Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
08/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,968kg
Distance
390 nautiques
Nombre de PAX
142
Début du vol
20:53 Zulu
Fin du vol
22:24 Zulu
Durée du vol
01h31
Profit
1,376.70€
Expérience
53XP
Qualité du vol
53%
Atterrissage
-182fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (53%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-182fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-182fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-9.84°
Roulis au décollage
0°
Vitesse trains rentrés
155kts
Altitude trains rentrés
430ft
Vents au décollage
190/14kts
TAT Departure/Arrival
14°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-2.73°
Roulis à l'atterrissage
-0.6°
Vitesse trains sortis
172kts
Altitude trains sortis
2,730ft
Vents à l'atterrissage
215/39kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:52:53Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:53:07Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[20:53:08Z] Emarquement en cours
[21:01:02Z] Appareil en mouvement
[21:01:53Z] Démarrage des moteurs
[21:04:19Z] FLAPS 2
[21:07:40Z] Landing lights ON
[21:08:24Z] Décollage détecté, les vents du 190/14kt
[21:08:42Z] En partange de EBBR, KIAS 147kts / 1.11G / tangage -9.84° / roulis 0° / VS 130FPM / HDG 240°
[21:08:50Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 146kts / ALT 430ft
[21:09:01Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 136kts / VS 4067FPM / ALT 1150ft / PITCH -21.3° / HDG 241° / TAT 13° / WIND 193/24kt
[21:10:23Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[21:10:29Z] FLAPS UP, KIAS 196kt
[21:12:08Z] Landing lights OFF, ALT 9440ft
[21:27:18Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 252kts / GS 344kts / HDG 241° / TAT -38° / WIND 244/97kt
[21:28:41Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 250kts / GS 344kts / HDG 221° / VS -4103FPM / TAT -38° / WIND 243/97kt
[21:28:53Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 340kts / VS 246FPM / ALT 35190ft / PITCH -2.95° / HDG 225° / TAT -38° / WIND 243/97kt
[21:29:02Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 249kts / GS 336kts / HDG 237° / TAT -38° / WIND 243/97kt
[21:30:38Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 255kts / GS 344kts / HDG 240° / VS -489FPM / TAT -36° / WIND 241/98kt
[21:30:50Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 342kts / VS 974FPM / ALT 35210ft / PITCH -4.15° / HDG 240° / TAT -37° / WIND 241/99kt
[21:31:41Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 253kts / GS 340kts / HDG 240° / TAT -38° / WIND 241/100kt
[21:36:15Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 344kts / VS 329FPM / ALT 35650ft / PITCH -3.99° / HDG 248° / TAT -41° / WIND 258/68kt
[21:36:32Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 235kts / GS 348kts / HDG 247° / TAT -40° / WIND 258/68kt
[21:39:49Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 371kts / VS 79FPM / ALT 35680ft / PITCH -2.96° / HDG 246° / TAT -37° / WIND 253/72kt
[21:40:00Z] L'appareil à 35690ft / KIAS 253kts / GS 371kts / HDG 246° / TAT -37° / WIND 253/72kt
[21:50:40Z] L'appareil en descente / ALT 35560ft / KIAS 256kts / GS 350kts / HDG 237° / VS -568FPM / TAT -33° / WIND 234/101kt
[21:50:59Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 252kts / GS 344kts / HDG 235° / TAT -34° / WIND 234/101kt
[22:02:00Z] L'appareil en descente / ALT 35280ft / KIAS 252kts / GS 342kts / HDG 217° / VS -3028FPM / TAT -33° / WIND 234/105kt
[22:12:34Z] Landing lights ON, ALT 6970ft
[22:15:08Z] L'appareil à 3040ft / KIAS 198kts / GS 222kts / HDG 331° / TAT 14° / WIND 228/44kt
[22:15:27Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[22:15:31Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[22:15:38Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[22:15:46Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 177kts / GS 227kts / HDG 023° / VS -867FPM / TAT 13° / WIND 228/45kt
[22:15:51Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[22:15:59Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 224kts / ALT 2730ft
[22:16:44Z] FLAPS FULL, KIAS 152kt
[22:17:09Z] En finale / KIAS 128, VS -921FPM / ALT 1500ft / tangage -1.72° / HDG 025°
[22:18:58Z] Posé à -182FPM / touchdown speed 128kts / 1.14G / tangage -2.73° / roulis -0.6°
[22:18:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:19:19Z] L'appareil roule au parking
[22:19:25Z] FLAPS 4
[22:19:28Z] FLAPS 3
[22:19:29Z] FLAPS 2
[22:19:31Z] FLAPS 1
[22:19:35Z] Spoilers RETRACTED
[22:19:37Z] FLAPS UP
[22:19:42Z] Landing lights OFF
[22:21:28Z] Coupure des moteurs
[22:21:28Z] L'appareil est parké et sécurisé