Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
30/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,185kg
Distance
660 nautiques
Nombre de PAX
124
Début du vol
18:51 Zulu
Fin du vol
21:19 Zulu
Durée du vol
02h27
Profit
2,329.80€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-133fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 LAM L10 BPK UN601 LESTA UP6 RODOL UL28 LELDO M145 BAGSO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-133fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-133fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
170kts
Angle au décollage
-4.39°
Roulis au décollage
0.32°
Vitesse trains rentrés
200kts
Altitude trains rentrés
480ft
Vents au décollage
250/8kts
TAT Departure/Arrival
11°C/6°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
144kts
Angle à l'atterrissage
-3.27°
Roulis à l'atterrissage
0.13°
Vitesse trains sortis
213kts
Altitude trains sortis
2,770ft
Vents à l'atterrissage
227/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:04:44Z] Connecté en tant que adkdams30.
[18:51:57Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[18:51:58Z] Emarquement en cours
[19:00:51Z] Appareil en mouvement
[19:01:31Z] Démarrage des moteurs
[19:05:38Z] FLAPS 1
[19:05:40Z] FLAPS 2
[19:05:43Z] FLAPS 3
[19:09:13Z] Décollage détecté, les vents du 250/6kt
[19:09:36Z] En partange de EBBR, KIAS 170kts / 1.08G / tangage -4.39° / roulis 0.32° / VS 98FPM / HDG 245°
[19:09:42Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[19:09:45Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[19:09:50Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 190kts / ALT 480ft
[19:09:55Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[19:10:02Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 194kts / VS 4060FPM / ALT 1080ft / PITCH -17° / HDG 261° / TAT 12° / WIND 263/15kt
[19:28:34Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 248kts / GS 410kts / HDG 280° / TAT -31° / WIND 279/38kt
[20:04:37Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 246kts / GS 404kts / HDG 289° / VS -656FPM / TAT -35° / WIND 310/41kt
[20:14:52Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 272kts / VS 1527FPM / ALT 13990ft / PITCH -9.67° / HDG 002° / TAT -4° / WIND 237/27kt
[20:15:42Z] L'appareil à 15500ft / KIAS 228kts / GS 311kts / HDG 061° / TAT -5° / WIND 239/23kt
[20:15:51Z] L'appareil en descente / ALT 15480ft / KIAS 227kts / GS 309kts / HDG 077° / VS -160FPM / TAT -5° / WIND 238/23kt
[20:20:07Z] L'appareil à 10020ft / KIAS 226kts / GS 235kts / HDG 270° / TAT 2° / WIND 246/28kt
[20:56:26Z] L'appareil en descente / ALT 9970ft / KIAS 225kts / GS 233kts / HDG 226° / VS -525FPM / TAT 2° / WIND 247/28kt
[20:56:50Z] Landing lights ON, ALT 9500ft
[20:58:27Z] L'appareil à 7130ft / KIAS 250kts / GS 251kts / HDG 250° / TAT 9° / WIND 239/25kt
[21:03:04Z] L'appareil en descente / ALT 7100ft / KIAS 249kts / GS 255kts / HDG 276° / VS -150FPM / TAT 9° / WIND 237/26kt
[21:07:07Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 231kts / GS 220kts / HDG 275° / TAT 8° / WIND 238/21kt
[21:08:24Z] trains baissés / KIAS 213kts / GS 196kts / ALT 2770ft
[21:08:29Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 187kts / VS 59FPM / ALT 2770ft / PITCH -5.22° / HDG 237° / TAT 6° / WIND 237/22kt
[21:08:34Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 197kts / GS 181kts / HDG 237° / TAT 6° / WIND 237/21kt
[21:08:35Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[21:08:37Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 183kts / VS 136FPM / ALT 2780ft / PITCH -4.52° / HDG 237° / TAT 6° / WIND 237/21kt
[21:08:48Z] L'appareil à 2770ft / KIAS 201kts / GS 185kts / HDG 224° / TAT 6° / WIND 238/22kt
[21:09:38Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[21:09:41Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[21:09:43Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 179kts / VS 261FPM / ALT 2810ft / PITCH -2.26° / HDG 162° / TAT 5° / WIND 237/22kt
[21:09:53Z] L'appareil en descente / ALT 2770ft / KIAS 180kts / GS 179kts / HDG 163° / VS -160FPM / TAT 5° / WIND 236/22kt
[21:10:06Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 180kts / GS 179kts / HDG 163° / TAT 5° / WIND 237/22kt
[21:10:33Z] L'appareil en descente / ALT 2690ft / KIAS 172kts / GS 171kts / HDG 164° / VS -814FPM / TAT 5° / WIND 238/21kt
[21:11:46Z] En finale / KIAS 158, VS -788FPM / ALT 1680ft / tangage -1.52° / HDG 164°
[21:11:52Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[21:13:54Z] Posé à -133FPM / touchdown speed 144kts / 0.99G / tangage -3.27° / roulis 0.13°
[21:13:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:14:02Z] FLAPS FULL
[21:14:13Z] L'appareil roule au parking
[21:14:15Z] Spoilers RETRACTED
[21:14:22Z] FLAPS 4
[21:14:25Z] FLAPS 3
[21:14:27Z] FLAPS 2
[21:14:30Z] FLAPS 1
[21:14:38Z] FLAPS UP
[21:15:44Z] Landing lights OFF
[21:19:26Z] Coupure des moteurs
[21:19:26Z] L'appareil est parké et sécurisé