Information du vol GR1252
Pilote
Date du vol
03/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1252
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,809kg
Distance
270 nautiques
Nombre de PAX
176
Début du vol
11:04 Zulu
Fin du vol
12:42 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
953.10€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-76fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
VESID Y127 TUDGA Z738 NOKDI Z104 GESLO N852 LNO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-76fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-76fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-9.8°
Roulis au décollage
-0.39°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
1,330ft
Vents au décollage
250/6kts
TAT Departure/Arrival
11°C/10°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-5°
Roulis à l'atterrissage
0.72°
Vitesse trains sortis
243kts
Altitude trains sortis
7,160ft
Vents à l'atterrissage
266/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:03:08Z] Connecté en tant que Anthony49.
[11:04:17Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:04:18Z] Emarquement en cours
[11:18:30Z] Appareil en mouvement
[11:21:29Z] Démarrage des moteurs
[11:26:12Z] FLAPS 2
[11:36:31Z] Landing lights ON
[11:37:18Z] Décollage détecté, les vents du 250/6kt
[11:37:43Z] En partange de EDDS, KIAS 152kts / 1.12G / tangage -9.8° / roulis -0.39° / VS 123FPM / HDG 254°
[11:37:46Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 152kts / ALT 1330ft
[11:38:04Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 150kts / VS 2196FPM / ALT 2060ft / PITCH -13.91° / HDG 255° / TAT 9° / WIND 256/8kt
[11:38:22Z] FLAPS 1, KIAS 164kt
[11:38:28Z] FLAPS UP, KIAS 169kt
[11:40:14Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 249kts / ALT 7160ft
[11:40:14Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 249kts / ALT 7160ft
[11:40:45Z] trains baissés / KIAS 252kts / GS 260kts / ALT 8860ft
[11:40:46Z] trains rentrés / KIAS 252kts / GS 260kts / ALT 8870ft
[11:42:36Z] Landing lights OFF, ALT 13600ft
[11:46:43Z] L'appareil à 22150ft / KIAS 297kts / GS 383kts / HDG 000° / TAT -4° / WIND 309/47kt
[12:14:33Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 317kts / ALT 22010ft
[12:14:33Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 317kts / ALT 22000ft
[12:14:37Z] L'appareil en descente / ALT 21840ft / KIAS 257kts / GS 317kts / HDG 332° / VS -2868FPM / TAT -10° / WIND 285/60kt
[12:20:22Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 245kts / ALT 9440ft
[12:20:22Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 245kts / ALT 9430ft
[12:20:45Z] Landing lights ON, ALT 8800ft
[12:22:58Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 214kts / ALT 5430ft
[12:22:58Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 214kts / ALT 5420ft
[12:24:20Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 190kts / ALT 3880ft
[12:24:20Z] trains rentrés / KIAS 208kts / GS 190kts / ALT 3880ft
[12:24:50Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 189kts / ALT 3710ft
[12:24:51Z] trains rentrés / KIAS 208kts / GS 189kts / ALT 3710ft
[12:25:14Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[12:25:22Z] trains baissés / KIAS 204kts / GS 189kts / ALT 3400ft
[12:25:22Z] trains rentrés / KIAS 204kts / GS 189kts / ALT 3390ft
[12:25:37Z] trains baissés / KIAS 198kts / GS 183kts / ALT 3170ft
[12:25:52Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[12:25:59Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[12:26:54Z] FLAPS 4, KIAS 142kt
[12:26:57Z] FLAPS FULL, KIAS 142kt
[12:27:57Z] En finale / KIAS 136, VS -592FPM / ALT 1560ft / tangage -2.49° / HDG 253°
[12:30:17Z] Posé à -76FPM / touchdown speed 127kts / 1G / tangage -5° / roulis 0.72°
[12:30:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:30:34Z] Spoilers RETRACTED
[12:30:55Z] L'appareil roule au parking
[12:30:58Z] Landing lights OFF
[12:32:55Z] FLAPS 4
[12:32:57Z] FLAPS 3
[12:32:59Z] FLAPS 2
[12:33:01Z] FLAPS 1
[12:33:07Z] FLAPS UP
[12:35:37Z] Coupure des moteurs
[12:35:37Z] L'appareil est parké et sécurisé