Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
04/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
2,515kg
Distance
386 nautiques
Nombre de PAX
185
Début du vol
16:25 Zulu
Fin du vol
17:43 Zulu
Durée du vol
01h18
Profit
1,362.58€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-129fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Chiant les lags, je vais virer X-World
ANG4N ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL ARVO8B
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-129fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-129fpm)
Force au décollage
0.8G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-4.63°
Roulis au décollage
-0.53°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
299/4kts
TAT Departure/Arrival
10°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-7.26°
Roulis à l'atterrissage
0.02°
Vitesse trains sortis
196kts
Altitude trains sortis
2,920ft
Vents à l'atterrissage
249/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:23:18Z] Connecté en tant que Snax.
[16:25:06Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:25:06Z] Emarquement en cours
[16:25:22Z] Appareil en mouvement
[16:28:45Z] Démarrage des moteurs
[16:32:48Z] Landing lights ON
[16:33:05Z] Décollage détecté, les vents du 308/4kt
[16:33:30Z] En partange de LFRS, KIAS 153kts / 0.8G / tangage -4.63° / roulis -0.53° / VS 20FPM / HDG 026°
[16:33:35Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 161kts / ALT 140ft
[16:33:38Z] L'appareil à 220ft / KIAS 166kts / GS 165kts / HDG 025° / TAT 10° / WIND 297/5kt
[16:33:59Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 175kts / VS 3070FPM / ALT 980ft / PITCH -15.41° / HDG 043° / TAT 8° / WIND 307/6kt
[16:37:44Z] Landing lights OFF, ALT 10530ft
[16:52:06Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 251kts / GS 445kts / HDG 050° / TAT -61° / WIND 287/26kt
[17:09:45Z] L'appareil en descente / ALT 35260ft / KIAS 252kts / GS 441kts / HDG 038° / VS -1183FPM / TAT -60° / WIND 297/48kt
[17:25:33Z] Landing lights ON, ALT 9370ft
[17:31:16Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 228kts / GS 218kts / HDG 254° / TAT 4° / WIND 251/20kt
[17:32:29Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 185kts / ALT 2920ft
[17:32:38Z] L'appareil en descente / ALT 2920ft / KIAS 191kts / GS 177kts / HDG 251° / VS -83FPM / TAT 4° / WIND 260/20kt
[17:34:28Z] En finale / KIAS 137, VS -608FPM / ALT 1560ft / tangage -3.47° / HDG 250°
[17:36:43Z] Posé à -129FPM / touchdown speed 127kts / 1.13G / tangage -7.26° / roulis 0.02°
[17:37:32Z] L'appareil roule au parking
[17:37:54Z] Landing lights OFF
[17:43:13Z] Coupure des moteurs
[17:43:13Z] L'appareil est parké et sécurisé