[18:03:37Z] Connecté en tant que Anthony49.
[18:03:41Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[18:03:41Z] Emarquement en cours
[18:07:07Z] Appareil en mouvement
[18:08:49Z] Démarrage des moteurs
[18:09:25Z] FLAPS 1
[18:09:33Z] FLAPS 2
[18:09:37Z] FLAPS 3
[18:10:47Z] FLAPS 2
[18:10:51Z] FLAPS 1
[18:10:59Z] FLAPS UP
[18:11:11Z] FLAPS 1
[18:11:19Z] FLAPS 2
[18:11:23Z] FLAPS 3
[18:17:31Z] Landing lights ON
[18:18:05Z] Décollage détecté, les vents du 125/3kt
[18:18:28Z] En partange de LEMG, KIAS 167kts / 1.08G / tangage -7.92° / roulis -0.27° / VS 39FPM / HDG 132°
[18:18:33Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 179kts / ALT 170ft
[18:18:48Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 181kts / VS 4274FPM / ALT 1140ft / PITCH -17.39° / HDG 132° / TAT 17° / WIND 158/1kt
[18:18:57Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 190kts / ALT 1650ft
[18:18:57Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 192kts / ALT 1660ft
[18:19:34Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[18:19:38Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[18:19:48Z] FLAPS UP, KIAS 220kt
[18:20:13Z] trains baissés / KIAS 221kts / GS 266kts / ALT 4230ft
[18:20:13Z] trains rentrés / KIAS 221kts / GS 266kts / ALT 4240ft
[18:21:59Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 299kts / ALT 8580ft
[18:21:59Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 299kts / ALT 8590ft
[18:21:59Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 299kts / ALT 8610ft
[18:22:00Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 299kts / ALT 8620ft
[18:22:48Z] Landing lights OFF, ALT 10130ft
[18:37:33Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 262kts / GS 474kts / HDG 357° / VS -81FPM / TAT -25° / WIND 244/66kt
[18:37:44Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 262kts / GS 474kts / HDG 357° / TAT -25° / WIND 244/66kt
[18:41:53Z] trains baissés / KIAS 259kts / GS 472kts / ALT 33230ft
[18:41:53Z] trains rentrés / KIAS 259kts / GS 472kts / ALT 33230ft
[18:48:03Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 467kts / VS 66FPM / ALT 33150ft / PITCH -3.56° / HDG 350° / TAT -25° / WIND 234/55kt
[18:48:12Z] L'appareil à 33140ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 349° / TAT -25° / WIND 234/55kt
[19:11:49Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 474kts / VS 86FPM / ALT 32870ft / PITCH -3.57° / HDG 349° / TAT -29° / WIND 209/50kt
[19:11:59Z] L'appareil à 32870ft / KIAS 258kts / GS 474kts / HDG 349° / TAT -29° / WIND 209/50kt
[19:13:57Z] L'appareil en descente / ALT 32840ft / KIAS 260kts / GS 480kts / HDG 349° / VS -53FPM / TAT -29° / WIND 208/51kt
[19:14:05Z] L'appareil à 32830ft / KIAS 260kts / GS 480kts / HDG 349° / TAT -29° / WIND 208/51kt
[19:18:05Z] L'appareil en descente / ALT 32800ft / KIAS 257kts / GS 468kts / HDG 349° / VS -55FPM / TAT -30° / WIND 212/48kt
[19:18:14Z] L'appareil à 32800ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 349° / TAT -30° / WIND 212/48kt
[19:22:24Z] L'appareil en descente / ALT 32750ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 359° / VS -76FPM / TAT -32° / WIND 209/49kt
[19:22:36Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 476kts / VS 109FPM / ALT 32770ft / PITCH -3.75° / HDG 009° / TAT -32° / WIND 209/49kt
[19:22:47Z] L'appareil à 32770ft / KIAS 256kts / GS 478kts / HDG 018° / TAT -32° / WIND 209/49kt
[19:22:56Z] L'appareil en descente / ALT 32760ft / KIAS 256kts / GS 480kts / HDG 026° / VS -86FPM / TAT -33° / WIND 209/50kt
[19:23:09Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 480kts / VS 108FPM / ALT 32780ft / PITCH -3.62° / HDG 030° / TAT -33° / WIND 209/50kt
[19:23:22Z] L'appareil en descente / ALT 32760ft / KIAS 256kts / GS 480kts / HDG 030° / VS -72FPM / TAT -33° / WIND 208/50kt
[19:23:31Z] L'appareil à 32760ft / KIAS 256kts / GS 480kts / HDG 031° / TAT -33° / WIND 208/50kt
[19:38:27Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 482kts / VS 57FPM / ALT 32700ft / PITCH -3.72° / HDG 013° / TAT -35° / WIND 225/64kt
[19:38:36Z] L'appareil à 32700ft / KIAS 255kts / GS 480kts / HDG 008° / TAT -35° / WIND 225/64kt
[19:38:54Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 476kts / VS 63FPM / ALT 32710ft / PITCH -3.53° / HDG 000° / TAT -35° / WIND 226/65kt
[19:39:03Z] L'appareil à 32700ft / KIAS 256kts / GS 476kts / HDG 000° / TAT -35° / WIND 226/65kt
[19:41:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 492kts / VS 66FPM / ALT 32680ft / PITCH -3.47° / HDG 027° / TAT -34° / WIND 228/64kt
[19:41:27Z] L'appareil à 32670ft / KIAS 257kts / GS 492kts / HDG 028° / TAT -34° / WIND 228/64kt
[19:45:16Z] L'appareil en descente / ALT 32630ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 031° / VS -78FPM / TAT -35° / WIND 234/63kt
[19:45:27Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 484kts / VS 118FPM / ALT 32650ft / PITCH -3.69° / HDG 035° / TAT -35° / WIND 234/63kt
[19:45:38Z] L'appareil à 32650ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 036° / TAT -35° / WIND 234/63kt
[19:48:40Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 490kts / VS 89FPM / ALT 32640ft / PITCH -3.54° / HDG 051° / TAT -35° / WIND 239/62kt
[19:48:50Z] L'appareil à 32630ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 052° / TAT -35° / WIND 239/62kt
[19:51:25Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 484kts / ALT 32620ft
[19:51:25Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 484kts / ALT 32620ft
[20:02:54Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 474kts / VS 106FPM / ALT 32580ft / PITCH -3.72° / HDG 033° / TAT -33° / WIND 242/58kt
[20:03:05Z] L'appareil à 32580ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 033° / TAT -33° / WIND 242/57kt
[20:12:34Z] trains baissés / KIAS 254kts / GS 476kts / ALT 32510ft
[20:12:34Z] trains rentrés / KIAS 254kts / GS 476kts / ALT 32510ft
[20:14:52Z] L'appareil en descente / ALT 32490ft / KIAS 249kts / GS 468kts / HDG 043° / VS -83FPM / TAT -32° / WIND 235/49kt
[20:15:02Z] L'appareil à 32490ft / KIAS 245kts / GS 463kts / HDG 043° / TAT -33° / WIND 235/49kt
[20:15:47Z] L'appareil en descente / ALT 32370ft / KIAS 244kts / GS 459kts / HDG 043° / VS -1411FPM / TAT -33° / WIND 235/49kt
[20:21:55Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 379kts / ALT 24260ft
[20:21:55Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 379kts / ALT 24260ft
[20:22:22Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 375kts / ALT 23660ft
[20:22:22Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 375kts / ALT 23650ft
[20:22:57Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 367kts / ALT 22960ft
[20:22:57Z] trains rentrés / KIAS 233kts / GS 367kts / ALT 22960ft
[20:23:51Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 362kts / ALT 21790ft
[20:23:51Z] trains rentrés / KIAS 233kts / GS 362kts / ALT 21790ft
[20:34:36Z] Landing lights ON, ALT 9140ft
[20:37:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 5140ft
[20:39:02Z] trains baissés / KIAS 215kts / GS 218kts / ALT 3970ft
[20:39:03Z] trains rentrés / KIAS 215kts / GS 216kts / ALT 3970ft
[20:39:38Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[20:39:48Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[20:39:52Z] FLAPS 3, KIAS 178kt
[20:39:56Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 167kts / VS 204FPM / ALT 3590ft / PITCH -6.84° / HDG 250° / TAT 10° / WIND 219/27kt
[20:40:06Z] L'appareil à 3580ft / KIAS 180kts / GS 171kts / HDG 252° / TAT 10° / WIND 221/25kt
[20:40:07Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[20:40:14Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 169kts / ALT 3580ft
[20:40:14Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 167kts / ALT 3580ft
[20:40:23Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 161kts / ALT 3570ft
[20:40:26Z] L'appareil en descente / ALT 3570ft / KIAS 171kts / GS 159kts / HDG 249° / VS -61FPM / TAT 9° / WIND 221/26kt
[20:40:32Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[20:40:38Z] L'appareil à 3580ft / KIAS 166kts / GS 156kts / HDG 247° / TAT 9° / WIND 220/25kt
[20:40:49Z] L'appareil en descente / ALT 3560ft / KIAS 158kts / GS 148kts / HDG 246° / VS -93FPM / TAT 9° / WIND 220/25kt
[20:40:54Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[20:41:02Z] L'appareil à 3580ft / KIAS 151kts / GS 138kts / HDG 245° / TAT 8° / WIND 219/26kt
[20:41:07Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[20:41:10Z] L'appareil en descente / ALT 3480ft / KIAS 148kts / GS 134kts / HDG 245° / VS -678FPM / TAT 8° / WIND 219/27kt
[20:44:09Z] En finale / KIAS 143, VS -490FPM / ALT 1560ft / tangage -2.85° / HDG 242°
[20:46:08Z] Posé à -226FPM / touchdown speed 139kts / 1.04G / tangage -5° / roulis 0.76°
[20:46:37Z] L'appareil roule au parking
[20:49:32Z] Spoilers RETRACTED
[20:49:41Z] FLAPS 6
[20:49:45Z] FLAPS 5
[20:49:47Z] FLAPS 4
[20:49:51Z] FLAPS 3
[20:49:55Z] FLAPS 2
[20:49:59Z] FLAPS 1
[20:50:07Z] FLAPS UP
[20:56:01Z] Coupure des moteurs
[20:56:01Z] L'appareil est parké et sécurisé
[20:57:46Z] Landing lights OFF