt
[11:44:10Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 338/57kt
[11:44:12Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 408kts / VS 56FPM / ALT 37260ft / PITCH -3.78° / HDG 285° / TAT -39° / WIND 338/57kt
[11:44:15Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 338/56kt
[11:44:24Z] L'appareil en descente / ALT 37260ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 285° / VS -106FPM / TAT -39° / WIND 338/56kt
[11:44:41Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 249kts / GS 412kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 338/56kt
[11:44:48Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 37250ft / PITCH -3.74° / HDG 285° / TAT -38° / WIND 337/56kt
[11:44:50Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 250kts / GS 414kts / HDG 285° / TAT -39° / WIND 338/56kt
[11:45:11Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 418kts / VS 55FPM / ALT 37260ft / PITCH -3.7° / HDG 285° / TAT -38° / WIND 337/55kt
[11:45:14Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 253kts / GS 420kts / HDG 285° / TAT -38° / WIND 338/56kt
[11:45:43Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 408kts / VS 256FPM / ALT 37270ft / PITCH -4.28° / HDG 284° / TAT -39° / WIND 337/54kt
[11:45:47Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 246kts / GS 408kts / HDG 284° / TAT -39° / WIND 337/55kt
[11:46:05Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 408kts / VS 55FPM / ALT 37260ft / PITCH -4.27° / HDG 284° / TAT -39° / WIND 337/55kt
[11:46:26Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 246kts / GS 406kts / HDG 284° / TAT -39° / WIND 336/54kt
[11:47:59Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 410kts / VS 52FPM / ALT 37290ft / PITCH -4.05° / HDG 284° / TAT -39° / WIND 334/53kt
[11:48:04Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 284° / TAT -39° / WIND 335/52kt
[11:50:02Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 37340ft / PITCH -3.76° / HDG 283° / TAT -39° / WIND 332/51kt
[11:50:05Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 250kts / GS 414kts / HDG 283° / TAT -39° / WIND 332/52kt
[12:12:31Z] L'appareil en descente / ALT 37400ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 271° / VS -815FPM / TAT -40° / WIND 307/40kt
[12:21:20Z] Landing lights ON, ALT 8640ft
[12:26:05Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[12:26:59Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 198kts / ALT 3050ft
[12:27:00Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[12:27:03Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[12:27:09Z] En finale / KIAS 186, VS -2035FPM / ALT 2860ft / tangage 3.21° / HDG 138°
[12:27:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 186kts / ALT 2840ft
[12:28:12Z] Posé à -314FPM / touchdown speed 148kts / 1.2G / tangage -5.75° / roulis -0.51°
[12:28:12Z] Spoilers RETRACTED
[12:28:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:28:14Z] Posé à -314FPM / touchdown speed 148kts / 1.2G / tangage -5.75° / roulis -0.51°
[12:28:23Z] FLAPS 4
[12:28:26Z] FLAPS FULL
[12:28:49Z] Spoilers RETRACTED
[12:28:50Z] FLAPS 4
[12:28:53Z] FLAPS 3
[12:28:55Z] Landing lights OFF
[12:28:55Z] FLAPS 2
[12:28:58Z] FLAPS 1
[12:29:06Z] FLAPS UP
[12:29:17Z] L'appareil roule au parking
[12:31:32Z] Coupure des moteurs
[12:31:32Z] L'appareil est parké et sécurisé