Information du vol GR2291
Pilote
Date du vol
12/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2291
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
N/A
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,479kg
Distance
1,421 nautiques
Nombre de PAX
153
Début du vol
08:37 Zulu
Fin du vol
12:05 Zulu
Durée du vol
03h27
Profit
5,016.13€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-232fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI TENLO DEXIT VENEN
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-232fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-232fpm)
Force au décollage
1.17G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-8.1°
Roulis au décollage
-0.05°
Vitesse trains rentrés
183kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
240/8kts
TAT Departure/Arrival
11°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
147kts
Angle à l'atterrissage
-3.73°
Roulis à l'atterrissage
0.02°
Vitesse trains sortis
189kts
Altitude trains sortis
3,990ft
Vents à l'atterrissage
283/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:02:59utc] Connecté en tant que adkdams30.
[08:25:06utc] Connecté en tant que adkdams30.
[08:37:26utc] Votre vol pour LOWW a démarré.
[08:37:27utc] Emarquement en cours
[08:37:41utc] Appareil en mouvement
[08:37:56utc] Démarrage des moteurs
[08:42:06utc] FLAPS 2
[08:44:31utc] Detected take-off roll, WIND 240/8kt
[08:44:59utc] Departing EBBR, IAS 175kt, G-force 1.17g, pitch -8.1deg, bank -0.05deg, VS 153fpm, HDG 245deg
[08:45:03utc] Gear UP, IAS 183kt, GS 169kt, ALT 210ft
[08:45:04utc] FLAPS 1, IAS 180kt
[08:45:11utc] FLAPS UP, IAS 188kt
[08:45:27utc] Aircraft climbing, IAS 208kt, GS 196kt, VS 1944fpm, ALT 880ft, PITCH -10.78deg, HDG 247deg, TAT 11deg, WIND 246/14kt
[09:06:18utc] Aircraft at 33340ft, IAS 260kt, GS 468kt, HDG 099deg, TAT -30deg, WIND 270/27kt
[09:08:13utc] Aircraft climbing, IAS 260kt, GS 467kt, VS 109fpm, ALT 33360ft, PITCH -3.48deg, HDG 099deg, TAT -30deg, WIND 278/23kt
[09:08:34utc] Aircraft at 33380ft, IAS 260kt, GS 465kt, HDG 098deg, TAT -30deg, WIND 280/22kt
[10:03:04utc] Votre vol pour LOWW has now been resumed.
[10:03:05utc] Emarquement en cours
[10:08:23utc] Appareil en mouvement
[10:09:42utc] Démarrage des moteurs
[10:12:31utc] FLAPS 2
[10:13:51utc] Detected take-off roll, WIND 240/15kt
[10:14:19utc] Departing EBBR, IAS 175kt, G-force 1.17g, pitch -8.1deg, bank -0.05deg, VS 166fpm, HDG 245deg
[10:14:20utc] FLAPS 1
[10:14:23utc] Gear UP, IAS 184kt, GS 169kt, ALT 210ft
[10:14:27utc] FLAPS UP, IAS 191kt
[10:14:50utc] Aircraft climbing, IAS 222kt, GS 210kt, VS 2193fpm, ALT 910ft, PITCH -9.61deg, HDG 246deg, TAT 13deg, WIND 241/14kt
[10:32:14utc] Aircraft at 31370ft, IAS 272kt, GS 447kt, HDG 098deg, TAT -31deg, WIND 200/28kt
[11:26:35utc] Aircraft descending, ALT 31440ft, IAS 260kt, GS 404kt, HDG 113deg, VS -812fpm, TAT -32deg, WIND 113/19kt
[11:43:05utc] Landing lights ON, ALT 9140ft
[11:44:03utc] FLAPS 1, IAS 209kt
[11:51:29utc] FLAPS 2, IAS 197kt
[11:51:36utc] FLAPS 3, IAS 189kt
[11:51:36utc] Gear DOWN, IAS 189kt, GS 185kt, ALT 3990ft
[11:55:07utc] FLAPS 4, IAS 164kt
[11:55:30utc] On approach, IAS 161, VS -767fpm, ALT 2170ft, pitch -0.52deg, HDG 295deg
[11:57:43utc] Landed with a landing rate of -232fpm, touchdown speed 147kt, G-force 1.08g, pitch -3.73deg, bank 0.02deg
[11:57:47utc] Spoilers DEPLOYED
[11:57:51utc] FLAPS FULL
[11:58:08utc] Spoilers RETRACTED
[11:58:16utc] Aircraft taxiing to the ramp
[11:58:20utc] FLAPS 4
[11:58:23utc] FLAPS 3
[11:58:24utc] FLAPS 2
[11:58:26utc] FLAPS 1
[11:58:33utc] FLAPS UP
[11:58:55utc] Landing lights OFF
[12:02:46utc] Engine(s) shutdown
[12:02:46utc] Aircraft parked