Information du vol GR2161
Pilote
Date du vol
12/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2161
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,473kg
Distance
482 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
12:01 Zulu
Fin du vol
13:27 Zulu
Durée du vol
01h25
Profit
1,701.46€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-201fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUSY UT27 GTQ UZ343 BEGAR N491 TRA N850 ODINA M727 SRN
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-201fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-201fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-8.3°
Roulis au décollage
0.95°
Vitesse trains rentrés
177kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
260/14kts
TAT Departure/Arrival
11°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-4.88°
Roulis à l'atterrissage
-1.14°
Vitesse trains sortis
162kts
Altitude trains sortis
2,560ft
Vents à l'atterrissage
101/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:01:30Z] Connecté en tant que Anthony49.
[12:01:35Z] Votre vol pour LIPX a démarré.
[12:01:35Z] Emarquement en cours
[12:02:23Z] Appareil en mouvement
[12:03:56Z] Démarrage des moteurs
[12:04:29Z] FLAPS 1
[12:04:37Z] FLAPS 2
[12:04:41Z] FLAPS 3
[12:09:12Z] Landing lights ON
[12:09:45Z] Décollage détecté, les vents du 260/13kt
[12:10:04Z] En partange de EBBR, KIAS 163kts / 1.07G / tangage -8.3° / roulis 0.95° / VS 126FPM / HDG 247°
[12:10:08Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 163kts / ALT 180ft
[12:10:08Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 163kts / ALT 180ft
[12:10:08Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 165kts / ALT 190ft
[12:10:26Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 157kts / VS 6646FPM / ALT 1420ft / PITCH -24.73° / HDG 247° / TAT 9° / WIND 264/16kt
[12:10:39Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 148kts / ALT 2560ft
[12:10:39Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 148kts / ALT 2570ft
[12:11:12Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[12:11:22Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[12:11:39Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[12:13:31Z] Landing lights OFF, ALT 9550ft
[12:13:45Z] trains baissés / KIAS 265kts / GS 321kts / ALT 9880ft
[12:13:46Z] trains rentrés / KIAS 265kts / GS 321kts / ALT 9880ft
[12:24:44Z] L'appareil à 29460ft / KIAS 269kts / GS 424kts / HDG 168° / TAT -31° / WIND 260/45kt
[12:25:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 418kts / VS 63FPM / ALT 29480ft / PITCH -3.3° / HDG 168° / TAT -32° / WIND 261/45kt
[12:25:34Z] L'appareil à 29480ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 168° / TAT -32° / WIND 261/45kt
[12:28:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 437kts / VS 409FPM / ALT 29530ft / PITCH -3.61° / HDG 146° / TAT -32° / WIND 265/44kt
[12:28:39Z] L'appareil en descente / ALT 29510ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 145° / VS -155FPM / TAT -32° / WIND 266/44kt
[12:28:56Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 29520ft / PITCH -3.29° / HDG 145° / TAT -32° / WIND 266/44kt
[12:29:00Z] trains baissés / KIAS 264kts / GS 439kts / ALT 29520ft
[12:29:00Z] trains rentrés / KIAS 264kts / GS 439kts / ALT 29520ft
[12:29:04Z] L'appareil à 29520ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 145° / TAT -32° / WIND 266/44kt
[12:33:38Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 432kts / VS 90FPM / ALT 29560ft / PITCH -3.24° / HDG 156° / TAT -32° / WIND 271/39kt
[12:33:48Z] L'appareil à 29550ft / KIAS 264kts / GS 432kts / HDG 157° / TAT -32° / WIND 272/38kt
[12:43:29Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 439kts / VS 135FPM / ALT 29620ft / PITCH -3.52° / HDG 134° / TAT -32° / WIND 279/33kt
[12:43:45Z] L'appareil à 29610ft / KIAS 263kts / GS 443kts / HDG 118° / TAT -32° / WIND 280/33kt
[12:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 443kts / VS 103FPM / ALT 29630ft / PITCH -3.23° / HDG 112° / TAT -32° / WIND 280/33kt
[12:44:09Z] L'appareil à 29630ft / KIAS 262kts / GS 445kts / HDG 111° / TAT -32° / WIND 280/34kt
[12:48:05Z] L'appareil en descente / ALT 29600ft / KIAS 264kts / GS 447kts / HDG 126° / VS -73FPM / TAT -32° / WIND 283/34kt
[12:48:15Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 441kts / VS 157FPM / ALT 29630ft / PITCH -3.57° / HDG 139° / TAT -32° / WIND 283/34kt
[12:48:26Z] L'appareil à 29630ft / KIAS 262kts / GS 435kts / HDG 152° / TAT -32° / WIND 284/34kt
[12:48:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 422kts / VS 117FPM / ALT 29640ft / PITCH -3.23° / HDG 178° / TAT -32° / WIND 284/34kt
[12:49:09Z] L'appareil en descente / ALT 29630ft / KIAS 262kts / GS 422kts / HDG 179° / VS -69FPM / TAT -32° / WIND 284/34kt
[12:49:17Z] L'appareil à 29630ft / KIAS 262kts / GS 422kts / HDG 180° / TAT -32° / WIND 285/34kt
[12:54:14Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 426kts / VS 109FPM / ALT 29660ft / PITCH -3.19° / HDG 179° / TAT -32° / WIND 285/35kt
[12:54:24Z] L'appareil à 29650ft / KIAS 264kts / GS 426kts / HDG 179° / TAT -32° / WIND 285/35kt
[12:55:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 426kts / VS 113FPM / ALT 29680ft / PITCH -3.02° / HDG 179° / TAT -31° / WIND 285/34kt
[12:55:31Z] trains baissés / KIAS 266kts / GS 428kts / ALT 29660ft
[12:55:31Z] L'appareil en descente / ALT 29660ft / KIAS 266kts / GS 428kts / HDG 179° / VS -76FPM / TAT -31° / WIND 285/33kt
[12:55:31Z] trains rentrés / KIAS 266kts / GS 428kts / ALT 29660ft
[12:55:40Z] L'appareil à 29660ft / KIAS 265kts / GS 428kts / HDG 179° / TAT -31° / WIND 285/34kt
[12:56:08Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 424kts / VS 60FPM / ALT 29670ft / PITCH -3.27° / HDG 179° / TAT -32° / WIND 285/34kt
[12:56:15Z] L'appareil à 29680ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 179° / TAT -32° / WIND 285/34kt
[12:57:10Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 422kts / VS 144FPM / ALT 29680ft / PITCH -3.4° / HDG 179° / TAT -32° / WIND 285/33kt
[12:57:23Z] L'appareil à 29680ft / KIAS 263kts / GS 424kts / HDG 179° / TAT -32° / WIND 284/33kt
[12:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 426kts / VS 68FPM / ALT 29690ft / PITCH -3.17° / HDG 179° / TAT -31° / WIND 284/33kt
[12:58:32Z] L'appareil à 29680ft / KIAS 265kts / GS 426kts / HDG 179° / TAT -31° / WIND 284/33kt
[12:59:10Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 424kts / VS 87FPM / ALT 29700ft / PITCH -3.13° / HDG 179° / TAT -31° / WIND 284/32kt
[12:59:45Z] L'appareil à 29700ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 179° / TAT -31° / WIND 283/32kt
[13:01:55Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 432kts / VS 88FPM / ALT 29710ft / PITCH -3.4° / HDG 162° / TAT -32° / WIND 286/33kt
[13:02:23Z] L'appareil à 29720ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 154° / TAT -31° / WIND 285/32kt
[13:03:54Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 435kts / VS 89FPM / ALT 29720ft / PITCH -3.07° / HDG 155° / TAT -32° / WIND 288/32kt
[13:04:05Z] L'appareil en descente / ALT 29560ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 154° / VS -1732FPM / TAT -31° / WIND 288/31kt
[13:12:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 311kts / ALT 15820ft
[13:13:52Z] trains baissés / KIAS 324kts / GS 391kts / ALT 11010ft
[13:13:53Z] trains rentrés / KIAS 323kts / GS 389kts / ALT 11010ft
[13:13:56Z] trains baissés / KIAS 318kts / GS 383kts / ALT 10970ft
[13:13:57Z] trains rentrés / KIAS 317kts / GS 383kts / ALT 10970ft
[13:15:36Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 295kts / ALT 9150ft
[13:15:36Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 295kts / ALT 9140ft
[13:15:41Z] Landing lights ON, ALT 8970ft
[13:18:55Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 243kts / ALT 3580ft
[13:18:56Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 243kts / ALT 3580ft
[13:19:01Z] trains baissés / KIAS 226kts / GS 237kts / ALT 3530ft
[13:19:01Z] trains rentrés / KIAS 226kts / GS 237kts / ALT 3530ft
[13:19:31Z] trains baissés / KIAS 216kts / GS 225kts / ALT 3040ft
[13:19:31Z] trains rentrés / KIAS 216kts / GS 225kts / ALT 3040ft
[13:19:32Z] trains baissés / KIAS 216kts / GS 224kts / ALT 3020ft
[13:19:32Z] trains rentrés / KIAS 216kts / GS 224kts / ALT 3020ft
[13:19:48Z] trains baissés / KIAS 212kts / GS 220kts / ALT 2760ft
[13:19:48Z] trains rentrés / KIAS 212kts / GS 220kts / ALT 2760ft
[13:19:49Z] trains baissés / KIAS 212kts / GS 220kts / ALT 2750ft
[13:19:49Z] trains rentrés / KIAS 212kts / GS 220kts / ALT 2750ft
[13:20:18Z] trains baissés / KIAS 227kts / GS 231kts / ALT 2340ft
[13:20:18Z] trains rentrés / KIAS 227kts / GS 231kts / ALT 2340ft
[13:20:26Z] trains baissés / KIAS 227kts / GS 233kts / ALT 2140ft
[13:20:46Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[13:20:54Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[13:21:02Z] L'appareil à 1750ft / KIAS 184kts / GS 187kts / HDG 046° / TAT 13° / WIND 099/4kt
[13:21:03Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[13:21:07Z] En finale / KIAS 180, VS -1164FPM / ALT 1690ft / tangage -0.77° / HDG 046°
[13:21:10Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[13:21:13Z] FLAPS 5, KIAS 180kt
[13:21:21Z] FLAPS 6, KIAS 175kt
[13:21:28Z] FLAPS 7, KIAS 169kt
[13:21:44Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[13:22:54Z] L'appareil en descente / ALT 240ft / KIAS 123kts / GS 126kts / HDG 047° / VS -207FPM / TAT 16° / WIND 170/4kt
[13:22:54Z] Posé à -201FPM / touchdown speed 123kts / 1.06G / tangage -4.88° / roulis -1.14°
[13:23:40Z] FLAPS 7
[13:23:45Z] FLAPS 6
[13:23:48Z] FLAPS 5
[13:23:49Z] Landing lights OFF
[13:23:51Z] FLAPS 4
[13:23:54Z] FLAPS 3
[13:23:56Z] L'appareil roule au parking
[13:23:58Z] FLAPS 2
[13:24:02Z] FLAPS 1
[13:24:10Z] FLAPS UP
[13:25:23Z] Coupure des moteurs
[13:25:23Z] L'appareil est parké et sécurisé
[13:25:32Z] Spoilers RETRACTED
[13:25:58Z] Aérofreins déployés/Armés