[09:05:43Z] Connecté en tant que Antho.
[09:12:25Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[09:12:26Z] Emarquement en cours
[09:40:17Z] Appareil en mouvement
[09:40:29Z] Démarrage des moteurs
[09:42:56Z] FLAPS 1
[09:43:04Z] FLAPS 2
[09:43:08Z] FLAPS 3
[10:00:26Z] Landing lights ON
[10:01:35Z] Décollage détecté, les vents du 190/5kt
[10:01:53Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.07G / tangage -8.79° / roulis -2.08° / VS 93FPM / HDG 244°
[10:01:58Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 163kts / ALT 230ft
[10:02:14Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 150kts / VS 5830FPM / ALT 1340ft / PITCH -24.24° / HDG 251° / TAT 7° / WIND 229/14kt
[10:02:46Z] FLAPS 2, KIAS 172kt
[10:02:53Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[10:03:17Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[10:06:32Z] Landing lights OFF, ALT 15470ft
[10:16:44Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 215° / VS -67FPM / TAT -39° / WIND 293/86kt
[10:16:54Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 422kts / VS 178FPM / ALT 36450ft / PITCH -3.48° / HDG 215° / TAT -39° / WIND 293/86kt
[10:17:17Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 245kts / GS 420kts / HDG 215° / TAT -39° / WIND 292/86kt
[10:19:27Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 397kts / VS 145FPM / ALT 36490ft / PITCH -3.55° / HDG 225° / TAT -40° / WIND 291/86kt
[10:19:50Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 242kts / GS 397kts / HDG 225° / TAT -40° / WIND 290/85kt
[10:29:39Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 416kts / VS 89FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.54° / HDG 203° / TAT -40° / WIND 282/81kt
[10:29:52Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 242kts / GS 418kts / HDG 203° / TAT -40° / WIND 283/82kt
[10:30:54Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 416kts / VS 67FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.66° / HDG 203° / TAT -40° / WIND 282/81kt
[10:31:11Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 242kts / GS 416kts / HDG 203° / TAT -40° / WIND 281/81kt
[10:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 443kts / VS 148FPM / ALT 36690ft / PITCH -3.61° / HDG 182° / TAT -40° / WIND 281/81kt
[10:32:31Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 242kts / GS 445kts / HDG 181° / TAT -39° / WIND 281/80kt
[10:43:56Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 445kts / VS 82FPM / ALT 36880ft / PITCH -3.53° / HDG 175° / TAT -38° / WIND 277/71kt
[10:44:05Z] L'appareil à 36870ft / KIAS 242kts / GS 447kts / HDG 174° / TAT -38° / WIND 277/70kt
[10:50:05Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 441kts / VS 53FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.52° / HDG 174° / TAT -38° / WIND 275/63kt
[10:50:14Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 241kts / GS 441kts / HDG 173° / TAT -38° / WIND 275/63kt
[10:53:43Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.56° / HDG 173° / TAT -37° / WIND 275/58kt
[10:53:44Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 241kts / GS 439kts / HDG 173° / TAT -37° / WIND 275/58kt
[10:54:20Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 439kts / VS 130FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.34° / HDG 173° / TAT -37° / WIND 274/58kt
[10:54:31Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 241kts / GS 439kts / HDG 174° / TAT -37° / WIND 274/58kt
[10:54:41Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 181° / VS -163FPM / TAT -37° / WIND 275/55kt
[10:54:54Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 428kts / VS 224FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.55° / HDG 185° / TAT -37° / WIND 274/57kt
[10:55:07Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 241kts / GS 428kts / HDG 185° / VS -71FPM / TAT -37° / WIND 274/57kt
[10:55:40Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 428kts / VS 93FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.46° / HDG 185° / TAT -37° / WIND 274/57kt
[10:55:54Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 241kts / GS 428kts / HDG 185° / TAT -37° / WIND 274/56kt
[10:56:06Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 428kts / VS 55FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.53° / HDG 185° / TAT -37° / WIND 274/56kt
[10:56:22Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 241kts / GS 428kts / HDG 185° / TAT -37° / WIND 274/56kt
[10:59:05Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 428kts / VS 54FPM / ALT 37100ft / PITCH -3.5° / HDG 184° / TAT -37° / WIND 273/54kt
[10:59:15Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 241kts / GS 428kts / HDG 184° / TAT -37° / WIND 273/54kt
[11:00:19Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 428kts / VS 70FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.53° / HDG 184° / TAT -37° / WIND 273/53kt
[11:00:34Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 241kts / GS 428kts / HDG 184° / TAT -37° / WIND 274/53kt
[11:03:39Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 426kts / VS 151FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.58° / HDG 189° / TAT -37° / WIND 276/48kt
[11:03:52Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 241kts / GS 424kts / HDG 190° / TAT -37° / WIND 276/48kt
[11:07:14Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 244kts / GS 432kts / HDG 190° / VS -2210FPM / TAT -36° / WIND 280/45kt
[11:08:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 34310ft
[11:09:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 32650ft
[11:23:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 10750ft
[11:23:41Z] Landing lights ON, ALT 9990ft
[11:24:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 8260ft
[11:25:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 6540ft
[11:26:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 237kts / ALT 5440ft
[11:27:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 225kts / ALT 4180ft
[11:28:08Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[11:28:26Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[11:28:39Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[11:29:13Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[11:29:24Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 179kts / ALT 2700ft
[11:29:31Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[11:29:35Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[11:30:01Z] FLAPS 7, KIAS 137kt
[11:30:32Z] En finale / KIAS 136, VS -1063FPM / ALT 1750ft / tangage -1.92° / HDG 196°
[11:32:30Z] Posé à -151FPM / touchdown speed 127kts / 1.04G / tangage -4.74° / roulis -0.11°
[11:32:51Z] Spoilers RETRACTED
[11:32:57Z] FLAPS 6
[11:33:01Z] FLAPS 5
[11:33:03Z] FLAPS 4
[11:33:07Z] FLAPS 3
[11:33:11Z] FLAPS 2
[11:33:15Z] FLAPS 1
[11:33:23Z] FLAPS UP
[11:33:23Z] L'appareil roule au parking
[11:35:00Z] Landing lights OFF
[11:37:18Z] Coupure des moteurs
[11:37:18Z] L'appareil est parké et sécurisé