Information du vol GR2292
Pilote
Date du vol
13/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2292
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,602kg
Distance
521 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
19:47 Zulu
Fin du vol
21:44 Zulu
Durée du vol
01h57
Profit
1,839.13€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-189fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BUWUT DITIS OKG KOMIB ESAMA T880 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-189fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-189fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-7.73°
Roulis au décollage
0.09°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
700ft
Vents au décollage
320/8kts
TAT Departure/Arrival
8°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-3.82°
Roulis à l'atterrissage
0.2°
Vitesse trains sortis
157kts
Altitude trains sortis
2,320ft
Vents à l'atterrissage
220/37kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:46:28Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:46:48Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:46:49Z] Emarquement en cours
[20:00:35Z] Appareil en mouvement
[20:01:56Z] Démarrage des moteurs
[20:04:05Z] FLAPS 2
[20:11:48Z] Décollage détecté, les vents du 320/8kt
[20:12:07Z] En partange de LOWW, KIAS 154kts / 1.09G / tangage -7.73° / roulis 0.09° / VS 83FPM / HDG 298°
[20:12:11Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 156kts / ALT 700ft
[20:12:29Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 169kts / VS 3347FPM / ALT 1520ft / PITCH -14.88° / HDG 285° / TAT 9° / WIND 337/11kt
[20:13:27Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[20:13:42Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[20:14:27Z] L'appareil à 4800ft / KIAS 250kts / GS 247kts / HDG 282° / TAT 7° / WIND 321/23kt
[20:15:43Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 245kts / VS 1514FPM / ALT 4940ft / PITCH -6.72° / HDG 295° / TAT 6° / WIND 319/21kt
[20:34:53Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 305° / TAT -30° / WIND 322/33kt
[20:36:49Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 420kts / VS 128FPM / ALT 36670ft / PITCH -3.28° / HDG 305° / TAT -30° / WIND 321/34kt
[20:37:10Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 305° / TAT -30° / WIND 321/33kt
[21:17:11Z] L'appareil en descente / ALT 36490ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 270° / VS -3014FPM / TAT -30° / WIND 294/36kt
[21:31:59Z] Landing lights ON, ALT 3960ft
[21:32:43Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[21:32:44Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[21:32:51Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[21:34:57Z] trains baissés / KIAS 157kts / GS 124kts / ALT 2320ft
[21:35:00Z] FLAPS 4, KIAS 156kt
[21:35:02Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[21:36:08Z] En finale / KIAS 154, VS -628FPM / ALT 1540ft / tangage 2.71° / HDG 239°
[21:38:31Z] L'appareil à 130ft / KIAS 137kts / GS 121kts / HDG 241° / TAT 10° / WIND 210/16kt
[21:38:36Z] L'appareil en descente / ALT 130ft / KIAS 129kts / GS 113kts / HDG 240° / VS -136FPM / TAT 10° / WIND 210/18kt
[21:38:39Z] Posé à -189FPM / touchdown speed 127kts / 1.03G / tangage -3.82° / roulis 0.2°
[21:38:42Z] L'appareil à 120ft / KIAS 129kts / GS 109kts / HDG 241° / TAT 10° / WIND 210/22kt
[21:38:44Z] L'appareil en descente / ALT 120ft / KIAS 123kts / GS 103kts / HDG 247° / VS -83FPM / TAT 10° / WIND 210/22kt
[21:38:44Z] Posé à -189FPM / touchdown speed 127kts / 1.03G / tangage -3.82° / roulis 0.2°
[21:38:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:38:56Z] FLAPS 4
[21:38:59Z] FLAPS 3
[21:38:59Z] Spoilers RETRACTED
[21:39:01Z] FLAPS 2
[21:39:02Z] FLAPS 1
[21:39:09Z] FLAPS UP
[21:39:21Z] Landing lights OFF
[21:39:30Z] L'appareil roule au parking
[21:43:01Z] Coupure des moteurs
[21:43:01Z] L'appareil est parké et sécurisé