Information du vol GRGR

Pilote
Date du vol
23/01/2024
Statut du PIREP
Refusé
Numéro de vol
LGSLGS
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
1,680kg
Distance
307 nautiques
Nombre de PAX
136
Début du vol
18:28 Zulu
Fin du vol
19:28 Zulu
Durée du vol
00h59
Profit
1,083.71€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-310fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
PILU1W PILUL PILUL ATRID ATRI7A

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-310fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-310fpm)

Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-4.58°
Roulis au décollage
-2.57°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
390ft
Vents au décollage
220/18kts
TAT Departure/Arrival
15°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-4.62°
Roulis à l'atterrissage
-0.13°
Vitesse trains sortis
216kts
Altitude trains sortis
4,720ft
Vents à l'atterrissage
211/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[18:28:04Z] Connecté en tant que POPSY.
[18:28:34Z] Votre vol pour LFLC a démarré.
[18:28:35Z] Emarquement en cours
[18:29:11Z] FLAPS 1
[18:29:34Z] Démarrage des moteurs
[18:32:39Z] Appareil en mouvement
[18:33:27Z] FLAPS UP
[18:33:27Z] FLAPS 1
[18:33:27Z] FLAPS UP
[18:35:20Z] Décollage détecté, les vents du 220/21kt
[18:36:06Z] FLAPS 1
[18:36:06Z] FLAPS 2
[18:36:52Z] Landing lights ON
[18:38:06Z] En partange de LFOB, KIAS 149kts / 1.02G / tangage -4.58° / roulis -2.57° / VS 128FPM / HDG 306°
[18:38:10Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 156kts / ALT 390ft
[18:38:12Z] FLAPS 1, KIAS 162kt
[18:38:12Z] FLAPS UP, KIAS 162kt
[18:38:17Z] Landing lights OFF, ALT 690ft
[18:38:30Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 183kts / VS 1603FPM / ALT 1070ft / PITCH -16.28° / HDG 299° / TAT 15° / WIND 223/22kt
[18:48:33Z] L'appareil à 20600ft / KIAS 320kts / GS 459kts / HDG 178° / TAT 4° / WIND 290/66kt
[19:01:55Z] L'appareil en descente / ALT 20510ft / KIAS 325kts / GS 472kts / HDG 178° / VS -2156FPM / TAT 5° / WIND 305/58kt
[19:02:25Z] L'appareil à 20080ft / KIAS 316kts / GS 461kts / HDG 178° / TAT 5° / WIND 306/58kt
[19:02:25Z] L'appareil en montée / KIAS 316kts / GS 461kts / VS 53FPM / ALT 20080ft / PITCH -0.44° / HDG 178° / TAT 5° / WIND 306/58kt
[19:02:57Z] L'appareil à 20110ft / KIAS 321kts / GS 467kts / HDG 178° / TAT 5° / WIND 307/57kt
[19:14:27Z] L'appareil en descente / ALT 19980ft / KIAS 325kts / GS 476kts / HDG 175° / VS -2186FPM / TAT 6° / WIND 317/53kt
[19:16:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 300kts / ALT 13840ft
[19:18:04Z] Landing lights ON, ALT 9310ft
[19:19:43Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[19:19:43Z] trains baissés / KIAS 216kts / GS 214kts / ALT 4720ft
[19:19:43Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[19:19:43Z] trains rentrés / KIAS 215kts / GS 214kts / ALT 4700ft
[19:19:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 215kts / ALT 4700ft
[19:20:00Z] trains baissés / KIAS 209kts / GS 204kts / ALT 4440ft
[19:20:14Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[19:20:43Z] FLAPS 2, KIAS 204kt
[19:20:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 204kts / ALT 3230ft
[19:20:44Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[19:20:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 3220ft
[19:20:56Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[19:21:29Z] FLAPS 3, KIAS 160kt
[19:21:29Z] FLAPS FULL, KIAS 160kt
[19:21:46Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 159kts / GS 156kts / HDG 269° / TAT 11° / WIND 235/10kt
[19:22:32Z] L'appareil en descente / ALT 2850ft / KIAS 164kts / GS 157kts / HDG 260° / VS -940FPM / TAT 12° / WIND 235/12kt
[19:22:51Z] En finale / KIAS 158, VS -848FPM / ALT 2540ft / tangage 1.74° / HDG 258°
[19:24:35Z] Posé à -310FPM / touchdown speed 134kts / 1.21G / tangage -4.62° / roulis -0.13°
[19:24:38Z] Posé à -310FPM / touchdown speed 134kts / 1.21G / tangage -4.62° / roulis -0.13°
[19:24:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:25:12Z] Spoilers RETRACTED
[19:25:13Z] FLAPS 3
[19:25:14Z] FLAPS 2
[19:25:14Z] FLAPS 1
[19:25:14Z] L'appareil roule au parking
[19:25:14Z] FLAPS UP
[19:25:18Z] Landing lights OFF
[19:28:10Z] Coupure des moteurs
[19:28:10Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol