Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
30/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
3,148kg
Distance
439 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
20:30 Zulu
Fin du vol
22:10 Zulu
Durée du vol
01h40
Profit
1,549.67€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-95fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-95fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-95fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-8.69°
Roulis au décollage
0.63°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
260/7kts
TAT Departure/Arrival
10°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-3.16°
Roulis à l'atterrissage
0.23°
Vitesse trains sortis
179kts
Altitude trains sortis
3,680ft
Vents à l'atterrissage
259/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:30:02Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:30:21Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[20:30:22Z] Emarquement en cours
[20:35:14Z] FLAPS 1
[20:35:30Z] FLAPS 2
[20:35:38Z] FLAPS 3
[20:41:09Z] Appareil en mouvement
[20:41:54Z] Démarrage des moteurs
[20:50:52Z] Décollage détecté, les vents du 260/5kt
[20:51:11Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.08G / tangage -8.69° / roulis 0.63° / VS 107FPM / HDG 246°
[20:51:17Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 146kts / ALT 250ft
[20:51:32Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 154kts / VS 2173FPM / ALT 920ft / PITCH -16.98° / HDG 245° / TAT 9° / WIND 266/10kt
[20:52:27Z] FLAPS 2, KIAS 161kt
[20:52:31Z] FLAPS 1, KIAS 167kt
[20:52:39Z] FLAPS UP, KIAS 185kt
[21:08:36Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 244kts / GS 470kts / HDG 084° / TAT -33° / WIND 270/38kt
[21:10:48Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 492kts / VS 99FPM / ALT 36270ft / PITCH -2.9° / HDG 095° / TAT -30° / WIND 268/37kt
[21:10:57Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 257kts / GS 490kts / HDG 096° / TAT -30° / WIND 268/36kt
[21:28:57Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 480kts / VS 62FPM / ALT 36330ft / PITCH -3° / HDG 091° / TAT -33° / WIND 254/36kt
[21:29:07Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 090° / TAT -33° / WIND 254/36kt
[21:34:13Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 259kts / GS 480kts / HDG 095° / VS -2334FPM / TAT -34° / WIND 243/34kt
[21:40:05Z] Landing lights ON, ALT 23370ft
[21:40:06Z] Landing lights OFF, ALT 23340ft
[21:52:44Z] Landing lights ON, ALT 5630ft
[21:53:14Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[21:53:22Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[21:53:26Z] FLAPS 3, KIAS 207kt
[21:54:10Z] FLAPS 4, KIAS 190kt
[21:54:34Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 173kts / ALT 3680ft
[21:55:26Z] FLAPS 5, KIAS 146kt
[21:55:28Z] FLAPS 6, KIAS 145kt
[21:55:32Z] FLAPS 7, KIAS 144kt
[21:55:37Z] FLAPS FULL, KIAS 138kt
[21:56:19Z] En finale / KIAS 131, VS -627FPM / ALT 2420ft / tangage -1.16° / HDG 247°
[21:58:27Z] Posé à -95FPM / touchdown speed 129kts / 1.05G / tangage -3.16° / roulis 0.23°
[21:58:30Z] Posé à -95FPM / touchdown speed 129kts / 1.05G / tangage -3.16° / roulis 0.23°
[21:58:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:58:56Z] Spoilers RETRACTED
[21:59:02Z] FLAPS 7
[21:59:06Z] FLAPS 6
[21:59:10Z] FLAPS 5
[21:59:13Z] FLAPS 4
[21:59:16Z] FLAPS 3
[21:59:20Z] FLAPS 2
[21:59:24Z] FLAPS 1
[21:59:32Z] FLAPS UP
[21:59:45Z] L'appareil roule au parking
[22:09:08Z] Coupure des moteurs
[22:09:08Z] L'appareil est parké et sécurisé
[22:09:17Z] Landing lights OFF