Information du vol GR8RD
Pilote
Date du vol
15/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8RD
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
5,415kg
Distance
662 nautiques
Nombre de PAX
184
Début du vol
09:44 Zulu
Fin du vol
12:06 Zulu
Durée du vol
02h21
Profit
2,336.86€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-249fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
COATE Q436 EMMMA
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-249fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-249fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
166kts
Angle au décollage
-7.75°
Roulis au décollage
-2.99°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
80ft
Vents au décollage
300/7kts
TAT Departure/Arrival
1°C/1°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
151kts
Angle à l'atterrissage
-3.28°
Roulis à l'atterrissage
-0.77°
Vitesse trains sortis
249kts
Altitude trains sortis
5,510ft
Vents à l'atterrissage
299/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:44:03Z] Connecté en tant que Anthony49.
[09:44:22Z] Votre vol pour KORD a démarré.
[09:44:22Z] Emarquement en cours
[09:52:07Z] Appareil en mouvement
[09:54:27Z] Démarrage des moteurs
[09:58:35Z] FLAPS 1
[09:58:43Z] FLAPS 2
[09:58:47Z] FLAPS 3
[09:58:56Z] Landing lights ON
[10:00:29Z] Décollage détecté, les vents du 300/8kt
[10:00:55Z] En partange de KEWR, KIAS 166kts / 1.05G / tangage -7.75° / roulis -2.99° / VS 88FPM / HDG 025°
[10:00:59Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 171kts / ALT 80ft
[10:01:24Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 194kts / VS 1804FPM / ALT 780ft / PITCH -7.83° / HDG 025° / TAT 1° / WIND 295/9kt
[10:01:30Z] En finale / KIAS 194, VS -169FPM / ALT 840ft / tangage -1.99° / HDG 025°
[10:02:27Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 167kts / VS 59FPM / ALT 710ft / PITCH -8.33° / HDG 027° / TAT 0° / WIND 298/8kt
[10:03:20Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[10:03:24Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[10:03:32Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[10:04:48Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 245kts / ALT 5510ft
[10:04:49Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 245kts / ALT 5520ft
[10:05:07Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 245kts / ALT 6120ft
[10:05:07Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 245kts / ALT 6130ft
[10:06:43Z] Landing lights OFF, ALT 10140ft
[10:21:38Z] trains baissés / KIAS 266kts / GS 369kts / ALT 33330ft
[10:21:39Z] trains rentrés / KIAS 266kts / GS 369kts / ALT 33330ft
[10:23:51Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 262kts / GS 379kts / HDG 290° / TAT -24° / WIND 287/82kt
[10:31:59Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 377kts / VS 64FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.67° / HDG 289° / TAT -23° / WIND 284/81kt
[10:32:11Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 260kts / GS 377kts / HDG 289° / TAT -22° / WIND 284/81kt
[10:40:24Z] trains baissés / KIAS 261kts / GS 381kts / ALT 34330ft
[10:40:24Z] trains rentrés / KIAS 261kts / GS 379kts / ALT 34330ft
[10:46:03Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 381kts / VS 63FPM / ALT 34330ft / PITCH -3.61° / HDG 276° / TAT -21° / WIND 282/79kt
[10:46:12Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 260kts / GS 381kts / HDG 276° / TAT -21° / WIND 282/79kt
[11:18:59Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 379kts / ALT 34350ft
[11:18:59Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 379kts / ALT 34350ft
[11:23:14Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 379kts / VS 129FPM / ALT 34360ft / PITCH -3.68° / HDG 265° / TAT -22° / WIND 280/76kt
[11:23:35Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 256kts / GS 383kts / HDG 258° / TAT -22° / WIND 280/76kt
[11:23:58Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 389kts / VS 126FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.6° / HDG 248° / TAT -22° / WIND 280/76kt
[11:24:10Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 256kts / GS 391kts / HDG 248° / VS -55FPM / TAT -22° / WIND 279/76kt
[11:24:21Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 256kts / GS 391kts / HDG 248° / TAT -22° / WIND 279/76kt
[11:28:46Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 244kts / GS 365kts / HDG 248° / VS -1213FPM / TAT -25° / WIND 278/77kt
[11:29:01Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 358kts / VS 138FPM / ALT 34230ft / PITCH -4.04° / HDG 248° / TAT -27° / WIND 278/77kt
[11:29:11Z] L'appareil en descente / ALT 34210ft / KIAS 239kts / GS 358kts / HDG 248° / VS -67FPM / TAT -27° / WIND 278/77kt
[11:29:22Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 239kts / GS 356kts / HDG 248° / TAT -27° / WIND 278/77kt
[11:29:35Z] L'appareil en descente / ALT 34200ft / KIAS 236kts / GS 352kts / HDG 248° / VS -339FPM / TAT -27° / WIND 278/77kt
[11:44:51Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 245kts / ALT 14390ft
[11:44:51Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 245kts / ALT 14380ft
[11:45:02Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 245kts / ALT 14150ft
[11:45:03Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 245kts / ALT 14150ft
[11:45:23Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 243kts / ALT 13760ft
[11:45:23Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 243kts / ALT 13750ft
[11:52:09Z] L'appareil à 6370ft / KIAS 237kts / GS 227kts / HDG 269° / TAT 8° / WIND 255/34kt
[11:52:19Z] L'appareil en descente / ALT 6220ft / KIAS 238kts / GS 229kts / HDG 271° / VS -1548FPM / TAT 8° / WIND 255/33kt
[11:52:21Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 229kts / ALT 6170ft
[11:52:21Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 229kts / ALT 6170ft
[11:52:30Z] trains baissés / KIAS 235kts / GS 225kts / ALT 6040ft
[11:53:14Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[11:53:53Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[11:54:01Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[11:54:56Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[11:54:59Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[11:55:07Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[11:55:19Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[11:59:43Z] Posé à -249FPM / touchdown speed 151kts / 1.12G / tangage -3.28° / roulis -0.77°
[11:59:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:00:15Z] L'appareil roule au parking
[12:00:58Z] Spoilers RETRACTED
[12:01:00Z] FLAPS 6
[12:01:04Z] FLAPS 5
[12:01:06Z] FLAPS 4
[12:01:10Z] FLAPS 3
[12:01:14Z] FLAPS 2
[12:01:18Z] FLAPS 1
[12:05:03Z] Coupure des moteurs
[12:05:03Z] L'appareil est parké et sécurisé