Information du vol GR1272
Pilote
Date du vol
30/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1272
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,271kg
Distance
342 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
15:10 Zulu
Fin du vol
16:23 Zulu
Durée du vol
01h13
Profit
1,207.26€
Expérience
23XP
Qualité du vol
23%
Atterrissage
-625fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
WSN2B WSN N125 EEL N872 LILSI/N0454F350 Z310 WOODY WODY7A
Analyse du vol (23%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-625fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-625fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-8.22°
Roulis au décollage
-1.09°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
210/14kts
TAT Departure/Arrival
13°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.23G
Vitesse à l'atterrissage
119kts
Angle à l'atterrissage
-10.28°
Roulis à l'atterrissage
-0.87°
Vitesse trains sortis
187kts
Altitude trains sortis
2,520ft
Vents à l'atterrissage
254/17kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:05:57Z] Connecté en tant que SpoilerFly.
[15:10:54Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:10:55Z] Emarquement en cours
[15:16:08Z] Appareil en mouvement
[15:16:30Z] FLAPS 3
[15:17:11Z] Démarrage des moteurs
[15:19:23Z] Landing lights ON
[15:21:38Z] Décollage détecté, les vents du 210/13kt
[15:21:58Z] En partange de EDDH, KIAS 157kts / 1.15G / tangage -8.22° / roulis -1.09° / VS 126FPM / HDG 232°
[15:22:05Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 142kts / ALT 300ft
[15:22:17Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 126kts / VS 3755FPM / ALT 1020ft / PITCH -20.43° / HDG 232° / TAT 11° / WIND 236/21kt
[15:23:05Z] FLAPS 2, KIAS 170kt
[15:23:16Z] FLAPS 1, KIAS 176kt
[15:23:22Z] FLAPS UP, KIAS 181kt
[15:25:34Z] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[15:42:45Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 247° / TAT -31° / WIND 240/47kt
[15:46:54Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 422kts / VS 93FPM / ALT 35120ft / PITCH -2.71° / HDG 231° / TAT -28° / WIND 243/45kt
[15:47:11Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 270kts / GS 422kts / HDG 231° / TAT -28° / WIND 244/45kt
[15:56:59Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 430kts / VS 103FPM / ALT 35200ft / PITCH -2.77° / HDG 205° / TAT -29° / WIND 250/44kt
[15:57:10Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 265kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -29° / WIND 250/43kt
[15:58:19Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 205° / VS -2264FPM / TAT -29° / WIND 250/43kt
[16:00:10Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 416kts / VS 184FPM / ALT 31310ft / PITCH -2.32° / HDG 230° / TAT -27° / WIND 252/42kt
[16:00:23Z] L'appareil en descente / ALT 31110ft / KIAS 287kts / GS 414kts / HDG 237° / VS -2493FPM / TAT -26° / WIND 253/42kt
[16:04:57Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 379kts / VS 250FPM / ALT 21790ft / PITCH -3.05° / HDG 124° / TAT -16° / WIND 253/35kt
[16:05:14Z] L'appareil en descente / ALT 21670ft / KIAS 251kts / GS 369kts / HDG 120° / VS -1763FPM / TAT -17° / WIND 252/36kt
[16:08:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 259kts / ALT 13850ft
[16:08:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 258kts / ALT 13820ft
[16:08:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 258kts / ALT 13760ft
[16:08:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 256kts / ALT 13510ft
[16:09:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 11800ft
[16:10:20Z] Landing lights ON, ALT 8800ft
[16:10:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 8150ft
[16:10:49Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 206kts / VS 4226FPM / ALT 8550ft / PITCH -17.36° / HDG 256° / TAT 5° / WIND 257/28kt
[16:11:05Z] L'appareil en descente / ALT 8710ft / KIAS 248kts / GS 255kts / HDG 237° / VS -1324FPM / TAT 8° / WIND 257/29kt
[16:11:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 259kts / ALT 7700ft
[16:12:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 6360ft
[16:12:10Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 222kts / VS 932FPM / ALT 6430ft / PITCH -7.19° / HDG 191° / TAT 7° / WIND 264/23kt
[16:12:12Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[16:12:21Z] L'appareil en descente / ALT 5780ft / KIAS 223kts / GS 227kts / HDG 212° / VS -5625FPM / TAT 8° / WIND 266/22kt
[16:12:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 5000ft
[16:12:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 4890ft
[16:12:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 4740ft
[16:12:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 4690ft
[16:12:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 4670ft
[16:12:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 4660ft
[16:12:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 4570ft
[16:12:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 234kts / ALT 4530ft
[16:12:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 237kts / ALT 4400ft
[16:13:41Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[16:13:48Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[16:13:52Z] trains baissés / KIAS 187kts / GS 171kts / ALT 2520ft
[16:14:00Z] L'appareil à 2520ft / KIAS 171kts / GS 156kts / HDG 234° / TAT 8° / WIND 260/22kt
[16:14:10Z] FLAPS 4, KIAS 146kt
[16:14:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 142kts / ALT 2510ft
[16:14:13Z] FLAPS FULL, KIAS 141kt
[16:14:18Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 121kts / VS 1008FPM / ALT 2610ft / PITCH -8.23° / HDG 241° / TAT 7° / WIND 262/20kt
[16:14:49Z] L'appareil à 2860ft / KIAS 135kts / GS 121kts / HDG 245° / TAT 6° / WIND 264/20kt
[16:14:58Z] L'appareil en descente / ALT 2810ft / KIAS 135kts / GS 121kts / HDG 249° / VS -407FPM / TAT 7° / WIND 264/20kt
[16:16:54Z] En finale / KIAS 136, VS -1008FPM / ALT 1540ft / tangage 2.48° / HDG 245°
[16:17:16Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 140kts / VS 513FPM / ALT 1350ft / PITCH -1.92° / HDG 246° / TAT 11° / WIND 254/18kt
[16:18:48Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:18:51Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:19:13Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:19:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:19:15Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:19:16Z] Spoilers RETRACTED
[16:19:42Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 138kts / ALT 330ft
[16:19:44Z] L'appareil à 480ft / KIAS 156kts / GS 128kts / HDG 248° / TAT 12° / WIND 263/15kt
[16:19:44Z] FLAPS 4, KIAS 151kt
[16:19:47Z] FLAPS 3, KIAS 142kt
[16:19:49Z] FLAPS 2, KIAS 138kt
[16:19:50Z] FLAPS 1, KIAS 136kt
[16:19:54Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 115kts / VS 3482FPM / ALT 1270ft / PITCH -16.57° / HDG 244° / TAT 10° / WIND 249/18kt
[16:19:57Z] FLAPS UP, KIAS 137kt
[16:20:06Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 142kts / ALT 1400ft
[16:20:43Z] L'appareil à 450ft / KIAS 252kts / GS 259kts / HDG 138° / TAT 17° / WIND 269/13kt
[16:21:01Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:21:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:21:02Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:21:04Z] Spoilers RETRACTED
[16:21:21Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:21:30Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 169kts / ALT 480ft
[16:21:42Z] FLAPS 2, KIAS 178kt
[16:21:48Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 194kts / VS 2726FPM / ALT 980ft / PITCH -19.65° / HDG 026° / TAT 13° / WIND 250/15kt
[16:21:49Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[16:21:50Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[16:21:52Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[16:22:31Z] L'appareil en descente / ALT 1710ft / KIAS 167kts / GS 154kts / HDG 292° / VS -3394FPM / TAT 11° / WIND 247/20kt
[16:22:35Z] trains baissés / KIAS 189kts / GS 175kts / ALT 1450ft
[16:23:10Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:23:15Z] Posé à -625FPM / touchdown speed 119kts / 1.23G / tangage -10.28° / roulis -0.87°
[16:23:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:23:28Z] L'appareil roule au parking
[16:23:37Z] Coupure des moteurs
[16:23:37Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:23:44Z] Landing lights OFF