Information du vol GR2072
Pilote
Date du vol
13/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2072
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
748kg
Distance
681 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
16:49 Zulu
Fin du vol
18:44 Zulu
Durée du vol
01h54
Profit
2,403.93€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-143fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CALCE R42 SNR UM190 RONSI UN873 DELOG YURZI UL14 TEPRA UN867 MOKOR UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-143fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-143fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-8.76°
Roulis au décollage
-3.37°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
890ft
Vents au décollage
210/10kts
TAT Departure/Arrival
24°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-2.7°
Roulis à l'atterrissage
0.56°
Vitesse trains sortis
220kts
Altitude trains sortis
2,850ft
Vents à l'atterrissage
204/27kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:46:00Z] Connecté en tant que Jmaquis.
[16:49:19Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:49:20Z] Emarquement en cours
[16:59:24Z] Appareil en mouvement
[17:03:03Z] Démarrage des moteurs
[17:05:08Z] FLAPS 1
[17:05:10Z] FLAPS 2
[17:06:39Z] Landing lights ON
[17:08:09Z] Décollage détecté, les vents du 210/6kt
[17:08:30Z] En partange de LEBB, KIAS 154kts / 1.15G / tangage -8.76° / roulis -3.37° / VS 156FPM / HDG 275°
[17:08:50Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 179kts / ALT 890ft
[17:08:51Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 179kts / VS 2734FPM / ALT 940ft / PITCH -13.69° / HDG 296° / TAT 23° / WIND 231/4kt
[17:09:07Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[17:09:16Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[17:11:51Z] Landing lights OFF, ALT 10850ft
[17:16:48Z] L'appareil à 24810ft / KIAS 237kts / GS 282kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 290/65kt
[17:51:09Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 498kts / VS 252FPM / ALT 24700ft / PITCH -1.28° / HDG 021° / TAT -6° / WIND 281/62kt
[17:51:22Z] L'appareil à 24710ft / KIAS 340kts / GS 500kts / HDG 025° / TAT -6° / WIND 281/61kt
[18:26:42Z] L'appareil en descente / ALT 24340ft / KIAS 336kts / GS 492kts / HDG 043° / VS -708FPM / TAT -10° / WIND 265/24kt
[18:36:22Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 245kts / VS 293FPM / ALT 2730ft / PITCH -4.35° / HDG 154° / TAT 12° / WIND 221/28kt
[18:36:50Z] Landing lights ON, ALT 2880ft
[18:36:55Z] L'appareil en descente / ALT 2860ft / KIAS 251kts / GS 233kts / HDG 207° / VS -159FPM / TAT 12° / WIND 226/28kt
[18:37:07Z] L'appareil à 2850ft / KIAS 245kts / GS 224kts / HDG 208° / TAT 11° / WIND 224/29kt
[18:37:32Z] trains baissés / KIAS 220kts / GS 200kts / ALT 2850ft
[18:37:43Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[18:37:54Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[18:37:56Z] FLAPS 3, KIAS 178kt
[18:38:05Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[18:38:08Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[18:38:08Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 138kts / VS 53FPM / ALT 2850ft / PITCH -4.03° / HDG 200° / TAT 7° / WIND 223/28kt
[18:38:14Z] L'appareil en descente / ALT 2860ft / KIAS 146kts / GS 124kts / HDG 200° / VS -86FPM / TAT 6° / WIND 222/28kt
[18:38:57Z] En finale / KIAS 158, VS -2357FPM / ALT 1530ft / tangage 6.32° / HDG 198°
[18:40:05Z] Posé à -143FPM / touchdown speed 140kts / 1.08G / tangage -2.7° / roulis 0.56°
[18:40:10Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:40:43Z] L'appareil roule au parking
[18:40:46Z] Spoilers RETRACTED
[18:41:15Z] FLAPS 4
[18:41:18Z] FLAPS 3
[18:41:20Z] FLAPS 2
[18:41:23Z] FLAPS 1
[18:41:31Z] FLAPS UP
[18:43:10Z] Coupure des moteurs
[18:43:10Z] L'appareil est parké et sécurisé