Information du vol GR2451
Pilote
Date du vol
11/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2451
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
11,276kg
Distance
2,082 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
00:04 Zulu
Fin du vol
05:20 Zulu
Durée du vol
05h15
Profit
7,349.46€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-189fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI UL607 MATUG EMGOD L607 UBIDU HAREM T104 WLD M867 RADIZ VIW GORPA KUSIB OMA OKSIG MARIL BOSNA NORPI TIMID PODOB GENLU YUYUH DOLEV XAXAN DISOR UL608 FSK UG18 MES UN139 KUMBI L612 BLT A16 CVO L677 MENLI N697 SISIK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-189fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-189fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-9.47°
Roulis au décollage
-0.12°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
340ft
Vents au décollage
150/3kts
TAT Departure/Arrival
13°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-5.73°
Roulis à l'atterrissage
0.09°
Vitesse trains sortis
202kts
Altitude trains sortis
3,670ft
Vents à l'atterrissage
010/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[00:04:09Z] Connecté en tant que Vincent242.
[00:04:42Z] Votre vol pour HESH a démarré.
[00:04:42Z] Emarquement en cours
[00:11:26Z] Appareil en mouvement
[00:12:39Z] Démarrage des moteurs
[00:12:57Z] FLAPS 2
[00:13:04Z] FLAPS 3
[00:18:47Z] Landing lights ON
[00:19:29Z] Décollage détecté, les vents du 150/4kt
[00:19:55Z] En partange de EBBR, KIAS 154kts / 1.08G / tangage -9.47° / roulis -0.12° / VS 129FPM / HDG 244°
[00:20:03Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 161kts / ALT 340ft
[00:20:17Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 152kts / VS 3181FPM / ALT 1050ft / PITCH -17.6° / HDG 244° / TAT 12° / WIND 202/12kt
[00:21:05Z] FLAPS 2, KIAS 174kt
[00:21:06Z] FLAPS 1, KIAS 175kt
[00:21:13Z] FLAPS UP, KIAS 181kt
[00:24:14Z] Landing lights OFF, ALT 9890ft
[00:44:48Z] L'appareil à 33410ft / KIAS 262kts / GS 424kts / HDG 120° / TAT -34° / WIND 184/46kt
[00:46:53Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 430kts / VS 112FPM / ALT 33440ft / PITCH -3.61° / HDG 120° / TAT -33° / WIND 183/46kt
[00:47:18Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 120° / TAT -33° / WIND 183/46kt
[02:15:22Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 426kts / VS 54FPM / ALT 34070ft / PITCH -3.72° / HDG 139° / TAT -29° / WIND 205/79kt
[02:15:29Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 265kts / GS 426kts / HDG 139° / TAT -29° / WIND 207/80kt
[02:18:51Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 426kts / VS 52FPM / ALT 34140ft / PITCH -3.17° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 207/84kt
[02:18:52Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 266kts / GS 426kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 207/84kt
[02:32:00Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 424kts / VS 64FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.55° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 207/87kt
[02:32:11Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 266kts / GS 426kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 208/85kt
[02:37:24Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 34420ft / PITCH -3.49° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 214/83kt
[02:37:43Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 266kts / GS 433kts / HDG 140° / TAT -30° / WIND 214/82kt
[04:00:25Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 472kts / VS 92FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.06° / HDG 140° / TAT -26° / WIND 270/30kt
[04:00:37Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 140° / TAT -26° / WIND 270/29kt
[04:01:21Z] L'appareil en descente / ALT 35250ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 140° / VS -63FPM / TAT -26° / WIND 273/29kt
[04:01:30Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 140° / TAT -26° / WIND 274/29kt
[04:48:09Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 264kts / GS 470kts / HDG 170° / VS -71FPM / TAT -25° / WIND 274/58kt
[04:48:22Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 185° / TAT -25° / WIND 274/59kt
[04:49:40Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 264kts / GS 439kts / HDG 196° / VS -3128FPM / TAT -25° / WIND 273/59kt
[04:57:35Z] Landing lights ON, ALT 11800ft
[04:58:45Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 336kts / VS 76FPM / ALT 9990ft / PITCH -2.01° / HDG 178° / TAT 15° / WIND 276/17kt
[04:58:57Z] L'appareil à 10000ft / KIAS 272kts / GS 321kts / HDG 178° / TAT 13° / WIND 277/16kt
[05:00:36Z] L'appareil en descente / ALT 9930ft / KIAS 208kts / GS 245kts / HDG 180° / VS -688FPM / TAT 8° / WIND 277/14kt
[05:04:40Z] L'appareil à 3880ft / KIAS 208kts / GS 218kts / HDG 263° / TAT 18° / WIND 320/9kt
[05:11:04Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[05:11:06Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[05:11:08Z] L'appareil en descente / ALT 3760ft / KIAS 208kts / GS 216kts / HDG 000° / VS -985FPM / TAT 18° / WIND 359/5kt
[05:11:13Z] FLAPS 3, KIAS 205kt
[05:11:17Z] trains baissés / KIAS 202kts / GS 208kts / ALT 3670ft
[05:12:10Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[05:12:12Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[05:12:55Z] En finale / KIAS 140, VS -1950FPM / ALT 1530ft / tangage 4.2° / HDG 029°
[05:15:08Z] Posé à -189FPM / touchdown speed 127kts / 1.15G / tangage -5.73° / roulis 0.09°
[05:15:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:15:27Z] L'appareil roule au parking
[05:15:29Z] FLAPS 4
[05:15:30Z] Spoilers RETRACTED
[05:15:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:15:32Z] FLAPS 3
[05:15:33Z] FLAPS 2
[05:15:34Z] Spoilers RETRACTED
[05:15:35Z] FLAPS 1
[05:15:41Z] FLAPS UP
[05:18:57Z] Coupure des moteurs
[05:18:57Z] L'appareil est parké et sécurisé
[05:19:34Z] Landing lights OFF