Information du vol GR4091
Pilote
Date du vol
04/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4091
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
6,330kg
Distance
972 nautiques
Nombre de PAX
139
Début du vol
10:38 Zulu
Fin du vol
13:39 Zulu
Durée du vol
03h00
Profit
3,431.16€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-125fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG UVELI OSMOB ARVID UT424 PPN UN10 BAN UN857 MONTO UN864 VULPE
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-125fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-125fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-6.72°
Roulis au décollage
0.52°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
250/16kts
TAT Departure/Arrival
14°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-3.37°
Roulis à l'atterrissage
0.54°
Vitesse trains sortis
177kts
Altitude trains sortis
2,950ft
Vents à l'atterrissage
123/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:38:18Z] Connecté en tant que Vincent242.
[10:38:37Z] Votre vol pour LEMG a démarré.
[10:38:38Z] Emarquement en cours
[10:42:09Z] Appareil en mouvement
[10:43:13Z] Démarrage des moteurs
[11:07:42Z] Landing lights ON
[11:08:14Z] Décollage détecté, les vents du 250/19kt
[11:08:34Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.04G / tangage -6.72° / roulis 0.52° / VS 91FPM / HDG 246°
[11:08:39Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 152kts / ALT 220ft
[11:08:55Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 148kts / VS 4173FPM / ALT 1140ft / PITCH -19.17° / HDG 246° / TAT 12° / WIND 260/18kt
[11:10:37Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[11:10:41Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[11:10:49Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[11:14:22Z] Landing lights OFF, ALT 15730ft
[11:26:26Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 238kts / GS 393kts / HDG 212° / TAT -38° / WIND 275/68kt
[11:26:41Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 398kts / VS 73FPM / ALT 36820ft / PITCH -3.62° / HDG 212° / TAT -38° / WIND 275/68kt
[11:26:52Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 243kts / GS 402kts / HDG 212° / TAT -37° / WIND 275/68kt
[11:28:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 426kts / VS 78FPM / ALT 36860ft / PITCH -2.85° / HDG 221° / TAT -34° / WIND 276/64kt
[11:29:07Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 264kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -33° / WIND 276/64kt
[11:40:34Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 468kts / VS 101FPM / ALT 36990ft / PITCH -2.85° / HDG 177° / TAT -33° / WIND 275/49kt
[11:40:44Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 263kts / GS 468kts / HDG 177° / TAT -33° / WIND 275/49kt
[11:41:40Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 89FPM / ALT 37000ft / PITCH -2.86° / HDG 194° / TAT -33° / WIND 275/48kt
[11:41:49Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 194° / TAT -33° / WIND 275/47kt
[11:45:36Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 445kts / VS 120FPM / ALT 37050ft / PITCH -2.82° / HDG 207° / TAT -33° / WIND 274/43kt
[11:45:48Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 263kts / GS 445kts / HDG 207° / TAT -33° / WIND 274/43kt
[11:47:45Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 443kts / VS 71FPM / ALT 37060ft / PITCH -2.93° / HDG 203° / TAT -33° / WIND 273/41kt
[11:47:54Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 259kts / GS 443kts / HDG 202° / TAT -33° / WIND 274/41kt
[11:50:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 443kts / VS 54FPM / ALT 37090ft / PITCH -2.92° / HDG 205° / TAT -33° / WIND 272/37kt
[11:50:43Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 262kts / GS 445kts / HDG 205° / TAT -33° / WIND 272/38kt
[11:51:18Z] L'appareil en descente / ALT 37060ft / KIAS 259kts / GS 453kts / HDG 204° / VS -242FPM / TAT -36° / WIND 295/28kt
[11:51:49Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 204° / TAT -35° / WIND 295/28kt
[12:00:36Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 267kts / GS 451kts / HDG 209° / VS -69FPM / TAT -33° / WIND 271/35kt
[12:00:44Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 214° / TAT -34° / WIND 282/33kt
[12:00:53Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 443kts / VS 72FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.02° / HDG 219° / TAT -35° / WIND 293/31kt
[12:01:19Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 262kts / GS 447kts / HDG 224° / TAT -34° / WIND 293/31kt
[12:13:13Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 449kts / VS 72FPM / ALT 37150ft / PITCH -2.75° / HDG 211° / TAT -33° / WIND 276/27kt
[12:13:22Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 263kts / GS 449kts / HDG 211° / TAT -33° / WIND 276/27kt
[12:36:26Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 443kts / VS 86FPM / ALT 37180ft / PITCH -2.59° / HDG 205° / TAT -33° / WIND 189/18kt
[12:36:47Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 263kts / GS 443kts / HDG 205° / TAT -33° / WIND 185/18kt
[12:43:17Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 441kts / VS 50FPM / ALT 37160ft / PITCH -2.61° / HDG 213° / TAT -33° / WIND 176/23kt
[12:43:26Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 263kts / GS 441kts / HDG 213° / TAT -33° / WIND 177/23kt
[13:09:14Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 262kts / GS 422kts / HDG 187° / VS -2593FPM / TAT -33° / WIND 162/38kt
[13:27:37Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[13:27:39Z] Landing lights ON, ALT 5800ft
[13:27:45Z] FLAPS 2, KIAS 215kt
[13:31:02Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[13:31:06Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[13:31:19Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 175kts / ALT 2950ft
[13:31:20Z] FLAPS 5, KIAS 176kt
[13:31:22Z] FLAPS 6, KIAS 175kt
[13:31:26Z] FLAPS 7, KIAS 173kt
[13:31:45Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[13:33:01Z] En finale / KIAS 131, VS -708FPM / ALT 1600ft / tangage 0.75° / HDG 131°
[13:35:22Z] Posé à -125FPM / touchdown speed 124kts / 1.04G / tangage -3.37° / roulis 0.54°
[13:35:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:35:49Z] L'appareil roule au parking
[13:35:52Z] FLAPS 7
[13:35:54Z] Spoilers RETRACTED
[13:35:58Z] FLAPS 6
[13:36:01Z] FLAPS 5
[13:36:03Z] FLAPS 4
[13:36:05Z] Landing lights OFF
[13:36:07Z] FLAPS 3
[13:36:11Z] FLAPS 2
[13:36:15Z] FLAPS 1
[13:36:23Z] FLAPS UP
[13:38:35Z] Coupure des moteurs
[13:38:35Z] L'appareil est parké et sécurisé