Information du vol GR2TA
Pilote
Date du vol
10/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2TA
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,985kg
Distance
328 nautiques
Nombre de PAX
150
Début du vol
12:37 Zulu
Fin du vol
13:57 Zulu
Durée du vol
01h20
Profit
1,157.84€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-233fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EDOPA DORAS GIANO M725 SUSIP UB979 ICANI
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-233fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-233fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
173kts
Angle au décollage
-7.96°
Roulis au décollage
-0.45°
Vitesse trains rentrés
186kts
Altitude trains rentrés
4,880ft
Vents au décollage
200/26kts
TAT Departure/Arrival
17°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.18G
Vitesse à l'atterrissage
143kts
Angle à l'atterrissage
-3.91°
Roulis à l'atterrissage
0.11°
Vitesse trains sortis
174kts
Altitude trains sortis
2,750ft
Vents à l'atterrissage
237/17kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:35:58Z] Connecté en tant que adkdams30.
[12:37:06Z] Votre vol pour DTTA a démarré.
[12:37:06Z] Emarquement en cours
[12:37:42Z] Appareil en mouvement
[12:38:13Z] Démarrage des moteurs
[12:42:42Z] FLAPS 2
[12:44:35Z] Décollage détecté, les vents du 200/13kt
[12:45:00Z] En partange de LIRN, KIAS 173kts / 1.16G / tangage -7.96° / roulis -0.45° / VS 225FPM / HDG 232°
[12:45:02Z] FLAPS 1
[12:45:09Z] FLAPS UP, KIAS 180kt
[12:45:28Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 173kts / VS 2610FPM / ALT 1040ft / PITCH -14.39° / HDG 213° / TAT 18° / WIND 173/24kt
[12:47:14Z] trains rentrés / KIAS 186kts / GS 157kts / ALT 4880ft
[13:02:03Z] L'appareil à 32370ft / KIAS 263kts / GS 356kts / HDG 211° / TAT -24° / WIND 201/79kt
[13:28:31Z] L'appareil en descente / ALT 31950ft / KIAS 258kts / GS 332kts / HDG 216° / VS -2549FPM / TAT -26° / WIND 199/97kt
[13:41:09Z] Landing lights ON, ALT 8340ft
[13:44:13Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[13:44:54Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[13:45:01Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[13:45:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 181kts / ALT 3530ft
[13:45:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 181kts / ALT 3530ft
[13:45:56Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 165kts / ALT 2750ft
[13:47:09Z] FLAPS 4, KIAS 157kt
[13:47:27Z] En finale / KIAS 154, VS -789FPM / ALT 1500ft / tangage -0.64° / HDG 288°
[13:49:27Z] Posé à -233FPM / touchdown speed 143kts / 1.18G / tangage -3.91° / roulis 0.11°
[13:49:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:49:33Z] FLAPS FULL
[13:49:56Z] L'appareil roule au parking
[13:50:00Z] Spoilers RETRACTED
[13:50:01Z] FLAPS 4
[13:50:04Z] FLAPS 3
[13:50:05Z] FLAPS 2
[13:50:07Z] FLAPS 1
[13:50:13Z] FLAPS UP
[13:55:19Z] Coupure des moteurs
[13:55:19Z] L'appareil est parké et sécurisé
[13:55:28Z] Landing lights OFF