Information du vol GR2452
Pilote
Date du vol
28/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2452
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
11,212kg
Distance
2,000 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
22:46 Zulu
Fin du vol
04:09 Zulu
Durée du vol
05h22
Profit
7,060.00€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-3fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DELNA R650 NWB J981 DATOK L550 GENIV L324 TEZAK N128 OTHON UN128 RDS UL609 MES UG18 FSK UL608 DISOR LONTA UL608 DOLEV RADLY SIMBA MAMOR L610 INBED LOHRE T880 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-3fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-3fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-8.21°
Roulis au décollage
-0.12°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
340ft
Vents au décollage
320/3kts
TAT Departure/Arrival
21°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-3.16°
Roulis à l'atterrissage
-0.24°
Vitesse trains sortis
141kts
Altitude trains sortis
1,880ft
Vents à l'atterrissage
170/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:45:44Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:46:02Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:46:02Z] Emarquement en cours
[22:51:00Z] Appareil en mouvement
[22:51:49Z] Démarrage des moteurs
[22:54:33Z] FLAPS 2
[22:54:40Z] FLAPS 3
[22:55:21Z] Landing lights ON
[22:58:11Z] Décollage détecté, les vents du 320/5kt
[22:58:35Z] En partange de HESH, KIAS 158kts / 1.12G / tangage -8.21° / roulis -0.12° / VS 70FPM / HDG 040°
[22:58:41Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 161kts / ALT 340ft
[22:58:54Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 144kts / VS 3816FPM / ALT 1240ft / PITCH -18.39° / HDG 043° / TAT 20° / WIND 041/5kt
[22:59:32Z] FLAPS 2, KIAS 173kt
[22:59:33Z] FLAPS 1, KIAS 174kt
[22:59:40Z] FLAPS UP, KIAS 179kt
[23:03:39Z] Landing lights OFF, ALT 12820ft
[23:23:00Z] L'appareil à 35710ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 319° / TAT -24° / WIND 260/111kt
[23:24:57Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 410kts / VS 95FPM / ALT 35700ft / PITCH -3.52° / HDG 319° / TAT -24° / WIND 260/110kt
[23:26:01Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 320° / TAT -25° / WIND 261/103kt
[02:48:52Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 397kts / VS 57FPM / ALT 35220ft / PITCH -2.47° / HDG 321° / TAT -34° / WIND 346/69kt
[02:48:54Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 269kts / GS 397kts / HDG 321° / TAT -34° / WIND 346/70kt
[02:52:13Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 397kts / VS 51FPM / ALT 35260ft / PITCH -2.72° / HDG 321° / TAT -34° / WIND 346/70kt
[02:52:15Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 269kts / GS 398kts / HDG 321° / TAT -34° / WIND 346/70kt
[02:52:41Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 397kts / VS 74FPM / ALT 35260ft / PITCH -2.5° / HDG 321° / TAT -33° / WIND 346/70kt
[02:52:43Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 269kts / GS 397kts / HDG 321° / TAT -34° / WIND 346/70kt
[02:53:25Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 397kts / VS 59FPM / ALT 35270ft / PITCH -2.72° / HDG 321° / TAT -33° / WIND 346/71kt
[02:53:32Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 269kts / GS 397kts / HDG 321° / TAT -33° / WIND 346/70kt
[02:54:11Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 397kts / VS 51FPM / ALT 35280ft / PITCH -2.48° / HDG 321° / TAT -33° / WIND 346/71kt
[02:54:13Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 269kts / GS 397kts / HDG 321° / TAT -33° / WIND 346/71kt
[03:45:38Z] L'appareil en descente / ALT 35410ft / KIAS 272kts / GS 422kts / HDG 285° / VS -2489FPM / TAT -33° / WIND 323/50kt
[03:48:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 22950ft
[03:48:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 284kts / ALT 22930ft
[03:49:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 21770ft
[03:49:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 21760ft
[03:54:34Z] Landing lights ON, ALT 11720ft
[03:59:09Z] FLAPS 1, KIAS 236kt
[04:00:27Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[04:00:34Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[04:02:24Z] FLAPS 2, KIAS 141kt
[04:02:24Z] trains baissés / KIAS 141kts / GS 132kts / ALT 1880ft
[04:02:25Z] FLAPS 3, KIAS 141kt
[04:02:25Z] FLAPS 4, KIAS 141kt
[04:02:28Z] FLAPS FULL, KIAS 141kt
[04:02:55Z] En finale / KIAS 142, VS -702FPM / ALT 1530ft / tangage 0.29° / HDG 192°
[04:05:02Z] Posé à -3FPM / touchdown speed 135kts / 1.01G / tangage -3.16° / roulis -0.24°
[04:05:03Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:05:35Z] L'appareil roule au parking
[04:05:40Z] Spoilers RETRACTED
[04:05:43Z] FLAPS 4
[04:05:46Z] FLAPS 3
[04:05:47Z] FLAPS 2
[04:05:49Z] FLAPS 1
[04:05:55Z] FLAPS UP
[04:07:35Z] Landing lights OFF
[04:08:21Z] Coupure des moteurs
[04:08:21Z] L'appareil est parké et sécurisé