Information du vol GR1271
Pilote
Date du vol
26/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1271
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
2,190kg
Distance
370 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
09:43 Zulu
Fin du vol
11:04 Zulu
Durée du vol
01h21
Profit
1,306.10€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-384fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
vol MSFS, contrôle pourris, lag input de partout
NIK1E NIK L191 VICOT N873 GRONY M105 OPJOT T907 MUBZI T903 RIBSO RIBS2P
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-384fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-384fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
178kts
Angle au décollage
-4.87°
Roulis au décollage
0.67°
Vitesse trains rentrés
188kts
Altitude trains rentrés
1,190ft
Vents au décollage
250/17kts
TAT Departure/Arrival
16°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.32G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-3.47°
Roulis à l'atterrissage
0.16°
Vitesse trains sortis
191kts
Altitude trains sortis
1,600ft
Vents à l'atterrissage
292/24kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:12:25Z] Connecté en tant que Snax.
[09:43:26Z] Votre vol pour EDDH a démarré.
[09:43:27Z] Emarquement en cours
[09:45:48Z] Appareil en mouvement
[09:46:25Z] Démarrage des moteurs
[09:48:35Z] FLAPS 1
[09:48:37Z] FLAPS 2
[09:49:20Z] FLAPS 3
[09:49:23Z] FLAPS 4
[09:49:26Z] FLAPS FULL
[09:52:21Z] FLAPS 4
[09:52:24Z] FLAPS 3
[09:52:26Z] FLAPS 2
[09:56:35Z] Landing lights ON
[09:58:06Z] Décollage détecté, les vents du 250/27kt
[09:58:30Z] En partange de EBBR, KIAS 178kts / 1.08G / tangage -4.87° / roulis 0.67° / VS 116FPM / HDG 246°
[09:58:49Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 156kts / VS 4212FPM / ALT 1180ft / PITCH -16.57° / HDG 250° / TAT 13° / WIND 272/33kt
[09:58:49Z] trains rentrés / KIAS 188kts / GS 156kts / ALT 1190ft
[09:59:51Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[10:00:00Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[10:01:43Z] Landing lights OFF, ALT 10330ft
[10:12:45Z] L'appareil à 32180ft / KIAS 277kts / GS 494kts / HDG 013° / TAT -27° / WIND 267/113kt
[10:20:07Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 531kts / VS 54FPM / ALT 32110ft / PITCH -2.4° / HDG 044° / TAT -27° / WIND 270/106kt
[10:20:16Z] L'appareil à 32100ft / KIAS 277kts / GS 531kts / HDG 044° / TAT -27° / WIND 270/106kt
[10:29:31Z] L'appareil en descente / ALT 32010ft / KIAS 277kts / GS 538kts / HDG 080° / VS -1392FPM / TAT -29° / WIND 276/94kt
[10:36:10Z] Landing lights ON, ALT 18400ft
[10:36:21Z] Landing lights OFF, ALT 18060ft
[10:46:27Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[10:46:37Z] Landing lights ON, ALT 6770ft
[10:49:19Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 198kts / VS 55FPM / ALT 4040ft / PITCH -5.12° / HDG 239° / TAT 6° / WIND 301/32kt
[10:49:27Z] L'appareil à 4030ft / KIAS 202kts / GS 198kts / HDG 239° / TAT 6° / WIND 300/32kt
[10:49:45Z] L'appareil en descente / ALT 3980ft / KIAS 201kts / GS 196kts / HDG 239° / VS -588FPM / TAT 6° / WIND 300/34kt
[10:52:08Z] trains baissés / KIAS 191kts / GS 181kts / ALT 1600ft
[10:52:09Z] En finale / KIAS 191, VS -946FPM / ALT 1590ft / tangage -4.09° / HDG 237°
[10:52:26Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[10:52:28Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[10:52:30Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[10:52:57Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[10:54:22Z] Posé à -384FPM / touchdown speed 127kts / 1.32G / tangage -3.47° / roulis 0.16°
[10:54:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:54:57Z] L'appareil roule au parking
[10:55:32Z] FLAPS 4
[10:55:35Z] FLAPS 3
[10:55:37Z] FLAPS 2
[10:55:40Z] FLAPS 1
[10:55:42Z] Landing lights OFF
[10:55:48Z] FLAPS UP
[10:56:50Z] Spoilers RETRACTED
[11:04:05Z] Coupure des moteurs
[11:04:05Z] L'appareil est parké et sécurisé