Information du vol GR4022
Pilote
Date du vol
04/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,697kg
Distance
386 nautiques
Nombre de PAX
90
Début du vol
15:52 Zulu
Fin du vol
17:39 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
1,362.58€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-223fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG4S ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL ARVO8A
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-223fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-223fpm)
Force au décollage
1.18G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-12.41°
Roulis au décollage
-1.25°
Vitesse trains rentrés
158kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
280/6kts
TAT Departure/Arrival
13°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-4.17°
Roulis à l'atterrissage
1.53°
Vitesse trains sortis
154kts
Altitude trains sortis
2,830ft
Vents à l'atterrissage
265/31kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:41:15Z] Connecté en tant que Antho.
[15:52:15Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:52:15Z] Emarquement en cours
[16:21:59Z] Appareil en mouvement
[16:23:19Z] Démarrage des moteurs
[16:24:37Z] FLAPS 1
[16:24:46Z] FLAPS 2
[16:24:49Z] FLAPS 3
[16:26:18Z] Landing lights ON
[16:31:52Z] Décollage détecté, les vents du 280/6kt
[16:32:06Z] En partange de LFRS, KIAS 142kts / 1.18G / tangage -12.41° / roulis -1.25° / VS 164FPM / HDG 027°
[16:32:11Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 157kts / ALT 210ft
[16:32:26Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 148kts / VS 5645FPM / ALT 1340ft / PITCH -25.82° / HDG 020° / TAT 10° / WIND 301/6kt
[16:33:14Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[16:33:18Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[16:35:09Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[16:35:11Z] Landing lights OFF, ALT 10450ft
[16:42:37Z] L'appareil en descente / ALT 32100ft / KIAS 239kts / GS 408kts / HDG 034° / VS -72FPM / TAT -29° / WIND 269/32kt
[16:42:47Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 406kts / VS 106FPM / ALT 32120ft / PITCH -3.19° / HDG 034° / TAT -30° / WIND 269/32kt
[16:42:57Z] L'appareil à 32110ft / KIAS 236kts / GS 404kts / HDG 034° / TAT -30° / WIND 270/32kt
[16:43:23Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 402kts / VS 73FPM / ALT 32130ft / PITCH -3.41° / HDG 033° / TAT -30° / WIND 270/33kt
[16:43:39Z] L'appareil à 32130ft / KIAS 235kts / GS 402kts / HDG 033° / TAT -30° / WIND 271/33kt
[16:46:29Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 410kts / VS 109FPM / ALT 32110ft / PITCH -3.33° / HDG 048° / TAT -31° / WIND 272/36kt
[16:46:43Z] L'appareil à 32100ft / KIAS 234kts / GS 410kts / HDG 049° / TAT -31° / WIND 272/36kt
[16:49:03Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 420kts / VS 98FPM / ALT 32110ft / PITCH -3.13° / HDG 049° / TAT -30° / WIND 273/39kt
[16:49:31Z] L'appareil à 32100ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 049° / TAT -27° / WIND 273/40kt
[16:52:35Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 470kts / VS 114FPM / ALT 32060ft / PITCH -2.04° / HDG 032° / TAT -24° / WIND 274/45kt
[16:52:48Z] L'appareil à 32050ft / KIAS 278kts / GS 470kts / HDG 031° / TAT -24° / WIND 274/45kt
[17:09:42Z] L'appareil en descente / ALT 31780ft / KIAS 271kts / GS 480kts / HDG 037° / VS -83FPM / TAT -26° / WIND 275/77kt
[17:19:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 14710ft
[17:19:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 14250ft
[17:21:49Z] Landing lights ON, ALT 9880ft
[17:22:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 259kts / ALT 9030ft
[17:23:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 200kts / ALT 8000ft
[17:24:16Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[17:26:07Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[17:26:25Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[17:28:45Z] FLAPS 4, KIAS 153kt
[17:30:27Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 128kts / ALT 2830ft
[17:30:34Z] FLAPS 5, KIAS 152kt
[17:31:25Z] FLAPS 6, KIAS 142kt
[17:31:36Z] FLAPS 7, KIAS 143kt
[17:32:36Z] En finale / KIAS 143, VS -1075FPM / ALT 1540ft / tangage 0.32° / HDG 249°
[17:34:53Z] Posé à -223FPM / touchdown speed 131kts / 1.05G / tangage -4.17° / roulis 1.53°
[17:34:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:34:55Z] Posé à -223FPM / touchdown speed 131kts / 1.05G / tangage -4.17° / roulis 1.53°
[17:35:12Z] Spoilers RETRACTED
[17:35:18Z] FLAPS 6
[17:35:21Z] FLAPS 5
[17:35:24Z] FLAPS 4
[17:35:27Z] FLAPS 3
[17:35:31Z] FLAPS 2
[17:35:36Z] FLAPS 1
[17:35:43Z] FLAPS UP
[17:35:49Z] L'appareil roule au parking
[17:36:36Z] Landing lights OFF
[17:39:17Z] Coupure des moteurs
[17:39:17Z] L'appareil est parké et sécurisé