Information du vol GR2052
Pilote
Date du vol
27/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,403kg
Distance
515 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
18:11 Zulu
Fin du vol
19:56 Zulu
Durée du vol
01h45
Profit
1,817.95€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-106fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
IRMAR VANAS N853 MOLUS T330 GILIR UN853 IBERA N853 DIK Y37 BATTY BATY5A
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-106fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-106fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
174kts
Angle au décollage
-5.93°
Roulis au décollage
-1.48°
Vitesse trains rentrés
198kts
Altitude trains rentrés
1,110ft
Vents au décollage
320/7kts
TAT Departure/Arrival
16°C/9°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
155kts
Angle à l'atterrissage
-4.44°
Roulis à l'atterrissage
0.38°
Vitesse trains sortis
200kts
Altitude trains sortis
3,180ft
Vents à l'atterrissage
178/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:11:07Z] Connecté en tant que adkdams30.
[18:11:14Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[18:11:15Z] Emarquement en cours
[18:13:09Z] Appareil en mouvement
[18:14:03Z] Démarrage des moteurs
[18:22:17Z] FLAPS 1
[18:22:19Z] FLAPS 2
[18:22:56Z] Décollage détecté, les vents du 320/7kt
[18:23:22Z] En partange de LFMN, KIAS 174kts / 1.06G / tangage -5.93° / roulis -1.48° / VS 64FPM / HDG 044°
[18:23:29Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[18:23:38Z] FLAPS UP, KIAS 195kt
[18:23:48Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 196kts / VS 2702FPM / ALT 830ft / PITCH -14.18° / HDG 045° / TAT 16° / WIND 304/6kt
[18:23:54Z] trains rentrés / KIAS 198kts / GS 198kts / ALT 1110ft
[18:39:54Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 271kts / GS 400kts / HDG 350° / TAT -30° / WIND 323/56kt
[18:42:27Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 402kts / VS 55FPM / ALT 33870ft / PITCH -2.82° / HDG 353° / TAT -30° / WIND 322/55kt
[18:42:29Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 271kts / GS 402kts / HDG 353° / TAT -30° / WIND 322/55kt
[18:46:11Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 402kts / VS 54FPM / ALT 33860ft / PITCH -2.74° / HDG 353° / TAT -30° / WIND 323/56kt
[18:46:16Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 272kts / GS 402kts / HDG 353° / TAT -30° / WIND 322/57kt
[18:47:41Z] L'appareil en descente / ALT 33830ft / KIAS 271kts / GS 400kts / HDG 353° / VS -60FPM / TAT -31° / WIND 321/56kt
[18:47:52Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 271kts / GS 400kts / HDG 353° / TAT -30° / WIND 322/57kt
[19:27:25Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 269kts / GS 387kts / HDG 340° / VS -768FPM / TAT -32° / WIND 313/66kt
[19:33:52Z] L'appareil à 15160ft / KIAS 287kts / GS 346kts / HDG 344° / TAT 1° / WIND 286/20kt
[19:35:41Z] L'appareil en descente / ALT 15080ft / KIAS 287kts / GS 340kts / HDG 322° / VS -795FPM / TAT 2° / WIND 283/19kt
[19:38:41Z] Landing lights ON, ALT 8650ft
[19:39:50Z] L'appareil à 7300ft / KIAS 243kts / GS 264kts / HDG 297° / TAT 10° / WIND 302/4kt
[19:40:00Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 251kts / VS 103FPM / ALT 7310ft / PITCH -4.16° / HDG 297° / TAT 9° / WIND 299/4kt
[19:40:04Z] L'appareil à 7310ft / KIAS 227kts / GS 247kts / HDG 297° / TAT 9° / WIND 300/4kt
[19:40:10Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[19:42:23Z] L'appareil en descente / ALT 7210ft / KIAS 223kts / GS 243kts / HDG 310° / VS -1099FPM / TAT 9° / WIND 293/4kt
[19:45:54Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 202kts / ALT 3180ft
[19:46:28Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 199kts / GS 200kts / HDG 248° / TAT 10° / WIND 198/8kt
[19:47:31Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 201kts / GS 202kts / HDG 248° / VS -779FPM / TAT 11° / WIND 194/9kt
[19:48:28Z] FLAPS 2, KIAS 179kt
[19:48:30Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[19:48:50Z] En finale / KIAS 174, VS -989FPM / ALT 1560ft / tangage -0.99° / HDG 247°
[19:50:36Z] Posé à -106FPM / touchdown speed 155kts / 1G / tangage -4.44° / roulis 0.38°
[19:50:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:50:44Z] FLAPS 4
[19:50:47Z] FLAPS FULL
[19:50:52Z] Spoilers RETRACTED
[19:50:54Z] FLAPS 4
[19:50:57Z] FLAPS 3
[19:51:00Z] FLAPS 2
[19:51:02Z] FLAPS 1
[19:51:11Z] FLAPS UP
[19:53:43Z] L'appareil roule au parking
[19:55:53Z] Landing lights OFF
[19:56:18Z] Coupure des moteurs
[19:56:18Z] L'appareil est parké et sécurisé