Information du vol GR1272

Pilote
Date du vol
26/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1272
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,442kg
Distance
283 nautiques
Nombre de PAX
105
Début du vol
18:19 Zulu
Fin du vol
19:28 Zulu
Durée du vol
01h09
Profit
998.99€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-312fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
WSN3B WSN N125 EEL N872 LILSI Z310 WOODY WODY4B

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-312fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-312fpm)

Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
123kts
Angle au décollage
-11.02°
Roulis au décollage
1.25°
Vitesse trains rentrés
136kts
Altitude trains rentrés
100ft
Vents au décollage
278/11kts
TAT Departure/Arrival
7°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.41G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-3.58°
Roulis à l'atterrissage
-0.71°
Vitesse trains sortis
195kts
Altitude trains sortis
2,820ft
Vents à l'atterrissage
282/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[19:31:48Z] Connecté en tant que Snax.
[18:19:18Z] Connecté en tant que Snax.
[18:19:23Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[18:19:24Z] Emarquement en cours
[18:23:32Z] Appareil en mouvement
[18:23:57Z] Démarrage des moteurs
[18:27:49Z] Landing lights ON
[18:27:57Z] Décollage détecté, les vents du 285/10kt
[18:28:13Z] En partange de EDDH, KIAS 123kts / 1.12G / tangage -11.02° / roulis 1.25° / VS 61FPM / HDG 234°
[18:28:16Z] trains rentrés / KIAS 136kts / GS 132kts / ALT 100ft
[18:28:39Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 152kts / VS 3845FPM / ALT 1020ft / PITCH -19.69° / HDG 234° / TAT 5° / WIND 280/18kt
[18:32:36Z] Landing lights OFF, ALT 11140ft
[18:43:59Z] L'appareil à 36230ft / KIAS 245kts / GS 363kts / HDG 266° / TAT -56° / WIND 289/72kt
[18:44:29Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 367kts / VS 131FPM / ALT 36240ft / PITCH -2.79° / HDG 264° / TAT -56° / WIND 289/73kt
[18:45:01Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 251kts / GS 395kts / HDG 240° / TAT -56° / WIND 289/73kt
[18:55:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 36270ft
[18:55:31Z] L'appareil en descente / ALT 36180ft / KIAS 270kts / GS 420kts / HDG 237° / VS -1178FPM / TAT -56° / WIND 291/84kt
[18:56:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 257kts / ALT 32320ft
[19:09:12Z] Landing lights ON, ALT 10310ft
[19:15:13Z] L'appareil à 2810ft / KIAS 194kts / GS 208kts / HDG 200° / TAT 1° / WIND 319/21kt
[19:17:15Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 210kts / ALT 2820ft
[19:17:17Z] trains rentrés / KIAS 194kts / GS 206kts / ALT 2810ft
[19:17:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 194kts / ALT 2810ft
[19:17:25Z] L'appareil en descente / ALT 2690ft / KIAS 189kts / GS 202kts / HDG 200° / VS -1322FPM / TAT 1° / WIND 318/20kt
[19:18:19Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 167kts / ALT 1530ft
[19:18:30Z] En finale / KIAS 142, VS -615FPM / ALT 1370ft / tangage -4.62° / HDG 043°
[19:18:48Z] L'appareil en montée / KIAS 129kts / GS 130kts / VS 126FPM / ALT 1360ft / PITCH -6.29° / HDG 018° / TAT 3° / WIND 282/7kt
[19:18:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 130kts / ALT 1320ft
[19:18:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 130kts / ALT 1320ft
[19:22:20Z] L'appareil en descente / ALT 200ft / KIAS 134kts / GS 128kts / HDG 198° / VS -309FPM / TAT 6° / WIND 282/6kt
[19:22:21Z] Posé à -312FPM / touchdown speed 132kts / 1.41G / tangage -3.58° / roulis -0.71°
[19:22:22Z] Posé à -312FPM / touchdown speed 132kts / 1.41G / tangage -3.58° / roulis -0.71°
[19:22:49Z] Spoilers RETRACTED
[19:23:04Z] L'appareil roule au parking
[19:24:31Z] Landing lights OFF
[19:27:48Z] Coupure des moteurs
[19:27:48Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:31:51Z] Votre vol pour EBBR has now been resumed.

Profil vertical

Parcours du vol