Information du vol GR1BI
Pilote
Date du vol
24/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1BI
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,687kg
Distance
389 nautiques
Nombre de PAX
115
Début du vol
14:05 Zulu
Fin du vol
15:43 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,373.17€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-159fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 BEDUM JUIST LEGPI N873 TUSKA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-159fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-159fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-10.04°
Roulis au décollage
1.8°
Vitesse trains rentrés
158kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
270/25kts
TAT Departure/Arrival
14°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-3.35°
Roulis à l'atterrissage
0.18°
Vitesse trains sortis
177kts
Altitude trains sortis
2,740ft
Vents à l'atterrissage
290/57kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:50:50Z] Connecté en tant que Antho.
[14:05:23Z] Votre vol pour EKBI a démarré.
[14:05:24Z] Emarquement en cours
[14:18:24Z] Appareil en mouvement
[14:18:55Z] Démarrage des moteurs
[14:21:22Z] FLAPS 1
[14:21:30Z] FLAPS 2
[14:21:34Z] FLAPS 3
[14:26:15Z] Landing lights ON
[14:27:31Z] Décollage détecté, les vents du 270/19kt
[14:27:44Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.09G / tangage -10.04° / roulis 1.8° / VS 113FPM / HDG 247°
[14:27:49Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 138kts / ALT 220ft
[14:28:05Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 128kts / VS 5425FPM / ALT 1320ft / PITCH -25.44° / HDG 249° / TAT 10° / WIND 269/23kt
[14:29:01Z] FLAPS 2, KIAS 224kt
[14:29:08Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[14:29:17Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[14:30:36Z] Landing lights OFF, ALT 9870ft
[14:40:32Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 240kts / GS 404kts / HDG 004° / TAT -35° / WIND 289/149kt
[14:46:53Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 240kts / GS 428kts / HDG 013° / VS -58FPM / TAT -35° / WIND 289/154kt
[14:47:03Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 239kts / GS 443kts / HDG 020° / TAT -35° / WIND 289/154kt
[14:47:27Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 470kts / VS 53FPM / ALT 35170ft / PITCH -3.57° / HDG 033° / TAT -36° / WIND 289/154kt
[14:47:36Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 233kts / GS 472kts / HDG 034° / TAT -36° / WIND 289/154kt
[14:57:44Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 027° / VS -135FPM / TAT -33° / WIND 291/148kt
[14:57:57Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 441kts / VS 79FPM / ALT 34890ft / PITCH -3.49° / HDG 023° / TAT -33° / WIND 291/147kt
[14:58:10Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 235kts / GS 439kts / HDG 022° / VS -96FPM / TAT -33° / WIND 291/147kt
[14:58:21Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 235kts / GS 439kts / HDG 022° / TAT -33° / WIND 291/146kt
[14:59:55Z] L'appareil en descente / ALT 34810ft / KIAS 238kts / GS 430kts / HDG 016° / VS -81FPM / TAT -32° / WIND 292/144kt
[15:00:07Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 238kts / GS 410kts / HDG 009° / TAT -32° / WIND 292/143kt
[15:00:41Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 238kts / GS 387kts / HDG 001° / VS -62FPM / TAT -32° / WIND 293/142kt
[15:00:49Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 238kts / GS 387kts / HDG 001° / TAT -32° / WIND 293/142kt
[15:07:49Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 242kts / GS 400kts / HDG 005° / VS -2342FPM / TAT -31° / WIND 295/117kt
[15:24:36Z] Landing lights ON, ALT 9150ft
[15:26:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 6450ft
[15:30:13Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[15:31:04Z] FLAPS 2, KIAS 177kt
[15:31:09Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[15:31:24Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[15:31:31Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 124kts / ALT 2740ft
[15:31:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 2690ft
[15:32:39Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[15:32:43Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[15:32:53Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[15:33:04Z] En finale / KIAS 146, VS -752FPM / ALT 1790ft / tangage 0.62° / HDG 276°
[15:36:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:36:00Z] Posé à -159FPM / touchdown speed 130kts / 1.1G / tangage -3.35° / roulis 0.18°
[15:36:23Z] Spoilers RETRACTED
[15:36:34Z] FLAPS 6
[15:36:37Z] FLAPS 5
[15:36:40Z] FLAPS 4
[15:36:43Z] FLAPS 3
[15:36:47Z] FLAPS 2
[15:36:51Z] FLAPS 1
[15:36:59Z] FLAPS UP
[15:37:04Z] L'appareil roule au parking
[15:37:38Z] Landing lights OFF
[15:43:37Z] Coupure des moteurs
[15:43:37Z] L'appareil est parké et sécurisé