Information du vol GR2282

Date du vol
15/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2282
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,426kg
Distance
392 nautiques
Nombre de PAX
151
Début du vol
07:57 Zulu
Fin du vol
09:31 Zulu
Durée du vol
01h34
Profit
1,383.76€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-173fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
BALTU DONAD RAPET Z93 KODUK MARZA ESAMA T880 BATTY

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-173fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-173fpm)

Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-8.04°
Roulis au décollage
-0.68°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
1,240ft
Vents au décollage
220/9kts
TAT Departure/Arrival
11°C/16°C
Force à l'atterrissage
0.98G
Vitesse à l'atterrissage
142kts
Angle à l'atterrissage
-1.62°
Roulis à l'atterrissage
0.17°
Vitesse trains sortis
256kts
Altitude trains sortis
33,470ft
Vents à l'atterrissage
224/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[07:46:13Z] Connecté en tant que Anthony49.
[07:57:22Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:57:22Z] Emarquement en cours
[07:58:04Z] Appareil en mouvement
[07:59:42Z] Démarrage des moteurs
[08:01:12Z] FLAPS 1
[08:01:20Z] FLAPS 2
[08:01:24Z] FLAPS 3
[08:06:21Z] Landing lights ON
[08:07:03Z] Décollage détecté, les vents du 220/9kt
[08:07:25Z] En partange de LKPR, KIAS 160kts / 1.07G / tangage -8.04° / roulis -0.68° / VS 119FPM / HDG 243°
[08:07:30Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 165kts / ALT 1240ft
[08:07:30Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 165kts / ALT 1250ft
[08:07:31Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 165kts / ALT 1250ft
[08:07:38Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 165kts / ALT 1600ft
[08:07:38Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 165kts / ALT 1610ft
[08:07:47Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 148kts / VS 5069FPM / ALT 2350ft / PITCH -20.64° / HDG 244° / TAT 11° / WIND 250/10kt
[08:08:24Z] FLAPS 2, KIAS 212kt
[08:08:28Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[08:08:36Z] FLAPS UP, KIAS 226kt
[08:11:06Z] Landing lights OFF, ALT 10440ft
[08:22:59Z] L'appareil en descente / ALT 33390ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 275° / VS -59FPM / TAT -33° / WIND 326/47kt
[08:23:08Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 404kts / VS 109FPM / ALT 33410ft / PITCH -3.28° / HDG 275° / TAT -33° / WIND 326/47kt
[08:23:18Z] L'appareil à 33410ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 275° / TAT -33° / WIND 325/47kt
[08:29:50Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 397kts / VS 70FPM / ALT 33450ft / PITCH -3.36° / HDG 267° / TAT -34° / WIND 310/41kt
[08:29:58Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 256kts / GS 397kts / HDG 266° / TAT -34° / WIND 310/41kt
[08:33:54Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 385kts / ALT 33470ft
[08:33:54Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 385kts / ALT 33470ft
[08:34:31Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 385kts / ALT 33460ft
[08:34:31Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 385kts / ALT 33460ft
[08:36:16Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 387kts / ALT 33460ft
[08:36:16Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 387kts / ALT 33460ft
[08:38:49Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 387kts / VS 53FPM / ALT 33480ft / PITCH -3.37° / HDG 284° / TAT -34° / WIND 298/40kt
[08:38:58Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 256kts / GS 387kts / HDG 284° / TAT -34° / WIND 297/39kt
[08:41:01Z] trains baissés / KIAS 257kts / GS 389kts / ALT 33480ft
[08:41:02Z] trains rentrés / KIAS 257kts / GS 389kts / ALT 33480ft
[08:41:08Z] trains baissés / KIAS 257kts / GS 387kts / ALT 33470ft
[08:41:08Z] trains rentrés / KIAS 257kts / GS 387kts / ALT 33470ft
[08:41:23Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 387kts / ALT 33480ft
[08:41:23Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 387kts / ALT 33480ft
[08:42:57Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 389kts / ALT 33490ft
[08:42:57Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 389kts / ALT 33490ft
[08:48:03Z] L'appareil en descente / ALT 33470ft / KIAS 252kts / GS 379kts / HDG 284° / VS -73FPM / TAT -34° / WIND 290/40kt
[08:48:12Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 247kts / GS 371kts / HDG 284° / TAT -35° / WIND 290/40kt
[08:48:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 33470ft
[08:48:58Z] L'appareil en descente / ALT 33330ft / KIAS 244kts / GS 365kts / HDG 284° / VS -1618FPM / TAT -35° / WIND 289/40kt
[08:58:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 21280ft
[08:58:23Z] trains baissés / KIAS 240kts / GS 305kts / ALT 21050ft
[08:58:23Z] trains rentrés / KIAS 240kts / GS 305kts / ALT 21050ft
[09:04:54Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 278kts / ALT 12520ft
[09:04:54Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 278kts / ALT 12520ft
[09:04:55Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 278kts / ALT 12510ft
[09:04:55Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 278kts / ALT 12510ft
[09:04:55Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 278kts / ALT 12500ft
[09:04:55Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 278kts / ALT 12500ft
[09:09:35Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 231kts / ALT 7950ft
[09:09:35Z] trains rentrés / KIAS 219kts / GS 231kts / ALT 7950ft
[09:10:33Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 249kts / ALT 7210ft
[09:10:33Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 249kts / ALT 7210ft
[09:10:48Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 251kts / ALT 7080ft
[09:10:48Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 251kts / ALT 7080ft
[09:11:21Z] trains baissés / KIAS 235kts / GS 245kts / ALT 6550ft
[09:11:21Z] trains rentrés / KIAS 235kts / GS 245kts / ALT 6550ft
[09:11:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 6150ft
[09:11:45Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 253kts / ALT 5830ft
[09:11:46Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 253kts / ALT 5810ft
[09:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 225kts / VS 56FPM / ALT 3870ft / PITCH -4.77° / HDG 272° / TAT 16° / WIND 240/19kt
[09:13:23Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[09:13:31Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[09:13:34Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 179kts / ALT 3930ft
[09:13:36Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[09:13:43Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[09:13:45Z] L'appareil en descente / ALT 3910ft / KIAS 177kts / GS 169kts / HDG 254° / VS -140FPM / TAT 13° / WIND 240/20kt
[09:14:39Z] FLAPS 5, KIAS 169kt
[09:14:43Z] FLAPS 6, KIAS 164kt
[09:14:50Z] FLAPS 7, KIAS 155kt
[09:14:54Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[09:15:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 147kts / ALT 2330ft
[09:16:59Z] En finale / KIAS 145, VS -529FPM / ALT 1560ft / tangage -0.45° / HDG 245°
[09:18:57Z] Posé à -173FPM / touchdown speed 142kts / 0.98G / tangage -1.62° / roulis 0.17°
[09:18:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:19:35Z] L'appareil roule au parking
[09:20:24Z] Landing lights ON
[09:20:26Z] Landing lights OFF
[09:21:16Z] FLAPS 7
[09:21:21Z] FLAPS 6
[09:21:25Z] FLAPS 5
[09:21:27Z] FLAPS 4
[09:21:31Z] FLAPS 3
[09:21:35Z] FLAPS 2
[09:21:39Z] FLAPS 1
[09:21:46Z] FLAPS UP
[09:27:39Z] Coupure des moteurs
[09:27:39Z] L'appareil est parké et sécurisé
[09:27:48Z] Spoilers RETRACTED
[09:28:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:29:33Z] Spoilers RETRACTED
[09:29:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:29:37Z] Spoilers RETRACTED

Profil vertical

Parcours du vol